專利名稱：折式離合器傳動片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件，具體涉及一種折式離合器傳動片。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的離合器傳動片，在自由狀態(tài)時為一平面；如圖1中所示，當(dāng)駕駛員踏下離合器踏板時，膜片彈簧邊緣上抬，傳動片在回復(fù)力的作用下提升離合器壓盤2，如圖2中所示，以保證離合器分離，傳動片3在裝配狀態(tài)時有一定的預(yù)變形，工作過程中靠此預(yù)變形產(chǎn)生的回復(fù)力提升壓盤。因此，在傳動片的彈性范圍內(nèi)，預(yù)變形越大，回復(fù)力越大，提升力也就越大，離合器的可靠性也越大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提出一種在同樣的裝配空間內(nèi)有更大預(yù)變形，亦即有更大回復(fù)力，使離合器分離更徹底的折式離合器傳動片。
本實(shí)用新型的折式離合器傳動片，是在傳動片的兩孔之間加工一至二個折痕，使兩孔在空間位置上有一高度差。
經(jīng)過這樣的改進(jìn)之后，在同樣的裝配空間內(nèi)，傳動片有更大的預(yù)變形，回復(fù)力更大，使壓盤始終和膜片彈簧邊緣接觸，分離更徹底。


圖1是現(xiàn)有離合器傳動片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是離合器傳動片裝配狀態(tài)示意圖；圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖2、圖3，在離合器蓋1及離合器壓盤2之間裝配傳動片3，在傳動片3的兩孔之間加工有一至二個折痕4，使兩孔在空間上有一高度差。
權(quán)利要求1.用于汽車的折式離合器傳動片，其特征在于在傳動片的兩孔之間加工一至二個折痕[4]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折式離合器傳動片，其特征在于所述傳動片上的折痕使兩孔在空間位置上構(gòu)成高度差。
專利摘要用于汽車的折式離合器傳動片，其特征在于在傳動片的兩孔之間加工一至二個折痕。本實(shí)用新型使傳動片在同樣的裝配空間內(nèi)有更大的預(yù)變形和更大的回復(fù)力；使壓盤始終和膜片彈簧邊緣接觸，分離更徹底。
文檔編號F16D13/70GK2660212SQ20032011639
公開日2004年12月1日 申請日期2003年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月15日
發(fā)明者胡毅, 盛學(xué)斌 申請人:湖北三環(huán)離合器有限公司