專利名稱：螺旋線半圓齒輪付的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺旋線齒輪與半園齒輪組成的齒輪付、屬于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 中齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域，主、被動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)順序不可互換，大減速比齒輪能滿足現(xiàn)代 化無屑生產(chǎn)，適應(yīng)精密鍛造或精密鑄造的工藝要求，能單邊限位，大減速比及 自鎖功能，用途廣泛。
背景技術(shù)：
齒輪傳動(dòng)技術(shù)在世界發(fā)展已有數(shù)千年歷史，齒輪品種，雖然是應(yīng)有盡有， 但單級(jí)大減速比能自鎖齒輪只有蝸輪蝸桿一種，而且體積龐大，質(zhì)量很重，特 別是在現(xiàn)代化技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，它無法做到環(huán)保要求很高的無屑化生產(chǎn)， 只能切削加工，造成資源的極大浪費(fèi)和極高的制造成本，更是在機(jī)電一體化領(lǐng) 域，因體積龐大笨重，航空、航天系統(tǒng)極少采用，更不能在微型設(shè)備與機(jī)器人 中應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于從應(yīng)有盡有的齒輪家族中再開發(fā)提供一種能夠在機(jī)電 一體化中，微型設(shè)備和機(jī)器人中應(yīng)用的單級(jí)大減速比齒輪付，更能適應(yīng)現(xiàn)代化 生產(chǎn)工藝中精密鍛造和精密鑄造等無屑生產(chǎn)的開合模具工藝。設(shè)想廣泛用于航 空、航天領(lǐng)域，軍用與民用都適合的大減速比傳動(dòng)齒輪付。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明提供的主動(dòng)齒輪為螺旋線齒輪，兩個(gè)半園而成園；半園齒輪為被動(dòng) 齒輪，齒底為半園形，齒輪體有一定錐度，兩者均能滿足精密鍛造或精密鑄造 工藝的模具開合要求。螺旋線齒輪與半園齒輪付，以齒輪架為載體，在齒輪架 中心軸孔裝入半園齒輪軸，變90度角，節(jié)園重合，按要求裝入螺旋線齒輪， 因螺旋線齒輪的一部分壓在半園齒輪上，達(dá)到對(duì)半園齒輪單邊限位的目的。在 螺旋線齒輪前端加動(dòng)力，使螺旋線齒輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在螺旋線齒輪的驅(qū)動(dòng)下，強(qiáng) 制半園齒輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺旋線齒輪每轉(zhuǎn)一周，半園齒輪只轉(zhuǎn)一齒，半園齒輪的 齒數(shù)即為減速比，動(dòng)力通過半園齒輪軸輸出，驅(qū)動(dòng)需要低轉(zhuǎn)速大扭力的設(shè)備， 達(dá)到減低轉(zhuǎn)速，提高扭力的目的。螺旋線齒輪前端動(dòng)力輸入消失，齒輪付就能 自動(dòng)鎖定，達(dá)到自然制動(dòng)目的。
所述螺旋線半園齒輪付由三個(gè)零部件組成，即齒輪架或齒輪箱、半園齒輪， 螺旋線齒輪組成；半園齒輪與螺旋線齒輪組成齒輪付，按要求裝入齒輪架中， 螺旋線齒輪的一部分壓在半園齒輪上，對(duì)半園齒輪形成單邊限位；在外動(dòng)力輸 入的作用下使螺旋線齒輪主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而強(qiáng)制帶動(dòng)半園齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)需要低
速大扭力設(shè)備，螺旋線齒輪前端動(dòng)力輸入消失，齒輪付就自動(dòng)鎖定，有自然制
動(dòng)的的功能。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一歩說明。
