專利名稱：：自動(dòng)潤(rùn)滑銷組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種飛機(jī)著陸系統(tǒng)，更具體地，涉及一種用于提供銷接頭(pinjoints)的測(cè)量或連續(xù)涂油以減少或消除定期維修的設(shè)備。
背景技術(shù)：
：每個(gè)可收放的起落架(retractablelandinggear)必然由在裝載(stowage)過(guò)程中折疊和轉(zhuǎn)動(dòng)的連接裝置組成。這些轉(zhuǎn)動(dòng)的接頭的技術(shù)在過(guò)去許多年沒(méi)有顯著的改進(jìn)。它們基本上是靜態(tài)的接頭，在著陸和地面部署操作過(guò)程中必須承受巨大的載荷，然后在飛機(jī)一旦離開(kāi)地面時(shí)的收回或打開(kāi)過(guò)程中，接頭在基本上沒(méi)有載荷的狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)。這些接頭的標(biāo)準(zhǔn)方案是在青銅(或鋁青銅或鈹青銅)套管(bushing)中運(yùn)行的鋼銷(其可以例如涂覆有鉻或高速火焰噴涂(HVOF)施加的WCCoCr)。這些材料僅作為可以使用的界面材料類型的示例。套管被壓入外層結(jié)構(gòu)中的孔中。手工周期地給接頭涂上油脂以避免過(guò)量的金屬在金屬上的接觸。除了通過(guò)油脂用作潤(rùn)滑功能，涂油脂的操作有助于移走可能聚集在銷套管界面上的水分和污垢。因而，定期涂油有助于最小化腐蝕和磨損。在飛機(jī)起落架(landinggear)中使用的銷接頭典型地采用中空的銷，以便最優(yōu)化強(qiáng)度的同時(shí)最小化重量(重量在所有飛機(jī)中是重要的因素)。通常，中空的銷典型地填充塑料"油脂插入件"，其具有用作油脂分布管道的內(nèi)部通路，從在插入件的外部邊緣上的油脂裝置釋放油脂到油脂插入件內(nèi)部的孔。油脂從這些點(diǎn)排出，并通過(guò)銷中的孔傳輸?shù)戒N/套管界面。這些接頭在過(guò)去這些年沒(méi)有取得顯著的進(jìn)步的一個(gè)原因在于它們是好的解決問(wèn)題方案。雖然在銷的心部進(jìn)行并嘗試過(guò)多種材料上的改進(jìn)，但是設(shè)計(jì)方案是固定的。主要的障礙在于接頭必須整個(gè)地定期地涂油以確保接頭的持續(xù)的合適的性能。在今天的操作環(huán)境中，定期的維護(hù)需要(即涂油)被看作是缺點(diǎn)，因?yàn)楣I(yè)需要的是免維護(hù)接頭。通過(guò)取消涂油來(lái)取消維護(hù)需要只會(huì)導(dǎo)致部件加快的腐蝕和磨損，這危害安全性并提高檢修成本。將材料規(guī)格改變成"自動(dòng)潤(rùn)滑"材料(例如注油套管或特氟綸(Teflon)材料和類似材料)增加接頭的成本，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)期間在強(qiáng)度和潤(rùn)滑/腐蝕保護(hù)兩方面還沒(méi)有顯示充分的性能。本發(fā)明提供一種方案，其不僅用于新的設(shè)計(jì)部件，而且改進(jìn)己有的接頭以克服上面所述的問(wèn)題的部分。
發(fā)明內(nèi)容一方面，本發(fā)明提供一種用在中空的銷內(nèi)的潤(rùn)滑銷插入件，銷的內(nèi)部具有至少一個(gè)孔。潤(rùn)滑銷插入件包括主體，主體具有可操作以容納一定量的潤(rùn)滑劑的室，主體還包括與室流體連通、并且配置成在插入件容納在銷內(nèi)時(shí)與銷的至少一個(gè)孔對(duì)齊的至少一個(gè)通路。銷插入件還包括連接到室的分配裝置，分配裝置可操作地通過(guò)至少一個(gè)通路分配來(lái)自室的一定量的潤(rùn)滑劑。在一個(gè)實(shí)施例中，銷插入件包括，作為分配裝置的連接到室的壓力產(chǎn)生裝置，并且還包括容納在所述量的潤(rùn)滑劑和壓力產(chǎn)生裝置之間的室內(nèi)的浮式活塞。銷插入件還包括連接到室以允許潤(rùn)滑劑進(jìn)入室的通道的至少一個(gè)潤(rùn)滑油入口。在本發(fā)明的另一方面，提供一種用在飛機(jī)起落架上的銷接頭中的銷組件，包括具有中空的主體并且其內(nèi)具有至少一個(gè)孔的銷，和如這里所述的銷插入件。在本發(fā)明的可選的方面，提供一種用于飛機(jī)起落架上的銷接頭內(nèi)的銷，包括具有中空的主體，可操作以容納一定量的潤(rùn)滑劑的銷，和包括可操作地允許潤(rùn)滑劑從主體排出銷的通道的至少一個(gè)通路。