專利名稱：一種摩擦片式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩擦片式離合器，尤其是摩托車上使用的摩擦片式離合器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車上使用的摩擦片式離合器主要包括主動盤、上板、下板、端蓋以及設(shè)置于上板與下板之間的摩擦傳動副等，摩擦傳動副由間隔疊置的主動摩擦片、從動摩擦片和定心滑套組合構(gòu)成，端蓋作為支撐連接件同軸固定在外罩的端面上。主動摩擦片空套在定心滑套組合的花鍵軸上，其外齒與外罩上的滑槽配合用于傳遞圓周方向的扭矩，主動摩擦片在傳遞圓周方向的扭矩的同時還可沿滑槽軸向移動；從動摩擦片上的內(nèi)齒與定心滑套組合的花鍵軸上的花鍵槽配合用于傳遞圓周方向的扭矩，可以使得從動摩擦片在傳遞圓周方向的扭矩的同時還可沿花鍵槽軸向移動。目前，摩托車上使用的摩擦片式離合器，其離合器外罩和離合器端蓋都是由鋁合金壓鑄而成，其材料成本與制作成本比較高，尤其是隨著銅、鋁等有色金屬價格的不斷上漲，材料成本與制作成本進(jìn)一步提高。另外，由于壓鑄鋁合金性脆，其抗拉強(qiáng)度和延伸率比較低，離合器外罩上與離合器端蓋連接的螺紋孔經(jīng)常發(fā)生螺紋損壞的現(xiàn)象，同時離合器在工作過程中高速旋轉(zhuǎn)的情況下，抗拉強(qiáng)度較低的鋁合金外罩還會時而發(fā)生爆裂的現(xiàn)象，輕則損壞發(fā)動機(jī)相關(guān)部件，重則造成人身傷害事故。另外，現(xiàn)有離合器的鋁合金外罩還由于散熱結(jié)構(gòu)不良，導(dǎo)致離合器工作過程中摩擦傳動副上的溫度偏高，摩擦傳動副中的摩擦片時常發(fā)生燒損的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種散熱性能好的摩擦片式離合器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是摩擦片式離合器，在外罩上設(shè)置有與主動摩擦片上的外齒適配的滑槽，在外罩的外輪廓圓周上設(shè)置有溝槽，使外罩的外形形成葉輪形狀，利于在發(fā)動機(jī)的油池里飛濺機(jī)油，從而有利于快速的冷卻離合器。
作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，外罩是通過沖壓拉伸成形的連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。由于可以通過沖壓拉伸成形的外罩所使用金屬材料通常具有較高的抗拉強(qiáng)度，從而可以避免在受到外力因為材料性脆而產(chǎn)生爆裂的危險。
作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，在外罩的外輪廓圓周上周邊上通過沖壓拉伸形成滑槽，滑槽的外輪廓周邊封閉并與外罩形成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)，相鄰的滑槽的外輪廓周邊之間形成溝槽，從而利用其整體的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)外罩的強(qiáng)度。
作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，在外罩的端面上同軸固定有端蓋，端蓋是通過沖壓拉伸成形的連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了在離合器外罩的外輪廓圓周上設(shè)置溝槽，使外罩外形形成葉輪形狀，利于在發(fā)動機(jī)的油池里飛濺機(jī)油。機(jī)油飛濺到發(fā)動機(jī)的箱體上，同時將熱量帶到發(fā)動機(jī)的箱體上，這樣通過快速流動的空氣，帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱量，通過在外罩的圓周上設(shè)置通孔，有利于離合器內(nèi)部熱機(jī)油的排除，可以加速機(jī)油的充分流動，從而達(dá)到快速的冷卻離合器內(nèi)部的目的，提高了離合器的散熱性能，避免摩擦片因為溫度過高而燒損，防止出現(xiàn)離合器打滑的現(xiàn)象。通過沖壓拉伸成形制成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)的外罩，例如采用冷軋鋼板等制作外罩，提高了材料的抗拉強(qiáng)度和延伸率，例如原鋁合金的抗拉強(qiáng)度為240N/mm2，延伸率為1％，而黑色金屬的抗拉強(qiáng)度和延伸率比鋁合金大，如08F鋼板的抗拉強(qiáng)度為≥290N/mm2，延伸率為≥55％，材料抗拉強(qiáng)度的提高可避免原離合器外罩經(jīng)常出現(xiàn)的螺紋孔損壞等現(xiàn)象，材料延伸率的提高可避免離合器在受到較大外力的情況下發(fā)生的外罩爆裂事故，克服了以前同類離合器的外罩易爆裂、螺紋孔容易損壞的不足。另外，采用沖壓拉伸制作外罩和端蓋，還可有效的提高生產(chǎn)效率，降低整個離合器總成的生產(chǎn)成本，可廣泛的應(yīng)用于摩托車上使用的摩擦片式離合器。


圖1是本實(shí)用新型的摩擦片式離合器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的摩擦片式離合器中外罩的主視圖。
圖3是本實(shí)用新型的摩擦片式離合器中主動摩擦片的主視圖。
