專利名稱：雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)工具的減速箱，具體地說(shuō)是一種雙速?zèng)_擊電鉆齒 輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
此齒輪減速箱的特點(diǎn)是前齒箱是金屬的，該前齒箱前端裝有扭力調(diào)節(jié)裝置。 以往的前齒箱和扭力調(diào)整裝置在整機(jī)裝配前是分離的，在生產(chǎn)中需要通過(guò)在扭
力調(diào)節(jié)套7上施加向下的預(yù)緊力，將下扭力調(diào)節(jié)塊2和上扭力調(diào)節(jié)塊3及扭力 調(diào)節(jié)彈簧5壓緊后才能裝配進(jìn)入本體6。因此，在裝配時(shí)齒箱上的零部件容易脫 落，不能成為一個(gè)整體。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，這 種結(jié)構(gòu)可以有效避免裝配時(shí)齒箱上的零部件容易脫落等問(wèn)題。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在前齒箱的前端裝有下扭力調(diào)節(jié)塊和位 于下扭力調(diào)節(jié)塊前面的上扭力調(diào)節(jié)塊；所述下扭力調(diào)節(jié)塊具有一個(gè)下環(huán)形體， 在下環(huán)形體上設(shè)置沿軸向延伸的下斜環(huán)，所述下斜環(huán)的軸向端面為下斜面；在
上扭力調(diào)節(jié)塊上具有上環(huán)形體，所述上環(huán)形體上設(shè)置沿軸向延伸的上斜環(huán)，所
述上斜環(huán)的軸向端面為上斜面；所述上斜面與所述下斜面相對(duì)配合。
所述下環(huán)形體的內(nèi)壁是光滑的內(nèi)壁。在所述上環(huán)形體的內(nèi)壁設(shè)置與前齒箱 的外壁上的凹槽或突起相吻合的徑向的突起或凹槽。所述下斜環(huán)具有兩個(gè)或兩 個(gè)以上，相鄰兩個(gè)下斜環(huán)間在徑向上具有間隙；相應(yīng)地，所述上斜環(huán)也具有兩 個(gè)或兩個(gè)以上，并與所述下斜環(huán)一一對(duì)應(yīng)。在所述下環(huán)形體的外壁設(shè)置沿徑向 突出于外壁的凸塊。在所述上環(huán)形體上設(shè)置沿軸向突出的限位塊。在上扭力調(diào) 節(jié)塊的上面有軸用彈性擋圈，所述軸用彈性擋圈卡入前齒箱的卡簧槽內(nèi)。
本實(shí)用新型是裝配成一體的，在前齒箱前端裝有下扭力調(diào)節(jié)塊和上扭力調(diào) 節(jié)塊，然后用軸用彈性擋圈卡入前齒箱的卡簧槽，把下扭力調(diào)節(jié)塊和上扭力調(diào) 節(jié)塊及前齒箱裝配成一體。在裝配前，機(jī)芯組件本是一個(gè)整體，便于雙速?zèng)_擊 電鉆齒輪減速箱機(jī)芯的測(cè)試和整機(jī)裝配。

圖1是本實(shí)用新型用于減速箱上的狀態(tài)圖。 圖2是本實(shí)用新型的爆炸圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示在前齒箱1的前端裝有下扭力調(diào)節(jié)塊2和位于下扭力調(diào)節(jié)塊2
前面的上扭力調(diào)節(jié)塊3;所述下扭力調(diào)節(jié)塊2具有一個(gè)下環(huán)形體23，在下環(huán)形 體23上設(shè)置沿軸向延伸的下斜環(huán)21，所述下斜環(huán)21的軸向端面為下斜面；在 上扭力調(diào)節(jié)塊3上具有上環(huán)形體33，所述上環(huán)形體33上設(shè)置沿軸向延伸的上斜環(huán)34，所述上斜環(huán)34的軸向端面為上斜面；所述上斜面與所述下斜面相對(duì)配合。 在需要時(shí)，可以使下扭力調(diào)節(jié)塊2相對(duì)于上扭力調(diào)節(jié)塊3轉(zhuǎn)動(dòng)，由下扭力調(diào)節(jié) 塊2帶動(dòng)下斜面相對(duì)上扭力調(diào)節(jié)塊3上的上斜面轉(zhuǎn)動(dòng)，由于斜面的作用，使下 扭力調(diào)節(jié)塊2相對(duì)于上扭力調(diào)節(jié)塊3產(chǎn)生軸向移動(dòng)。在下扭力調(diào)節(jié)塊2與上扭 力調(diào)節(jié)塊3內(nèi)均有貫通孔22，以便于將下扭力調(diào)節(jié)塊2與上扭力調(diào)節(jié)塊3套在 所述前齒箱1的外面。
