專利名稱：機動車制動盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車制動盤；屬于汽車部件制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機動車制動盤是重要的零部件產(chǎn)品。在車輛剎車制動過程中，通過剎車摩擦片與 制動盤的制動端面的接觸，形成剎車制動力，實現(xiàn)機動車輛在行駛中的及時停止。當車輛在 高速行駛下制動時，摩擦片和制動盤之間的劇烈摩擦產(chǎn)生很大熱量，如果此時熱量不能很 快有效的散發(fā)，則受熱膨脹的制動盤會變形，這樣剎車的靈敏性會大大受到影響，特別是載 重車的制動盤體積大，受力更大，摩擦發(fā)熱更為嚴重，受冷熱反復(fù)變化的制動盤，因摩擦而 產(chǎn)生表面龜裂現(xiàn)象，嚴重時會造成重大交通事故的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種機動車制動盤，該機動車制動盤具有較好 的散熱性，進而減少制動盤受熱膨脹的變形，提高其使用壽命，提高制動系統(tǒng)的安全性。 本實用新型提供的技術(shù)方案是一種機動車制動盤，包括制動盤盤體，盤體摩擦面 上分布有若干散熱通孔。 所述散熱通孔為錐形。 所述制動盤為鑄造成型盤，所述散熱通孔為鑄造成型孔。 本實用新型針對目前國內(nèi)外機動車制動盤散熱性、耐磨性差的不足，對機動車制 動盤的結(jié)構(gòu)進行改進，設(shè)計出了摩擦面上分布有若干散熱通孔的制動盤。通過多年來反復(fù) 裝車實驗，該產(chǎn)品具有優(yōu)良耐磨性、抗疲勞性和高的性價比，其散熱面積大，有效減輕了熱 膨脹、熱疲勞造成的損壞，使行車安全有了可靠的保障，同時大大提高了使用壽命。不但如 此，現(xiàn)制動盤材料消耗比原有的大大減少，符合節(jié)約型社會的要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A視圖。
具體實施方式參見圖1、圖2，本實用新型包括制動盤盤體l，盤體摩擦面2上分布有若干散熱通 孔3。 所述散熱通孔3為錐形。 本實用新型對機動車制動盤的結(jié)構(gòu)進行改進，通過在機動車制動盤的摩擦面上分 布若干散熱通孔。當車輛在高速行駛下制動時，摩擦片和制動盤之間的劇烈摩擦產(chǎn)生很大 熱量，可通過散熱通孔有效的散發(fā)，以免制動盤受熱膨脹變形，進而保證剎車的靈敏性。 本實用新型的散熱通孔可在制動盤的制造過程中與制動盤一起鑄造成型。
權(quán)利要求一種機動車制動盤，包括制動盤盤體，其特征是盤體摩擦面上分布有若干散熱通孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車制動盤，其特征是所述散熱通孔為錐形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車制動盤，其特征是所述散熱通孔均勻分布在盤 體摩擦面上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車制動盤，其特征是所述制動盤為鑄造成型盤，所 述散熱通孔為鑄造成型孔。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車制動盤，包括制動盤盤體，盤體摩擦面上分布有若干散熱通孔。本實用新型針對目前國內(nèi)外機動車制動盤散熱性、耐磨性差的不足，對機動車制動盤的結(jié)構(gòu)進行改進，設(shè)計出了摩擦面上分布有若干散熱通孔的制動盤。通過多年來反復(fù)裝車實驗，該產(chǎn)品具有優(yōu)良耐磨性、抗疲勞性和高的性價比，其散熱面積大，有效減輕了熱膨脹、熱疲勞造成的損壞，使行車安全有了可靠的保障，同時大大提高了使用壽命。不但如此，現(xiàn)制動盤材料消耗比原有的大大減少，符合節(jié)約型社會的要求。
文檔編號F16D65/12GK201521577SQ200920229799
公開日2010年7月7日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者周金漢, 文宏, 李志華 申請人:湖北省機電研究設(shè)計院