專利名稱:碳罐電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種碳罐電磁閥,尤其適用于控制燃油蒸汽排放系統(tǒng)。
背景技術(shù):
國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2003年1月29日公告的碳罐電磁閥實(shí)用新型專利是在有安裝卡槽的外殼內(nèi),有一個(gè)盤繞電磁線圈的骨架,在骨架的軸孔中有一個(gè)固定鐵芯和一個(gè)有密封墊的活動(dòng)鐵芯,活動(dòng)鐵芯與骨架配合孔是間隙裝配,復(fù)位彈簧套在活動(dòng)鐵芯上,復(fù)位彈簧一端頂在骨架上,一端頂在密封墊上,在電磁線圈外部環(huán)繞鐵軛,在外殼與電磁線圈、骨架、鐵軛之間的空隙中填充絕緣介質(zhì)。這種結(jié)構(gòu)中固定鐵芯和活動(dòng)鐵芯之間的間隙大小不可調(diào)節(jié),導(dǎo)致對(duì)零件尺寸的公差要求比較苛刻,零件加工成本比較高,并且裝配后成品合格率不很高.
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足之處,本實(shí)用新型提供一種設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的碳罐電磁閥。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在安裝卡槽的殼體內(nèi)裝有盤繞電磁線圈的骨架,骨架的軸孔中安裝有螺紋配合的鐵芯,和一端有減噪橡膠墊及另一端有密封塞與骨架的軸孔間隙裝配的活動(dòng)閥芯,復(fù)位彈簧的一端套在活動(dòng)閥芯的減噪橡膠墊的一側(cè),另一端套在鐵芯的階梯軸上,電磁線圈外部環(huán)繞閉合導(dǎo)磁片。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在生產(chǎn)裝配過程中,可以通過調(diào)節(jié)鐵芯和活動(dòng)閥芯之間的間隙,來獲得精確的流量值,因此,生產(chǎn)成品率高。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
由圖1-圖2可見,
所述的碳罐電磁閥,在安裝卡槽10的殼體5內(nèi)裝有盤繞電磁線圈7的骨架4,骨架4的軸孔中安裝有螺紋配合的鐵芯9,和一端有減噪橡膠墊11及另一端有密封塞13與骨架4的軸孔間隙裝配的活動(dòng)閥芯12,復(fù)位彈簧6的一端套在活動(dòng)閥芯12的減噪橡膠墊11的一側(cè),另一端套在鐵芯9的階梯軸上,電磁線圈7外部環(huán)繞閉合導(dǎo)磁片8。
所述的閉合導(dǎo)磁片8和骨架4之間插有半圓形導(dǎo)磁片3。
所述的外殼上有一個(gè)進(jìn)氣口(14)和一個(gè)出氣口(1),并設(shè)置了信號(hào)插口(2)。
本實(shí)用新型碳罐電磁閥是由電脈沖控制打開和關(guān)閉動(dòng)作,有電脈沖時(shí),鐵芯9產(chǎn)生了電磁引力,在電磁引力作用下活動(dòng)閥芯12帶動(dòng)密封塞13向背離出氣口1的方向移動(dòng),碳罐電磁閥打開。在電脈沖消失時(shí),由于復(fù)位彈簧6的張力作用,活動(dòng)閥芯12帶動(dòng)密封塞13向出氣口1的方向移動(dòng)至阻塞在出氣口1的內(nèi)端面上,碳罐電磁閥關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種碳罐電磁閥,包括殼體,其特征在于在安裝卡槽(10)的殼體(5)內(nèi)裝有盤繞電磁線圈(7)的骨架(4),骨架(4)的軸孔中安裝有螺紋配合的鐵芯(9),和一端有減噪橡膠墊(11)及另一端有密封塞(13)的與骨架(4)的軸孔間隙裝配的活動(dòng)閥芯(12),復(fù)位彈簧(6)的一端套在活動(dòng)閥芯(12)的減噪橡膠墊(11)的一側(cè),另一端套在鐵芯(9)的階梯軸上,電磁線圈(7)外部環(huán)繞閉合導(dǎo)磁片(8)。
2.按照權(quán)利要求1所述的碳罐電磁閥,其特征在于所述的閉合導(dǎo)磁片(8)和骨架(4)之間插有半圓形導(dǎo)磁片(3)。
3.按照權(quán)利要求1所述的碳罐電磁閥,其特征在于外殼上有一個(gè)進(jìn)氣口(14)和一個(gè)出氣口(1),并設(shè)置了信號(hào)插口(2)。
專利摘要一種碳罐電磁閥,在安裝卡槽的殼體內(nèi)裝有盤繞電磁線圈的骨架,骨架的軸孔中安裝有螺紋配合的鐵芯,和一端有減噪橡膠墊及另一端有密封塞與骨架的軸孔間隙裝配的活動(dòng)閥芯,復(fù)位彈簧的一端套在活動(dòng)閥芯的減噪橡膠墊的一側(cè),另一端套在鐵芯的階梯軸上,電磁線圈外部環(huán)繞閉合導(dǎo)磁片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于生產(chǎn)裝配時(shí),活動(dòng)閥芯與鐵芯之間的間隙大小可以通過旋進(jìn)和旋出鐵芯來調(diào)節(jié),由此降低了對(duì)零件的公差要求,降低零件的加工成本,提高產(chǎn)品合格率。
文檔編號(hào)F16K31/06GK2773416SQ20052002008
公開日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月17日
發(fā)明者馬南, 劉耀武, 郭玉山 申請(qǐng)人:哈爾濱志陽汽車電氣股份有限公司