專(zhuān)利名稱：一種防沖擊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防沖擊結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)，涉及一種離合滑套和齒輪離合的防沖擊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離合滑套位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合滑套與齒輪離合時(shí)常因相對(duì)轉(zhuǎn)速過(guò)高而產(chǎn)生巨大沖擊，這將給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中每一環(huán)節(jié)的零部件造成不良影響。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于克服現(xiàn)有離合滑套與齒輪離合的缺陷，提供一種防沖擊結(jié)構(gòu)，它采用一種簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，可以避免因相對(duì)轉(zhuǎn)速過(guò)高而產(chǎn)生的沖擊。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型防沖擊結(jié)構(gòu)，包括離合滑套和齒輪，離合滑套及齒輪上方分別設(shè)置有離合滑套爪和齒輪爪，離合滑套和齒輪通過(guò)離合滑套爪和齒輪爪相嚙合，所述離合滑套爪和齒輪爪頂端頂角設(shè)置為倒角型。
本實(shí)用新型離合滑套爪和齒輪爪倒角為10-60度。
本實(shí)用新型離合滑套爪倒角和齒輪爪倒角可以相等。
本實(shí)用新型將離合滑套爪頂端設(shè)計(jì)成有一定夾角α的倒角，齒輪上所對(duì)應(yīng)的齒輪爪頂端也加工一定夾角β的倒角，可實(shí)現(xiàn)在相對(duì)轉(zhuǎn)速過(guò)大時(shí)離合滑套打滑，避免因相對(duì)轉(zhuǎn)速過(guò)高而產(chǎn)生的沖擊，而在相對(duì)轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍值內(nèi)，離合滑套與齒輪嚙合的目的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)免受沖擊。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型防沖擊結(jié)構(gòu)，包括離合滑套1和齒輪2，離合滑套及齒輪上方分別設(shè)置有離合滑套爪1-1和齒輪爪2-1，離合滑套和齒輪通過(guò)離合滑套爪和齒輪爪相嚙合，離合滑套爪頂端設(shè)計(jì)成有一定夾角α的倒角，齒輪爪頂端也設(shè)計(jì)成一定夾角β的倒角。α與β相等，等于35度。
權(quán)利要求1.一種防沖擊結(jié)構(gòu)，包括離合滑套和齒輪，離合滑套及齒輪上方分別設(shè)置有離合滑套爪和齒輪爪，離合滑套和齒輪通過(guò)離合滑套爪和齒輪爪相嚙合，其特征在于所述離合滑套爪和齒輪爪頂端頂角設(shè)置為倒角型。
2.如權(quán)利要求1所述的防沖擊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述倒角為10-60度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防沖擊結(jié)構(gòu)，其特征在于離合滑套爪倒角和齒輪爪倒角相等。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防沖擊結(jié)構(gòu)，包括離合滑套和齒輪，離合滑套及齒輪上方分別設(shè)置有離合滑套爪和齒輪爪，離合滑套和齒輪通過(guò)離合滑套爪和齒輪爪相嚙合，所述離合滑套爪和齒輪爪頂端頂角設(shè)置為倒角型。它可實(shí)現(xiàn)在相對(duì)轉(zhuǎn)速過(guò)大時(shí)離合滑套打滑，避免因相對(duì)轉(zhuǎn)速過(guò)高而產(chǎn)生的沖擊，而在相對(duì)轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍值內(nèi)，離合滑套與齒輪嚙合的目的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)免受沖擊。
文檔編號(hào)F16H35/00GK2793418SQ20052001845
公開(kāi)日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者鄭小兵 申請(qǐng)人:重慶隆鑫工業(yè)(集團(tuán))有限公司