專利名稱：消防閥門自動(dòng)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消防閥門自動(dòng)控制器。
背景技術(shù)：
火災(zāi)的形成是由小到大，在火災(zāi)形成的最初階段，很容易撲滅，而一旦喪失撲救契機(jī)，就會(huì)形成大的火災(zāi)，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在火災(zāi)發(fā)生的瞬間，以最快的速度撲滅火災(zāi)，使財(cái)產(chǎn)免受或少受損失的消防閥門自動(dòng)控制器。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)消防閥門自動(dòng)控制器，其組成包括閥門，所述的閥門包括上、下殼體，由所述的上、下殼體組成的腔內(nèi)裝有起動(dòng)主桿，所述的起動(dòng)主桿的上端裝有定位帽并裝在上殼體的孔內(nèi)，所述的上殼體內(nèi)的主桿與支架之間的凹槽內(nèi)裝有滾球，所述的支架上裝有鎖套和彈簧并在其外端裝有線圈，所述的起動(dòng)主桿與副桿之間裝有密封墊，所述的起動(dòng)副桿上裝有彈簧，所述的起動(dòng)副桿的下端具有膠墊，所述的下殼體具有進(jìn)入倉和排出倉。
上述的消防閥門自動(dòng)控制器，所述的閥門控制電路上裝有車內(nèi)電池和專用電池作為控制電路的電源，在所述的車內(nèi)電池和專用電池之間的電路上裝有整流二極管和限流電阻，由手動(dòng)控制開關(guān)控制電路的開啟和閉合，在所述的控制電路上并聯(lián)裝有電磁閥和訊響報(bào)警器。
上述的消防閥門自動(dòng)控制器，所述的閥門控制電路一端與煙感和氣感探頭、熱釋紅外探頭、手動(dòng)開關(guān)相連接，并通過信號(hào)處理電路與控制電路連接，所述的控制電路一端與IC卡讀數(shù)系統(tǒng)電路連接；另一端控制閥門的開啟，所述的閥門與滅火劑相連。
這個(gè)技術(shù)方案有以下有益效果1.本實(shí)用新型的消防閥門自動(dòng)控制器，安裝在有易燃高危險(xiǎn)的可能部位，通過對(duì)煙的濃度、焦糊氣味、火光的強(qiáng)度、火源輻射溫度的綜合鑒別，確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)，自動(dòng)開啟儲(chǔ)存滅火劑容器的閥門，在火災(zāi)發(fā)生的瞬間，實(shí)施滅火，同時(shí)響起警報(bào)，警示人們參加滅火戰(zhàn)斗，本消防閥門自動(dòng)控制器設(shè)有手動(dòng)開關(guān)，在有人操縱的崗位，由手動(dòng)控制開關(guān)以人的感覺，確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)，手控開啟滅火器電動(dòng)閥門，對(duì)于各種消火栓采取手動(dòng)開關(guān)控制，在滅火結(jié)束后，由人工按動(dòng)電鈕關(guān)閉閥門。
2.該控制器設(shè)有專用蓄電池，長(zhǎng)效充電，保持在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，其他電源斷電的情況下，有充足的能源。
3.該控制器起動(dòng)過程是正常情況下，處于封閉狀態(tài)；通電后，線圈工作，將鎖套吸入線圈強(qiáng)磁場(chǎng)中，滾球上移到鎖套缺口處，這時(shí)起動(dòng)主桿彈起，帶動(dòng)起動(dòng)副桿上移，將橡膠墊提起，使進(jìn)入倉與排出倉相通，使氣(液)體從排出口噴出，關(guān)閉過程是將起動(dòng)主桿4按下后，自動(dòng)鎖定，封閉進(jìn)入倉，達(dá)到關(guān)閉狀態(tài)。
