專利名稱:用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，該裝置包括支撐板、緩沖板、箱體和底板；本實用新型突出優(yōu)點是：（1）進(jìn)一步提高緩沖效果，并結(jié)合高壓彈簧進(jìn)行沖擊隔離，隔沖效果顯著。（2）支撐板對設(shè)備的承載能力強(qiáng)，保持艦載設(shè)備的正常運(yùn)行?？梢噪S著實際中艦載設(shè)備的不同和應(yīng)用環(huán)境的不同改變結(jié)構(gòu)的體積、高度和承載面積。（3）本隔離裝置的力學(xué)性能相比于傳統(tǒng)的抗沖隔離裝置有明顯提高。（4）易安裝、拆卸，更換承載不同載荷時候的彈簧。（5）易加工，方便維修，成本低廉。
【專利說明】
用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種抗沖擊隔離裝置，特別涉及一種卸載沖擊力結(jié)構(gòu)的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體隔離裝置，屬于艦載設(shè)備抗沖擊技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代的海防中，艦艇有著不可替代的作用。艦艇工作任務(wù)廣泛，工作內(nèi)容復(fù)雜，是海戰(zhàn)中艦艇是主要的作戰(zhàn)平臺，其的重要性不言而喻。在海戰(zhàn)中，艦艇攻擊目標(biāo)而產(chǎn)生的反沖擊，或者是由于一定距離的爆炸產(chǎn)生的沖擊，都會對艦艇本身的產(chǎn)生一定的影響，從而導(dǎo)致內(nèi)部設(shè)備不能正常運(yùn)行使艦艇不能正常工作，甚至是失去戰(zhàn)斗力。所以如何提高艦艇中設(shè)備的抗沖擊能力一直都是世界上各國海軍高度重視的研究任務(wù)。一般的隔離器很難滿足在復(fù)雜環(huán)境下，使設(shè)備具有較高的抗沖擊能力的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實用新型目的:本實用新型提供了一種用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其目的是解決以往所存在的問題，其安裝于艦艇設(shè)備和船體之間，是一種具有卸載沖擊力的結(jié)構(gòu)，其可以有效的提高艦艇設(shè)備的抗沖擊。
[0004]技術(shù)方案:本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:該裝置包括支撐板、緩沖板、箱體和底板;支撐板和箱體頂面連接到一起，底板設(shè)置在箱體下部并與箱體活動連接，底板為能沿箱體移動的結(jié)構(gòu)，緩沖板與箱體活動連接，緩沖板設(shè)置在支撐板與底板之間，緩沖板為能沿箱體移動的結(jié)構(gòu);緩沖板、支撐板與箱體之間圍攏成第一腔體，緩沖板、底板及與箱體之間形成第二腔體，第二腔體的側(cè)壁開有連接氣體增壓裝置的進(jìn)氣孔;在緩沖板與支撐板之間設(shè)置有矩形彈簧。
[0006]在第一腔體的側(cè)壁上設(shè)置有排氣孔。
[0007]排氣孔所設(shè)置的位置低于緩沖板上升的最大位置。
[0008]緩沖板包括豎直部分和水平部分，豎直部分與箱體之間動配合且動密封。
[0009]水平部分包括內(nèi)部水平部分和外部水平部分，內(nèi)部水平部分和外部水平部分分設(shè)于豎直部分的內(nèi)外兩側(cè)，內(nèi)部水平部分與豎直部分之間連接的位置密封，內(nèi)部水平部分與箱體之間動配合且動密封;底板設(shè)置在豎直部分與箱體圍攏的空腔內(nèi)，底板與豎直部分連接且連接的位置動密封，底板與豎直部分、箱體和內(nèi)部水平部分圍攏成第二腔體，底板與箱體動配合且動密封。
[0010]豎直部分與箱體之間為凹凸配合連接，內(nèi)部水平部分與箱體之間也為凹凸配合連接。
[0011]矩形彈簧套在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)向柱上端與支撐板連接，下端穿過緩沖板的外部水平部分，矩形彈簧套在外部水平部分與支撐板之間，緩沖板移動時，外部水平部分沿導(dǎo)向柱移動。
[0012]進(jìn)氣孔設(shè)置在箱體的壁上或緩沖板的豎直部分上;排氣孔設(shè)置在箱體的壁上。