圖1是本發(fā)明提供的螺旋線半園齒輪裝合細(xì)畫主視圖，圖2是圖1的左視
圖。圖3是圖1的俯視圖。
圖4是半園齒輪細(xì)畫主視圖，圖5是圖4的俯視圖。
圖6是螺旋線齒輪主視圖，圖7是圖6的右視圖，圖8是圖6的左視圖， 圖9是圖6的細(xì)畫俯視圖。
圖10是齒輪架主視圖，圖11是圖10的左視圖，圖12是圖10的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、 2、 3嚙合關(guān)系所示，如圖4、 5半園齒輪齒底為半園形，齒輪體 有一定錐度，如圖6、 7、 8、 9主動(dòng)齒輪為螺旋線齒輪，螺旋線齒輪為兩個(gè)半 園而成園，均可滿足精密鍛造或精密鑄造工藝的模具開合要求；如圖IO、 11、 12為本發(fā)明的齒輪架，以齒輪架為載體，在齒輪架齒輪軸中心孔裝入如圖4、 5半園齒輪，變90度角，節(jié)園重合，按要求再裝入如圖6、 7、 8、 9螺旋線齒 輪，因螺旋線齒輪的一部分壓在半園齒輪上，達(dá)到對(duì)半園齒輪單邊限位的目的； 在螺旋線齒輪前端加動(dòng)力，使螺旋線齒輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在螺旋線齒輪的驅(qū)動(dòng)下， 使半園齒輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺旋線齒輪每轉(zhuǎn)一周，半園齒輪只轉(zhuǎn)動(dòng)一齒，半園齒輪 的齒數(shù)即為減速比例，動(dòng)力再通過半園齒輪軸輸出，驅(qū)動(dòng)需要低轉(zhuǎn)速大扭力的 設(shè)備，根據(jù)需要輸入動(dòng)力，達(dá)到減低轉(zhuǎn)速，提高扭力的目的；再根據(jù)需要停止 螺旋線齒輪前端的動(dòng)力輸入，齒輪付自鎖，達(dá)到自動(dòng)制動(dòng)的目的；從而完成本 發(fā)明的全部性能。
權(quán)利要求
1、一種主動(dòng)齒輪為螺旋線齒輪，兩個(gè)半園而成園；半園齒輪為被動(dòng)齒輪，齒底為半園形，齒輪體有一定錐度，能滿足精密鍛造或精密鑄造工藝的模具開合要求。螺旋線齒輪與半園齒輪變90度角的嚙合齒輪付裝入齒輪架，螺旋線齒輪一部分壓在半園齒輪上，對(duì)半園齒輪單邊限位。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋線半園齒輪，特征在于主動(dòng)齒輪為螺旋 線齒輪，兩個(gè)半園而成園；半園齒輪為被動(dòng)齒輪，齒底為半園形，齒輪體有一 定錐度，滿足精密鍛造或精密鑄造工藝的模具開合要求；
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋線半園齒輪，特征在于半園齒輪與螺旋 線齒輪變90度角的嚙合齒輪付裝入齒輪架，螺旋線齒輪一部分壓在半園齒輪 上，對(duì)半園齒輪單邊限位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種螺旋線半圓齒輪，主動(dòng)齒輪為螺旋線齒輪，兩個(gè)半圓而成圓；半圓齒輪為被動(dòng)齒輪，齒底為半圓形，齒輪體有一定錐度，均可滿足精密鍛造或精密鑄造工藝的模具開合要求。以齒輪架為載體，在齒輪架齒輪中心孔裝入半圓齒輪，變90度角，節(jié)圓重合，按要求裝入螺旋線齒輪，因螺旋線齒輪的一部分壓在半圓齒輪上，達(dá)到對(duì)半圓齒輪單邊限位的目的。在螺旋線齒輪前端加動(dòng)力，使螺旋線齒輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在螺旋線齒輪的驅(qū)動(dòng)下，使半圓齒輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力再通過半圓齒輪軸輸出，達(dá)到減低轉(zhuǎn)速，提高扭力的目的。再根據(jù)需要停止螺旋線齒輪前端的動(dòng)力輸入，齒輪付自鎖，達(dá)到自動(dòng)制動(dòng)目的；完成本發(fā)明的全部性能。
文檔編號(hào)F16H1/04GK101201094SQ20071030023
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日
發(fā)明者目 張 申請(qǐng)人:目 張