專利名稱：動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種新型智能型節(jié)能抽油機(jī)，適用于油田油水井的機(jī)械式 采油。
技術(shù)背景目前，國(guó)內(nèi)有些油田區(qū)塊需要長(zhǎng)沖程低沖次的節(jié)能抽油機(jī)。常規(guī)抽油機(jī)多 數(shù)不能滿足要求，同時(shí)以往的常規(guī)抽油機(jī)的平衡存在一定的局限性，主要缺點(diǎn)是能耗大，而且沖程、沖次無(wú)法動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)；減速器存在密封困難的情況。基于上述情況本人研發(fā)了動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，以解決常規(guī)抽油機(jī)存在 的能耗大、沖程、沖次無(wú)法動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、減速器存在密封困難的問(wèn)題。本實(shí)用新 型采取的技術(shù)方案是支架與底座固定連接，底座上還裝有電動(dòng)絞車，該電動(dòng) 絞車上裝有剎車，控制柜固定連接底座上，支架頂端裝有后導(dǎo)輪、中間導(dǎo)輪和 前導(dǎo)輪懸臂，前導(dǎo)輪懸臂上裝有前導(dǎo)輪，支架前面有動(dòng)滑輪懸繩器，負(fù)載鋼絲 繩一端固定在前導(dǎo)輪懸臂上，另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪懸繩器的滑輪，再繞過(guò)前導(dǎo)輪 和后導(dǎo)輪纏繞在電動(dòng)絞車的滾筒上，配重塊位于支架的內(nèi)部。本實(shí)用新型中前導(dǎo)輪懸臂用一個(gè)豎直方向的銷軸連接在支架的上面，前導(dǎo) 輪懸臂可繞豎直方向上的銷軸進(jìn)行側(cè)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型中電動(dòng)絞車的兩端有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，中間部分為滾簡(jiǎn)，滾簡(jiǎn)軸與電 機(jī)同軸。本實(shí)用新型中配重塊上端連接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞過(guò)中間導(dǎo)輪和支架頂端后面的導(dǎo)輪，纏繞在電動(dòng)絞車的滾簡(jiǎn)上，其纏繞方向與負(fù)載鋼絲繩的纏 繞方向相反。本實(shí)用新型利用動(dòng)滑輪原理，對(duì)負(fù)載進(jìn)行分解、降低所需動(dòng)力，并釆用電 動(dòng)絞車和動(dòng)滑輪懸繩器，直接驅(qū)動(dòng)光桿做直線運(yùn)動(dòng)，并可以進(jìn)行任意沖次調(diào)節(jié)、增減懸掛平衡配重塊改善部件受力和合理匹配上下沖程時(shí)間。電動(dòng)絞車輸出的 動(dòng)力，通過(guò)動(dòng)滑輪懸繩器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)光桿做上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，在上沖 程時(shí)，配重箱與電動(dòng)絞車通過(guò)動(dòng)滑輪懸繩器一起對(duì)光桿做功，同時(shí)控制柜對(duì)電 動(dòng)絞車進(jìn)行加速調(diào)整，完成井下抽油泵柱塞抽汲。下沖程時(shí)，電動(dòng)絞車與光桿 一起對(duì)配重箱做功，同時(shí)控制柜對(duì)電動(dòng)絞車進(jìn)行減速調(diào)整，完成抽油泵柱塞的 回位。通過(guò)電子控制技術(shù)，對(duì)電動(dòng)絞車進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)上快下慢的 抽汲工作。這正符合抽油機(jī)井的載荷變化，同時(shí)還能改善抽油桿受力的狀況。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，釆用動(dòng)滑輪懸繩器，保證提升能力不變 的情況下，成倍地降低了所需動(dòng)力。動(dòng)態(tài)調(diào)整電動(dòng)絞車轉(zhuǎn)速，可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)抽油 機(jī)沖次。能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)抽油機(jī)上、下行程速度實(shí)現(xiàn)節(jié)能增產(chǎn)。對(duì)抽油機(jī)實(shí)行了軟 啟動(dòng)，啟動(dòng)電流大幅度降低，避免對(duì)抽油機(jī)產(chǎn)生過(guò)大的機(jī)械沖擊，延長(zhǎng)設(shè)備使 用壽命。具有過(guò)壓、欠壓、過(guò)載、短路、缺相、漏電及失速等多項(xiàng)保護(hù)功能， 更精確可靠地保護(hù)電動(dòng)絞車。降低所需動(dòng)力，具有較高的節(jié)能效果，動(dòng)態(tài)調(diào)速, 搡作簡(jiǎn)單，工作可靠，不但節(jié)約能源，又提高了工作效率。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
