專利名稱：摩擦限矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦井下輸送機減速器和鏈條過載保護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種摩擦限矩器。
二背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的煤礦井下輸送機減速器和鏈條的過載保護設(shè)備很多，有液力偶合器、彈性聯(lián)軸器、液粘離合器等。但是液力偶合器使用壽命短、傳遞功率?。粡椥月?lián)軸器保護能力差、傳遞功率小和維修不方便；液粘離合器占用空間大、價格昂貴和維修復(fù)雜。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種摩擦限矩器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中煤礦井下輸送機減速器和鏈條的過載保護設(shè)備存在的保護能力差、傳遞功率小和維修不方便等問題。
本實用新型的技術(shù)方案是由固定架體、軸套組件、摩擦片組、彈簧組件組成；沿底座圓周均勻分布有一圈銷軸，由螺栓將壓盤連接固定在底座上，銷軸、底座、螺栓及壓盤形成中間有空檔的固定架體。
沿底座圓周均勻分布有一圈螺釘，壓套、螺釘和花鍵軸形成軸套組件。固定架體通過二套軸承裝配在軸套組件上。
由厚隔板、厚摩擦片以及安裝于二者之間的交替排列的薄摩擦片與薄隔板組成摩擦片組，安裝在固定架體的空檔內(nèi)。螺釘將厚摩擦片和壓套固定在花鍵軸上，薄摩擦片與花鍵軸之間由漸開線花鍵聯(lián)接，薄隔板夾在兩片薄摩擦片中間，厚隔板由套筒上的凸臺將摩擦片組壓緊在壓盤上。隔板與摩擦片之間形成的摩擦面用來傳遞扭矩。
彈簧組件是將彈簧套在芯軸上，安裝在套筒內(nèi)，彈簧一端將墊板壓緊在套筒底部，彈簧另一端壓緊壓板，將壓板壓緊在底座上，彈簧的芯軸一端由彈簧擋圈固定在壓板上。彈簧組件在彈簧受壓的情況下均勻地分布在固定架體的空檔內(nèi)同一圓周上。
電機輸出扭矩通過固定架體帶動摩擦片組由花鍵軸傳遞給減速器，進而帶動輸送機工作。當(dāng)出現(xiàn)瞬時沖擊而尖峰負(fù)荷超出設(shè)定的扭矩時，摩擦面之間將產(chǎn)生相對滑動，短時斷開尖峰負(fù)荷，從而起到過載保護作用。
本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、可靠性高、使用壽命長，并且適應(yīng)煤礦井下狹窄惡劣的環(huán)境。平時工作免維護，摩擦片具有互換性，磨損超出要求值可隨時更換，操作方便，經(jīng)濟適用。
四以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型摩擦限矩器的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1拆掉壓盤(8)后的左視圖。
圖3是本實用新型摩擦限矩器彈簧組件結(jié)構(gòu)圖。
五具體實施方式
如
圖1、圖2所示，摩擦限矩器由固定架體、軸套組件、摩擦片組、彈簧組件組成；沿底座5圓周均勻分布的一圈銷軸7由其端部螺紋固定在底座5上，用螺栓9將壓盤8連接固定其上，銷軸7、底座5、螺栓9及壓盤8形成中間有空檔的固定架體。
沿底座5圓周均勻分布的一圈螺釘2將厚摩擦片12和壓套11固定在花鍵軸3上，壓套11、螺釘2和花鍵軸3形成軸套組件。固定架體靠軸承4和軸承10支撐在軸套組件上。
由厚隔板6、厚摩擦片12以及安裝于二者之間的交替排列的薄摩擦片13與薄隔板14組成摩擦片組，安裝在固定架體的空檔內(nèi)，螺釘2將厚摩擦片12和壓套11固定在花鍵軸3上，薄摩擦片13與花鍵軸3之間由漸開線花鍵聯(lián)接，薄隔板14夾在兩片薄摩擦片13中間，厚隔板6由套筒16上的凸臺將摩擦片組壓緊在壓盤8上，隔板與摩擦片之間形成的摩擦面用來傳遞扭矩。圖中所示1為彈簧組件。