銷還包括分配裝置，該分配裝置連接到主體，并可操作地分配來(lái)自所述主體的一定量的潤(rùn)滑劑。銷還包括至少一個(gè)潤(rùn)滑油入口，以允許給所述銷補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行描述，在附圖中圖1是標(biāo)準(zhǔn)油脂插入件的示意圖，該油脂插入件允許油脂從安裝到油脂裝置的油脂槍移動(dòng)到密封區(qū)之間的油脂孔；圖2是示例銷的示意圖，圖1中示出的油脂插入件安裝到該銷中；圖3是圖2中的銷、圖1中的油脂裝置在具有套管和銷接頭部件的其他部分的組件內(nèi)的示意圖4是包括電池和電動(dòng)氣體發(fā)生器以移動(dòng)油脂的本發(fā)明的銷插入件的實(shí)施例的橫截面圖5是包括電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和具有絲杠以分配油脂的齒輪減速驅(qū)動(dòng)的本發(fā)明的銷插入件的可選的實(shí)施例的橫截面圖；和圖6是包括驅(qū)動(dòng)棘輪和齒輪減速單元/絲桿以分配油脂的外部杠桿臂的本發(fā)明的銷插入件的可選的實(shí)施例的橫截面圖。具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供一種自動(dòng)潤(rùn)滑的銷組件。本發(fā)明還提供一種用于銷的插入件，該銷可以用在包括自動(dòng)潤(rùn)滑分配結(jié)構(gòu)的銷接頭中。銷插入件在其中空的內(nèi)部存儲(chǔ)一定量的油脂，這些油脂隨時(shí)間而分配進(jìn)接頭。接頭的維護(hù)被徹底取消，或被簡(jiǎn)化成油脂存蓄器的再補(bǔ)充，這比目前的維護(hù)保養(yǎng)所需頻率更低。附加的優(yōu)點(diǎn)在于，接頭一直處于完全的油脂，這確保低的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)和低的配合表面的磨損。本發(fā)明包括四個(gè)基本部件油脂插入件的主體、一定量的存儲(chǔ)的油脂、用以通過(guò)潤(rùn)滑孔移除油脂的致動(dòng)機(jī)構(gòu)和用以確定致動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)該何時(shí)激活的控制機(jī)構(gòu)。下面將參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。本發(fā)明將參照一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行描述，在該實(shí)施例中，銷組件包括銷插入件。然而，應(yīng)該理解到本發(fā)明還提供銷組件，在銷組件中這里稱為銷插入件的部件與銷組件是一體的，也就是銷插入件形成在銷組件內(nèi)，并且不是作為分離的插入部件。再看圖3，本發(fā)明的銷組件通常用數(shù)字10表示。如圖3所示，銷組件IO包括銷插入件12和銷14。正如上面所述，應(yīng)該理解，本發(fā)明提供一種包括這些部件的銷組件，并且還提供一種用于現(xiàn)有接頭中使用的改迸型銷的銷插入件12。銷14是中空的銷，通常用在飛機(jī)起落架的銷接頭中。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)知道所使用的銷的類型和每一個(gè)應(yīng)用中的優(yōu)選的尺寸以及結(jié)構(gòu)?？梢詰?yīng)用的銷的尺寸的示例在圖2中示出。然而，應(yīng)該理解，所提供的尺寸僅用作示例并且不意味著以任何方式限制。如圖4-6所示，銷插入件12包括插入件主體16，該主體包括配置成容納和存儲(chǔ)一定量的油脂的室18。在圖4-6中可以更清楚地看到，室18位于插入件主體16內(nèi)部中央并且沿插入件主體16的長(zhǎng)度延伸。室18的尺寸形成為容納足夠量的油脂以允許經(jīng)過(guò)預(yù)定量的時(shí)間的銷接頭的潤(rùn)滑。應(yīng)該理解，根據(jù)使用者的需要，室18的尺寸可以變化，并且容納在室18內(nèi)的油脂的量也可以變化。銷插入件12還包括用以分配從室18中出來(lái)的油脂的分配裝置20和用來(lái)控制分配裝置20的控制裝置22。如圖4-6所示，這兩個(gè)部件可以是分離的，或者可以形成為一個(gè)整體部件。