專利名稱：內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器的供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器，特別是關(guān)于改進(jìn)用于與曲軸上的液力變矩器并列設(shè)置的離心式離合器的潤滑的供油結(jié)構(gòu)的技術(shù)。
背景技術(shù)：
眾所周知，以往，用于內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器的潤滑的供油裝置是在作為形成離合器的罩結(jié)構(gòu)的變速器箱體的一部分的罩的側(cè)壁上形成潤滑油供給油路，從設(shè)置在該油路上的潤滑油噴口向離合器內(nèi)噴出潤滑油，由此形成該離合器的潤滑的離合器的供油裝置(例如參照專利文件1)。另外，還有在車用濕式多板離合器中，在插入該離合器的離合桿內(nèi)設(shè)置有潤滑油通路，通過該通路向上述離合器供給潤滑油而形成其潤滑及冷卻的離合器的供油裝置(例如參照專利文件2)。
專利文件1特開2002-48150號公報(第2頁-第3頁，第1圖)專利文件2實(shí)公開2-32897號公報(第3頁，第2圖)發(fā)明內(nèi)容如圖4所示，上述專利文件1所述的離合器的供油裝置，在曲軸01上安裝有離心式離合器03，該離合器03通過離心器罩021從其外側(cè)覆蓋；離心器罩021作為形成變速器箱體02部分的外殼部件，在該罩021的側(cè)壁021a內(nèi)形成用于供給潤滑油的供給油路021d。
在離合器罩021的側(cè)壁021a內(nèi)的上述潤滑油供給油路021d的中途設(shè)置用于噴出潤滑油的噴口021f，從該噴口021噴出的潤滑油，從作為夾持上述離合器03的重錘05的一個部件的支承板031的內(nèi)圓部分和曲軸01外圓間的間隙導(dǎo)入該離合器03內(nèi)，由此潤滑上述離合器03。
另外，如圖5所示，上述專利文件2所述的離合器的供油裝置，在濕式多片離合器03的潤滑中，在與斷開和結(jié)合離合器03的離合器分離桿03a觸接的離合桿03b的內(nèi)部形成油路03c，通過該油路03c向離合器03內(nèi)供給潤滑油，并潤滑和冷卻該離合器03。
然而，上述專利文件1所述的離心式離合器的供油裝置，供給離合器潤滑油利用夾持不在離合器內(nèi)座圈板(離合器內(nèi)座圈的環(huán)板)側(cè)的離合器的重錘(載荷部件)的支承板的內(nèi)圓部分和曲軸外圓間的間隙而構(gòu)成。其潤滑油供給方式不是可以直接采用從通過單向離合器板大致完全地覆蓋離合器的側(cè)面的結(jié)構(gòu)側(cè)供給潤滑油的方式。另外，在靠近曲軸位置上的該潤滑油的供給，因?yàn)樾纬稍趶碾x心式離合器的重錘(載荷部件)外圓部的離合器制動蹄部件和離合器分離的接觸部分分離的位置上，所以不能形成可靠地向該接觸部的供給潤滑油的結(jié)構(gòu)，該接觸部可能得不到充分潤滑。
另外，上述專利文件2所述的離合器的供油裝置，潤滑油的供給通過形成在離合桿內(nèi)部的油路形成，這樣的潤滑油的供給，在述油路內(nèi)由產(chǎn)生負(fù)壓而吸入空氣，并有所謂的充氣發(fā)生，可能會阻礙用于可靠潤滑的供油。而且，通過該吸入空氣在油路內(nèi)產(chǎn)生的充氣，是作為本發(fā)明對象的供油方式的課題，即是通過曲軸等的軸內(nèi)的油路而向液力變矩器提供工作油的該工作油的一部分作為通過了上述油路的分支油路的離合器等的潤滑油而供給的供油方式的共同的課題。
