專(zhuān)利名稱(chēng)：嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪防盜裝置，尤其涉及一種嵌式車(chē)輪螺 母防盜鎖。
技術(shù)背景-
通常盜竊車(chē)輪的方法是通過(guò)拆卸車(chē)輪鎖緊螺母，將車(chē)輪卸下盜 走，造成財(cái)產(chǎn)損失及車(chē)輛不能正常行駛。目前，廣泛采用的車(chē)輪防盜 技術(shù)，基本上可分為三大類(lèi) 一是改變車(chē)輪螺母的外形，利用尺寸不 同的異性短節(jié)拆裝螺母；二是改變車(chē)輪鎖緊螺母的機(jī)械結(jié)構(gòu)；這兩種 情況下拆裝螺母都需使用專(zhuān)用工具；三是在螺母外部加裝保護(hù)設(shè)施， 增加螺母拆裝難度。而有的車(chē)輪螺母防盜鎖花型明顯，裝上后從外表 直接可以看到花型，盜竊者據(jù)此收集應(yīng)對(duì)花型的工具，即可以將其打 開(kāi)，甚至可以用普通的鉗子夾住花型將車(chē)輪取下。以上現(xiàn)有的車(chē)輪防 盜鎖，雖然都具有一定的防盜功能，但也存在改變車(chē)輪鎖緊螺母外形 影響車(chē)輪動(dòng)平衡或需要隨身攜帶專(zhuān)用工具及容易被仿制破解等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有防盜鎖需改變車(chē)輪鎖緊螺母外形或需要隨身攜帶 專(zhuān)用工具及容易被仿制破解等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種嵌式車(chē)輪螺 母防盜鎖。該鎖具有無(wú)需改變車(chē)輪鎖緊螺母的主體結(jié)構(gòu)、無(wú)需配置專(zhuān) 用工具及不易被仿制的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，包括殼 體、鎖芯、鎖簧、頂子、護(hù)蓋及鑰匙，殼體緊固連接鎖芯的一端，鎖 芯開(kāi)有內(nèi)置鎖球的若干錐孔，錐孔的小端直徑與鎖球的直徑差為負(fù) 值；殼體與鎖芯間有可與其軸向滑動(dòng)的鎖套，鎖套上有與錐孔相對(duì)應(yīng) 的半球形凹槽，且鎖套與鎖芯間有彈簧；鎖套及鎖芯的另一端有位于 鎖芯及鎖套的通孔中沿軸向排列的鎖簧及置于鎖簧上的頂子，與鎖簧 及頂子位于同一徑向位置的限位銷(xiāo)。
所述的鎖簧及頂子每組沿軸向依次排列3個(gè)，且沿徑向均布3組; 限位銷(xiāo)有3個(gè)，與鎖簧及頂子呈等角度間隔分布；鎖芯上的錐孔及 鎖球徑向均布且各為4個(gè)；鎖套上的半球形凹槽徑向環(huán)形；鑰匙的開(kāi) 啟部位為與軸向排列的頂子相配合的帶倒棱的階梯圓柱形；護(hù)蓋與鎖 芯為螺紋連接。
本實(shí)用新型具有如下有益效果由于該嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖以其 圓柱形的外形結(jié)構(gòu)嵌入輪轂鎖緊螺母的護(hù)孔中，鎖球嵌入車(chē)輪鎖緊螺 母的環(huán)形凹槽中，限位銷(xiāo)限定鎖套不能作徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，確保頂子卡住鎖 芯和護(hù)套，將防盜鎖固定在車(chē)輪螺母上，并且可在車(chē)輪螺母上自由轉(zhuǎn) 動(dòng)，而不能做軸向滑動(dòng)。要卸下防盜鎖只需用與該鎖配套的專(zhuān)用鑰匙， 即可方便開(kāi)啟，防盜鎖自動(dòng)脫離車(chē)輪螺母后，就可拆卸。另外該鎖的 內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用的是鎖芯、鎖套、鎖簧、頂子及限位銷(xiāo)多個(gè)零件配合的 鎖定部件，只有用與之配套鑰匙才能開(kāi)啟，具有隱蔽防盜功能，只觀 察外部結(jié)構(gòu)很難仿制，從車(chē)輪螺母的旋卸、翹壓、沖擊等方面實(shí)施全 方位保護(hù)。故該鎖具有無(wú)需改變車(chē)輪鎖緊螺母的主體結(jié)構(gòu)、無(wú)需配置 專(zhuān)用工具及不易被仿制的優(yōu)點(diǎn)。


附圖1為本實(shí)用新型鎖緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為圖1的A-A的剖面圖 附圖3為本實(shí)用新型開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖 1-鎖芯2-彈簧3-外殼4-半球形凹槽5-錐孔6-鎖球7-鎖套8-鎖簧9-頂子10-護(hù)蓋11-鑰匙12-鑰匙插孔13-限位銷(xiāo) 實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
附圖1所示為嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖的鎖緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中'
包括殼體3、鎖芯l、鎖套7、鎖簧8、頂子9、護(hù)蓋IO,在鎖芯l與 鎖套7之間有彈簧2，鎖套7在彈簧2的作用下，可以在殼體3及鎖 芯1間軸向滑動(dòng)；鎖套7上開(kāi)有半球形凹槽4，在鎖芯1上徑向均布 小端直徑朝圓心方向的4個(gè)錐孔5，錐形孔5內(nèi)裝有鎖球6，錐孔5
