專利名稱：一種安裝管線用管卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝管線用的管卡結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于汽車上各種軟管、各種線束的安裝，通常用的線卡沒有導(dǎo)向功能， 在安裝兩端接有橡膠軟管的硬管道時，需要兩個以上線卡才能較好地固定管 線，而且還無法調(diào)整安裝角度。隨著汽車設(shè)計日益精細(xì)和緊湊，這無疑增加 了汽車的生產(chǎn)成本和重量，因為使用沒有導(dǎo)向功能的卡子，在安裝時，如果 是單點固定，管線及卡子難免會繞固定點旋轉(zhuǎn)，這樣就會影響管線在汽車上 的布置，并占用有限的空間。為了保持管線良好的安裝方式，勢必增加更多 的卡子，另一方面，通常的管線卡子若要具有安裝和定向功能，除了安裝孔 外，還需要一個定向孔。這樣，勢必增加了車身零件的結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜程度， 而且要求車身零件的安裝面必須是平面，這樣，才能滿足沖孔工藝的要求， 因此，設(shè)計一種既僅需要一個安裝孔，又能保證管線安裝導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，降低 車身制造工藝難度、提高管線安裝操作便捷性是很有必要的。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種能夠?qū)Π惭b的管線角度定 向、并可調(diào)整管線走向的管卡，采用該結(jié)構(gòu)既不需要增加在車體和其它車身 部件的定位安裝孔，又能保證管線裝配需要的方向，并根據(jù)需要調(diào)整管線的 安裝角度，同時可以提高裝配效率，更進(jìn)一步，可以避免管線在汽車上安裝 走向凌亂而影響美觀，由于本發(fā)明的管線結(jié)構(gòu)的走向可調(diào)整，使管線與其他
零部件的位置和間距得到保證。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種一種安裝管線用管卡，它包括有帶卡爪的管卡頭、將管卡頭安裝到 固定位置上的螺釘和管卡座。管卡頭的下端面有若干球面凸起，管卡座一端 為棱柱形的安裝端，安裝在固定部件的相應(yīng)形狀的安裝孔中，管卡座的另一 端的端面上有相對于與所在平面中心呈等角度環(huán)形布置的球面凹槽，管卡頭 通過下端面的半球面凸起卡接在管卡座上，管卡座的中心有一個安裝自攻螺 釘?shù)耐ㄟ^孔。另外，在管卡座上安裝自攻螺釘通過孔的端部設(shè)凹槽，在管卡頭與其對 應(yīng)相貼合的位置設(shè)有凸緣，與凹槽相互配合。管卡座上安裝自攻螺釘?shù)耐ㄟ^ 孔的下部直徑約小于自攻螺釘?shù)闹睆健Ｔ诎惭b該管卡時，先將管卡座的棱柱形安裝端插入具有安裝孔的固定部 件(如車身零部件)中，這樣保證管卡座相對于固定部件不相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動， 要想使管線的走向可以調(diào)整或固定，只需要保證管卡頭相對于管卡座可以調(diào) 整或者固定不動即可。因此接著將管卡頭下端面的球面凸起對準(zhǔn)管卡座上端 面的球面凹槽壓下，然后擰緊自攻螺釘，管卡座的安裝端隨著自攻螺釘?shù)男?入，被脹大，這樣保證了管卡座不會從固定部件上脫落下來，這樣即完成了 管卡的安裝，通過管卡頭的卡爪卡住管線，即可實現(xiàn)定位。如果需要調(diào)整管 線的走向，只要將自攻螺釘松開，調(diào)整管卡頭的方向，然后再擰緊螺釘即可。 管卡頭上的凸緣與管卡座上的凹槽相互配合，其作用是與管卡座進(jìn)行中心定 位。更進(jìn)一步，由于管卡頭安裝管線的結(jié)構(gòu)是注塑成型的V型結(jié)構(gòu)，由于V 型的彈性作用，同一規(guī)格的管卡頭可以實用于不同大小管線安裝。這樣減少 了管卡規(guī)格數(shù)量。減少了生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)成本。另一方面，這樣的v型結(jié)構(gòu)保持管線不會脫出管卡的巧妙結(jié)構(gòu)。本發(fā)明可以廣泛地應(yīng)用于各種汽車的管線安裝，以及其它類似的工程領(lǐng)域。對于汽車上各種軟管、各種線束的安裝，該管卡具有定位、導(dǎo)向功能，并可根據(jù)需要靈活調(diào)整管線走向角度，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。


圖1是本調(diào)整管線走向角度的管卡的立體爆炸圖； 圖2是管卡安裝狀態(tài)的剖面圖；圖3是圖1的縱向剖面圖；圖4是圖2的A處的局部放大圖。
具體實施方式