4.本控制器可以用于消防供水塔、灌溉供水管線，配上IC卡識(shí)別系統(tǒng)，將IC卡插入后，控制系統(tǒng)露出手動(dòng)開關(guān)，按用水量卡上計(jì)費(fèi)收費(fèi)，省去了人工看守，節(jié)省了水資源。
5.該控制器安裝在消防滅火儲(chǔ)氣罐上，固定在汽車、火車、飛機(jī)、輪船、各種飛行器、各種動(dòng)力機(jī)器最容易發(fā)生火災(zāi)的部位，采取自我選定的自動(dòng)或手動(dòng)控制方式，在火災(zāi)發(fā)生的瞬間實(shí)施滅火，滅火劑在強(qiáng)大的壓力下對(duì)火災(zāi)部位直接噴出，瞬間可將火撲滅，如果火災(zāi)部位距滅火劑噴口有一定差距，其滅火劑噴出后，充滿機(jī)體空間，造成缺氧，滅火效果也非常明顯。這就彌補(bǔ)了人工手提滅火器浪費(fèi)時(shí)間，貽誤戰(zhàn)機(jī)及在特定情況下手提式滅火器不能將滅火劑直接噴向火災(zāi)突發(fā)處的缺欠，也彌補(bǔ)了在特定情況下，火災(zāi)發(fā)生后人們不可能進(jìn)前實(shí)施滅火的缺欠。
6.本控制器安裝在消防滅火儲(chǔ)氣罐上，固定在各種定載儲(chǔ)存輸送的油、氣罐裝的缺口處，采取自我選定的自動(dòng)或手動(dòng)的控制方式，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，對(duì)準(zhǔn)缺口部位直接噴出撲火劑，能夠瞬間撲滅火災(zāi)，并能夠利用阻斷氧氣防止燃燒，持續(xù)補(bǔ)充滅火劑，等待罐體修復(fù)，防止罐體爆炸。
7.本控制器安裝在儲(chǔ)水滅火器上，可以固定在大型賓館、旅店、飯店、酒吧、博物館、展覽館、劇場(chǎng)、會(huì)議大廳的頂棚部位，以自動(dòng)鑒別的方式，確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)后，噴灑滅火劑，實(shí)施救火，具有感應(yīng)敏捷，鑒別準(zhǔn)確、啟動(dòng)迅速的特點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)因個(gè)別的高溫、濃煙、強(qiáng)光、氣味而誤測(cè)開啟滅火器。
8.本控制器可以分組安裝，也可以單獨(dú)安裝，未發(fā)生火災(zāi)處控制器不會(huì)開啟，這樣可以節(jié)約用水，減少滅火后的水災(zāi)損失。
9.本控制器安裝在各種消火栓上，經(jīng)過對(duì)閥門的改造，可以用蓄電池為能源，在滅火發(fā)生時(shí)手動(dòng)開啟閥門，實(shí)施滅火，其優(yōu)勢(shì)是彌補(bǔ)了老式閥門以螺旋方式轉(zhuǎn)動(dòng)，閥門容易松動(dòng)，脫口滅火的時(shí)候不好使，平時(shí)又閉不嚴(yán)的缺陷，因而本產(chǎn)品具有開啟快捷，關(guān)閉嚴(yán)密的特點(diǎn)。
10.在手動(dòng)控制電路上裝有整流二極管和限流電阻，可完成對(duì)來自車內(nèi)電池的整流限流，同時(shí)對(duì)控制電路上的電池進(jìn)行充電，采用高響度的訊響報(bào)警器，當(dāng)起動(dòng)電路時(shí)，訊響器會(huì)發(fā)生報(bào)警指示，警示其他人員參加滅火戰(zhàn)斗。
11.本產(chǎn)品主要用于消防，也可以安裝在固定的其他閥門上，方便使用，在特定的情況下，可以自選使用交流電源和充電式蓄電池，可節(jié)省電能，使電源有保證，因而本產(chǎn)品具有應(yīng)用廣泛，需求量大，制造成本低，市場(chǎng)前景廣闊等特點(diǎn)，并且本產(chǎn)品有一定的利益發(fā)展空間。