[0013]在支撐板底部設(shè)置有朝向緩沖板的限位柱A，在緩沖板的下方設(shè)置有限位塊A，限位柱A與限位塊A為限制緩沖板最大移動范圍的結(jié)構(gòu);在底板上設(shè)置有朝向緩沖板的限位柱B，底板下方設(shè)置有限位塊B，限位柱B和限位塊B為限制底板最大移動范圍的結(jié)構(gòu)；限位塊A和限位柱B設(shè)置在箱體的內(nèi)壁上，限位塊B設(shè)置在豎直部分的移動范圍之內(nèi)。
[0014]在支撐板上開有供緩沖板的豎直部分穿過的孔。
[0015]本實用新型的優(yōu)點:本實用新型提供一種用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型突出優(yōu)點是:
[0016](I)本實用新型采用通過保持腔體內(nèi)的壓強(qiáng)后，在受到?jīng)_擊運(yùn)動中排氣，卸載沖擊力，進(jìn)一步提高緩沖效果，并結(jié)合高壓彈簧進(jìn)行沖擊隔離，隔沖效果顯著。
[0017]( 2)在受到較大的瞬時沖擊時能保持穩(wěn)定，支撐板對設(shè)備的承載能力強(qiáng)，保持艦載設(shè)備的正常運(yùn)行。在保證兩腔體隔離裝置正常工作的前提下，隔離裝置的整體結(jié)構(gòu)都可以隨著實際中艦載設(shè)備的不同和應(yīng)用環(huán)境的不同改變結(jié)構(gòu)的體積、高度和承載面積。
[0018](3)本隔離裝置的力學(xué)性能相比于傳統(tǒng)的抗沖隔離裝置有明顯提高。
[0019](4)本隔離裝置的彈簧緩沖結(jié)構(gòu)放于箱體外，易安裝、拆卸，更換承載不同載荷時候的彈簧。
[0020](5)本隔離裝置采用的零件為常規(guī)材料，易加工，方便維修，成本低廉。
【附圖說明】

[0021]圖1為裝配結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0022]圖2為總體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]圖3為支撐板、固定塊、導(dǎo)向柱、矩形彈簧通過螺栓組A進(jìn)行裝配的示意圖。
[0024]圖4為固定塊示意圖。
[0025]圖5為限位柱A和支撐板通過螺栓組B聯(lián)接的裝配示意圖。
[0026]圖6為限位柱B和底板通過螺栓組B聯(lián)接的裝配的示意圖。
[0027]圖7為緩沖板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖8緩沖板和箱體的裝配示意圖。
[0029]圖9為限位柱A和限位塊A控制緩沖板最大工作范圍的裝配示意圖。
[0030]圖10為底板和箱體的裝配示意圖。
[0031]圖11為限位柱B和限位塊B控制底板最大工作范圍的裝配示意圖.
[0032]圖12為箱體和支撐板，緩沖板和底板的裝配示意圖
[0033]圖13為新型兩腔體隔離裝置的卸載示意圖。
[0034]圖14為新型兩腔體隔離裝置的工作原理圖。
[0035]圖15為新型兩腔體隔離裝置和傳統(tǒng)隔離裝置的力學(xué)性能曲線示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明:
[0037]—種用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，該裝置包括支撐板2、緩沖板6、箱體7和底板9;支撐板2和箱體7頂面7-3連接到一起，底板9設(shè)置在箱體7下部并與箱體7活動連接，底板9為能沿箱體7移動的結(jié)構(gòu)，緩沖板6與箱體7活動連接，緩沖板6設(shè)置在支撐板2與底板9之間，緩沖板6為能沿箱體7移動的結(jié)構(gòu);緩沖板6、支撐板2與箱體7之間圍攏成第一腔體14，緩沖板6、底板9及與箱體7之間形成第二腔體15，第二腔體15的側(cè)壁開有連接氣體增壓裝置的進(jìn)氣孔17;在緩沖板6與支撐板2之間設(shè)置有矩形彈簧3。
[0038]在第一腔體14的側(cè)壁上設(shè)置有排氣孔16。排氣孔16設(shè)置在箱體7的壁上。排氣孔16所設(shè)置的位置低于緩沖板6上升的最大位置。
[0039]緩沖板6包括豎直部分6-1和水平部分，豎直部分6-1與箱體7之間動配合且動密封。
