專利名稱：電磁剎車控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制電路，尤其是一種電磁剎車控制電路。
背景技術(shù)：
目前電磁剎車器以其優(yōu)良的剎車性能和方便的控制特性，在工業(yè)上的使用非常廣泛。電磁剎車電路通常包括變壓、整流和濾波電路，由于電磁剎車器為感性負載，其反峰電壓非常高，在通斷電的瞬間很容易造成濾波電容的爆漿，造成整個電路短路，從而燒毀整流器和變壓器。而這種故障勢必使剎車失靈，在生產(chǎn)中往往因此而造成很大的損失。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供的一種防止濾波電容爆漿、有短路保護功能的的電磁剎車控制電路。
為了達到上述目的，本實用新型所設(shè)計的電磁剎車控制電路，它主要包括變壓器、整流電路、濾波電路和電磁剎車器，變壓器、整流電路、濾波電路和電磁剎車器順序電連接，濾波電路內(nèi)包括濾波電容，為了防止電磁剎車器產(chǎn)生的反峰電壓燒毀濾波電容，所述的濾波電容為耐壓電容，耐壓電容有較高的電壓承受能力，可防止濾波電容被反峰
電壓燒毀。對于目前工業(yè)上普遍使用的電磁剎車，所述的耐壓電容可以為2200ufl00V的電容。為了防止電路短路時造成的電氣元件燒毀，所述的變壓器與整流電路之間可設(shè)有保險管，當電路短路時，保險管內(nèi)保險絲燒毀可切斷電源以保護電氣元件。所述的保險管內(nèi)可設(shè)有3A的保險絲。
本實用新型所得到的電磁剎車控制電路，采用了耐壓電容為濾波電容，可有效防止
濾波電容爆漿，在電路上設(shè)有保險管，可起到良好的短路保護功能，從而大大降低了剎
車器的故障，確保了安全生產(chǎn)。


圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖中變壓器l、整流電路2、濾波電路3、電磁剎車器4、保險管5、保險絲51、濾波電容6、風扇7。
具體實施方式

下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例1
如圖1所示，本實施例所描述的電磁剎車控制電路，它主要包括變壓器1、整流電路2、濾波電路3和電磁剎車器4，變壓器l、整流電路2、濾波電路3和電磁剎車器4順序電連接，整流電路2由4個二極管組成的橋式整流電路，濾波電路3為RC濾波電路，其中包括濾波電容6，濾波電容6為2200ufl00V的耐壓電容，變壓器1與整流電路2之間設(shè)有保險管5，保險管5內(nèi)設(shè)有3A的保險絲51，在電路短路時起良好的保護作用。變壓器1另一端通過保險管5連接有風扇7。
權(quán)利要求1、一種電磁剎車控制電路，它主要包括變壓器(1)、整流電路(2)、濾波電路(3)和電磁剎車器(4)，變壓器(1)、整流電路(2)、濾波電路(3)和電磁剎車器(4)順序電連接，濾波電路(3)內(nèi)包括濾波電容(6)，其特征是所述的濾波電容(6)為耐壓電容。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車控制電路，其特征是所述的耐壓電容為2200ufl00V的電容。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁剎車控制電路，其特征是所述的變壓器(1)與整流電路(2)之間設(shè)有保險管(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電磁剎車控制電路，'其特征是所述的保險管(5)內(nèi)設(shè)有3A的保險絲(51)。
專利摘要本實用新型所設(shè)計的電磁剎車控制電路，它主要包括變壓器、整流電路、濾波電路和電磁剎車器，變壓器、整流電路、濾波電路和電磁剎車器順序電連接，濾波電路內(nèi)包括濾波電容，為了防止電磁剎車器產(chǎn)生的反峰電壓燒毀濾波電容，所述的濾波電容為耐壓電容，本實用新型所得到的電磁剎車控制電路，采用了耐壓電容為濾波電容，可有效防止濾波電容爆漿，在電路上設(shè)有保險管，可起到良好的短路保護功能，從而大大降低了剎車器的故障，確保了安全生產(chǎn)。
文檔編號F16D65/28GK201425074SQ200920119709
公開日2010年3月17日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月11日
發(fā)明者王奇鋒 申請人:桐昆集團股份有限公司