附圖1是本產(chǎn)品的消防自動(dòng)閥門結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本產(chǎn)品的手動(dòng)控制電路圖。
附圖3是本產(chǎn)品的煙、氣感探頭的電路圖。
附圖4是本產(chǎn)品的熱釋紅外探頭的電路圖。
附圖5是本產(chǎn)品的信號(hào)處理電路圖。
附圖6是本產(chǎn)品的控制電路圖。
附圖7是本消防自動(dòng)閥門控制器方框圖。
附圖8是本產(chǎn)品的手動(dòng)車用封閉式定位滅火器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1消防閥門自動(dòng)控制器，其組成包括閥門1，所述的閥門1包括上、下殼體2和3，由所述的上、下殼體2和3組成的腔內(nèi)裝有起動(dòng)主桿4，所述的起動(dòng)主桿4的上端裝有定位帽并裝在上殼體2的孔內(nèi)，所述的上殼體2內(nèi)的起動(dòng)主桿4與支架6之間的凹槽內(nèi)裝有滾球7，所述的支架6上裝有鎖套8和彈簧9并在其外端裝有線圈10，所述的起動(dòng)主桿4與副桿11之間裝有密封墊，所述的起動(dòng)副桿11上裝有彈簧13，所述的起動(dòng)副桿11的下端具有膠墊14，所述的下殼體3具有進(jìn)入倉15和排出倉16。
實(shí)施例2上述的消防閥門自動(dòng)控制器，所述的閥門控制電路上裝有車內(nèi)電池dc39和專用電池DC38作為控制電路的電源，在所述的車內(nèi)電池39和專用電池38之間的電路上裝有整流二極管D47和限流電阻R48，由手動(dòng)控制開關(guān)41控制電路的開啟和關(guān)閉，在所述的控制電路上并聯(lián)裝有電磁閥DCK50和訊響報(bào)警器Y37。
實(shí)施例3上述的消防閥門自動(dòng)控制器，所述的閥門控制電路一端與煙感和氣感探頭17、熱釋紅外探頭18、手動(dòng)開關(guān)相連接，并通過信號(hào)處理電路19與控制電路連接，所述的控制電路一端與IC卡讀數(shù)系統(tǒng)電路連接；另一端控制閥門1的開啟，所述的閥門1與滅火劑相連。
實(shí)施例4上述的消防閥門自動(dòng)控制器，在煙、氣感探頭電路17上安裝有QM-N5煙、氣敏頭23，并在電路上并聯(lián)裝有繼電器J24和二極管D25，當(dāng)有火源煙、氣蔓延后，QM-N5煙、氣敏頭23感應(yīng)到非正常情況，QM-N5煙、氣敏頭23的④腳輸出控制信號(hào)到插頭26的④端，與附圖5的信號(hào)處理電路19相連。
實(shí)施例5上述的消防閥門自動(dòng)控制器，在熱釋紅外探頭電路18上裝有IC1TDH98072紅外探頭處理放大器27，并在電路上并聯(lián)有PIR紅外探頭28、電位器RW29和電容C30，當(dāng)有火源時(shí)，火光的紅外熱源被PIR紅外探頭28感應(yīng)到，經(jīng)IC1 TDH98072紅外探頭處理放大器27處理放大后，由IC1TDH98072紅外探頭處理放大器27的⑩腳輸出控制信號(hào)到插頭31的④端，與附圖5的信號(hào)處理電路19相連。
實(shí)施例6上述的消防閥門自動(dòng)控制器，在信號(hào)處理電路19上裝有集成電路IC，當(dāng)煙、氣感探頭和熱釋紅外探頭電路17和18的控制信號(hào)輸入到信號(hào)處理電路19時(shí)，給集成電路IC2 33進(jìn)行處理放大，同時(shí)輸入到集成電路IC3 34的時(shí)基電路，經(jīng)過綜合處理后由集成電路IC3 34的③腳輸出起動(dòng)信號(hào)，繼電器J3 35吸合，接通附圖6的控制電路。