由上述內(nèi)容，希望開發(fā)離合器最佳的供油裝置。特別地，以在曲軸的與液力變矩器平列設(shè)置的離心式離合器中，向液力變矩器供給的工作油通過曲軸內(nèi)的油路供給，并利用其工作油的一部分作為離心式離合器的潤滑油的供油方式作為前提，希望提供不發(fā)生上述的充氣，通過簡單地改變結(jié)構(gòu)，可達(dá)到有效潤滑上述離心式離合器改進(jìn)的離心式離合器的供油裝置的技術(shù)。
本發(fā)明是為解決上述課題而提供的改進(jìn)用于離心式離合器的潤滑的供油裝置。該內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器供油裝置，其在曲軸上設(shè)置液力變矩器和離心式離合器的同時，向上述液力變矩器供給工作油通過曲軸內(nèi)的油路而形成，其中，在覆蓋上述離心式離合器的離合器罩的側(cè)壁上，設(shè)置有連通上述曲軸內(nèi)的油路的工作油的供給油路，在該工作油供給油路上，設(shè)置潤滑油的噴口，流經(jīng)上述工作油供給油路內(nèi)并被引導(dǎo)至上述曲軸內(nèi)的所述油路的工作油的一部分從上述噴口噴出，通過設(shè)置在上述離合器的內(nèi)板上的潤滑油通過用的孔部導(dǎo)入該離合器內(nèi)，形成上述離合器的潤滑。
另外，該內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器的供油裝置，其在曲軸上設(shè)置液力變矩器和離心式離合器的同時，向上述液力變矩器供給工作油通過曲軸內(nèi)的油路而形成，其中，在覆蓋上述離心式離合器的離合器罩的側(cè)壁上，設(shè)置有連通上述曲軸內(nèi)的油路的工作油的供給油路，從該工作油供給油路引導(dǎo)至上述曲軸內(nèi)的上述油路的工作油的一部分，從被離合器罩一側(cè)壁支承的曲軸的軸承部的間隙流出，通過設(shè)置在所述離合器的內(nèi)板的潤滑油通過用的孔部導(dǎo)入至該離合器內(nèi)，形成上述離合器的潤滑。
本發(fā)明第一方面，將在向設(shè)置在離合器罩一側(cè)壁的液力變矩器供給工作油的供給油路的中途開設(shè)的潤滑油噴口噴出的潤滑油引至在離合器的內(nèi)板上開設(shè)的潤滑油通過用孔部，并由通過該孔部導(dǎo)入的潤滑油形成離合器的潤滑，所以通過對離合器罩一側(cè)壁的油路或離合器的一部分進(jìn)行簡單的結(jié)構(gòu)變更，確保可靠地向離心式離合器供給潤滑油，并達(dá)到有效地潤滑該離合器。
本發(fā)明第二方面，將從向設(shè)置在離合器罩一側(cè)壁的液力變矩器供給工作油的供給油路通過曲軸的軸承部的間隙流出的潤滑油引至在離合器的內(nèi)板上打開的潤滑油通過用孔部，并由通過該孔部引導(dǎo)的潤滑油形成離合器的潤滑，所以通過對上述軸承部或離合器的一部分進(jìn)行簡單的結(jié)構(gòu)變更，確保潤滑油可靠地供給，達(dá)到有效地潤滑離合器。


圖1表示本發(fā)明的離合器供油裝置的主要結(jié)構(gòu)部分(實(shí)施例1)；圖2是本發(fā)明離心式離合器的側(cè)面圖，一部分以剖面表示；圖3表示本發(fā)明的離合器供油裝置的另一實(shí)施例的主要結(jié)構(gòu)部分(實(shí)施例2)；圖4表示現(xiàn)有的發(fā)明的離合器供油裝置的主要結(jié)構(gòu)部分；圖5表示現(xiàn)有的另一發(fā)明的離合器供油裝置的主要結(jié)構(gòu)部分。
