專利名稱：熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)。
背景技術(shù)：
在流體的管道輸送中，如熱力、自來水的輸送、油田原油的管道集輸，尤其是北方冬季供熱、油田熱采稠油的集輸，大多是由埋地或架空管道來實(shí)現(xiàn)的，其管道外的環(huán)境溫度與管內(nèi)介質(zhì)溫度差別很大，目前的輸送管道是在其外包覆復(fù)合硅酸鹽保溫瓦和由鍍鋅鐵皮或?yàn)r青玻璃布構(gòu)成的外防護(hù)層，因此熱量很容易透過上述保溫層不斷的向外傳播，熱量損失很大，給熱力或原油輸送，尤其稠油開發(fā)過程中的輸送帶來不利影響，增加了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率，也造成了能源的浪費(fèi)。
技術(shù)內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種能夠降低熱力管道輸送，尤其是輸油管道輸送過程中的熱能損失、提高管道輸送能力、降低原油生產(chǎn)成本的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在輸送管道外依次包覆耐高溫的絕熱層、反輻射層、保溫層和外防護(hù)層，上述的覆耐高溫的絕熱層為石棉層，反輻射層為復(fù)合鋁箔，保溫層為復(fù)合硅酸鹽保溫瓦，所述防護(hù)層為鍍鋅鐵皮，也可為瀝青玻璃布。
上述的絕熱層最好為石棉瓦板。
在上述的反輻射層和保溫層之間最好設(shè)有強(qiáng)熱阻保溫填料層，該填料層為海泡石。
在輸送管道與絕熱層之間最好涂刷耐高溫的防腐漆。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有能夠降低熱力管道輸送，尤其是輸油管道輸送過程中的熱能損失、提高管道輸送能力、降低原油生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖示1為輸送管道，2為絕熱層，3為反輻射層，4為保溫層，5為外防護(hù)層，6為強(qiáng)熱阻保溫填料層。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1為架空輸油管的實(shí)施例，在輸油鋼管外依次包覆石棉層、復(fù)合鋁箔、復(fù)合硅酸鹽保溫瓦和鍍鋅鐵皮。
實(shí)施例2為架空輸油管的實(shí)施例，與實(shí)施1相比，本實(shí)施例的不同是石棉層與復(fù)合鋁箔之間有一層玻璃纖維布。
實(shí)施例3為架空輸油管的實(shí)施例，與實(shí)施1相比，本實(shí)施例的不同是輸油鋼管外所包覆的石棉層為石棉瓦。
實(shí)施例4為架空輸油管的實(shí)施例，與實(shí)施3相比，本實(shí)施例的不同是在輸油鋼管與所包覆的石棉瓦之間刷一層耐高溫的防腐漆。
實(shí)施例5為埋地輸油管的實(shí)施例，在輸油鋼管外依次包覆石棉層、復(fù)合鋁箔、復(fù)合硅酸鹽保溫瓦和瀝青玻璃布。
實(shí)施例6為埋地的輸油管輸油的實(shí)施例，與實(shí)施5相比，本實(shí)施例的不同是輸油鋼管外的石棉層石棉瓦。
實(shí)施例7為埋地輸油管的實(shí)施例，與實(shí)施5相比，本實(shí)施例的不同是在輸油鋼管與所包覆的石棉瓦之間刷一層耐高溫的防腐漆。
實(shí)施例8參照圖2，為埋地輸油管的實(shí)施例，與實(shí)施5相比，本實(shí)施例的不同是在復(fù)合鋁箔與復(fù)合硅酸鹽保溫瓦之間設(shè)有海泡石填料層。
實(shí)施例9為架空輸油管的實(shí)施例，與實(shí)施1相比，本實(shí)施例的不同是在復(fù)合鋁箔與復(fù)合硅酸鹽保溫瓦之間設(shè)有海泡石填料層。
權(quán)利要求
1.一種熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于在輸送管道外依次包覆耐高溫的絕熱層、反輻射層、保溫層和外防護(hù)層，上述的覆耐高溫的絕熱層為石棉層，反輻射層為復(fù)合鋁箔，保溫層為復(fù)合硅酸鹽保溫瓦。
2.如權(quán)利要求1所述的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于所述的絕熱層為石棉瓦板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于在所述的反輻射層和保溫層之間設(shè)有強(qiáng)熱阻保溫填料層。
4.如權(quán)利要求3所述的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于在所述的強(qiáng)熱阻保溫填料層為海泡石。
5.如權(quán)利要求1或2所述的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于在輸送管道與絕熱層之間涂刷耐高溫的防腐漆。
6.如權(quán)利要求3所述的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于在輸送管道與絕熱層之間涂刷耐高溫的防腐漆。
7.如權(quán)利要求4所述的熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，其特征在于在輸送管道與絕熱層之間涂刷耐高溫的防腐漆。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種熱力管道保溫節(jié)能技術(shù)，本發(fā)明的特點(diǎn)是在輸送管道外依次包覆耐高溫的絕熱層、反輻射層、保溫層和外防護(hù)層，上述的覆耐高溫的絕熱層為石棉層，反輻射層為復(fù)合鋁箔，保溫層為復(fù)合硅酸鹽保溫瓦。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有能夠降低熱力管道輸送，尤其是輸油管道輸送過程中的熱能損失、提高管道輸送能力、降低原油生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16L59/14GK1699819SQ20041004541
公開日2005年11月23日 申請日期2004年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月18日
發(fā)明者杜鋼, 李軍 申請人:克拉瑪依市潤達(dá)科技節(jié)能有限公司