專(zhuān)利名稱(chēng)：用于換擋變速箱的換擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分中詳細(xì)規(guī)定的類(lèi)型的用于 多擋換擋變速箱的換擋裝置。
背景技術(shù)：
自動(dòng)換擋變速箱在其主要部件方面由普通的有時(shí)也可以手動(dòng)操作 的換擋變速箱組成，其中在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱之間換擋離合器和/或起 動(dòng)離合器的操作以及變速箱擋的選擇和換擋通過(guò)相應(yīng)的操作元件自動(dòng) 進(jìn)行。這些操作元件通常設(shè)計(jì)成可液壓或氣動(dòng)操縱的伺服缸或電氣執(zhí) 行元件，它們作用在用于所述變速箱功能的執(zhí)行元件上。執(zhí)行元件可 以設(shè)置在變速箱上或內(nèi)。其中主變速箱可以設(shè)計(jì)成這樣，使得對(duì)于載 貨車(chē)變速箱只需要一個(gè)用于需要大的力的換擋過(guò)程的換擋執(zhí)行元件， 因?yàn)橄鄳?yīng)換擋元件的選擇可通過(guò)需要較小力的選擇執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)。為 了提高主變速箱的擋數(shù)，這種換擋變速箱還具有一前置組和/或一后置 組。
由現(xiàn)有技術(shù)已知換擋變速箱，其中換擋和選擇由所謂的變速箱調(diào) 節(jié)器實(shí)現(xiàn)。在變速箱調(diào)節(jié)器中對(duì)于進(jìn)行換擋所必要的所有操作元件、 傳感器、(磁力)閥以及電子控制裝置都可以合并在一機(jī)電一體化模塊 中。變速箱調(diào)節(jié)器可以單獨(dú)安裝在變速箱殼體的一個(gè)相應(yīng)空隙內(nèi)。借 助于合適的調(diào)節(jié)原理，這些操作元件可以這樣布置，使得在變速箱調(diào) 節(jié)器垂直移入變速箱殼體時(shí)建立操作元件活塞桿和換擋滑桿之間的連
接。相應(yīng)地對(duì)于選擇裝置的連接也一樣。在EP 0541035 Bl中公布了 一種變速箱換擋系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中換擋和選擇由變速箱調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)， 它可單獨(dú)裝入變速箱殼體內(nèi)。
現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是，在安裝變速箱調(diào)節(jié)器時(shí)通過(guò)調(diào)整原理布置的 操作元件可能重新移動(dòng)，由此增加了活塞桿嵌入換擋滑桿凹坑的難度，或者妨礙其嵌入。
在本專(zhuān)利申請(qǐng)人文獻(xiàn)號(hào)為102005001551.4的未7>布專(zhuān)利申請(qǐng)資料 中介紹了 一種用于換擋變速箱的帶一選擇執(zhí)行元件和一換擋執(zhí)行元件 的做成單滑桿換擋裝置的換擋裝置，它包括一帶有換擋撥叉或換擋搖 桿的換擋軸，它們嵌入滑套內(nèi)，以便進(jìn)行換擋。這份申請(qǐng)資料的全部 內(nèi)容也可以作為本專(zhuān)利申請(qǐng)資料的內(nèi)容。換擋運(yùn)動(dòng)可通過(guò)換擋軸的軸 向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行，選擇運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)上與換擋運(yùn)動(dòng)脫鉤。換擋裝置的選擇機(jī) 構(gòu)包括一可在換擋軸上相對(duì)它旋轉(zhuǎn)的且在軸向鎖緊在換擋軸上的帶動(dòng) 環(huán)或換擋撥銷(xiāo)環(huán)。