插入件主體16包括至少一個(gè)插入孔24，其延伸進(jìn)入室18，以允許來(lái)自室18的油脂通過(guò)插入件主體16從插入件12出來(lái)并且通過(guò)至少一個(gè)對(duì)應(yīng)的銷孔26進(jìn)入銷接頭的通過(guò)。應(yīng)該理解到，術(shù)語(yǔ)孔指的是達(dá)到內(nèi)部室的插入件的壁/外部表面中的洞，或通過(guò)插入件的外部壁進(jìn)入室18的通路。在描述銷插入件孔或銷孔時(shí)，術(shù)語(yǔ)孔和通路可以可互換地使用。正如圖3中看到的，銷14包括銷孔26，其對(duì)應(yīng)于插入件孔24。銷插入件12可以是尺寸形成為容納在銷14內(nèi)的塑料管。作為示例，銷插入件12可以由高強(qiáng)度熱塑性塑料材料(例如迭爾林TM)形成。然而，應(yīng)該理解到，油脂插入件12不限于這樣的材料，并且可以由任何合適的材料形成，例如，金屬或任何合成的材料。在示出的實(shí)施例中(例如圖4中示出的)，銷插入件12包括圍繞外表面設(shè)置用于容納例如O型環(huán)的密封裝置30以將銷插入件12固定在銷14內(nèi)的多個(gè)槽28。其他裝置可以用來(lái)確保插入件12和銷14之間的充分配合，該配合保持該插入件在銷內(nèi)部，并且允許經(jīng)過(guò)其的潤(rùn)滑劑32(也就是油脂)的通過(guò)。存儲(chǔ)的潤(rùn)滑劑/油脂32可以是適于銷的潤(rùn)滑的任何類型的潤(rùn)滑劑，并且可以是合適粘度，以允許潤(rùn)滑劑/油脂32在力的作用下從致動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油孔而進(jìn)入銷接頭中。位于銷插入件12內(nèi)，或連接到銷插入件12的是分配裝置20。分配裝置20可操作地提供動(dòng)力以從銷插入件12內(nèi)的室18移動(dòng)一定量的潤(rùn)滑劑32通過(guò)插入件孔24。分配裝置20可以是(例如)通過(guò)電池提供動(dòng)力的氣體發(fā)生器在室內(nèi)移動(dòng)的活塞，或通過(guò)電池提供動(dòng)力的電動(dòng)致動(dòng)器在室內(nèi)部移動(dòng)的活塞，或通過(guò)機(jī)械地致動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)線性齒輪機(jī)構(gòu)在室18內(nèi)移動(dòng)的活塞。應(yīng)該理解到，上面所述的活塞和用以移動(dòng)活塞的裝置可以是整體的部件，或可以是被連接的分離的部件。連接到分配裝置20的是控制裝置22，控制裝置可以依照分配裝置20變化。例如，在電池動(dòng)力系統(tǒng)的情形中，傾卸開(kāi)關(guān)和延時(shí)繼電器或傾卸傳感器和繼電器電子器件可以配置成，隨著起落加收回提供同步量的驅(qū)動(dòng)。在這種方式中，每次飛行和起落架的無(wú)負(fù)載運(yùn)行過(guò)程中，分配少量的油脂。這允許油脂能夠自由地移動(dòng)。在機(jī)械致動(dòng)系統(tǒng)的情形中，連接裝置連接銷連接的起落架的轉(zhuǎn)動(dòng)和非轉(zhuǎn)動(dòng)部分。連接裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠的棘輪機(jī)構(gòu)。絲杠以起落架部件的轉(zhuǎn)動(dòng)僅在一個(gè)方向上驅(qū)動(dòng)活塞頭這種方式連接到活塞頭以壓縮和分配油脂。棘輪機(jī)構(gòu)被選擇成，使得在著地操作期間，起落架部件的彎曲不會(huì)提供足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)以提供棘輪的轉(zhuǎn)位和絲桿的驅(qū)動(dòng)。下面將參照?qǐng)D4-6說(shuō)明分配裝置和控制裝置的不同的實(shí)施例。再看圖4，在一個(gè)實(shí)施例中，銷插入件12包括作為分配裝置20的位于室18內(nèi)的浮式活塞。浮式活塞尺寸形成為配合在室18內(nèi)延伸跨過(guò)室的全部寬度以提供位于室內(nèi)部的阻擋件類似的結(jié)構(gòu)以推進(jìn)潤(rùn)滑劑32。浮式活塞提供延伸跨過(guò)室的密封的、平移的阻擋件?？刂蒲b置22包括氣體發(fā)生器模塊，其位于室18的插入件孔24的相對(duì)端。一定量的潤(rùn)滑劑/油脂32被存儲(chǔ)在室18內(nèi)的插入件12和浮式活塞20之間。