具體實(shí)施例方式
(實(shí)施例1)根據(jù)圖1及圖2說明本發(fā)明的實(shí)施例1。
圖1所示的內(nèi)燃機(jī)的曲軸1，通過軸承部被曲軸箱支承并可旋轉(zhuǎn)，在圖1上僅表示其一端的軸承部A。軸承部A的曲軸1的可旋轉(zhuǎn)的支承是通過滾珠軸承11形成的，該滾珠軸承11的內(nèi)環(huán)部11a在曲軸1的一端的軸端部1a上嵌合固定。另外，其軸承外圈部11b實(shí)際上嵌合固定在形成變速器箱體的一部分的離合器罩2(變速器箱體罩)的側(cè)壁21上形成的軸承嵌合孔21a內(nèi)。
在曲軸1上，在其端部軸承部A附近的位置上設(shè)置有離心式離合器3，該離合器3的內(nèi)板31，其底部31a通過設(shè)置在該底部31a內(nèi)圓部分的花鍵31b相對該軸1不能相對旋轉(zhuǎn)地安裝；該底部31a，為連接上述花鍵31b，形成具有規(guī)定的軸向長度的凸臺部31c。而且，從該凸臺部31c的一端外圓部分形成從徑向傾斜地指向并延伸而形成環(huán)狀的凹狀部的中央凹部板部31d。
中央凹部板部31d的外圓31e連接指向垂直方向并向徑向延伸的環(huán)狀的平坦板部31f，如圖1、2所示，在該平坦板部31f的外圓部31g附近位置上的圓周方向等間距的位置上設(shè)置有多個銷部件4(三個)，在這些銷部件4上安裝有載荷部件5并可轉(zhuǎn)動地支承其一端部5a。載荷部件5通常是相互重疊多塊板狀體5b而構(gòu)成的，在其外圓部5c上具有安裝有制動蹄部件5d的結(jié)構(gòu)，各載荷部件5通過彈簧部件6在其相臨之間互相連接。
另一方面，離合器3的外板32，具有以相對內(nèi)板31的方式向徑向延伸的板部32a，其板部32a的外圓部32b以覆蓋上述載荷部件5的外圓部5c的方式向軸向延伸，并形成外圓部環(huán)狀延伸部32c；另外，外板32的其底部32d，通過滾珠軸承12被曲軸1支承，具有嵌合用于支承底部32d的滾珠軸承12的軸承外圓部12b的軸承嵌合孔32e。
而且，通過在上述軸承嵌合孔32e上嵌合軸承外圈12b，離合器3的外板32相對曲軸1可旋轉(zhuǎn)地被支承。另外，在上述底部32d上，設(shè)置有朝向內(nèi)板31，凸緣狀向軸向延伸的環(huán)狀延伸部32f，在該環(huán)狀延伸部32f的內(nèi)圓面32f1和內(nèi)板31的上述底部31a的凸臺部31c外圓部之間安裝有單向離合器7。
眾所周知，具有上述結(jié)構(gòu)的離心式離合器3，隨著曲軸1的旋轉(zhuǎn)內(nèi)板31達(dá)到規(guī)定的旋轉(zhuǎn)，所以安裝在內(nèi)板31外圓部分31g的附近的各載荷部件5抵抗上述彈簧6的彈力，以上述銷部件4為支點(diǎn)向外伸出地轉(zhuǎn)動，各載荷部件5外圓部5c的制動蹄部件5d，壓焊在上述外板32的外圓部分環(huán)狀延伸部32c的內(nèi)圓面32c1上(參照圖2)。由此，離合器3的內(nèi)板31和外板32形成一體，該離合器3以和曲軸1同樣的速度旋轉(zhuǎn)。
在曲軸1上，不保持和該曲軸1的直接的固定關(guān)系設(shè)置有液力變矩器8，該液力變矩器8與離心式離合器3的上述外板32側(cè)鄰接，且液力變矩器8的一端的泵部8a一體地固定在離心式離合器3的外板32的底部32d，該泵部8a形成與所述外板32共同的旋轉(zhuǎn)，另外，液力變矩器8的另一端的葉輪部8b固定在未明確圖示的變速裝置部9的齒輪部上，該齒輪部和上述葉輪部8b共同旋轉(zhuǎn)，通過該變速裝置部9規(guī)定的變速制動形成所希望的變速狀態(tài)中的車輛的行進(jìn)。