帶動(dòng)環(huán)或換擋撥銷(xiāo)環(huán)具有一換擋撥銷(xiāo)，它嵌入換擋 撥叉臂相應(yīng)的槽內(nèi)。此外選擇機(jī)構(gòu)具有 一可由選擇執(zhí)行元件向旋轉(zhuǎn)方 向驅(qū)動(dòng)的且在軸向不運(yùn)動(dòng)的、與殼體固定連接的選擇板或鎖緊件，它 將選擇運(yùn)動(dòng)傳到帶動(dòng)環(huán)或換擋撥銷(xiāo)環(huán)上，從而傳到換擋撥銷(xiāo)上。通過(guò) 這個(gè)選擇板鎖定不要換擋的擋的換擋撥叉或換擋搖臂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種用于換擋變速箱的換擋裝置，其中可 以不用附加裝置亳無(wú)問(wèn)題地安裝要裝在變速箱殼體上或內(nèi)的操作元 件。
本發(fā)明的目的通過(guò)具有獨(dú)立權(quán)利要求特征部分特征的同類(lèi)型的換 擋裝置實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的換擋裝置具有至少一個(gè)操作元件，它單獨(dú)地裝在換擋變 速箱的殼體內(nèi)或上。在將操作元件安裝在變速器殼體上時(shí)，它必須嵌 入換擋-或選擇機(jī)構(gòu)相應(yīng)的裝置內(nèi)。為了保證這種嵌入，不管是操作元 件還是換擋-或選擇機(jī)構(gòu)必須移到為此所規(guī)定的位置上。在下面的說(shuō)明 中假定一電動(dòng)選擇執(zhí)行元件為操作元件。
換擋裝置的選擇機(jī)構(gòu)包括一可在換擋軸上旋轉(zhuǎn)的并軸向鎖定在換 擋軸上的帶動(dòng)環(huán)或換擋撥銷(xiāo)環(huán)，它具有一換擋撥銷(xiāo)。此外選擇機(jī)構(gòu)具 有一選擇板，它將選擇運(yùn)動(dòng)傳遞到帶動(dòng)環(huán)或換擋撥銷(xiāo)環(huán)上，從而也傳 到換擋撥銷(xiāo)上。在選擇板上設(shè)置一元件，例如帶動(dòng)凸臺(tái)，它最好與選 擇板做成一體。選擇板相對(duì)于換擋軸徑向運(yùn)動(dòng)，而軸向不運(yùn)動(dòng)地固定
5設(shè)置在殼體上。安裝在變速箱殼體上的選擇執(zhí)行元件的電樞與選擇板 的帶動(dòng)凸臺(tái)連接。通過(guò)操作選擇執(zhí)行元件使帶動(dòng)凸臺(tái)，因此也使選擇 板沿圓周方向向換擋軸運(yùn)動(dòng)。這里選擇板設(shè)計(jì)成這樣，使不應(yīng)換擋的 擋的換擋撥叉或換擋搖桿被鎖定。
為了將選擇執(zhí)行元件方便和可靠地裝在變速箱殼體上，選擇執(zhí)行 元件的電樞由永久磁鐵制成，選擇執(zhí)行元件的末端止擋由鐵磁材料制 成，通過(guò)鐵磁材料使電樞固定在一規(guī)定的位置上(強(qiáng)制終點(diǎn)位置固定)。 選擇執(zhí)行元件的殼體設(shè)置在一支承板上或與支承板做成一體。在支承 板上設(shè)置一密封元件，它使變速箱內(nèi)腔相對(duì)于調(diào)節(jié)器腔密封，密封件
例如是一環(huán)繞支承板的o型圈。在已安裝選擇執(zhí)行元件的情況下選擇
執(zhí)行元件的電樞與選擇板的帶動(dòng)凸臺(tái)連接，在選擇執(zhí)行元件安裝之前 變速箱切換到一規(guī)定的擋，由此使選擇板、因此還有選擇板的帶動(dòng)凸 臺(tái)固定在一規(guī)定的位置上。這時(shí)選擇板的帶動(dòng)凸臺(tái)可從外面看到。此 外選擇板的重心可以這樣設(shè)計(jì)，使變速箱在水平位置時(shí)強(qiáng)迫帶動(dòng)凸臺(tái) 朝向選擇執(zhí)行元件方向，由此使變速箱在安裝選擇執(zhí)行元件之前不必 切換到規(guī)定的擋。選擇執(zhí)行元件用一圓錐形元件封閉。在安裝選擇執(zhí) 行元件時(shí)它沿垂直方向運(yùn)動(dòng)到變速箱殼體的一凹坑內(nèi)，例如一長(zhǎng)孔內(nèi)。 