專利名稱：保持簧片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及防松裝置，尤其是涉及一種用于管端連接的防松用的保持 簧片。 背榮技術(shù)傳統(tǒng)的汽車制造系統(tǒng)中， 一般情況下制動軟管有一段通過支架固定在車身 上，然后和制動硬管通過管接頭進行連接，制動軟管和支架固定時是非螺紋連 接，在汽車使用過程中此連接處容易產(chǎn)生松動，進而導(dǎo)致軟管管接頭或硬管管 接頭螺紋損壞，造成制動液泄漏，從而引發(fā)安全事故。 實用新型內(nèi)審本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種特殊結(jié)構(gòu)的保持簧片，以達到在 長期使用過程中該保持簧片能有效的防止制動軟管和支架連接處產(chǎn)生松動的目 的。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是，保持簧片由擋板、弧形 邊、弧形翹起邊、反翹邊和小凸起構(gòu)成。兩弧形邊和弧形翹起邊均由擋板伸出且與擋板呈一定角度，擋板與弧形邊所成角度范圍是o。 <e<i80° ,最佳角度范圍是45° < 6 <90° ;弧形翹起邊的形狀是半圓形的，在相互平行的兩弧 形邊之間，弧形翹起邊的凸起方向與弧形邊凸起方向相同；兩弧形邊的端部各 伸出一個反翹邊，反翹邊的凸起方向與弧形邊凸起方向相反；兩弧形邊的內(nèi)側(cè) 中部各伸出一個小凸起，小凸起的面曲率與弧形邊該處面曲率相同；該保持簧 片是由彈性材料制成的。由于該保持簧片具有上述特殊的結(jié)構(gòu)，所以在長期使用過程中它能有效的防 止制動軟管和支架連接處產(chǎn)生松動，同時該保持簧片具備結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、 緊固可靠、不易脫落且成本低廉的優(yōu)點。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。 圖1是本實用新型保持簧片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型保持簧片作用的軟管接頭示意圖。 圖3是本實用新型保持簧片與軟管接頭的裝配圖。
具體實施方式
圖l所示保持簧片由擋板l、兩弧形邊2、弧形翹起邊3和反翹邊4和小凸 起5構(gòu)成。兩弧形邊和弧形翹起邊均由擋板伸出且與擋板呈一定角度，擋板與 弧形邊所成夾角范圍是0。 <e<180° ，最佳夾角范圍是45。 <6<90° ;弧 形翹起邊的形狀是半圓形的，在相互平行的兩弧形邊之間，弧形翹起邊的凸起 方向與弧形邊凸起方向相同；兩弧形邊的端部各伸出一個反翹邊，反翹邊的凸 起方向與弧形邊凸起方向相反；兩弧形邊的內(nèi)側(cè)中部各伸出一個小凸起，小凸 起的面曲率與弧形邊該處面曲率相同；該保持簧片是由彈性材料制成的。圖2是被保持簧片作用的軟管接頭。圖3是保持簧片與軟管接頭的裝配圖，裝配時將保持簧片直接卡在制動軟 管接頭環(huán)槽6和支架7之間，使弧形翹起邊3抵在制動軟管接頭環(huán)槽內(nèi)，卡緊 后，保持簧片上弧形邊2和弧形翹起邊3的弧高變小，因而可以始終保持一定 的預(yù)緊力，防止制動軟管和支架松動。同時反翹邊4可以方便裝配，小凸起5 可以防止該保持簧片的自然脫落，擋板l可方便保持簧片的拆卸。當(dāng)然，該弧形翹起邊3的形狀不局限于半圓形，還可以是半橢圓形、方形 或其他適用形狀，這樣的變換只要是可以起到預(yù)緊作用的弧形翹起均落在本實 用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種保持簧片，其特征在于該保持簧片本體部分設(shè)有一擋板(1)，與擋板(1)呈一定角度伸出的是兩條相互平行的弧形邊(2)，在兩弧形邊(2)的開口底部中間設(shè)有一弧形翹起邊(3)，在兩弧形邊(2)的端部各伸出一個反翹邊(4)，在兩弧形邊(2)的內(nèi)側(cè)中部各伸出一個小凸起(5)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的保持簧片，其特征在于所述的弧形翹起邊(3) 的凸起方向與弧形邊(2)的凸起方向相同。
3. 按照權(quán)利要求1所述的保持簧片，其特征在于所述的反翹邊(4)的凸 起方向與弧形邊(2)的凸起方向相反。
4. 按照權(quán)利要求l所述的保持簧片，其特征在于所述的弧形翹起邊(3) 的形狀是半圓形的。
5. 按照權(quán)利要求l所述的保持簧片，其特征在于所述的擋板(1)與弧形 邊(2)所成夾角范圍是0。 <9<180° 。
6. 按照權(quán)利要求l所述的保持簧片，其特征在于所述的擋板(1)與弧形邊(2)所成夾角范圍是45。 <0<90° 。
7. 按照權(quán)利要求1至6中任何一項所述的保持簧片，其特征在于所述的 保持簧片是由彈性材料制成的。
專利摘要本實用新型公開了一種用于管端連接的保持簧片，該保持簧片本體部分有一擋板(1)，與擋板(1)呈一定角度伸出的是兩個相互平行的弧形邊(2)，在兩弧形邊(2)的開口底部中間有一弧形翹起邊(3)，在兩弧形邊(2)的端部各伸出一個反翹邊(4)，在兩弧形邊(2)的內(nèi)側(cè)中部各伸出一個小凸起(5)。裝配時將保持簧片直接卡在制動軟管接頭環(huán)槽(6)和支架(7)之間，卡緊后，保持簧片上兩弧形邊(2)和弧形翹起邊(3)的弧高變小，因而可以始終保持一定的預(yù)緊力，在長期使用過程中該保持簧片能有效的防止制動軟管和支架(7)連接處產(chǎn)生松動。同時兩個小凸起(5)可以防止該保持簧片的自然脫落。
文檔編號F16L3/00GK201028127SQ20072003619
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月10日
發(fā)明者胡本波 申請人:奇瑞汽車有限公司