通過(guò)作用在浮式活塞20而隨之作用在所述量的油脂32上的氣體34的壓力，潤(rùn)滑劑32被推動(dòng)從插入件24排出。氣體34由包含電化學(xué)氣體發(fā)生器36和開(kāi)關(guān)和計(jì)時(shí)電路38以及電池40的氣體發(fā)生器模塊22產(chǎn)生。使用帶螺紋的銷端部蓋子42或其他可以到銷插入件12的固定連接件，氣體發(fā)生器模塊22固定地連接到銷插入件12的端部。端部蓋子42還包括外部致動(dòng)的逆止閥44，其可以在通過(guò)位于室18的端部的潤(rùn)滑裝置46手動(dòng)增加新的油脂到室18內(nèi)的過(guò)程中，允許被加壓的氣體34被排出到大氣。在本實(shí)施例中，電池40優(yōu)選是具有長(zhǎng)的工作壽命且能夠在-55X:如此低的溫度下工作的亞硫酰氯鋰(l他iumthionylchloridechemistry)。然而，可以使用具有長(zhǎng)的工作壽命且能在部件將要暴露的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行的其他電池。開(kāi)關(guān)和計(jì)時(shí)電路38可以是包括傾卸開(kāi)關(guān)、計(jì)時(shí)電路和控制開(kāi)關(guān)的電子或機(jī)電裝置，使得通過(guò)銷插入件從一個(gè)方位(起落架張開(kāi))到另一方位(起落架收回)的移動(dòng)，傾卸開(kāi)關(guān)將會(huì)關(guān)閉，激活計(jì)時(shí)電路。計(jì)時(shí)電路通過(guò)傾卸開(kāi)關(guān)由電池40供電，并且將會(huì)打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)一段合適的時(shí)間以激活機(jī)電的氣體發(fā)生器36，并且產(chǎn)生足夠的氣體體積，以移除所需量的油脂。在這段時(shí)間后，計(jì)時(shí)電路將會(huì)打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)，結(jié)束氣體的產(chǎn)生。在另一個(gè)實(shí)施例中，由絲杠(滾珠螺桿)產(chǎn)生的機(jī)械作用力被用來(lái)移動(dòng)油脂。不使用氣體發(fā)生器。在這個(gè)實(shí)施例中，如圖5所示，銷插入件12如上所述形成。在插入件中，插入件的端部和浮式活塞20之間存儲(chǔ)一定量的潤(rùn)滑劑32。通過(guò)浮式活塞20作用在潤(rùn)滑劑32上的力推進(jìn)潤(rùn)滑劑32以從孔24中排出。浮式活塞20通過(guò)絲桿48的轉(zhuǎn)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)，絲杠48在通過(guò)螺栓52或其他合適的裝置可固定地連接到銷插入件12的端部的軸承56中自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。絲杠48的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)安裝在浮式活塞20上的螺母54。絲杠48的移動(dòng)由包括旋轉(zhuǎn)齒輪減速單元58以逐步加大所需作用力的電動(dòng)機(jī)56的控制裝置22驅(qū)動(dòng)。電池40和開(kāi)關(guān)和計(jì)時(shí)電路38控制電動(dòng)機(jī)56的運(yùn)行。電池40、開(kāi)關(guān)和計(jì)時(shí)電路38、電動(dòng)機(jī)56和齒輪減速單元56在銷端部蓋子42處可固定地連接到銷插入件12，端部蓋子42螺紋地或以其他方式可固定地連接到銷插入件12。端部蓋子42還包括外部驅(qū)動(dòng)的電開(kāi)關(guān)60，其在通過(guò)潤(rùn)滑配合46手動(dòng)增加新的油脂到室18內(nèi)的過(guò)程中反向驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠。在本實(shí)施例中，電池40優(yōu)選是具有長(zhǎng)的工作壽命且能夠在-55t:如此低的溫度下工作的亞硫酰氯鋰(lithiumthionylchloridechemistry)。