[0040]水平部分包括內(nèi)部水平部分6-2和外部水平部分6-3，內(nèi)部水平部分6-2和外部水平部分6-3分設(shè)于豎直部分6-1的內(nèi)外兩側(cè)，內(nèi)部水平部分6-2與豎直部分6-1之間連接的位置密封，內(nèi)部水平部分6-2與箱體7之間動配合且動密封。所謂內(nèi)部就是豎直部分6-1與箱體7圍攏成的空間內(nèi)。底板9設(shè)置在豎直部分6-1與箱體7圍攏的空腔內(nèi)，底板9與豎直部分6-1連接且連接的位置密封，底板9與豎直部分6-1、箱體7和內(nèi)部水平部分6-2圍攏成第二腔體15，底板9與箱體7動配合且動密封。在排氣后底板9會繼續(xù)運(yùn)動，被限位柱限位。
[0041]如圖8、圖9所示，豎直部分6-1與箱體7之間為凹凸配合連接，內(nèi)部水平部分6-2與箱體7之間也為凹凸配合連接。具體的說就是豎直部分6-1上的凸面和箱體側(cè)壁凹面7-1通過形成的凸凹滑槽裝配到一起，內(nèi)部水平部分6-2的凸面和箱體左右兩內(nèi)壁凹面7-2通過形成的凸凹滑槽裝配到一起，并控制工作路徑；如圖10、圖11所示，底板9的凸面9-1和箱體左右兩內(nèi)壁凹面7-2通過形成的凸凹滑槽裝配到一起，由此控制底板9運(yùn)動路線，當(dāng)然在哪里設(shè)置凸面哪里設(shè)置凹槽可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行靈活設(shè)置。
[0042]矩形彈簧3套在導(dǎo)向柱5上，導(dǎo)向柱5上端與支撐板2連接，下端穿過緩沖板6的外部水平部分6-3，矩形彈簧3套在外部水平部分6-3與支撐板2之間，緩沖板6移動時，外部水平部分6-3沿導(dǎo)向柱5移動;在支撐板2上開有供緩沖板6的豎直部分6-1穿過的孔。
[0043]進(jìn)氣孔17設(shè)置在箱體7的壁上或緩沖板6的豎直部分6-1上;排氣孔16設(shè)置在箱體7
的壁上。
[0044]在支撐板2底部設(shè)置有朝向緩沖板6的限位柱Al，在緩沖板6的下方設(shè)置有限位塊AS，限位柱Al與限位塊AS為限制緩沖板6最大移動范圍的結(jié)構(gòu);在底板9上設(shè)置有朝向緩沖板6的限位柱BlO，底板9下方設(shè)置有限位塊BI I，限位柱BlO和限位塊BI I為限制底板9最大移動范圍的結(jié)構(gòu);限位塊A8和限位柱BlO設(shè)置在箱體7的內(nèi)壁上。
[0045]限位柱Al用于限制緩沖板6最大上升距離，限位塊AS用于限制緩沖板6最大下降距離，限位柱BlO設(shè)置在第二腔體15內(nèi)，限位柱Al設(shè)置在第一腔體14內(nèi)。
[0046]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明一下本實用新型的安裝和工作過程:
[0047]如圖1和14所示，該裝置由限位柱Al、支撐板2、矩形彈簧3、固定塊4、導(dǎo)向柱5、緩沖板6、箱體7、限位塊A8、底板9、限位柱B1、限位塊B11、螺栓組Al 2、螺栓組B13、螺栓組C18，按照一定次序依次安裝，其中:
[0048]矩形彈簧3套在導(dǎo)向柱4上，并由固定塊4和支撐板2通過螺栓組Al2固定導(dǎo)向柱。如圖2所示，外部的總體結(jié)構(gòu)呈箱體狀。如圖3、圖4所示，在固定塊4上開臺階孔使導(dǎo)向柱5穿過固定塊4，矩形彈簧3套在導(dǎo)向柱5上，并在支撐板2和固定塊4上加工螺栓孔利用螺栓組Al 2連接固定塊4和支撐板2，由此固定導(dǎo)向柱5。
[0049]限位柱Al通過螺栓組B13連接固定在支撐板2上，限位柱BlO通過螺栓組B13連接固定在底板9上。
[0050]限位塊A8、限位塊BII通過螺栓組C18連接在箱體7的內(nèi)部側(cè)壁上。
[0051]如圖12所示，支撐板2和箱體7頂面7-3焊接到一起，并在支撐板2上開孔可使緩沖板6向上運(yùn)動。
[0052]支撐板2、箱體7和緩沖板6所圍成的腔體成為第一腔體14，并在箱體7側(cè)壁開有排氣孔16，使第一腔體14與外界相連通，緩沖板6箱體7和底板9圍成的腔體成為第二腔體15，箱體7側(cè)壁開進(jìn)氣孔17連接氣體增壓裝置使第二腔體15內(nèi)具有一定的壓強(qiáng)。
[0053]如圖5所示在4個限位柱Al對應(yīng)支撐板2的位置加工螺栓孔和限位沉孔，使4個限位柱Al通過螺栓組B13裝配在支撐板2上。