通過(guò)變速箱殼體上的凹坑，規(guī)定選擇執(zhí)行元件的位置，從而也規(guī)定選 擇執(zhí)行元件的電樞在汽車(chē)縱向相對(duì)于選擇板帶動(dòng)凸臺(tái)的位置。在選擇 執(zhí)行元件向變速箱殼體垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，它與選擇板的帶動(dòng)凸臺(tái)接觸。通 過(guò)執(zhí)行元件殼體上的圓錐形元件迫使選擇板的帶動(dòng)凸臺(tái)朝向選擇執(zhí)行 元件電樞方向。由此保證選擇板的帶動(dòng)凸臺(tái)可靠地嵌入選擇執(zhí)行元件 的電樞。選擇執(zhí)行元件的裝在變速箱殼體上的支承板與變速箱殼體固 定連接，例如通過(guò)螺釘連接。
因?yàn)檫x擇執(zhí)行元件的電樞由永久磁鐵組成，選擇執(zhí)行元件的末端 止擋由鐵磁材料組成，確保電樞的位置固定，因此為了安裝選擇執(zhí)行 元件不需要其他裝置。選擇執(zhí)行元件可以毫無(wú)問(wèn)題地安裝在變速箱殼
體上或內(nèi)。


6下面借助附圖舉例說(shuō)明本發(fā)明的基本原理。
具體實(shí)施例方式
唯一的附圖表示用于換擋變速箱的換擋裝置13的一個(gè)局部視圖。 選擇執(zhí)行元件10的電樞1由一永久磁鐵2組成。在安裝選擇執(zhí)行元件 的情況下，選擇執(zhí)行元件10的電樞1與選擇板4的帶動(dòng)凸臺(tái)5連接。 通過(guò)這樣的方法達(dá)到電樞1固定在適合于安裝選擇執(zhí)行元件10的位置 上，即選擇執(zhí)行元件10的末端止擋3由一鐵磁材料制成，永久磁鐵2 吸在它上面(強(qiáng)制終點(diǎn)位置固定)。因此為了安裝選擇執(zhí)行元件10不 需要其他裝置用于電樞1的終點(diǎn)位置固定。變速箱在安裝選擇執(zhí)行元 件10之前切換到一規(guī)定的擋，從而使必須嵌入選擇執(zhí)行元件10的電 樞1內(nèi)的選擇板4的帶動(dòng)凸臺(tái)5可以從外面看到，選擇執(zhí)行元件10 用一圓錐形元件6封閉。在安裝選擇執(zhí)行元件時(shí)，它沿垂直方向插入 變速箱殼體7內(nèi)。選擇執(zhí)行元件IO在汽車(chē)縱向的位置通過(guò)變速箱殼體 7上的一個(gè)凹坑規(guī)定。從而也規(guī)定了電樞l(wèi)沿汽車(chē)縱向方向相對(duì)于選 擇板4的帶動(dòng)凸臺(tái)5的位置。在安裝選擇執(zhí)行元件10時(shí)，為了支承和 細(xì)調(diào)，圓錐形元件6可以將選擇板4的帶動(dòng)凸臺(tái)5沿電樞1方向擠壓。 通過(guò)設(shè)置在支承板9上的密封件8使變速箱內(nèi)腔相對(duì)于調(diào)節(jié)器腔密封。 因?yàn)檎{(diào)節(jié)器腔其中可能具有傳感器、(磁)閥、和電子控制裝置，所以 這是必要的，這個(gè)密封件8例如可以做成環(huán)繞支承板9的O型圏。如 果選擇執(zhí)行元件10整體插入變速箱凹坑內(nèi)，那么選擇執(zhí)行元件10套 裝在變速箱殼體7上的支承板9便與變速箱殼體7固定連接。這種連 接例如可以通過(guò)螺釘連接11， 12實(shí)現(xiàn)，其中連接螺釘?shù)臄?shù)量不一定是 兩個(gè)。在選擇執(zhí)行元件10裝在變速裝殼體7后，選擇板4的帶動(dòng)凸臺(tái) 5便插在電樞1內(nèi)，由此可以選擇換擋叉軸撥塊凹槽。通過(guò)上述措施 使選擇執(zhí)行元件10的盲孔安裝更方便。附圖標(biāo)記列表
1 電樞 108 密封元件
2 永久磁鐵 9 支承板
3 末端止擋 10 操作元件，選擇執(zhí)行元
4 選擇板 件
5 帶動(dòng)凸臺(tái) 11 螺釘連接
6 圓錐 1512 螺釘連接
7 變速箱殼體 13換擋裝置
權(quán)利要求