開(kāi)關(guān)和計(jì)時(shí)電路38可以是包括傾卸開(kāi)關(guān)、計(jì)時(shí)電路和控制開(kāi)關(guān)的電子裝置或機(jī)電裝置，使得通過(guò)銷插入件從一個(gè)方位(起落架張開(kāi))到另一方位(起落架收回)的移動(dòng)，傾卸開(kāi)關(guān)將會(huì)關(guān)閉，激活計(jì)時(shí)電路。計(jì)時(shí)電路通過(guò)傾卸開(kāi)關(guān)由電池40供電，并且將會(huì)打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)一段合適的時(shí)間以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)56—段足夠長(zhǎng)的時(shí)間以移置所需量的油脂。在這段時(shí)間后，計(jì)時(shí)電路將會(huì)打幵控制開(kāi)關(guān)，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。在另一個(gè)實(shí)施例中，如圖6所示，用以移除油脂的機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械地連接到起落架的部件。在這個(gè)實(shí)施例中，可以如上述那樣形成油脂插入件12。然而，應(yīng)該理解到，油脂插入件12不限于這些材料并且可以由任何合適的材料形成，例如(例如)金屬或任何合成材料。一定量的油脂32存儲(chǔ)在插入件內(nèi)的插入件的端部和浮式活塞20之間。正如上面所述，通過(guò)浮式活塞20作用到油脂32上的力，油脂32被推動(dòng)從孔24排出。通過(guò)在以螺栓52或其他合適的方法固定地連接到銷插入件12的端部的軸承50內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的絲杠48的轉(zhuǎn)動(dòng)，浮式活塞20被推動(dòng)。絲杠48的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)安裝在浮式活塞20上的螺母54。絲杠48的移動(dòng)由控制裝置22驅(qū)動(dòng)，控制裝置包括連接到棘輪機(jī)構(gòu)62的齒輪減速單元58，棘輪機(jī)構(gòu)再連接到驅(qū)動(dòng)軸64，驅(qū)動(dòng)軸配置成僅在其沿一個(gè)方向被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪減速單元58。在不轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪減速單元58或絲杠48的情況下，驅(qū)動(dòng)軸64沿相反方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸64通過(guò)端部蓋子42到銷插入件12的外表面。在這個(gè)例子中，由簡(jiǎn)單的杠桿臂66表示的機(jī)構(gòu)可以以這種方式連接到驅(qū)動(dòng)軸64，即在起落架收回和張開(kāi)過(guò)程中，銷插入件12和外層結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)移動(dòng)將驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)軸64。在這種方式中，系統(tǒng)應(yīng)該被配置成使得在起落架收回期間，驅(qū)動(dòng)軸64將會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，接合棘輪62并且轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪減速單元58。齒輪減速單元58的輸出將會(huì)被調(diào)整成轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠48足夠量以分配所需量的油脂32。在起落架的反向動(dòng)作過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)軸64將會(huì)自由地轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)分配油脂32。棘輪機(jī)構(gòu)62應(yīng)該被配置成，使得在飛機(jī)的地面部署期間，銷插入件和外層結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)移動(dòng)將不足以驅(qū)動(dòng)棘輪和棘爪機(jī)構(gòu)以驅(qū)動(dòng)齒輪減速單元58。