參見圖l、圖2、圖3和圖4，本管卡由注塑成型管卡頭1和注塑成型 的管卡座2、螺釘3構(gòu)成。管卡座2下端是一個具有四棱柱的安裝端22,上 端是一個園柱23，在園柱的端面上有相對于與所在平面中心呈等角度的環(huán) 形分布的球面凹槽21，管卡頭1的下端面有相對應(yīng)的球面凸起11。在安裝 該管卡時，先將管卡座2的安裝端22插入具有正方形開孔的車身零部件4 中，這樣保證管卡座2相對于車身零部件4不相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，要想使管線的 走向可以調(diào)整或固定，只需要保證管卡頭1相對于管卡座2可以調(diào)整或者固 定不動。在管卡座2上的中心有一個安裝自攻螺釘?shù)耐ㄟ^孔，在孔的端部有 凹槽24，并在管卡頭1與該部位貼合的地方設(shè)一凸緣12 (見圖4),其作用 就是與管卡座2進(jìn)行中心定位，在接下來的安裝中，只需要使管卡頭l上的 球面凸起11與管卡座2上的環(huán)形布置的球面凹槽21相吻合，然后擰緊自攻 螺釘3，管卡座2的四棱柱的安裝端隨著自攻螺釘?shù)男?，被漲大，這樣保證了管卡座2不會從車身零部件上脫落下來，如果需要調(diào)整管線的走向，只 要將自攻螺釘松開，使管卡頭1的方向，并使管卡頭1上球面凸起11與管 卡座2上相應(yīng)位置的球面凹槽21相吻合就達(dá)到調(diào)整管線走向的目的。更進(jìn)一步，管卡頭1安裝管線的結(jié)構(gòu)是注塑成型的V型的結(jié)構(gòu)，由于V 型的彈性作用，同一規(guī)格的管卡頭1可以適用于不同大小管線安裝。這樣減 少了導(dǎo)向管卡規(guī)格數(shù)量。減少了生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)成本。另一方面， 這樣的V型結(jié)構(gòu)保持管線不會脫出管卡的巧妙結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1、一種安裝管線用管卡，它包括有帶卡爪的管卡頭(1)、將管卡頭(1)安裝到固定位置上的螺釘(3)；其特征在于管卡頭(1)的下端面有若干球面凸起(11)；另設(shè)有管卡座(2)，管卡座(2)一端為棱柱形的安裝端(22)，安裝在固定位置的相應(yīng)形狀的孔中，管卡座(2)的另一端的端面上有相對于與所在平面中心呈等角度環(huán)形布置的球面凹槽(21)，管卡頭(1)通過下端面的球面凸起(11)卡接在管卡座(2)上的球面凹槽(21)中，管卡座(2)的中心有一個安裝自攻螺釘?shù)耐ㄟ^孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝管線用管卡，其特征在于在管卡 座(2)上安裝自攻螺釘?shù)耐ㄟ^孔的端部有凹槽(24)，在管卡頭(l)上與該凹槽 相對應(yīng)的位置有一個凸緣(12)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝管線用管卡，其特征在于管卡座 (2)的安裝端(22)為四棱柱或六棱柱形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝管線用管卡，其特征在于在管卡 座(2)上安裝自攻螺釘?shù)耐ㄟ^孔的下部直徑約小于自攻螺釘?shù)闹睆健?br> 5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝管線用管卡，其特征在于管卡頭 (l)的卡爪是注塑成型的V型結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種可定向并快速調(diào)整管線安裝角度的管卡，它包括有帶卡爪的管卡頭、將管卡頭安裝到固定位置上的螺釘和管卡座。管卡頭的下端面有若干球面凸起，管卡座一端為棱柱形的安裝端，安裝在固定部件的相應(yīng)形狀的安裝孔中，管卡座的另一端的端面上有相對于與所在平面中心呈等角度環(huán)形布置的球面凹槽，管卡頭通過下端面的半球面凸起卡接在管卡座上，管卡座的中心有一個安裝自攻螺釘?shù)耐ㄟ^孔。本發(fā)明可以廣泛地應(yīng)用于各種汽車的管線安裝，以及其它類似的工程領(lǐng)域。對于汽車上各種軟管、各種線束的安裝，該管卡具有定位、導(dǎo)向功能，并可根據(jù)需要靈活調(diào)整管線走向角度，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
文檔編號F16L3/02GK101158421SQ20071009289
公開日2008年4月9日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者郭武俊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司