液力變矩器8，通過由離心式離合器3的連接而產(chǎn)生的外板32的泵部8a的旋轉(zhuǎn)，泵輪內(nèi)的工作油通過離心力加速，其工作油的流動沖擊葉輪部8b的渦輪的葉片，由其沖擊力，在該渦輪旋轉(zhuǎn)后，沿該葉片流動，以流出渦輪時的反力旋轉(zhuǎn)渦輪。
從渦輪流出的工作油，仍有相當(dāng)?shù)氖Ｓ嗄芰?，其能量通過定子再次地向泵輪的反面方向輸送，幫助泵輪旋轉(zhuǎn)并增大扭矩。總之，從定子8c流出的工作油返回到泵輪，形成循環(huán)回路，但在其回路中，因?yàn)樾D(zhuǎn)泵輪的扭矩和旋轉(zhuǎn)定子8c的扭矩作用在同一方向上，所以渦輪的扭矩僅增大與定子8c有關(guān)的扭矩部分。這樣的液力變矩器8的動作是眾所周知的。
安裝設(shè)置在曲軸1的一端的端部附近的離心式離合器3和液力變矩器8大體如上述的結(jié)構(gòu)，其由作為變速器箱體罩的離合器罩2覆蓋。
然而，在曲軸1的軸內(nèi)，形成從作為上述一端的其軸端部1a向該軸的縱向方向延伸的油路1b，該油路1b，使曲軸1的軸心部如前所述地向縱向方向延伸，但在該縱向方向上沒有貫穿，在該油路1b的最深部分附近，指向液力變矩器8，即，從該油路1b垂直并互相向相反方向延伸，在液力變矩器8的流體室內(nèi)分別形成兩個開口的分支油路1c。而且，用于向其軸內(nèi)的油路1b、1c供油的開口部1d，在上述曲軸1的軸端部1a上開口。
曲軸1的軸端部1a的上述油路1b的開口部1d對著與嵌合孔21a連接且比該孔稍稍小的油槽21b，該嵌合孔21a用于嵌合在作為變速器箱體罩的離合器罩2的側(cè)壁21的上述滾珠軸承11。該油槽21b連通貫穿上述離合器罩側(cè)壁21的內(nèi)部而形成的工作油供給油路21c。
在連通以貫穿離合器罩2的側(cè)壁21內(nèi)部的方式形成的上述油槽21b的工作油供給油路21c上，從該油路21c到離合器罩一側(cè)壁21的內(nèi)壁面部21d，形成在該內(nèi)壁面部21d上開口的噴射作為工作油的一部分的用于潤滑的油的噴口21e，該潤滑油噴口21e，由在上述側(cè)壁21內(nèi)部的工作油供給油路21c上形成開口21f的小直徑的通路部和在離合器罩內(nèi)壁面部21d上形成開口21g的大直徑的通路部構(gòu)成，該罩內(nèi)壁面部21d的大直徑的通路部的上述開口部21g，朝向已述的離合器內(nèi)板31的徑向，與延伸的平坦的板部31f相對。
相對潤滑油噴口21e的大直徑的通路部開口21g的離合器內(nèi)板31的相對面，即，在朝向內(nèi)板31的徑向延伸的上述平坦的板部31f上，形成具有比該通路部開口21g相當(dāng)大的直徑的開口的潤滑油通過孔31h；另外，該潤滑油通過孔31h在鄰接內(nèi)板31內(nèi)側(cè)的載荷部件5和內(nèi)板31間的間隙33的位置上開口。
而且，如后述，通過具有該大直徑的開口的潤滑油通過孔31h，從上述潤滑油噴口21e噴出的潤滑油能可靠地收集。另外，為此潤滑油通過孔31h不必一定在一個位置上。而且，潤滑油通過孔31h的開口也可是向曲軸1上安裝離合器3時夾緊固定曲軸中心螺母N時用的孔。
向本實(shí)施例1的液力變矩器8供給工作油的結(jié)構(gòu)和用于對離心式離合器3進(jìn)行潤滑的潤滑油供給結(jié)構(gòu)如上述所述，在此，簡單說明對液力變矩器8的工作油的供給作用和對離心式離合器3的潤滑油的供給作用。