這將確保油脂僅在起落架的無(wú)負(fù)載操作過(guò)程中被分配，并且將會(huì)保持從油脂分配機(jī)構(gòu)撤消負(fù)載。為了便于再裝載油脂32，潤(rùn)滑裝置46連接進(jìn)入銷插入件12的主體，并且絲桿軸48延伸通過(guò)銷插入件12的端部，并且被形成為可由例如六角旋具的標(biāo)準(zhǔn)工具驅(qū)動(dòng)的形狀。棘輪機(jī)構(gòu)62應(yīng)該允許絲杠48被向回驅(qū)動(dòng)而不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸64。通過(guò)驅(qū)動(dòng)絲桿48的外部部分并通過(guò)潤(rùn)滑配合46裝入油脂槍可以完成油脂32的再注入。雖然示出的實(shí)施例顯示，銷插入件12具有兩個(gè)插入件孔24，應(yīng)該理解到，根據(jù)潤(rùn)滑銷接頭所需的油脂量，銷插入件12可以包括一個(gè)或多于兩個(gè)孔。類似地，只要孔的尺寸允許足夠量的潤(rùn)滑劑通過(guò)以潤(rùn)滑銷接頭，孔的尺寸也可以變化。只要孔將與銷孔26對(duì)齊并且位于容納潤(rùn)滑劑的室的部分內(nèi)，使得分配裝置的動(dòng)作推動(dòng)潤(rùn)滑劑通過(guò)孔，孔24的位置也可以變化。雖然本發(fā)明己經(jīng)描述了有關(guān)其在飛機(jī)起落架的銷接頭中的應(yīng)用，但是應(yīng)該理解到銷組件和銷插入件不限于這些應(yīng)用，而可以應(yīng)用到其他需要使用具有前文中所述性能的銷組件的領(lǐng)域。此外，應(yīng)該理解，在附圖中示出的任何尺寸僅作為銷和銷插入件的示例，它們可以使用但不意味著以任何方式進(jìn)行限制。雖然本發(fā)明已經(jīng)參照示例性實(shí)施例和示例進(jìn)行描述，本說(shuō)明書(shū)不意味著在限制的意義進(jìn)行說(shuō)明。因而，本發(fā)明的示例性實(shí)施例和其他實(shí)施例的多種修改，在參照說(shuō)明書(shū)的基礎(chǔ)上對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。因而，可以考慮權(quán)利要求將會(huì)覆蓋所有這些修改或?qū)嵤├?。而且，所有的?quán)利要求通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例的描述被并入。這里參考的所有出版物、專利和專利申請(qǐng)以參考的方式全文并入本文，諸如每個(gè)單個(gè)出版物、專利或?qū)＠暾?qǐng)被詳細(xì)地具體地說(shuō)明以參考的方式全文并入本文。權(quán)利要求1.一種用在位于飛機(jī)起落架上的銷接頭內(nèi)的中空的銷中的潤(rùn)滑銷插入件，所述銷中具有至少一個(gè)孔，所述潤(rùn)滑銷插入件包括主體，所述主體內(nèi)具有能夠操作地容納一定量的潤(rùn)滑劑的室，所述主體具有穿過(guò)所述主體與所述室流體連通的至少一個(gè)通路，所述至少一個(gè)通路配置成當(dāng)所述插入件容納在所述銷中時(shí)與所述銷的所述至少一個(gè)孔對(duì)齊；和分配裝置，所述分配裝置連接到所述室并且能夠操作地通過(guò)所述至少一個(gè)通路分配來(lái)自所述室的一定量的潤(rùn)滑劑。2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述分配裝置包括連接到所述室的壓力產(chǎn)生裝置和浮式活塞，所述浮式活塞在所述量的潤(rùn)滑劑和所述壓力產(chǎn)生裝置之間容納在所述室內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述壓力產(chǎn)生裝置是氣體發(fā)生器。4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述分配裝置包括鄰近所述量的潤(rùn)滑劑位于所述室內(nèi)的浮式活塞，所述活塞能夠操作地在所述室內(nèi)移動(dòng)以分配來(lái)自所述室的所述潤(rùn)滑劑。