從圖3可知，彈簧組件1是將彈簧18套在芯軸15上，安裝在套筒16內(nèi)，彈簧18一端將墊板17壓緊在套筒16底部，彈簧18另一端壓緊壓板19，將壓板19壓緊在底座5上，彈簧的芯軸15一端由彈簧擋圈20固定在壓板19上。彈簧組件1在彈簧18受壓的情況下均勻地分布在固定架體的空檔內(nèi)同一圓周上。工作時，預(yù)壓縮后的彈簧18其彈簧力通過墊板17作用在套筒16上，套筒16上的凸臺又將摩擦片組壓緊在壓盤8上，這樣在彈簧18的作用下，摩擦片與隔板之間存在很大的正壓力，靠摩擦力可實現(xiàn)工作扭矩的傳遞。要傳遞的扭矩值可通過設(shè)計合適的彈簧來預(yù)先設(shè)定好，當(dāng)出現(xiàn)瞬時沖擊而尖峰負(fù)荷超出設(shè)定的扭矩值時，摩擦面之間將產(chǎn)生相對滑動，短時斷開尖峰負(fù)荷，當(dāng)負(fù)載恢復(fù)正常時，摩擦限矩器也隨之恢復(fù)正常工作，從而起到過載保護的作用。
權(quán)利要求1.一種摩擦限矩器，其特征是由固定架體、軸套組件、摩擦片組、彈簧組件組成；沿底座(5)圓周均勻分布固定有一圈銷軸(7)，螺栓(9)將壓盤(8)固定在底座上，銷軸(7)、底座(5)、螺栓(9)及壓盤(8)形成中間有空檔的固定架體；沿底座(5)圓周均勻分布有一圈螺釘(2)，壓套(11)、螺釘(2)和花鍵軸(3)形成軸套組件；固定架體通過軸承(4)和軸承(10)裝配在軸套組件上；由厚隔板(6)、厚摩擦片(12)以及安裝于二者之間的交替排列的薄摩擦片(13)與薄隔板(14)組成摩擦片組，安裝在固定架體的空檔內(nèi)，螺釘(2)將厚摩擦片(12)和壓套(11)固定在花鍵軸(3)上，薄摩擦片(13)與花鍵軸(3)由漸開線花鍵聯(lián)接，薄隔板(14)夾在兩片薄摩擦片(13)中間，厚隔板(6)由套筒(16)上的凸臺將摩擦片組壓緊在壓盤(8)上；彈簧組件(1)是將彈簧(18)套在芯軸(15)上，安裝在套筒(16)內(nèi)，彈簧(18)一端將墊板(17)壓緊在套筒(16)底部，彈簧(18)另一端壓緊壓板(19)，將壓板(19)壓緊在底座(5)上，彈簧的芯軸(15)一端由彈簧擋圈(20)固定在壓板(19)上；彈簧組件(1)在彈簧(18)受壓的情況下均勻地分布在固定架體的空檔內(nèi)同一圓周上。
專利摘要本實用新型涉及煤礦井下輸送機減速器和鏈條過載保護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種摩擦限矩器。傳統(tǒng)的煤礦井下輸送機減速器和鏈條的過載保護設(shè)備存在壽命短、保護能力差、傳遞功率小、維修不方便等問題。本實用新型由固定架體、摩擦片組、軸套組件和彈簧組件組成；銷軸、底座、螺栓及壓盤形成有空檔的固定架體，壓套、螺釘和花鍵軸形成軸套組件，固定架體通過二套軸承裝配在軸套組件上；厚隔板、厚摩擦片和安裝于二者之間交替排列的薄摩擦片與薄隔板組成摩擦片組，安裝在固定架體的空檔內(nèi)，彈簧組件是將彈簧套在芯軸上，安裝在套筒內(nèi)，在彈簧受壓情況下固定在架體空檔內(nèi)一圓周上。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、可靠性高、壽命長。
文檔編號F16D43/00GK2921435SQ20052013547
公開日2007年7月11日 申請日期2005年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月23日
發(fā)明者穆潤青, 吉峰, 楊福廣, 龐志民, 陳賀, 蔡洪, 佟偉, 韓效壽, 祝鐵莊, 肖金波 申請人:中煤張家口煤礦機械有限責(zé)任公司