專利名稱:一種無污染型加油機(jī)用橡膠管的制作方法
【專利摘要】一種無污染型加油機(jī)用橡膠管涉及一種加油站加油機(jī)用無污染、低滲透型橡膠管。本實(shí)用新型提供一種無污染型加油機(jī)用橡膠管。本實(shí)用新型包括內(nèi)部橡膠層，其特征在于：內(nèi)部橡膠層內(nèi)設(shè)置有醇溶尼龍制成的污染物阻隔防護(hù)層，內(nèi)部橡膠層外設(shè)置有編織增強(qiáng)層，編織增強(qiáng)層外設(shè)置有外部橡膠層。
【專利說明】一種無污染型加油機(jī)用橡膠管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加油站加油機(jī)用無污染、低滲透型橡膠管。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，世界各國都已逐漸意識到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對地球環(huán)境所帶來的負(fù)面影響，因此各國在節(jié)約能源和環(huán)保方面的投入也越來越大。
[0003]無論是PM2.5等顆粒物、氮氧化物還是碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?，都會隨著硫含量的增加而增加，硫含量是決定油品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
[0004]國家已經(jīng)在提高油品質(zhì)量的戰(zhàn)略層面做了大量工作，在國內(nèi)部分重點(diǎn)城市實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)的成品油，大幅度降低油品中硫含量。
[0005]國內(nèi)已有的丁腈膠橡膠的燃油膠管存在燃油滲透量大、流經(jīng)膠管后，硫含量及未洗膠質(zhì)產(chǎn)生極大幅度的提高的缺陷，不能適應(yīng)低排放的要求。
[0006]國內(nèi)現(xiàn)有的低滲透膠管的防滲阻隔層大多采用氟碳類或尼龍類材料，而防滲阻隔層的生產(chǎn)均是采用擠出工藝。由于原料的昂貴或是擠出生產(chǎn)線的費(fèi)用巨大，造成低滲透膠管價(jià)格高昂，影響了其使用范圍。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種無污染型加油機(jī)用橡膠管。
[0008]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括內(nèi)部橡膠層，其特征在于:內(nèi)部橡膠層內(nèi)設(shè)置有醇溶尼龍制成的污染物阻隔防護(hù)層，內(nèi)部橡膠層外設(shè)置有編織增強(qiáng)層，編織增強(qiáng)層外設(shè)置有外部橡膠層。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果。
[0010]1、本實(shí)用新型的污染物阻隔防護(hù)層由醇溶尼龍制成，其耐燃油性能及耐高溫性能較已有技術(shù)的內(nèi)層膠丁腈膠相比顯著提高，所以采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的膠管顯著提高了膠管耐燃油性能。
[0011]2、本實(shí)用新型的污染物阻隔防護(hù)層具有不向燃油擴(kuò)散的特點(diǎn)，同時(shí)對燃油的滲透率也比丁腈橡膠好很多，在使用過程中，能夠有效阻止膠管的制造材料中的“硫”、“膠質(zhì)物質(zhì)”等因油品的抽提作用而向油品中擴(kuò)散而引起的油品污染。所以與已有技術(shù)的內(nèi)層膠丁腈膠相比，能夠有效避免管體對油品的污染。
[0012]3、汽油通過加油機(jī)膠管的管壁向大氣滲透是一種極大的浪費(fèi)，同時(shí)也極大的污染了大氣。
[0013]現(xiàn)有的丁腈膠膠加油管，燃油滲透率只能達(dá)到90g/m2/24h，而采用本實(shí)用新型的加油管，燃油滲透率達(dá)到10g/m2/24h以下，可見采用本實(shí)用新型膠管可有效降低燃油滲透率，保護(hù)大氣環(huán)境。
[0014]據(jù)測算，全國目前約有50余萬條加油機(jī)膠管在同時(shí)使用，若都換成無污染型加油機(jī)用橡膠管，每年可減少向大氣排放汽油15000余噸，社會效益及經(jīng)濟(jì)效益極高。
[0015]4、本實(shí)用新型彎曲半徑小，使用方便。

