專利名稱：楔形鋼柱鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域。
技術(shù)背景眾所周知，在兩個相對移動的設(shè)備上調(diào)節(jié)位置的鎖止裝置，其鎖 止機(jī)構(gòu)大都是通過固定式鎖止件(如鎖卡或鎖爪)來與設(shè)備固定部件 上的凹口相配合，來實現(xiàn)定位調(diào)節(jié)功能。由于受強(qiáng)度和外形因素制約， 固定式鎖止件調(diào)節(jié)最小步距較大， 一般在10mm左右，存在的不足是鎖止可靠性(包括錯位鎖止性、跳躍鎖止性)、左右的鎖止同步性及調(diào) 節(jié)適應(yīng)性不佳。現(xiàn)有鎖止機(jī)構(gòu)相對較多，可謂是五花八門，然而其綜合性評價， 均多多少少存在綜合性成本偏高，即直接成本、綜合成本與實用性之 間較難權(quán)衡選擇。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種限位鎖止的楔形鋼柱鎖止機(jī)構(gòu)。 本實用新型的旋鈕與撥叉固定連接，在旋鈕上套有旋鈕襯圈，并 安裝有卡簧，撥叉的前端置于上蓋和限位套之間，并且最前端插在限 位套上的突起內(nèi)部，在突起的外緣上套有滑輪，星輪固定套在滑輪上， 星輪與外環(huán)之間的間隙里有橡膠柱和滾柱，撥叉上的撥頭插在星輪與 外環(huán)之間的間隙內(nèi)，拉線與滑輪連接。本實用新型是一種靠主動部分的限位轉(zhuǎn)動，帶動從動部分承載體
往復(fù)移動并能限位鎖止的一種鎖止機(jī)構(gòu)，并具有自鎖功能。其具有結(jié) 構(gòu)簡單、工作可靠、操作靈活等特點。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實用新型圖1的A—A向剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的旋鈕1與撥叉4固定連接，在旋鈕1上套有旋鈕襯圈2，并安裝有卡簧3，撥叉4的前端置于上蓋5和限位套6之間， 并且最前端插在限位套6上的突起10內(nèi)部，在突起10的外緣上套有 滑輪7，星輪9固定套在滑輪7上，星輪9與外環(huán)8之間的間隙里有 橡膠柱12和滾柱13，撥叉4上的撥頭11插在星輪9與外環(huán)8之間 的間隙內(nèi)，拉線14與滑輪7連接。 其工作過程是本實用新型是由旋鈕、旋鈕襯圈、卡簧、撥叉、上蓋、 下蓋、滑輪、外環(huán)、星輪、橡膠柱、滾柱、拉線等零件組成. 通過滾柱在外環(huán)與星輪形成的楔形間隙，來達(dá)到自鎖的目 的。當(dāng)主動部分旋鈕(1)帶動撥叉(4)，推動滾柱壓縮橡膠柱， 使?jié)L柱浮動于外環(huán)與星輪之間，使楔形鎖止處于解鎖狀態(tài)， 并推動星輪帶動滑輪轉(zhuǎn)動，滑輪通過拉線從而實現(xiàn)往返移位 的功能。反之，當(dāng)拉線受力，有帶動滑輪，從而帶動星輪有 轉(zhuǎn)動的趨勢時，由于滾柱與外環(huán)及星輪處于楔緊狀態(tài)，可靠 鎖止，防止逆轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、一種楔形鋼柱鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于旋鈕(1)與撥叉(4)固定連接，在旋鈕(1)上套有旋鈕襯圈(2)，并安裝有卡簧(3)，撥叉(4)的前端置于上蓋(5)和限位套(6)之間，并且最前端插在限位套(6)上的突起(10)內(nèi)部，在突起(10)的外緣上套有滑輪(7)，星輪(9)固定套在滑輪(7)上，星輪(9)與外環(huán)(8)之間的間隙里有橡膠柱(12)和滾柱(13)，撥叉(4)上的撥頭(11)插在星輪(9)與外環(huán)(8)之間的間隙內(nèi)，拉線(14)與滑輪(7)連接。
專利摘要一種楔形鋼柱鎖止機(jī)構(gòu)，涉及汽車零部件領(lǐng)域。本實用新型的目的是設(shè)計一種限位鎖止的楔形鋼柱鎖緊機(jī)構(gòu)。本實用新型的旋鈕與撥叉固定連接，在旋鈕上套有旋鈕襯圈，并安裝有卡簧，撥叉的前端置于上蓋和限位套之間，并且最前端插在限位套上的突起內(nèi)部，在突起的外緣上套有滑輪，星輪固定套在滑輪上，星輪與外環(huán)之間的間隙里有橡膠柱和滾柱，撥叉上的撥頭插在星輪與外環(huán)之間的間隙內(nèi)，拉線與滑輪連接。本實用新型是一種靠主動部分的限位轉(zhuǎn)動，帶動從動部分承載體往復(fù)移動并能限位鎖止的一種鎖止機(jī)構(gòu)，并具有自鎖功能。其具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操作靈活等特點。
文檔編號F16B2/02GK201043549SQ20072009372
公開日2008年4月2日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者崔秀峰, 東 王 申請人:長春旭陽汽車技術(shù)開發(fā)有限公司