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述浮式活塞連接到能夠操作地在所述室內(nèi)移動(dòng)所述活塞的控制裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述控制裝置是電動(dòng)機(jī)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述控制裝置是連接到所述起落架的棘輪部件并且能夠操作地相對(duì)于所述起落架的收回和張開(kāi)而移動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑銷插入件，還包括連接到所述分配裝置的控制裝置，用于控制所述分配裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述分配裝置和所述控制裝置是整體的。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述活塞的尺寸形成為延伸過(guò)所述室的寬度，并且沿所述室的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑銷插入件，還包括連接到所述室的至少一個(gè)潤(rùn)滑油入口，以允許所述潤(rùn)滑劑進(jìn)入所述室。12.根據(jù)權(quán)利要求ll所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述潤(rùn)滑油入口包括能夠釋放地連接到所述潤(rùn)滑油入口上的蓋子。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑銷插入件，其中所述分配裝置包含在所述室內(nèi)。14.一種用在飛機(jī)起落架上的銷接頭內(nèi)的銷組件，包括銷，所述銷具有中空的主體，并且在所述銷中具有至少一個(gè)孔；銷插入件，所述銷插入件尺寸形成為容納在所述銷的所述中空的主體內(nèi)，所述銷插入件包括能夠操作地容納一定量的潤(rùn)滑劑的內(nèi)部室和至少一個(gè)通路，所述至少一個(gè)通路能夠操作以允許所述潤(rùn)滑劑從所述室排出所述插入件；和分配裝置，所述分配裝置連接到所述室，并且能夠操作以分配來(lái)自所述室的一定量的潤(rùn)滑油。15.根據(jù)權(quán)利要求M所述的銷組件，其中所述至少一個(gè)孔和所述至少一個(gè)通路配置成，當(dāng)所述銷插入件容納在所述銷中時(shí)，允許所述潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)所述至少一個(gè)孔和所述至少一個(gè)通路。16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的銷組件，其中所述分配裝置包括連接到所述室的氣體發(fā)生器和在所述量的潤(rùn)滑劑和所述氣體發(fā)生器之間容納在所述室內(nèi)的浮式活塞。17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的銷組件，其中所述分配裝置包括鄰近所述量的潤(rùn)滑劑位于所述室內(nèi)的浮式活塞，所述活塞能夠操作地在所述室內(nèi)移動(dòng)以分配來(lái)自所述室的所述潤(rùn)滑劑。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的銷組件，其中所述浮式活塞連接到控制裝置，所述控制裝置能夠操作地在所述室內(nèi)移動(dòng)所述活塞。19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的銷組件，其中所述控制裝置是電動(dòng)機(jī)。20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的銷組件，其中所述控制裝置是連接到所述起落架的棘輪部件并且能夠操作地相對(duì)于所述起落架的收回和張開(kāi)而移動(dòng)。21.根據(jù)權(quán)利要求14所述的銷組件，還包括連接到所述分配裝置的控制裝置，用于控制所述分配裝置。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的銷組件，其中所述分配裝置和所述控制裝置是整體的。23.根據(jù)權(quán)利要求17所述的銷組件，其中所述活塞尺寸形成為延伸跨所述室的寬度，并且沿所述室的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。24.根據(jù)權(quán)利要求14所述的銷組件，還包括連接到所述室以允許所述潤(rùn)滑劑進(jìn)入所述室的至少一個(gè)潤(rùn)滑油入口。