通過未圖示的機(jī)油盤、機(jī)油泵、濾油器甚至油道等，向貫穿作為變速器箱體罩的離合器罩2的側(cè)壁21的內(nèi)部的工作油供給油路21c供給的流向液力變矩器8的工作油，從該供給油路21c供給油槽21b，通過延伸到曲軸1的縱向方向軸心部的用于供給工作油的油路1b，從該分支油路1c導(dǎo)入液力變矩器8內(nèi)。
導(dǎo)入液力變矩器8的泵室內(nèi)的工作油，重復(fù)一部分已述的說明，但在后述的離心式離合器3的連續(xù)工作時，從液力變矩器8的泵部8a向葉輪部8b流動，通過由該工作油的流動作用而產(chǎn)生的扭矩旋轉(zhuǎn)渦輪。渦輪的上述旋轉(zhuǎn)，被未明確圖示的變速裝置9的齒輪部傳遞，經(jīng)過由該齒輪路的變速裝置9的變速控制，在希望的變速速度中使車輛行進(jìn)。
另一方面，用于潤滑離心式離合器3的潤滑油，在向上述液力變矩器8供給工作油時，從作為貫穿上述離合器罩2的側(cè)壁21的內(nèi)部的工作油供給油路21c的分支油路的潤滑油噴口21e在規(guī)定的壓力下噴出，從該噴口21e噴出的潤滑油導(dǎo)入相對該噴口21e的離心式離合器3的內(nèi)板31的徑向延伸的平坦的板部31f中開口的潤滑油通過孔31h內(nèi)。而且，該孔31h的開口位置，因?yàn)樽鳛猷徑虞d荷部件5和內(nèi)板31內(nèi)側(cè)之間的間隙33的位置，所以在離合器制動蹄部件5d(參照圖2)的接觸部整體形成潤滑油可達(dá)到遍及該部分的有效的潤滑。
(實(shí)施例2)實(shí)施例2，用于向離心式離合器供給潤滑油的結(jié)構(gòu)部中，與實(shí)施例1不同，但因?yàn)槠渌麡?gòu)造沒有特別的不同，所以，以下根據(jù)圖3，以用于向離心式離合器供給潤滑油的結(jié)構(gòu)為中心說明該實(shí)施例2。另外，與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)部件實(shí)質(zhì)上的同一結(jié)構(gòu)部件使用相同的符號。
如圖3所示，在作為變速器箱體罩的離合器罩2的側(cè)壁21上，設(shè)置有通過滾珠軸承11支承曲軸1的軸端部1a的軸承嵌合孔21a，在該軸承嵌合孔21a上連接比該孔21a稍稍小的孔油槽21b，該油槽21b連通貫穿上述離合器罩側(cè)壁21的內(nèi)部的工作油供給油路21c。
通過曲軸1的軸端部1a的上述滾珠軸承11的軸承支承是該滾珠軸承11的內(nèi)環(huán)部11a嵌合固定在曲軸1上而外環(huán)部11b嵌合固定在離合器罩一側(cè)壁21的軸承嵌合孔21a上。但在該實(shí)施例2中，曲軸1和滾珠軸承內(nèi)環(huán)部11a的嵌合是在兩者間存在間隙A1下形成的，從工作油供給油路21c加壓輸送的工作油的一部分通過該間隙A1，作為用于潤滑離合器的油流動。
另一方面，在離心式離合器3的內(nèi)板31上，在連接其底部31a的環(huán)狀的中央凹部板部31d形成面31d1上開設(shè)潤滑油通過孔31h，開設(shè)該潤滑油通過孔31h的位置，實(shí)際上是能可靠地收集通過在上述滾珠軸承11的內(nèi)環(huán)部11a內(nèi)圓和曲軸1外圓的嵌合部的兩者之間的間隙A1流出的用于上述潤滑的油的最佳的上述位置，且是鄰接在離合器3上的載荷部件5和內(nèi)板31的內(nèi)側(cè)之間的間隙33的位置。另外，該潤滑油通過孔31h不一定是一個位置，也可形成合適的多個位置。