【附圖說明】

[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2本實(shí)用新型的剖面圖。
[0018]附圖中I為污染物阻隔防護(hù)層、2為內(nèi)部橡膠層、3為編織增強(qiáng)層、4為外部橡膠層。

【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型包括內(nèi)部橡膠層2，其特征在于:內(nèi)部橡膠層2內(nèi)設(shè)置有醇溶尼龍制成的污染物阻隔防護(hù)層1，內(nèi)部橡膠層2外設(shè)置有編織增強(qiáng)層3，編織增強(qiáng)層3外設(shè)置有外部橡膠層4。
[0020]本實(shí)用新型所述的污染物阻隔防護(hù)層厚度為0.5?1_，內(nèi)膠強(qiáng)力層2厚度為2?2.5mm，編織增強(qiáng)層3的厚度為0.6?0.9mm，外膠層厚度為1.5?2.0mm。
[0021 ] 本實(shí)用新型可以按照以下步驟進(jìn)行生產(chǎn)。
[0022]a、分別按重量配比稱取內(nèi)層膠和外層膠的各原料組份，由開煉機(jī)或密煉機(jī)分別加工成內(nèi)層混煉膠和外層混煉膠。
[0023]b、在常溫下，將醇溶尼龍溶液涂刷或噴涂在擦有隔離劑的芯桿表面。可以采用多次涂刷或噴涂的方式以使該層厚度達(dá)到要求。每次涂刷或噴涂后，可以使用熱風(fēng)吹芯桿的表面以加速溶劑的揮發(fā)。
[0024]C、將各層混煉膠分別通過過濾去除雜質(zhì)，經(jīng)由冷喂料擠出機(jī)將內(nèi)層膠擠出到涂有醇溶尼龍的芯桿表面，再經(jīng)過編織機(jī)在內(nèi)膠層的外表編織增強(qiáng)層3，最后再通過外膠擠出機(jī)擠出外層混煉膠，并包覆在增強(qiáng)層的外表形成管坯。
[0025]d、將所述管坯放入蒸汽硫化罐中，用蒸汽加壓至0.3-0.8Mpa，升溫至140-170° C，時(shí)間為40-110分鐘進(jìn)行硫化處理。
[0026]e、將步驟d所得硫化后的膠管經(jīng)脫芯后完成制備，脫芯后，尼龍層將轉(zhuǎn)移附著在內(nèi)膠層的內(nèi)表面。
[0027]本實(shí)用新型一種無污染型加油機(jī)用橡膠管主要技術(shù)指標(biāo)如下。
[0028]1、軟管內(nèi)徑:Φ 12mm ?Φ40_。
[0029]2、軟管承受壓力1.6MPa。
[0030]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無污染型加油機(jī)用橡膠管，包括內(nèi)部橡膠層(2)，其特征在于:內(nèi)部橡膠層(2)內(nèi)設(shè)置有醇溶尼龍制成的污染物阻隔防護(hù)層(1)，內(nèi)部橡膠層(2)外設(shè)置有編織增強(qiáng)層(3 )，編織增強(qiáng)層(3 )外設(shè)置有外部橡膠層(4 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無污染型加油機(jī)用橡膠管，其特征在于:所述的污染物阻隔防護(hù)層(I)厚度為0.5?1mm，內(nèi)膠強(qiáng)力層(2)厚度為2?2.5mm，編織增強(qiáng)層(3)的厚度為0.6?0.9mm，外部橡膠層(4)厚度為1.5?2.0mm。
【文檔編號】F16L11-10GK204300543SQ201420767140
【發(fā)明者】張洪生, 林鳳文, 張宏國, 肇美娜, 劉湛洲, 馬林, 王國峰, 紀(jì)軍 [申請人]沈陽新飛宇橡膠制品有限公司