25.根據(jù)權(quán)利要求14所述的銷組件，其中所述潤(rùn)滑油入口包括單向閥，以允許將所述室注滿所述潤(rùn)滑劑。26.根據(jù)權(quán)利要求14所述的銷組件，其中所述潤(rùn)滑油入口包括能夠釋放地連接到所述潤(rùn)滑油入口上的蓋子。27.—種用在銷接頭中的銷組件，包括銷，所述銷具有中空的主體，并且在所述銷中具有至少一個(gè)孔；銷插入件，所述銷插入件尺寸形成為容納在所述銷的所述中空的主體內(nèi)，所述銷插入件包括具有內(nèi)部室的主體和至少一個(gè)通路，所述內(nèi)部室的至少一部分能夠操作地容納一定量的潤(rùn)滑劑，所述至少一個(gè)通路能夠操作以允許所述潤(rùn)滑劑從所述室排出所述插入件，，和活塞，所述活塞鄰近能夠操作以容納所述潤(rùn)滑劑的所述部分位于所述室內(nèi)，所述活塞能夠操作以在所述室內(nèi)移動(dòng)并且分配來(lái)自所述室的一定量的潤(rùn)滑劑。28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的銷組件，還包括壓力產(chǎn)生裝置，所述壓力產(chǎn)生裝置連接到所述室并且能夠操作地增大所述室內(nèi)的壓力以在所述室內(nèi)移動(dòng)所述活塞。29.—種用于飛機(jī)起落架上的銷接頭中的銷，包括中空的主體，所述中空的主體能夠操作地容納一定量的潤(rùn)滑劑，并且包括能夠操作以允許所述潤(rùn)滑劑從所述主體排出所述銷的至少一個(gè)通路，所述銷還包括連接到所述主體并且能夠操作地分配來(lái)自所述主體的一定量的潤(rùn)滑劑的分配裝置。30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的銷，其中所述分配裝置包括連接到所述主體的氣體發(fā)生器和在所述量潤(rùn)滑劑和所述氣體發(fā)生器之間容納在所述主體內(nèi)的浮式活塞。31.根據(jù)權(quán)利要求29所述的銷，其中所述分配裝置包括鄰近所述量的潤(rùn)滑劑位于所述主體內(nèi)的浮式活塞，所述活塞能夠操作以在所述主體內(nèi)移動(dòng)以分配來(lái)自所述主體的所述潤(rùn)滑劑。32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的銷，其中所述浮式活塞連接到能夠操作以在所述主體內(nèi)移動(dòng)所述活塞的控制裝置。33.根據(jù)權(quán)利要求32所述的銷，其中所述控制裝置是電動(dòng)機(jī)。34.根據(jù)權(quán)利要求32所述的銷，其中所述控制裝置是連接到所述起落架的棘輪部件，并且能夠操作地相對(duì)于所述起落架的收回和張開(kāi)而移動(dòng)。35.根據(jù)權(quán)利要求29所述的銷，還包括連接到所述分配裝置的控制裝置，用于控制所述分配裝置。36.根據(jù)權(quán)利要求35所述的銷，其中所述分配裝置和所述控制裝置是整體的。37.根據(jù)權(quán)利要求30所述的銷，其中所述活塞尺寸形成為延伸過(guò)所述室的寬度，并且沿所述室的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。38.根據(jù)權(quán)利要求29所述的銷，還包括連接到所述主體的至少一個(gè)潤(rùn)滑油入口，以允許所述潤(rùn)滑劑進(jìn)入所述室。39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的銷，其中所述潤(rùn)滑油入口包括單向閥，以允許將所述主體注滿所述潤(rùn)滑劑。40.根據(jù)權(quán)利要求38所述的銷，其中所述潤(rùn)滑油入口包括能夠釋放地連接到所述潤(rùn)滑油入口上的蓋子。全文摘要本發(fā)明提供一種自動(dòng)潤(rùn)滑的銷組件，其包括銷、容納在銷內(nèi)部的銷插入件和一定量的潤(rùn)滑劑。本發(fā)明還提供用于銷的插入件，插入件可以用在包括自動(dòng)潤(rùn)滑油分配結(jié)構(gòu)的銷接頭內(nèi)。文檔編號(hào)F16N7/36GK101627249SQ200880003795公開(kāi)日2010年1月13日申請(qǐng)日期2008年2月1日優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日發(fā)明者凱爾·R·施密特申請(qǐng)人:梅西埃-道蒂公司