專利名稱：一種吸污車的吸污真空泵離合器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸污車的吸污真空泵離合器總成。
背景技術(shù)：
目前，以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車或低速貨車，經(jīng)過改裝后用于吸污用車，具 體吸污過程如下在吸污前必須關(guān)閉柴油機(jī)，將吸污真空泵的機(jī)械式離合器手動(dòng)操作接合 上，然后啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行吸污作業(yè)；在吸污結(jié)束時(shí)再將柴油機(jī)關(guān)閉，將吸污真空泵的機(jī)械式 離合器手動(dòng)操作分開，完成吸污車的吸污工作過程；最后再啟動(dòng)柴油機(jī)，執(zhí)行后續(xù)的污物轉(zhuǎn) 序、運(yùn)輸、排放等作業(yè)。 上述吸污車的吸污過程過于繁瑣，需要頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉柴油機(jī)，降低柴油機(jī)的使 用壽命，增加操作人員的工作強(qiáng)度，影響吸污車的作業(yè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種吸污車 的吸污真空泵離合器總成，其目的是通過將皮帶輪與電磁離合器巧妙的組合，使吸污車的 吸污過程由繁瑣變得簡潔、輕便、安全、可靠。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該一種吸污車的吸污真空泵離合器總成包括離合器皮 帶輪和真空泵，電磁離合器軸向由螺栓連接固定在真空泵的殼體上，徑向通過平鍵固定在 真空泵的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤通過螺栓與離合器皮帶輪聯(lián)成一體，皮帶盤裝配在 軸承上，軸承通過軸套裝配在真空泵的輸入軸上，軸承擋圈將軸承、離合器皮帶輪及軸套通 過螺栓在軸向固定于真空泵輸入軸中心的螺紋孔中，柴油機(jī)皮帶輪通過螺栓連接在柴油機(jī) 上，三角皮帶將離合器皮帶輪與柴油機(jī)皮帶輪連接在一起。 所述的電磁離合器通過電磁離合器從動(dòng)定盤固定在真空泵的殼體上，通過電磁離 合器從動(dòng)動(dòng)盤和平鍵固定在真空泵的輸入軸上。 所述的真空泵由螺栓連接固定在汽車底盤上。 所述的柴油機(jī)通過螺栓固定在汽車底盤上。 具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、該種吸污真空泵離合器總成通過將皮帶輪與電磁離合器巧妙的組合，形成了吸
污真空泵離合器總成，在不改變真空泵結(jié)構(gòu)的情況下，通過平鍵與吸污真空泵輸入動(dòng)力軸
連接，皮帶輪通過三角帶與柴油機(jī)聯(lián)接，由汽車自帶的發(fā)電機(jī)或蓄電池提供的電源，通過電
氣控制系統(tǒng)對吸污真空泵離合器進(jìn)行離合控制，完成動(dòng)力傳輸?shù)那袚Q，使吸污車的吸污操
作由繁瑣變?yōu)楹啙?、輕便、安全、可靠。 2、該種吸污真空泵離合器總成結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，工作狀態(tài)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了真正意義上 的在柴油機(jī)不停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行動(dòng)力輸入切換，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型吸污真空泵離合器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型吸污真空泵動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖。 在
圖1-2中，1 :離合器皮帶輪；2 :軸承；3 :軸套；4 :平鍵；5 :軸承擋圈；6 :電磁離 合器主動(dòng)盤；7 :電磁離合器從動(dòng)動(dòng)盤；8 :電磁離合器從動(dòng)定盤；9 :真空泵；10 :離合器；11 : 三角皮帶；12:柴油機(jī)皮帶輪。
具體實(shí)施方式
圖1所示為本實(shí)用新型吸污真空泵離合器總成的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2所示為本實(shí)用 新型吸污真空泵動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的示意圖。由