支架5與底座1固定連接，底座1上還裝有電動(dòng)絞車3，電動(dòng)絞車3上裝有剎車2，控制柜13固定連接底座上，支架5頂端裝有后導(dǎo)輪7、中間導(dǎo)輪8和前導(dǎo)輪懸 臂9，前導(dǎo)輪懸臂9上裝有前導(dǎo)輪10，支架5前面有動(dòng)滑輪懸繩器12，負(fù)載鋼絲繩 11一端固定在前導(dǎo)輪懸臂9上，另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪懸繩器12的滑輪，再繞過(guò)前導(dǎo) 輪10和后導(dǎo)輪7纏繞在電動(dòng)紋車3的滾簡(jiǎn)15上，配重塊6位于支架5的內(nèi)部。本實(shí)用新型中前導(dǎo)輪懸臂9用一個(gè)豎直方向的銷軸連接在支架(5)的上面， 前導(dǎo)輪懸臂9可繞豎直方向上的銷軸進(jìn)行側(cè)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型中電動(dòng)絞車的兩端有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，中間部分為滾簡(jiǎn)，滾簡(jiǎn)軸與電 機(jī)同軸。本實(shí)用新型中配重塊6上端連接鋼絲繩4，鋼絲繩4的另一端繞過(guò)中間導(dǎo)輪8 和支架頂端后面的導(dǎo)輪14,纏繞在電動(dòng)絞車3的滾簡(jiǎn)上，其纏繞方向與負(fù)載鋼絲 繩ll的纏繞方向相反。電動(dòng)絞車3與支架5位于底座1上面，電動(dòng)絞車3的兩側(cè)端部為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，中 間部分為滾簡(jiǎn)；滾簡(jiǎn)在長(zhǎng)度方向上分三部分，兩端部分用來(lái)纏繞動(dòng)滑輪懸繩器 的負(fù)載鋼絲繩ll，中間部分用來(lái)纏繞配重塊鋼絲繩4，其纏繞方向與懸繩器的鋼 絲繩快繩纏繞方向相反。工作時(shí)，在電動(dòng)絞車3的往復(fù)旋轉(zhuǎn)作用下，將動(dòng)力通過(guò)鋼絲繩傳遞到動(dòng)滑輪 懸繩器上，使動(dòng)滑輪懸繩器帶動(dòng)光桿作上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，配重塊通過(guò) 鋼絲繩在電動(dòng)絞車的作用下，上下往復(fù)作直線運(yùn)動(dòng)，由于其自重對(duì)絞車滾簡(jiǎn)產(chǎn) 生的反作用力，始終與動(dòng)滑輪懸繩器的工作鋼絲繩施加在滾簡(jiǎn)的力矩相反，因 此起到平衡負(fù)載的作用。配重塊的多少可根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整。該機(jī)的剎車安裝在電動(dòng)絞車3的兩端一一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外殼上。采用電磁主 剎車與機(jī)械式輔助剎車相結(jié)合的方式，斷電即剎；剎車力矩大，安全可靠。
權(quán)利要求1、一種動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，支架與底座固定連接，控制柜固定連接底座上，其特征在于底座上還裝有電動(dòng)絞車，該電動(dòng)絞車的兩端裝有剎車，支架頂端裝有后導(dǎo)輪、中間導(dǎo)輪和前導(dǎo)輪懸臂，前導(dǎo)輪懸臂上裝有前導(dǎo)輪，支架前面有動(dòng)滑輪懸繩器，負(fù)載鋼絲繩一端固定在前導(dǎo)輪懸臂上，另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪懸繩器的滑輪，再繞過(guò)前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪纏繞在電動(dòng)絞車的滾筒上，配重塊位于支架的內(nèi)部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于前導(dǎo) 輪懸臂用一個(gè)豎直方向的銷軸連接在支架的上面，前導(dǎo)輪懸臂可繞豎直方向上 的銷軸進(jìn)行側(cè)轉(zhuǎn)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于電動(dòng) 絞車的兩端有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，中間部分為滾簡(jiǎn)，滾簡(jiǎn)軸與電機(jī)同軸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，其特征在于配重 塊上端連接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞過(guò)中間導(dǎo)輪和支架頂端后面的導(dǎo)輪，纏 繞在電動(dòng)絞車的滾簡(jiǎn)上，其纏繞方向與負(fù)載鋼絲繩的纏繞方向相反。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)滑輪組直線電驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，適用于油田油水井的機(jī)械式采油，支架與底座固定連接，底座上還裝有電動(dòng)絞車，該電動(dòng)絞車上裝有剎車，控制柜固定連接底座上，支架頂端裝有后導(dǎo)輪、中間導(dǎo)輪和前導(dǎo)輪懸臂，前導(dǎo)輪懸臂上裝有前導(dǎo)輪，支架前面有動(dòng)滑輪懸繩器，負(fù)載鋼絲繩一端固定在前導(dǎo)輪懸臂上，另一端穿過(guò)動(dòng)滑輪懸繩器的滑輪，再繞過(guò)前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪纏繞在電動(dòng)絞車的滾筒上，配重塊位于支架的內(nèi)部。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，具有較高的節(jié)能效果，動(dòng)態(tài)調(diào)速，操作簡(jiǎn)單，工作可靠，不但節(jié)約能源，又提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16H19/02GK201125714SQ20072009430
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月5日
發(fā)明者博 楊 申請(qǐng)人:博 楊