圖中標(biāo)記為外罩1、端蓋2、主動摩擦片3、外齒4、滑槽5、溝槽6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的摩擦片式離合器，是在外罩1上設(shè)置有與主動摩擦片3上的外齒4適配的滑槽5，為了改善離合器的散熱性能，可以在外罩1的外輪廓圓周上設(shè)置溝槽6。溝槽6的設(shè)置加大了離合器外罩的散熱面積，使其有利于離合器內(nèi)部熱量的散發(fā)，從而提高其散熱性能。同時，由于離合器的外罩1為旋轉(zhuǎn)部件并部分浸泡在發(fā)動機(jī)箱體的機(jī)油中，因此，最好將溝槽6設(shè)置為沿外罩1的軸向延伸，使外罩1的外形形成葉輪形狀，利于在發(fā)動機(jī)的油池里飛濺機(jī)油，帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱量，進(jìn)一步改善其散熱性能。另外，通過在外罩1的圓周上設(shè)置通孔，有利于離合器內(nèi)部熱機(jī)油的排除，可以加速機(jī)油的充分流動，從而快速的冷卻離合器內(nèi)部，進(jìn)一步提高離合器的散熱性能。
為了提高其外罩1的整體強(qiáng)度，外罩1采用抗拉強(qiáng)度和延伸率高的材料制作，同時，由于選用的材料具有較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率，所以整個外罩1可以通過沖壓拉伸成形，從而制成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)的外罩1。外罩1的材料可以采用冷軋鋼板制作，也可以采用其它的具有加高抗拉強(qiáng)度和延伸率的金屬制作，例如現(xiàn)有的一些合金鋼、不銹鋼及其它的金屬材料，但從制造成本、材料成本以及產(chǎn)品價格等因素考慮，其材料優(yōu)先選用冷軋鋼板。
上述滑槽5可以采用多種方式形成，例如在外罩1的外輪廓圓周上直接加工出通槽來形成滑槽5，但為了提高外罩的整體強(qiáng)度，滑槽5最好在外罩1的外輪廓圓周上通過沖壓拉伸形成滑槽5，同時，沖壓拉伸形成的滑槽5的外輪廓周邊最好封閉并與外罩1形成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。這樣，在相鄰的沖壓拉伸形成的滑槽5的外輪廓周邊之間自然形成溝槽6，從而形成強(qiáng)度較高的整體結(jié)構(gòu)的外罩1。
外罩1的端面上同軸固定有端蓋2，端蓋2的內(nèi)部設(shè)置有支撐軸承，用以將離合器總成固定和支撐在發(fā)動機(jī)箱體上。為了進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，端蓋2也可以采用冷軋鋼板等抗拉強(qiáng)度和延伸率高的材料制作，并且通過沖壓拉伸成形為連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的摩擦片式離合器，其外罩1上設(shè)置有與主動摩擦片3上的外齒4適配的滑槽5，外罩1采用冷軋鋼板制作，并通過沖壓拉伸成形而制成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)的外罩1。在外罩1的外輪廓圓周上設(shè)置沿外罩1的軸向延伸的溝槽6，使外罩1的外形形成葉輪形狀，同時在外罩1的圓周上設(shè)置通孔，改善其散熱性能?；?采用在沖壓拉伸形成且滑槽5的外輪廓周邊封閉并與外罩1形成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)，在相鄰的沖壓拉伸形成的滑槽5的外輪廓周邊之間自然形成溝槽6，進(jìn)一步提高其整體結(jié)構(gòu)的外罩1的強(qiáng)度。外罩1的端面上同軸固定的端蓋2也采用冷軋鋼板制作，并且通過沖壓拉伸成形為連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種摩擦片式離合器，包括外罩(1)，外罩(1)上設(shè)置有與主動摩擦片(3)上的外齒(4)適配的滑槽(5)，其特征是在外罩(1)的外輪廓圓周上設(shè)置有溝槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的摩擦片式離合器，其特征是外罩(1)是通過沖壓拉伸成形的連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的摩擦片式離合器，其特征是在外罩(1)的外輪廓圓周上通過沖壓拉伸形成滑槽(5)，滑槽(5)的外輪廓周邊封閉并與外罩(1)形成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)，相鄰的滑槽(5)的外輪廓周邊之間形成溝槽(6)。
4.如權(quán)利要求2所述的摩擦片式離合器，其特征是所述溝槽(6)沿外罩(1)的軸向延伸。
5.如權(quán)利要求2所述的摩擦片式離合器，其特征是在外罩(1)的外輪廓周邊上設(shè)置有通孔。
6.如權(quán)利要求1所述的摩擦片式離合器，其特征是在外罩(1)的端面上同軸固定有端蓋(2)，端蓋(2)是通過沖壓拉伸成形的連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的摩擦片式離合器，其特征是外罩(1)采用鋼板制作。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車上使用的一種摩擦片式離合器，具有較好的散熱性能。該摩擦片式離合器在外罩上設(shè)置有與主動摩擦片上的外齒適配的滑槽，在離合器外罩的外輪廓圓周上設(shè)置溝槽或溝槽加通孔，使外罩外形形成葉輪形狀，提高了離合器的散熱性能，避免摩擦片因為溫度過高而燒損，防止出現(xiàn)離合器打滑的現(xiàn)象。外罩是通過沖壓拉伸成形的連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)，克服了以前同類離合器的外罩易爆裂、螺紋孔容易損壞的不足。另外，同時，采用沖壓拉伸制作外罩和端蓋，還可有效地提高生產(chǎn)效率，降低整個離合器總成的生產(chǎn)成本，可廣泛的應(yīng)用于摩托車上使用的摩擦片式離合器。
文檔編號F16D13/58GK2918866SQ200620033880
公開日2007年7月4日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者劉珍利 申請人:劉珍利