專利名稱:一種電動工具變速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】一種電動工具變速齒輪箱，包括牙箱殼、變速齒圈和止動環(huán)，所述牙箱殼開設(shè)有容置變速齒圈并供變速齒圈軸向移動的容置腔，所述止動環(huán)固定裝配于牙箱殼內(nèi)壁且徑向伸入所述容置腔內(nèi)，所述止動環(huán)包括呈環(huán)圈狀的本體及自本體端面軸向均勻間隔凸設(shè)有多個止動塊，止動塊之間形成止位插槽，所述變速齒圈端部間隔凸設(shè)有可與所述止位插槽插接配合的離合插塊，由于止動環(huán)的止動塊軸向凸設(shè)于止動環(huán)本體，止動塊沿高度延伸方向與變速齒圈離合方向一致，可合理設(shè)置止動塊高度，不需受容置腔徑向尺寸影響，插接離合可靠性高，整體結(jié)構(gòu)強度高，使用可靠性高，使用壽命長。
【專利說明】
一種電動工具變速齒輪箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及電動工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動工具變速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的鉆類電動工具通常具有幾種速度工作模式，因而一般具有速度切換機構(gòu)，以實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的輸出。
[0003]較常見的，有的電動工具的速度切換機構(gòu)通過變速齒圈實現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)通常為變速齒圈與止動墊片離合配合，變速齒圈與止動墊片咬合時，其轉(zhuǎn)動受到限制，以實現(xiàn)低速輸出，變速齒圈與止動墊片分離時可自由轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)高速輸出。
[0004]然而，上述的速度切換機構(gòu)，在使用過程中，由于變速齒圈與止動墊片頻繁的離合操作，結(jié)合部易沖擊磨損，隨使用時間增長，因磨損導(dǎo)致的變速齒圈與止動墊片間配合間隙增大，易造成離合配合精度下降，且在高扭矩運轉(zhuǎn)，或運轉(zhuǎn)中進行速度切換時，易導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)崩裂失效，影響使用壽命和使用可靠性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]基于此，有必要針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)強度高，使用壽命長，使用可靠性高的電動工具變速齒輪箱。
[0006]—種電動工具變速齒輪箱，包括牙箱殼、變速齒圈和止動環(huán)，所述牙箱殼開設(shè)有容置變速齒圈并供變速齒圈軸向移動的容置腔，所述止動環(huán)固定裝配于牙箱殼內(nèi)壁且徑向伸入所述容置腔內(nèi)，所述止動環(huán)包括呈環(huán)圈狀的本體及自本體端面軸向均勻間隔凸設(shè)有多個止動塊，止動塊之間形成止位插槽，所述變速齒圈端部間隔凸設(shè)有可與所述止位插槽插接配合的離合插塊。
[0007]在其中一個實施例中，所述止動塊正對離合插塊的一端端部形成有圓弧倒角。
[0008]在其中一個實施例中，所述止動塊連接本體的根部側(cè)緣形成有加強倒角。
[0009]在其中一個實施例中，所述牙箱殼包括前殼和后殼，所述前殼的內(nèi)腔壁軸向開設(shè)有復(fù)數(shù)個缺口，及分別與各缺口連通的周向開設(shè)的卡位槽，所述后殼的外壁凸設(shè)有復(fù)數(shù)個凸出肋塊，所述凸出肋塊厚度與所述卡位槽槽寬相匹配，所述止動環(huán)的本體外緣徑向凸設(shè)有復(fù)數(shù)個凸塊，所述凸塊寬度與所述缺口寬度相匹配，裝配時，各所述凸塊分別卡接于對應(yīng)的所述缺口，各所述凸出肋塊分別旋扣于對應(yīng)的所述卡位槽，所述后殼與前殼裝配連接后頂緊限止所述止動環(huán)。