實(shí)施例7上述的消防閥門自動(dòng)控制器，在控制電路36上裝有訊響器Y37，此控制電路的電源由外接12V和內(nèi)置備用6V電池38和39構(gòu)成，當(dāng)繼電器觸點(diǎn)JK40閉合時(shí)，訊響器Y37與電磁線圈L10同時(shí)接通電源，電磁線圈L10得電后，控制閥門1進(jìn)入開啟狀態(tài)，此電路也可以通過手動(dòng)開關(guān)K41完成。
實(shí)施例8上述的消防閥門自動(dòng)控制器，其手動(dòng)車用封閉式定位滅火器的滅火劑容器42通過電磁開關(guān)43與專用噴嘴44連接，所述的電磁開關(guān)43又通過阻燃導(dǎo)線45與專用電路插口46相連。
權(quán)利要求1.一種消防閥門自動(dòng)控制器，其組成包括閥門，其特征是所述的閥門包括上、下殼體，由所述的上、下殼體組成的腔內(nèi)裝有起動(dòng)主桿，所述的起動(dòng)主桿的上端裝有定位帽并裝在上殼體的孔內(nèi)，所述的上殼體內(nèi)的主桿與支架之間的凹槽內(nèi)裝有滾球，所述的支架上裝有鎖套和彈簧并在其外端裝有線圈，所述的起動(dòng)主桿與副桿之間裝有密封墊，所述的起動(dòng)副桿上裝有彈簧，所述的起動(dòng)副桿的下端具有膠墊，所述的下殼體具有進(jìn)入倉和排出倉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防閥門自動(dòng)控制器，其特征是所述的閥門控制電路上裝有車內(nèi)電池和專用電池作為控制電路的電源，在所述的車內(nèi)電池和專用電池之間的電路上裝有整流二極管和限流電阻，由手動(dòng)控制開關(guān)控制電路的開啟和閉合，在所述的控制電路上并聯(lián)裝有電磁閥和訊響報(bào)警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的消防閥門自動(dòng)控制器，其特征是所述的閥門控制電路一端與煙感和氣感探頭、熱釋紅外探頭、手動(dòng)開關(guān)相連接，并通過信號(hào)處理電路與控制電路連接，所述的控制電路一端與IC卡讀數(shù)系統(tǒng)電路連接；另一端控制閥門的開啟，所述的閥門與滅火劑相連。
專利摘要消防閥門自動(dòng)控制器?；馂?zāi)的形成是由小到大，在火災(zāi)形成的最初階段，很容易撲滅，而一旦喪失撲救契機(jī)，就會(huì)形成大的火災(zāi)，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。消防閥門自動(dòng)控制器，其組成包括閥門1，所述的閥門1包括上、下殼體2和3，由所述的上、下殼體2和3組成的腔內(nèi)裝有起動(dòng)主桿4，所述的起動(dòng)主桿4的上端裝有定位帽并裝在所述的上殼體2的孔內(nèi)，所述的上殼體2內(nèi)的起動(dòng)主桿4與支架6之間的凹槽內(nèi)裝有滾球7，所述的支架6上裝有鎖套8和彈簧9并在其外端裝有線圈10，起動(dòng)主桿4與副桿11之間裝有密封墊，起動(dòng)副桿11上裝有彈簧13，起動(dòng)副桿11的下端具有膠墊14，下殼體3具有進(jìn)入倉15和排出倉16。本產(chǎn)品用于消防滅火。
文檔編號(hào)F16K31/06GK2713232SQ20042006300
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2004年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月28日
發(fā)明者楊雨善 申請(qǐng)人:楊雨善