而且，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，從離合器罩一側(cè)壁21內(nèi)部的工作油供給油路21c向油槽21b加壓輸送的液力變矩器8的工作油的剩余部分，通過上述滾珠軸承11的內(nèi)板11a內(nèi)圓和曲軸1外圓嵌合部的間隙A1，向離心式離合器3的內(nèi)板31側(cè)流出。流出的油有效地導(dǎo)入在內(nèi)板31的上述中央凹部板部31d的傾斜指向的形成面31dl上開口的潤滑油通過孔31h，該通過孔31h的開口位置因?yàn)槭青徑虞d荷部件5和內(nèi)板31內(nèi)側(cè)之間的間隙33的位置，所以可全面潤滑離合器制動蹄5d(參照圖2)并有效地潤滑離心式離合器。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器的供油裝置，在曲軸上設(shè)置液力變矩器和離心式離合器的同時，向所述液力變矩器供給工作油通過曲軸內(nèi)的油路而形成，其特征在于，在覆蓋所述離心式離合器的離合器罩的側(cè)壁上設(shè)置有連通上述曲軸內(nèi)的油路的工作油的供給油路，在該工作油供給油路上，設(shè)置潤滑油的噴口，流經(jīng)所述工作油供給油路內(nèi)并被引導(dǎo)至所述曲軸內(nèi)的所述油路的工作油的一部分從所述噴口噴出，通過設(shè)置在所述離合器的內(nèi)板上的潤滑油通過用的孔部導(dǎo)入該離合器內(nèi)，形成所述離合器的潤滑。
2.一種內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器的供油裝置，在曲軸上設(shè)置液力變矩器和離心式離合器的同時，向所述液力變矩器供給工作油通過曲軸內(nèi)的油路而形成，其特征在于，在覆蓋所述離心式離合器的離合器罩的側(cè)壁上設(shè)置有連通所述曲軸內(nèi)的油路的工作油的供給油路，從該工作油供給油路引導(dǎo)至所述曲軸內(nèi)的所述油路的工作油的一部分，從被離合器罩一側(cè)壁支承的曲軸的軸承部的間隙流出，通過設(shè)置在所述離合器的內(nèi)板的潤滑油通過用的孔部導(dǎo)入至該離合器內(nèi)，形成所述離合器的潤滑。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機(jī)的離心式離合器的供油裝置。其對潤滑油供給油路和離合器結(jié)構(gòu)部的一部分進(jìn)行簡單的結(jié)構(gòu)改變，實(shí)現(xiàn)可靠供給該離合器潤滑油。其在對形成于離合器罩(2)的側(cè)壁(21)的液力變矩器(8)的工作油供給油路(21c)上，形成用于向離心式離合器(3)供給潤滑油的噴口(21e)，另一方面，在離心式離合器3的內(nèi)板(31)上，相對上述噴口(21e)形成潤滑油通過孔(31h)，作為從上述噴口(21e)噴出的工作油的一部分的潤滑油，通過內(nèi)板(31)的上述潤滑油通過孔(31h)供給至上述離合器(3)內(nèi)。
文檔編號F16D13/14GK1590796SQ200410054948
公開日2005年3月9日 申請日期2004年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月26日
發(fā)明者澤村吉信, 近藤仁, 黑巖保行 申請人:本田技研工業(yè)株式會社