專利名稱：無源自動潤滑器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型的屬于環(huán)保型潤滑裝置，適用于各類機械設(shè)備，可對開式齒輪、開式齒 圏、齒條等零部件進行自潤滑。
背景技術(shù)：
武鋼焦化公司的翻車機、堆取料機、推焦車等幾大重點生產(chǎn)設(shè)備中開式齒輪、開式 齒圈、齒條較多。每運轉(zhuǎn)兩小時后，必須停機由人工對開式齒輪、開式齒圏、齒條涂抹 油脂進行潤滑。但潤滑效果不太理想，造成設(shè)備潤滑不良，許多開式齒輪、開式齒圈、 齒條已出現(xiàn)明顯的接觸疲勞、點蝕等磨損現(xiàn)象，大大降低了設(shè)備的使用周期。而且人工 涂油，又容易發(fā)生人員絞傷等安全事故。
隨著企業(yè)的加速發(fā)展，人員的精減，從事涂抹油脂這種簡單工作的人員將被置換到 其他崗位。生產(chǎn)量的大幅度提髙，停機維護的時間越來越少，有時甚至被擠掉。而且在 設(shè)備運行中進行人工涂油，又容易造成人員絞傷等安全事故。
如果采用電動泵加油，成本髙，浪費大，維護量大。
為了將職工從這種簡單勞動中脫離出來,保障職工安全生產(chǎn)，降低成本，加強對開式 齒輪、開式齒圏、齒條等零部件的潤滑效果，延長設(shè)備使用周期，我們通過半年多的悉 心研究，經(jīng)過十多次實驗,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，利用液壓原理、曲柄搖桿機構(gòu)原理，成功研制 出開式齒輪無源自動潤滑器。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種無源自動潤滑器，適用于各類機械設(shè)備，可對開式齒 輪、開式齒圈、齒條等零部件進行自潤滑。
本實用新型的技術(shù)方案是 一種無源自動潤滑器，其特征在于它有一個儲油槽 14,儲油槽14的底部口處裝有柱塞10，柱塞10上的曲柄、搖桿9、連桿8和從動輪7 構(gòu)成曲柄搖桿機構(gòu)，從動輪7與主動輪5連接，或從動輪7通過傳動鏈與主動輪5連接， 主動輪5安裝在被潤滑設(shè)備的動力軸上；柱塞10的出油口連接油管12，油管12的出 口安放在設(shè)備需要潤滑的位置；儲油槽14的上部開有進氣孔16。
如上所述的無源自動潤滑器，其特征在于所述油管12的油路中安放有單向閥11。
可以防止回油，使出油更為流暢。
如上所述的無源自動潤滑器，其特征在于將油管12的出口安放在開式齒輪3的 上側(cè)面，開式齒輪3的上平面設(shè)置有刮油板13。如上所述的無源自動潤滑器，其特征在于儲油槽14的油面上加蓋重鐵15。 有益效果
1、 安裝該潤滑器后能滿足設(shè)備邊工作邊潤滑的要求,避免人工潤滑,消除安全隱患， 降低職工勞動強度，提髙設(shè)備運轉(zhuǎn)率，延長開式齒輪等設(shè)備的使用周期。
2、 該潤滑器儲油槽儲油量大， 一般可連續(xù)工作3個月，連續(xù)工作性強。
3、 該潤滑器借用被潤滑設(shè)備(如開式齒輪)的動力，不用電機驅(qū)動，環(huán)保節(jié)能， 無浪費，無污染。
4、 工作壓力較大，潤滑效果好。
5、 結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，成本低，實用性強。
6、 性能穩(wěn)定，故障率低，維護量小，使用壽命長。
7、 其傳動關(guān)系可以是膠帶傳動、鏈傳動、齒傳動、摩擦輪傳動，該潤滑器還可 開發(fā)成立式、臥式等系列產(chǎn)品，推廣到各類機械設(shè)備上使用。


圖1 ，本實用新型實施例-開式齒輪無源自動潤滑器工作原理示意圖。
其中，1—回轉(zhuǎn)電機；2—回轉(zhuǎn)減速機；3—開式齒輪；4—開式齒圈；5"主動輪； 6—三角膠帶；7—從動輪；8—連桿；9一搖桿；IO""柱塞；ll一單向閥12—油管；13 一刮油板；14一儲油槽；15—重鐵；16—排氣孔。
具體實施方式
以圖1中所示的開式齒輪自動潤滑為例。
本實施例是將機械設(shè)備上需要潤滑的開式齒輪固定在減速機輸出軸上的壓板改為 槽式輪子，即主動輪。再用另一個槽式輪子為從動輪，并用三角膠帶連接。從動輪和柱 塞之間用搖桿進行連接。油管選用通徑為8毫米的銅管。油管上加裝單向閥。根據(jù)搖桿 擺動周期及柱塞直徑進行計算每小時可注油量，并確定儲油槽的容量。
安裝步驟如下
