專(zhuān)利名稱(chēng)：水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種漁業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備，具體涉及一種 水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱。
背景技術(shù)：
我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖中使用的增氧機(jī)有葉輪式、水車(chē)式、潛水 式、噴水式等，水車(chē)式增氧機(jī)被廣泛的采用，目前，水車(chē)式 增氧機(jī)普遍選用蝸輪蝸桿方式傳動(dòng)，功率消耗大，功力效率 低，生產(chǎn)成本高，使用壽命短，增氧效果差。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種水車(chē)式增氧機(jī)的減速 箱，該減速箱采用二級(jí)齒輪傳動(dòng)，花鍵直插式安裝，結(jié)構(gòu)緊 湊，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該減速箱包括箱體、傳 動(dòng)軸、齒輪軸、小弧齒錐齒輪、大弧齒錐齒輪和齒輪，在箱 體內(nèi)通過(guò)承軸架安裝傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝齒輪，齒輪嚙合 齒輪軸，齒輪軸通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，齒輪軸上安裝大弧 齒錐齒輪，大弧齒錐齒輪嚙合小弧齒錐齒輪，小弧齒錐齒輪通過(guò)花鍵連接電機(jī)軸。
本實(shí)用新型的水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱中，傳動(dòng)軸伸出箱 體，傳動(dòng)軸兩端安裝骨架油封，通過(guò)油封蓋和壓蓋密封。
本實(shí)用新型的水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱中，箱體的端蓋上 安裝電機(jī)。
安裝時(shí)，電機(jī)采用花鍵直插式安裝在減速箱的端蓋上，
減速箱的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接葉輪軸；使用時(shí)，接通電源， 電機(jī)旋轉(zhuǎn)依次帶動(dòng)小弧齒錐齒輪，大弧齒錐齒輪、齒輪軸、 齒輪、傳動(dòng)軸和葉輪軸，葉輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉輪拋水，使水曝 氣產(chǎn)生溶解氧達(dá)到增氧。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)①減速箱與電機(jī)采用花鍵直 插式連接，有利于整機(jī)裝配精度與使用維修；②減速箱為低 阻抗，采用二級(jí)齒輪傳動(dòng)， 一級(jí)齒輪為弧齒錐齒輪，二級(jí)齒 輪為圓柱斜齒輪，代替蝸輪、蝸桿傳動(dòng)，大大提高動(dòng)力效率， 減少功率消耗，節(jié)約能源；③傳動(dòng)軸與葉輪軸采用458鋼， 表面經(jīng)化學(xué)鍍鎳處理，降低生產(chǎn)成本，具有優(yōu)良的耐腐蝕， 適用于海水等腐蝕環(huán)境下使用；④傳動(dòng)軸與箱體密封采用雙 骨架油封密封，避免箱體因密封問(wèn)題漏油，防止水體污染， 提高養(yǎng)殖的安全性。

圖1為本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的剖視圖。圖中1箱體，2油封蓋，3端蓋，4電機(jī)，5壓蓋，6 傳動(dòng)軸，7軸承，8齒輪軸，9小弧齒錐齒輪，10齒輪，11 大弧齒錐齒輪，12骨架油封。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，該減速箱包括箱體1、傳動(dòng)軸6、齒輪軸8、 小弧齒錐齒輪9、大弧齒錐齒輪11和齒輪10,在箱體1內(nèi) 通過(guò)承軸架安裝傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸6上安裝齒輪10，齒輪10 嚙合齒輪軸8，齒輪軸8通過(guò)軸承安裝在箱體1內(nèi)，齒輪軸 8上安裝大弧齒錐齒輪11，大弧齒錐齒輪11嚙合小弧齒錐 齒輪9，小弧齒錐齒輪9通過(guò)花鍵連接電機(jī)軸。
本實(shí)用新型的水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱中，傳動(dòng)軸6伸出 箱體l，傳動(dòng)軸6兩端安裝骨架油封12，通過(guò)油封蓋2和壓 蓋5密封。
本實(shí)用新型的水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱中，箱體l的端蓋 3上安裝電機(jī)4。
安裝時(shí)，電機(jī)4采用花鍵直插式安裝在減速箱的端蓋3 上，減速箱的傳動(dòng)軸6通過(guò)聯(lián)軸器連接葉輪軸；使用時(shí)，接 通電源，電機(jī)4旋轉(zhuǎn)依次帶動(dòng)小弧齒錐齒輪9，大弧齒錐齒 輪ll、齒輪軸8、齒輪IO、傳動(dòng)軸6和葉輪軸，葉輪軸轉(zhuǎn)動(dòng) 帶動(dòng)葉輪拋水，使水曝氣產(chǎn)生溶解氧達(dá)到增氧。
權(quán)利要求1. 水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱，其特征在于該減速箱包括箱體(1)、傳動(dòng)軸(6)、齒輪軸(8)、小弧齒錐齒輪(9)、大弧齒錐齒輪(11)和齒輪(10)，在箱體(1)內(nèi)通過(guò)承軸架安裝傳動(dòng)軸(6)，傳動(dòng)軸(6)上安裝齒輪(10)，齒輪(10)嚙合齒輪軸(8)，齒輪軸(8)通過(guò)軸承安裝在箱體(1)內(nèi)，齒輪軸(8)上安裝大弧齒錐齒輪(11)，大弧齒錐齒輪(11)嚙合小弧齒錐齒輪(9)，小弧齒錐齒輪(9)通過(guò)花鍵連接電機(jī)軸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱，其 特征在于傳動(dòng)軸(6)伸出箱體(1)，傳動(dòng)軸(6)兩端安 裝骨架油封(12)，通過(guò)油封蓋(2)和壓蓋(5)密封。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱，其 特征在于箱體(1)的端蓋(3)上安裝電機(jī)(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了水車(chē)式增氧機(jī)的減速箱，該減速箱包括箱體(1)、傳動(dòng)軸(6)、齒輪軸(8)、小弧齒錐齒輪(9)、大弧齒錐齒輪(11)和齒輪(10)，在箱體(1)內(nèi)通過(guò)承軸架安裝傳動(dòng)軸(6)，傳動(dòng)軸(6)上安裝齒輪(10)，齒輪(10)嚙合齒輪軸(8)，齒輪軸(8)通過(guò)軸承安裝在箱體(1)內(nèi)，齒輪軸(8)上安裝大弧齒錐齒輪(11)，大弧齒錐齒輪(11)嚙合小弧齒錐齒輪(9)，小弧齒錐齒輪(9)通過(guò)花鍵連接電機(jī)軸。本實(shí)用新型減速箱采用二級(jí)齒輪傳動(dòng)，花鍵直插式安裝電機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16H1/02GK201246446SQ20082003816
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者張曉青, 楊銀生 申請(qǐng)人:金湖小青青機(jī)電設(shè)備有限公司