的小端直徑與鎖球6的直徑差為負(fù)值；鎖簧8及頂子9位于鎖芯1及 鎖套7的通孔中，(8、 9)每組沿軸向依次排列3個(gè)，沿徑向均布3 組，組成鑰匙插孔12;護(hù)蓋10與鎖套7螺紋連接。
圖2為圖1的A-A剖視，在鎖芯1及鎖套7上還裝有3個(gè)限位 銷(xiāo)13，且與鎖簧8及頂子9位于同一徑向平面并與鎖簧8及頂子9 呈等角度間隔分布；
圖3位該鎖的開(kāi)啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，鑰匙11的開(kāi)啟部位為與軸 向排列的頂子9相配合的帶有倒棱的階梯圓柱形；
由于防盜鎖外殼3的直徑小于車(chē)輪鎖緊螺母護(hù)孔的直徑，需要鎖 定車(chē)輪時(shí)，將防盜鎖推進(jìn)車(chē)輪鎖緊螺母護(hù)孔，頂子9和限位銷(xiāo)13限 定鎖套7軸向滑動(dòng)，鎖芯1上的錐孔5與鎖套7上的半球形凹槽4相 互錯(cuò)開(kāi)，鎖套7的內(nèi)壁推擠鎖球6，使鎖球6緊靠鎖芯1上錐孔5的 小端，且向內(nèi)突出，恰好嵌入車(chē)輪螺母的環(huán)形凹槽中，輪鎖只能在螺 母上作徑向轉(zhuǎn)動(dòng)而不能做軸向移動(dòng)；護(hù)蓋10外端面呈錐臺(tái)形，且?guī)?有螺絲刀啟口，與鎖套7螺紋旋緊，避免車(chē)輛運(yùn)行時(shí)帶起的泥沙等贓 物進(jìn)入鑰匙孔12中，同時(shí)也美化裝點(diǎn)輪轂。需要卸下防盜鎖時(shí)，用 隨車(chē)工具卸下護(hù)蓋10，鑰匙11插入鎖孔，頂子9在鑰匙11的推力 下，9只頂子的下表面剛好與鎖芯1及鎖套7的軸向接觸面對(duì)齊，對(duì) 鎖套7失去限定作用，鎖套7在彈簧2的作用下產(chǎn)生軸向滑動(dòng)，鎖套 7上的球形凹槽4與鎖芯1上的錐孔5相對(duì)，鎖球6從車(chē)輪鎖緊螺母 上的凹槽中退出，防盜鎖可隨鑰匙拔出，即可用常規(guī)工具對(duì)車(chē)輪隨意 拆裝。故該鎖具有無(wú)需改變車(chē)輪鎖緊螺母的主體結(jié)構(gòu)、無(wú)需配置專(zhuān)用 工具及不易被仿制的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1、一種嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，包括殼體(3)、鎖芯(1)、鎖簧(8)、頂子(9)、護(hù)蓋(10)及鑰匙(11)，其特征是殼體(3)緊固連接鎖芯(1)的一端，鎖芯(上)開(kāi)有內(nèi)置鎖球(6)的若干錐孔(5)，錐孔(5)的小端直徑與鎖球(6)的直徑差為負(fù)值；殼體(3)與鎖芯(1)間有可與其軸向滑動(dòng)的鎖套(7)，鎖套(7)上有與錐孔(5)相對(duì)應(yīng)的半球形凹槽(4)，且鎖套(7)與鎖芯(1)間有彈簧(2)；鎖套(7)及鎖芯(1)的另一端有位于鎖芯(1)及鎖套(7)的通孔中沿軸向排列的鎖簧(8)及置于鎖簧(8)上的頂子(9)，與鎖簧(8)及頂子(9)位于同一徑向位置的限位銷(xiāo)(13)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，其特征在于 鎖簧(8)及頂子(9)每組沿軸向依次排列3個(gè)，且沿徑向均布3組。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，其特征在于 限位銷(xiāo)(13)有3個(gè)，與鎖簧(8)及頂子(9)呈等角度間隔分布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，其特征在于 鎖芯(1)上的錐形孔(5)及鎖球(6)徑向均布且各為4個(gè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，其特征在于 鎖套(7)上的半球形凹槽(4)徑向環(huán)形。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，其特征在于 鑰匙(11)的開(kāi)啟部位為與軸向排列的頂子(9)相配合的帶倒棱的 階梯圓柱形。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖，其特征在于 護(hù)蓋(10)與鎖芯(1)為螺紋連接。
專(zhuān)利摘要一種嵌式車(chē)輪螺母防盜鎖。主要解決容易被仿制破解的問(wèn)題。其特征是殼體(3)緊固連接鎖芯(1)的一端，鎖芯(1)上開(kāi)有內(nèi)置鎖球(6)的若干錐形孔(5)，錐孔(5)的小端直徑與鎖球(6)的直徑差為負(fù)值；殼體(3)與鎖芯(1)間有可與其軸向滑動(dòng)的鎖套(7)，鎖套(7)上有與錐孔(5)相對(duì)應(yīng)的半球形凹槽(4)，且鎖套(7)與鎖芯(1)間有彈簧(2)；鎖套(7)的另一端有位于鎖芯(1)及鎖套(7)的通孔中沿軸向排列的鎖簧(8)及置于鎖簧(8)上的頂子(9)，與鎖簧(8)及頂子(9)位于同一徑向位置的限位銷(xiāo)(13)。該鎖具有無(wú)需改變車(chē)輪螺母主體結(jié)構(gòu)、無(wú)需配置專(zhuān)用工具及不易被仿制破解的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16B41/00GK201209355SQ20082009006
公開(kāi)日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者恩 徐 申請(qǐng)人:恩 徐