[0054]如圖6所示在4個限位柱BlO對應(yīng)底板9的位置加工螺栓孔和限位沉孔，使4個限位柱BlO通過螺栓組B13裝配在底板9上，并在底板受到較大沖擊且向上運(yùn)動時，限位柱B的長度應(yīng)滿足底板運(yùn)動不影響進(jìn)氣孔功能的要求，保證第二腔體具有一定的壓強(qiáng)。
[0055]如圖12所示，，在支撐板2上開孔且與緩沖板6的豎直部分截面投影相同，可使緩沖板6的豎直部分具有足夠的上升空間。且緩沖板6的豎直部分相對于底板9以下部分要有足夠的長度保證在向上運(yùn)動時不至于和底板9脫離，也就是前文所述的限位塊Bll要在緩沖板6的豎直部分的移動范圍內(nèi)。
[0056]傳統(tǒng)隔離器位移S與沖擊載荷的F，呈線性關(guān)系；新型兩腔體抗沖擊隔離裝置的緩沖板6的位移S與隔離裝置傳遞給設(shè)備的沖擊載荷F，呈拋物曲線關(guān)系。由此得出，新型兩腔體隔離裝置的力學(xué)性能相比于傳統(tǒng)隔離裝置有明顯提高。
[0057]如圖7所示緩沖板6分為豎直部分和水平部分。
[0058]導(dǎo)向柱5的選取不局限于此，可以根據(jù)實際情況改變導(dǎo)向柱5類型，可實現(xiàn)導(dǎo)向目的并且不影響整體結(jié)構(gòu)即可。矩形彈簧3也可以根據(jù)實際受到的載荷來選取不同型號彈簧。螺栓組A12、螺栓組B13的規(guī)格和數(shù)量也不局限于所述也可以根據(jù)實際情況做適當(dāng)調(diào)整。箱體7的高度和寬度等尺寸也可以根據(jù)實際的工作環(huán)境和條件在不影響隔離功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，同時支撐板2、緩沖板6和底板9尺寸隨之改變。支撐板2的尺寸也可以根據(jù)所承載的艦載設(shè)備的規(guī)格做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
[0059]如圖13所示，更換零件時，需將裝置卸載，通過螺栓組A、螺栓組B、螺栓組C分別卸載導(dǎo)向柱、彈簧、固定塊和限位柱A、限位柱B、限位塊A、限位塊B，進(jìn)一步通過滑槽拆卸緩沖板、底板。
[0060]結(jié)合圖14，隔離裝置的工作原理如下:
[0061]圖14中，I為限位柱A、2為支撐板、3為矩形彈簧、4為固定塊、5為導(dǎo)向柱、6為緩沖板、7為箱體、8為限位塊A、9為底板、10為限位柱B、11為限位塊B、12為螺栓組A、13為螺栓組B、18為螺栓組C、14為第一腔體、15為第二腔體、16為排氣孔、17為進(jìn)氣孔連接氣體增壓裝置。
[0062]當(dāng)隔離裝置受到垂直方向的瞬時沖擊載荷作用時:先由進(jìn)氣孔17通過氣體增壓裝置使第二腔體15具有一定的壓強(qiáng)，緩沖板6脫離限位塊AS使矩形彈簧3保持壓縮狀態(tài)，這時底板9由于壓強(qiáng)作用和限位塊Bll接觸。當(dāng)隔離裝置受到的瞬時沖擊載荷小于矩形彈簧3給予緩沖板6的載荷時，相當(dāng)于將沖擊傳送到底板9，從而保證艦載設(shè)備不受影響。當(dāng)隔離裝置受到的瞬時沖擊載荷大于矩形彈簧3給予緩沖板6的載荷時，底板9和緩沖板6向上移動，當(dāng)緩沖板6向上移動的水平部分超過排氣孔16時，第二腔體15在沖擊的瞬間向外排氣，卸載沖擊力，這時將大部分的沖擊載荷傳遞了出去，減小瞬時的沖擊載荷，然后矩形彈簧3再發(fā)揮減沖作用。這一卸載過程基本上將沖擊載荷過濾掉，進(jìn)一步提高緩沖效果，最后再通過支撐板傳到設(shè)備上，從而使設(shè)備得到了保護(hù)。隔離結(jié)束后，通過矩形彈簧3回彈使緩沖板6向下運(yùn)動，并由限位塊限制其位移，再由氣體增壓裝置通過進(jìn)氣孔17使第二腔再次具有一定的壓強(qiáng)，周而復(fù)始。
[0063]如圖15所示，左圖為傳統(tǒng)隔離器位移S與沖擊載荷的F力學(xué)性能圖，呈線性關(guān)系;右圖為緩沖板6的位移S與隔離裝置傳遞給設(shè)備的沖擊載荷F的力學(xué)性能圖，呈拋物曲線關(guān)系。新型兩腔體隔離裝置相比于傳統(tǒng)隔離裝置的力學(xué)性能有明顯提高。
[0064]本實用新型用于滿足艦載設(shè)備對抗沖擊能力的要求。
【主權(quán)項】
