專利名稱：用于機(jī)動車的高速油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封裝置，尤其涉及一種用于機(jī)動車的高速油封。
背景技術(shù)：
油封是用來防止油泄漏，特別是防止?jié)櫥偷刃孤┑臋C(jī)械元件。油封是機(jī)械密封 的一個(gè)基本概念。油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。機(jī)械的摩擦部分由于在機(jī)械運(yùn)動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有 油進(jìn)入，為防止這些油從機(jī)械的間隙中泄漏而使用油封。但由于隨著機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，除了 油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄漏以及塵埃用土磚從外部侵入，此時(shí)也要使用油封。 例如，機(jī)動車液壓減震器上柱體的往復(fù)運(yùn)動配合出都裝有油封，以防止內(nèi)部潤滑 油等液體的泄漏，并防止外部污染物及其他的侵入，從而提高減震效果。 現(xiàn)有的用于機(jī)動車的油封包括聚四氟乙烯油封、硅橡膠油封、硅橡膠油封、油封 蓋、無骨架油封、外露骨架油封、橡膠減震件油封、旋轉(zhuǎn)軸油封、驅(qū)動軸油封、曲軸油封、氣門 導(dǎo)桿油封、乳化泵專用油封、減震器油封以及后軸油封等等。 但是，隨著機(jī)動車內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行速度的加快，油封的使用壽命也隨之降低，油封泄 漏的時(shí)間也隨之提前。因此，業(yè)內(nèi)存在改進(jìn)機(jī)動車用油封，以提高油封的強(qiáng)度和壽命，使之 適應(yīng)機(jī)動車內(nèi)部設(shè)備的高速運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何使油封適應(yīng)機(jī)動車上設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 從而提高油封的強(qiáng)度和壽命。 為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種用于機(jī)動車的高速油封，包括外圈、內(nèi)圈、 鋼套和唇片；所述外圈為凹形圓環(huán)，外圈的凹口朝向圓心；所述內(nèi)圈為L型，并置于所述外 圈的凹口內(nèi)；所述鋼套為圓筒形，鋼套置于所述外圈的圓環(huán)內(nèi)，鋼套與外圈的圓心重合；鋼 套與外圈之間由L型的唇片連接。 可選地，還包括L型的副唇片，所述唇片與所述副唇片的一端相互緊靠，而另一端 相互分離，唇片與副唇片相互分離的一端與所述鋼套粘合。 可選地，還包括墊片，所述墊片與所述內(nèi)圈夾合所述唇片與所述副唇片相互緊靠 的一端。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型請求保護(hù)的用于機(jī)動車的高速油封可以適應(yīng)機(jī)動車 上設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。油封的強(qiáng)度高、壽命長，在長期高速運(yùn)行下不會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中提供一種用于機(jī)動車的高速油封100。該 油封IOO主要包括外圈102、內(nèi)圈103、鋼套101、唇片104、副唇片105以及墊片106。 其中外圈102為凹形圓環(huán)，其凹口朝向圓心。外圈102的作用是用于提供密閉和
3封閉油的空間，以及為內(nèi)圈103、鋼套101、唇片104以及副唇片105提供支撐。 內(nèi)圈103為L型，放置在外圈102的凹口內(nèi)。L型內(nèi)圈103的一個(gè)邊與內(nèi)圈102的
內(nèi)壁緊密結(jié)合。 鋼套101為圓筒形，其材料可以是10號鋼至20號鋼。鋼套101也置于外圈102 的圓環(huán)內(nèi)，并且鋼套101的圓心與外圈102的圓心重合。鋼套101的作用是與機(jī)動車上軸 向運(yùn)動的柱體緊密配合來防止?jié)櫥突蝾愃埔后w的泄露。 鋼套101與外圈102之間由L型的唇片104和L型的副唇片105連接。唇片104 與副唇片105的一端相互緊靠，而另一端相互分離。唇片104與副唇片105可以使用聚四 氟乙烯來制造。唇片104和副唇片105與鋼套101的連接是通過唇片104和副唇片105相 互分離的一端與鋼套101粘合來實(shí)現(xiàn)的。而唇片104和副唇片105與外圈102的連接是通 過墊片106與內(nèi)圈103夾合該唇片104與副唇片105相互緊靠的一端來實(shí)現(xiàn)的。 本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定權(quán)利要求，任何本 領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種用于機(jī)動車的高速油封，其特征在于包括外圈、內(nèi)圈、鋼套和唇片；所述外圈為凹形圓環(huán)，外圈的凹口朝向圓心；所述內(nèi)圈為L型，并置于所述外圈的凹口內(nèi)；所述鋼套為圓筒形，鋼套置于所述外圈的圓環(huán)內(nèi)，鋼套與外圈的圓心重合；鋼套與外圈之間由L型的唇片連接。
2. 如權(quán)利要求l所述的用于機(jī)動車的高速油封，其特征在于還包括L型的副唇片，所 述唇片與所述副唇片的一端相互緊靠，而另一端相互分離，唇片與副唇片相互分離的一端 與所述鋼套粘合。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動車的高速油封，其特征在于還包括墊片，所述墊片與 所述內(nèi)圈夾合所述唇片與所述副唇片相互緊靠的一端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動車的高速油封，包括外圈、內(nèi)圈、鋼套和唇片；所述外圈為凹形圓環(huán)，外圈的凹口朝向圓心；所述內(nèi)圈為L型，并置于所述外圈的凹口內(nèi)；所述鋼套為圓筒形，鋼套置于所述外圈的圓環(huán)內(nèi)，鋼套與外圈的圓心重合；鋼套與外圈之間由L型的唇片連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型請求保護(hù)的用于機(jī)動車的高速油封可以適應(yīng)機(jī)動車上設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。油封的強(qiáng)度高、壽命長，在長期高速運(yùn)行下不會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
文檔編號F16J15/34GK201517612SQ200920196509
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月21日
發(fā)明者陳榮華 申請人:上虞市華東汽車密封件有限公司