所述下環(huán)形體23的內(nèi)壁是光滑的內(nèi)壁，以便于下扭力調(diào)節(jié)塊2可以在前齒 箱1上轉(zhuǎn)動(dòng)。在所述上環(huán)形體33的內(nèi)壁設(shè)置與前齒箱1的外壁上的凹槽或突起 相吻合的徑向的突起或凹槽31，以免當(dāng)下扭力調(diào)節(jié)塊2相對(duì)前齒箱1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 上扭力調(diào)節(jié)塊3不會(huì)跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，只能在所述突起或凹槽的作用下，做軸向 移動(dòng)。所述下斜環(huán)21具有兩個(gè)或兩個(gè)以上，相鄰兩個(gè)下斜環(huán)21間在徑向上具 有間隙；相應(yīng)地，所述上斜環(huán)34也具有兩個(gè)或兩個(gè)以上，并與所述下斜環(huán)21 一一對(duì)應(yīng)，這樣可以增加下斜環(huán)21與上斜環(huán)34間的接觸面積，同時(shí)也能改善 受力的均勻性。在所述下環(huán)形體23的外壁設(shè)置沿徑向突出于外壁的凸塊24在 外力(扭力杯)的撥動(dòng)下使下環(huán)形體轉(zhuǎn)動(dòng)下。在所述上環(huán)形體33上設(shè)置沿軸向 突出的限位塊32，在起始檔和最后檔時(shí)起限位作用。在上扭力調(diào)節(jié)塊3的上面 有軸用彈性擋圈4，所述軸用彈性擋圈4卡入前齒箱1的卡簧槽內(nèi)。
權(quán)利要求1、雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是在前齒箱(1)的前端裝有下扭力調(diào)節(jié)塊(2)和位于下扭力調(diào)節(jié)塊(2)前面的上扭力調(diào)節(jié)塊(3)；所述下扭力調(diào)節(jié)塊(2)具有一個(gè)下環(huán)形體(23)，在下環(huán)形體(23)上設(shè)置沿軸向延伸的下斜環(huán)(21)，所述下斜環(huán)(21)的軸向端面為下斜面；在上扭力調(diào)節(jié)塊(3)上具有上環(huán)形體(33)，所述上環(huán)形體(33)上設(shè)置沿軸向延伸的上斜環(huán)(34)，所述上斜環(huán)(34)的軸向端面為上斜面；所述上斜面與所述下斜面相對(duì)配合。
2、 如權(quán)利要求1所述雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是 所述下環(huán)形體(23)的內(nèi)壁是光滑的內(nèi)壁。
3、 如權(quán)利要求l所述雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是 在所述上環(huán)形體(33)的內(nèi)壁設(shè)置與前齒箱(1)的外壁上的凹槽或突起相吻 合的徑向的突起或凹槽(31)。
4、 如權(quán)利要求1所述雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是 所述下斜環(huán)(21)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上，相鄰兩個(gè)下斜環(huán)(21)間在徑向上 具有間隙；相應(yīng)地，所述上斜環(huán)(34)也具有兩個(gè)或兩個(gè)以上，并與所述下 斜環(huán)(21) —一對(duì)應(yīng)。
5、 如權(quán)利要求1所述雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是 在所述下環(huán)形體(23)的外壁設(shè)置沿徑向突出于外壁的凸塊(24)。
6、 如權(quán)利要求l所述雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是 在所述上環(huán)形體(33)上設(shè)置沿軸向突出的限位塊(32)。
7、 如權(quán)利要求1所述雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)，其特征是 在上扭力調(diào)節(jié)塊(3)的上面有軸用彈性擋圈(4)，所述軸用彈性擋圈(4) 卡入前齒箱(1)的卡簧槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)工具的減速箱，具體地說(shuō)是一種雙速?zèng)_擊電鉆齒輪減速箱的裝配結(jié)構(gòu)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在前齒箱的前端裝有下扭力調(diào)節(jié)塊和位于下扭力調(diào)節(jié)塊前面的上扭力調(diào)節(jié)塊；所述下扭力調(diào)節(jié)塊具有一個(gè)下環(huán)形體，在下環(huán)形體上設(shè)置沿軸向延伸的下斜環(huán)，所述下斜環(huán)的軸向端面為下斜面；在上扭力調(diào)節(jié)塊上具有上環(huán)形體，所述上環(huán)形體上設(shè)置沿軸向延伸的上斜環(huán)，所述上斜環(huán)的軸向端面為上斜面；所述上斜面與所述下斜面相對(duì)配合。這種結(jié)構(gòu)可以有效避免裝配時(shí)齒箱上的零部件容易脫落等問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16H57/02GK201394732SQ20092004022
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者孫延新 申請(qǐng)人:無(wú)錫市新菊電動(dòng)工具有限公司