1. 用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，它具有用于換擋和選擇的操作元件，其中選擇運(yùn)動(dòng)由一選擇執(zhí)行元件(10)實(shí)現(xiàn)，換擋執(zhí)行元件與一選擇板(4)的帶動(dòng)凸臺(tái)(5)連接，其電樞由一永久磁鐵(2)組成，其特征為選擇執(zhí)行元件(10)的末端止擋(3)由鐵磁材料制成，由此使選擇執(zhí)行元件(10)的電樞(1)固定在一確定用來(lái)安裝選擇執(zhí)行元件(10)的位置上。
2. 按權(quán)利要求l的用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，其特征為在安裝選擇執(zhí)行元件(10)之前將換擋變速箱切換到一規(guī)定的擋。
3. 按權(quán)利要求1或2的用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，其特征為選擇執(zhí)行元件(10)可安裝在變速箱殼體(7)上一相應(yīng)的凹坑內(nèi)。
4. 按權(quán)利要求1至3的用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，其特征為在換擋變速箱的水平位置通過(guò)選擇板(4 )的重心迫使選擇板(4 )的帶動(dòng)凸臺(tái)(5)朝向選擇執(zhí)行元件(10)的方向。
5. 按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的用于換擋變速箱的換擋裝置(13),其特征為:選擇執(zhí)行元件(10)用一圓錐形元件(6)封閉，由此在安裝選擇執(zhí)行元件(10)時(shí)可將選擇板(4)的帶動(dòng)凸臺(tái)(5)向電樞(1)方向壓。
6. 按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，其特征為選擇執(zhí)行元件(10)借助于環(huán)繞的密封件(8)使變速箱內(nèi)腔相對(duì)于調(diào)節(jié)器腔密封。
7. 按權(quán)利要求6的用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，其特征為密封件(8)做成O形圏。
8. 按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的用于換擋變速箱的換擋裝置(13),其特征為選擇執(zhí)行元件(10)的殼體設(shè)置在一支承板(9)上，或與支承板(9)做成一體。
9. 按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，其特征為在末端位置內(nèi)插入的選擇執(zhí)行元件(10)通過(guò)選擇執(zhí)行元件(10 )的緊靠在變速箱殼體(7 )上的支承板(9 )與變速箱殼體(7 )固定連接。
全文摘要
本發(fā)明包含一用于換擋變速箱的換擋裝置(13)，它具有用于換擋和選擇的操作元件，其中選擇運(yùn)動(dòng)由一選擇執(zhí)行元件(10)實(shí)現(xiàn)，它與一選擇板(4)的帶動(dòng)凸臺(tái)(5)連接。換擋執(zhí)行元件(10)的電樞(1)由一永久磁鐵(2)組成。選擇執(zhí)行元件(10)的末端止擋(3)由鐵磁材料制成，由此使選擇執(zhí)行元件(10)的電樞(1)固定在一用于安裝選擇執(zhí)行元件(10)的規(guī)定的位置上。
文檔編號(hào)F16H61/32GK101479507SQ200780024018
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月30日
發(fā)明者A·格雷夫, B·瓦爾特, F·格斯勒, G·比肯邁爾, G·赫林, H·柯尼希, H·舒, J·巴德?tīng)? K·海因里希, K·菲雷爾, K·韋爾, L·龍格, M·烏布利希, M·施泰因博恩, M·費(fèi)特爾, 卡爾-弗里茨·海因澤爾曼 申請(qǐng)人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司