1、 將開式齒輪3端部壓板嫘絲加長，將壓板換成主動輪5，并固定緊。
2、 從動輪7的軸固定在油槽14下部支架上。
3、 將儲油槽14與回轉(zhuǎn)減速機2聯(lián)結(jié)起來并固定。
4、 根據(jù)主動輪5、從動輪7及儲油槽14的相對位置(安裝前的設(shè)計距離)，相應(yīng)裝 上三角膠帶6、連桿8、搖桿9、柱塞IO、儲油槽14、單向閥11等。
5、 儲油槽14裝放潤滑油脂。
6、 試車。第一次試車時，油管供給的潤滑油脂堆積于開式齒輪3上部，齒輪嚙合處 潤滑不理想。根據(jù)試車情況考慮加裝刮油板13。7、 將刮油板13固定于回轉(zhuǎn)減速機2下部，并調(diào)整好刮油板13與開式齒輪3 上部之間的間隙。
8、 再次試車，刮油板13將油脂刮進齒輪嚙合處，達到預(yù)期潤滑效果。 工作原理
該潤滑器依據(jù)曲柄搖桿機構(gòu)工作原理、液壓原理、借助開式齒輪的動力完成潤滑工作。
當(dāng)設(shè)備啟動時，回轉(zhuǎn)電機1帶動回轉(zhuǎn)減速機2和開式齒輪3工作，固定在開式齒輪3上 的主動輪5同時轉(zhuǎn)動，主動輪5靠摩擦力通過三角膠帶6帶動從動輪7轉(zhuǎn)動，根據(jù)曲柄搖桿 機構(gòu)工作原理，連桿8和搖桿9帶動柱塞10作上下往復(fù)直線運動，將儲油槽14中的潤滑油 脂通過單向閥11和油管12噴射到開式齒輪3的上側(cè)面，由于開式齒輪3的轉(zhuǎn)動，刮油板 13將油脂刮到開式齒輪3和開式齒圏4的嚙合面上，達到潤滑目的。開式齒輪轉(zhuǎn)動,潤滑 器就工作，開式齒輪停止轉(zhuǎn)動，潤滑器就停止工作，潤滑的工作與設(shè)備同步進行。
儲油槽14中的油脂在大氣壓和重鐵15的重力作用下，被壓入柱塞10的柱塞腔內(nèi)， 實現(xiàn)連續(xù)供油。重鐵可成殼形浮在油面上，可以在油上加壓而不沉入油中。
權(quán)利要求1、一種無源自動潤滑器，其特征在于它有一個儲油槽(14)，儲油槽(14)的底部口處裝有柱塞(10)，柱塞(10)上的曲柄、搖桿(9)、連桿(8)和從動輪(7)構(gòu)成曲柄搖桿機構(gòu)，從動輪(7)與主動輪(5)連接，或從動輪(7)通過傳動鏈與主動輪(5)連接，主動輪(5)安裝在被潤滑設(shè)備的動力軸上；柱塞(10)的出油口連接油管(12)，油管(12)的出口安放在設(shè)備需要潤滑的位置；儲油槽(14)的上部開有進氣孔(16)。
2、 如權(quán)利要求1所述的無源自動潤滑器，其特征在于所述油管(12)的油路 中安放有單向閥(ll)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的無源自動潤滑器，其特征在于將油管(12)的出 口安放在開式齒輪(3)的上側(cè)面，開式齒輪(3)的上平面設(shè)置有刮油板(13)。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的無源自動潤滑器，其特征在于儲油槽(14)的 油面上加蓋重鐵(15)。
5、 如權(quán)利要求3所述的無源自動潤滑器，其特征在于儲油槽(14)的油面 上加蓋重鐵(15)。
專利摘要一種無源自動潤滑器，其特征在于它有一個儲油槽14，儲油槽14的底部口處裝有柱塞10，柱塞10上的曲柄、搖桿9、連桿8和從動輪7構(gòu)成曲柄搖桿機構(gòu)，從動輪7與主動輪5連接，或從動輪7通過傳動鏈與主動輪5連接，主動輪5安裝在被潤滑設(shè)備的動力軸上；柱塞10的出油口連接油管12，油管12的出口安放在設(shè)備需要潤滑的位置；儲油槽14的上部開有進氣孔16。安裝該潤滑器后能滿足設(shè)備邊工作邊潤滑的要求，避免人工潤滑，消除安全隱患，降低職工勞動強度，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，延長開式齒輪等設(shè)備的使用周期。
文檔編號F16N13/10GK201057349SQ200720086080
公開日2008年5月7日 申請日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者劉智平, 常紅兵, 曹素梅, 李世明, 衛(wèi) 楊, 梁治學(xué), 潘永俊, 剛 陳, 龔九宏 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司