[0010]在其中一個實施例中，所述卡位槽靠近后殼的一側(cè)槽壁長度小于另一側(cè)槽壁長度而在連通所述缺口的位置形成引導(dǎo)口。
[0011]在其中一個實施例中，所述止動環(huán)的本體、止動塊和凸塊均一體粉末成型。
[0012]上述電動工具變速齒輪箱，由于止動環(huán)的止動塊軸向凸設(shè)于止動環(huán)本體，止動塊沿高度延伸方向與變速齒圈離合方向一致，故而可根據(jù)離合沖擊強度合理設(shè)置止動塊高度，不需受容置腔徑向尺寸影響，插接離合可靠性高，整體結(jié)構(gòu)強度高，使用過程中不易崩裂而結(jié)構(gòu)失效，增加了裝置的使用壽命，且使用過程中磨損主要形成于止動塊和離合插塊端部，整體離合精度不受影響，使用可靠性高。
【附圖說明】

[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為中電動工具變速齒輪箱分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為一實施方式中電動工具變速齒輪箱變速齒圈與止動環(huán)插接配合的工作狀態(tài)示意圖；
[0016]圖3為圖1中A處的局部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0017]其中:1——前殼、11——缺口、13——卡位槽、131——引導(dǎo)口、2——后殼、21——
凸出肋塊、3--止動環(huán)本體、31--凸塊、32--止動塊、321--圓弧倒角、322--加強倒角、33一一止位插槽、4一一變速齒圈、42一一離合插塊。
【具體實施方式】
[0018]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，一種電動工具變速齒輪箱，包括牙箱殼、變速齒圈4和止動環(huán)，所述牙箱殼開設(shè)有容置變速齒圈4并供變速齒圈4軸向移動的容置腔，所述止動環(huán)固定裝配于牙箱殼內(nèi)壁且徑向伸入所述容置腔內(nèi)，所述止動環(huán)包括呈環(huán)圈狀的本體及自本體端面軸向均勻間隔凸設(shè)有多個止動塊32，止動塊32之間形成止位插槽33，所述變速齒圈4端部間隔凸設(shè)有可與所述止位插槽33插接配合的離合插塊42。
[0020]本電動工具變速齒輪箱，由于止動環(huán)的止動塊32軸向凸設(shè)于止動環(huán)本體3，止動塊32沿高度延伸方向與變速齒圈4離合方向一致，故而可根據(jù)離合沖擊強度合理設(shè)置止動塊32高度，不需受容置腔徑向尺寸影響。一方面插接離合可靠性高，整體結(jié)構(gòu)強度高，使用過程中不易崩裂而結(jié)構(gòu)失效，增加了裝置的使用壽命;另一方面由于止動塊32不占用容置腔徑向空間，故而在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下有利于縮小電動工具徑向尺寸，優(yōu)化了電動工具空間布局。且使用過程中磨損主要形成于止動塊32和離合插塊42相互插接端部，整體離合精度不受影響，使用可靠性高。
[0021]在其中一個實施例中，所述止動塊32正對離合插塊42的一端端部形成有圓弧倒角321。所述圓弧倒角321有利于插接導(dǎo)向，使離合插塊42插入止位插槽33順暢，減少了離合沖擊，有利于減少磨損，提高使用可靠性，延長了使用壽命。
[0022]在其中一個實施例中，所述止動塊32連接本體的根部側(cè)緣形成有加強倒角322。所述加強倒角322的設(shè)置，提高了止動塊32與本體的連接強度，且避免止動塊32根部應(yīng)力集中，進一步降低沖擊崩裂分解的風險。
[0023]在其中一個實施例中，所述止動塊32凸起高度不小于本體厚度的1/3，且不大于本體厚度的3倍。所述止動塊32凸起高度可根據(jù)轉(zhuǎn)速、扭矩等電動工具的性能要求在上述范圍內(nèi)合理設(shè)置。