圖1和圖2所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該裝置包括離 合器皮帶輪1和真空泵9，電磁離合器10軸向由螺栓連接固定在真空泵9的殼體上，徑向通 過平鍵4固定在真空泵9的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤6通過螺栓與離合器皮帶輪1聯(lián) 成一體，皮帶盤裝配在軸承2上，軸承2通過軸套3裝配在真空泵9的輸入軸上，軸承擋圈 5將軸承2、離合器皮帶輪1及軸套3通過螺栓在軸向固定于真空泵9輸入軸中心的螺紋孔 中，柴油機(jī)皮帶輪12通過螺栓連接在柴油機(jī)上，三角皮帶11將離合器皮帶輪1與柴油機(jī)皮 帶輪12連接在一起。 電磁離合器10通過電磁離合器從動(dòng)定盤8固定在真空泵9的殼體上，通過電磁離
合器從動(dòng)動(dòng)盤7和平鍵4固定在真空泵9的輸入軸上。 真空泵9和柴油機(jī)均通過螺栓連接固定在汽車底盤上。 具體工作過程為吸污車在不進(jìn)行吸污作業(yè)時(shí)，吸污真空泵離合器不通電，電磁離 合器10處于分離狀態(tài)，柴油機(jī)通過三角皮帶11傳遞過來的動(dòng)力使吸污真空泵的離合器皮 帶輪1在軸承2的支承下處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)吸污車需要進(jìn)行作業(yè)時(shí)，合上電源開關(guān)，由汽車 自帶的發(fā)電機(jī)或蓄電池向離合器供電，真空泵離合器上的電磁離合器主、從動(dòng)盤吸合，電磁 離合器10工作，柴油機(jī)動(dòng)力經(jīng)過柴油機(jī)皮帶輪12 —三角皮帶11 —離合器皮帶輪1傳遞到 電磁離合器10上，再經(jīng)過平鍵4傳遞到吸污真空泵上驅(qū)動(dòng)吸污真空泵9工作。吸污作業(yè)結(jié) 束，斷開電源開關(guān)，電磁離合器10失電，真空泵9離合器上的主、從動(dòng)盤分離，動(dòng)力傳輸中 斷，真空泵9停止工作，吸污工作完成。
權(quán)利要求一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，包括離合器皮帶輪(1)和真空泵(9)，其特征在于電磁離合器(10)軸向由螺栓連接固定在真空泵(9)的殼體上，徑向通過平鍵(4)固定在真空泵(9)的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤(6)通過螺栓與離合器皮帶輪(1)聯(lián)成一體，皮帶盤裝配在軸承(2)上，軸承(2)通過軸套(3)裝配在真空泵(9)的輸入軸上，軸承擋圈(5)將軸承(2)、離合器皮帶輪(1)及軸套(3)通過螺栓在軸向固定于真空泵(9)輸入軸中心的螺紋孔中，柴油機(jī)皮帶輪(12)通過螺栓連接在柴油機(jī)上，三角皮帶(11)將離合器皮帶輪(1)與柴油機(jī)皮帶輪(12)連接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，其特征在于所述的 電磁離合器(10)通過電磁離合器從動(dòng)定盤(8)固定在真空泵(9)的殼體上，通過電磁離合 器從動(dòng)動(dòng)盤(7)和平鍵(4)固定在真空泵(9)的輸入軸上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，其特征在于所述的 真空泵(9)由螺栓連接固定在汽車底盤上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成， 其特征在于所述的柴油機(jī)通過螺栓固定在汽車底盤上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，包括離合器皮帶輪和真空泵，電磁離合器軸向由螺栓連接固定在真空泵的殼體上，徑向通過平鍵固定在真空泵的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤通過螺栓與離合器皮帶輪聯(lián)成一體，皮帶盤裝配在軸承上，軸承通過軸套裝配在真空泵的輸入軸上，軸承擋圈將軸承、離合器皮帶輪及軸套通過螺栓在軸向固定于真空泵輸入軸中心的螺紋孔中，柴油機(jī)皮帶輪通過螺栓連接在柴油機(jī)上，三角皮帶將離合器皮帶輪與柴油機(jī)皮帶輪連接在一起。具有上述結(jié)構(gòu)的吸污真空泵離合器總成通過將皮帶輪與電磁離合器巧妙的組合，形成了吸污真空泵離合器總成，使吸污車的吸污操作由繁瑣變?yōu)楹啙?、輕便、安全、可靠。
文檔編號F16D27/108GK201475205SQ200920186248
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者葉彬, 唐凌霄, 梅成強(qiáng), 梅長盛, 沈滿清, 琚琛, 胡幫友, 趙英中, 馬中利, 齊發(fā)利 申請人:安徽中鼎飛彩車輛有限公司