1.一種用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:該裝置包括支撐板(2)、緩沖板(6)、箱體(7)和底板(9);支撐板(2)和箱體(7)頂面(7-3)連接到一起，底板(9)設(shè)置在箱體(7)下部并與箱體(7)活動連接，底板(9)為能沿箱體(7)移動的結(jié)構(gòu)，緩沖板(6)與箱體(7)活動連接，緩沖板(6)設(shè)置在支撐板(2)與底板(9)之間，緩沖板(6)為能沿箱體(7)移動的結(jié)構(gòu);緩沖板(6)、支撐板(2)與箱體(7)之間圍攏成第一腔體(14)，緩沖板(6)、底板(9)及與箱體(7)之間形成第二腔體(15)，第二腔體(15)的側(cè)壁開有連接氣體增壓裝置的進(jìn)氣孔(17);在緩沖板(6)與支撐板(2)之間設(shè)置有矩形彈簧(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:在第一腔體(14)的側(cè)壁上設(shè)置有排氣孔(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:排氣孔(16)所設(shè)置的位置低于緩沖板(6)上升的最大位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:緩沖板(6)包括豎直部分(6-1)和水平部分，豎直部分(6-1)與箱體(7)之間動配合且動密封。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:水平部分包括內(nèi)部水平部分(6-2)和外部水平部分(6-3)，內(nèi)部水平部分(6-2)和外部水平部分(6-3)分設(shè)于豎直部分(6-1)的內(nèi)外兩側(cè)，內(nèi)部水平部分(6-2)與豎直部分(6-1)之間連接的位置密封，內(nèi)部水平部分(6-2)與箱體(7)之間動配合且動密封;底板(9)設(shè)置在豎直部分(6-1)與箱體(7 )圍攏的空腔內(nèi)，底板(9 )與豎直部分(6-1)連接且連接的位置動密封，底板(9)與豎直部分(6-1)、箱體(7)和內(nèi)部水平部分(6-2)圍攏成第二腔體(15)，底板(9)與箱體(7)動配合且動密封。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:豎直部分(6-1)與箱體(7)之間為凹凸配合連接，內(nèi)部水平部分(6-2)與箱體(7)之間也為凹凸配合連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:矩形彈簧(3)套在導(dǎo)向柱(5)上，導(dǎo)向柱(5)上端與支撐板(2)連接，下端穿過緩沖板(6)的外部水平部分(6-3)，矩形彈簧(3)套在外部水平部分(6-3)與支撐板(2)之間，緩沖板(6)移動時，外部水平部分(6-3)沿導(dǎo)向柱(5)移動。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:進(jìn)氣孔(17)設(shè)置在箱體(7)的壁上或緩沖板(6)的豎直部分(6-1)上;排氣孔(16)設(shè)置在箱體(7)的壁上。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:在支撐板(2)底部設(shè)置有朝向緩沖板(6)的限位柱A(I)，在緩沖板(6)的下方設(shè)置有限位塊A(8)，限位柱A(I)與限位塊A(S)為限制緩沖板(6)最大移動范圍的結(jié)構(gòu);在底板(9)上設(shè)置有朝向緩沖板(6)的限位柱B(10)，底板(9)下方設(shè)置有限位塊B(Il)，限位柱B(1)和限位塊B(11)為限制底板(9)最大移動范圍的結(jié)構(gòu)；限位塊A(8)和限位柱B(1)設(shè)置在箱體(7)的內(nèi)壁上，限位塊B(Il)設(shè)置在豎直部分(6-1)的移動范圍之內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于艦載設(shè)備的新型兩腔體抗沖擊隔離裝置，其特征在于:在支撐板(2)上開有供緩沖板(6)的豎直部分(6-1)穿過的孔。
【文檔編號】F16F7/00GK205715406SQ201620221723
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月19日
【發(fā)明人】高鵬, 孟憲松, 閆明, 佟玲
【申請人】沈陽工業(yè)大學(xué)