[0024]在其中一個實施例中，所述牙箱殼包括前殼I和后殼2，所述前殼I的內(nèi)腔壁軸向開設(shè)有復(fù)數(shù)個缺口 U，及分別與各缺口 11連通的周向開設(shè)的卡位槽13，所述后殼2的外壁凸設(shè)有復(fù)數(shù)個凸出肋塊21，所述凸出肋塊21厚度與所述卡位槽13槽寬相匹配，所述止動環(huán)的本體外緣徑向凸設(shè)有復(fù)數(shù)個凸塊31，所述凸塊31寬度與所述缺口 11寬度相匹配，裝配時，各所述凸塊31分別卡接于對應(yīng)的所述缺口 11，各所述凸出肋塊21分別旋扣于對應(yīng)的所述卡位槽13，所述后殼2與前殼I裝配連接后頂緊限止所述止動環(huán)。如此，裝配后由于所述缺口 11對凸塊31的限制，止動環(huán)周向移動被限止，且由于后殼2旋扣而固定于前殼I對止動環(huán)的頂緊，止動環(huán)軸向移動被限止，從而使止動環(huán)固定限止于牙箱殼內(nèi)，裝配簡單可靠，且便于更換止動環(huán)，提高了使用便利性。
[0025]在其中一個實施例中，所述卡位槽13靠近后殼2的一側(cè)槽壁長度小于另一側(cè)槽壁長度而在連通所述缺口 11的位置形成引導(dǎo)口 131。通過所述引導(dǎo)口 131，裝配時后殼2的凸出肋塊21易插入而旋扣于卡位槽13，進一步提高了裝配便利性。
[0026]在其中一個實施例中，所述止動環(huán)的本體、止動塊32和凸塊31均一體粉末成型。金屬粉末成型是使金屬粉末體密實成具有一定形狀、尺寸、密度和強度的坯塊的工藝過程。通過粉末成型工藝一體成型所述止動環(huán)，避免了工藝過程中的應(yīng)力集聚，結(jié)構(gòu)強度高，工作可靠性高，且加工精度高。根據(jù)需要，可以采用粉末壓制成型或粉末注射成型。
[0027]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種電動工具變速齒輪箱，包括牙箱殼、變速齒圈和止動環(huán)，所述牙箱殼開設(shè)有容置變速齒圈并供變速齒圈軸向移動的容置腔，所述止動環(huán)固定裝配于牙箱殼內(nèi)壁且徑向伸入所述容置腔內(nèi)，其特征在于，所述止動環(huán)包括呈環(huán)圈狀的本體及自本體端面軸向均勻間隔凸設(shè)有多個止動塊，止動塊之間形成止位插槽，所述變速齒圈端部間隔凸設(shè)有可與所述止位插槽插接配合的離合插塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具變速齒輪箱，其特征在于，所述止動塊正對離合插塊的一端端部形成有圓弧倒角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動工具變速齒輪箱，其特征在于，所述止動塊連接本體的根部側(cè)緣形成有加強倒角。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任意一項所述的電動工具變速齒輪箱，其特征在于，所述牙箱殼包括前殼和后殼，所述前殼的內(nèi)腔壁軸向開設(shè)有復(fù)數(shù)個缺口，及分別與各缺口連通的周向開設(shè)的卡位槽，所述后殼的外壁凸設(shè)有復(fù)數(shù)個凸出肋塊，所述凸出肋塊厚度與所述卡位槽槽寬相匹配，所述止動環(huán)的本體外緣徑向凸設(shè)有復(fù)數(shù)個凸塊，所述凸塊寬度與所述缺口寬度相匹配，裝配時，各所述凸塊分別卡接于對應(yīng)的所述缺口，各所述凸出肋塊分別旋扣于對應(yīng)的所述卡位槽，所述后殼與前殼裝配連接后頂緊限止所述止動環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動工具變速齒輪箱，其特征在于，所述卡位槽靠近后殼的一側(cè)槽壁長度小于另一側(cè)槽壁長度而在連通所述缺口的位置形成引導(dǎo)口。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動工具變速齒輪箱，其特征在于，所述止動環(huán)的本體、止動塊和凸塊均一體粉末成型。
【文檔編號】F16H3/04GK205715474SQ201620287765
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】張建德, 任溪仁, 邱奕棟
【申請人】東莞百事得電動工具有限公司