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正反雙膠合的低振動慣性輪的制作方法

文檔序號:5780332閱讀:248來源:國知局
專利名稱:正反雙膠合的低振動慣性輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機械傳動領(lǐng)域的慣性輪。
背景技術(shù)
大家都知道,在機械傳動領(lǐng)域用慣性輪來提高傳動效率是普遍的解決問題的方法,這種慣性輪包括一個具有較高質(zhì)量的轉(zhuǎn)輪,中間有一中心孔與傳動軸相連??梢岳斫?,慣性輪可以使傳動機構(gòu)在一個高功率輸出峰值與一個低功率輸出峰值之間得到一個平衡的力,從而使功率輸出易于控制。但是,這種慣性輪的結(jié)構(gòu)難于真正平衡兩個極大與極小的峰值之間的力,特別是當該慣性輪在工作中有倒順轉(zhuǎn)特性時,如碼頭集裝箱的起吊與放下傳動機構(gòu)、礦山深井的升降傳動機構(gòu)等。在這種情況下,常規(guī)的慣性輪就難以發(fā)揮正常的作用,原因是當慣性輪在功率輸出極大值向極小值回落或從極小值向極大值回升時,傳動機構(gòu)會受到兩個方向旋轉(zhuǎn)的極大的力的作用。這種反向旋轉(zhuǎn)的力在加大機械磨損的同時,也加大了其消極的振動,而這種振動又會進一步加劇其傳動機構(gòu)的磨損,從而使傳動機構(gòu)效率下降,減少了其使用壽命。在極端的物理的條件下,還會發(fā)生傳動軸的機構(gòu)過早產(chǎn)生金屬疲勞,導致斷裂。在此基礎(chǔ)上,工程技術(shù)人員試圖找到最終的解決上述慣性輪在使用中的缺陷,如在傳動機構(gòu)中增加平衡塊,以使兩個反向的力得到一定的抵消,但這在一定程度上都增加了其設計難度,并且對整個功率輸出值的下降有較大的影響,因此難以作進一步的研究。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種可正反旋轉(zhuǎn)的雙膠合低振動的慣性輪。
本實用新型的方案是這樣的采用雙質(zhì)量結(jié)構(gòu)的慣性輪,一個為主動輪,一個為從動輪,主動輪上有一中心孔與傳動軸相連,其中在主動輪與從動輪上安裝一減振系統(tǒng),而該減振器的一端與主動輪相連,另一端與從動輪相連,通過減振器使兩個慣性輪組合在一起,從而可極大地降低其振動。在功率輸出極大峰值與極小峰值間可使兩個力得到最大限度的平衡,因而在保證了其功率輸出的同時,使其的磨損降低,振動下降,從而延長了傳動設備的使用壽命。


圖1是本實用新型的正視圖。
圖2是本實用新型的側(cè)視剖視圖。
下面就上述附圖詳細說明本實用新型提出的具體實施細節(jié)。本實用新型包括一個相互平衡于主動輪(6)的一個從動輪(5),主動輪(6)上有一中心孔(7)與傳動軸相連,其中在主動輪(6)與從動輪(5)的一側(cè)安裝了一減振器(2),減振器(2)通過活動梢(1)與主動輪(6)及從動輪(5)相連,減振器(2)內(nèi)有一活動塞柱(3)與彈簧(4),并且其安裝方向與主動輪(6)及從動輪(5)的方向相平行,與傳動軸的方向相垂直。圖1上可以看到減振器(2)呈“+”字分布安裝,同樣可以理解,可根據(jù)需要呈三角形分布,在進一步描述的圖2中可以看到,當主動輪(6)在轉(zhuǎn)動中達到功率輸出極大峰值時,會把一部分動能通過減振器(2)傳遞到從動輪(5),使這部分力在主動輪(6)的功率輸出在極小峰值時通過減振器(2)輸回到主動輪(6),從而可最大限度地平衡兩功率輸出峰值的力。在功率輸出得到增加的同時極大地降低了振動,因而磨損也進一步降低,延長了傳動設備的使用壽命,并且這種結(jié)構(gòu)的慣性輪可作正反方向的旋轉(zhuǎn)而沒有任何犧牲與妥協(xié),因而可廣泛地應用于各種機械傳動技術(shù)領(lǐng)域中,可產(chǎn)生較大的社會與經(jīng)濟效益。
權(quán)利要求1.正反雙膠合的低振動慣性輪,該裝置包括一個具有較高質(zhì)量的轉(zhuǎn)輪,中間有一中心孔與傳動軸相連,其特征在于主動輪(6)與從動輪(5)相互平衡,主動輪(6)上有一中心孔(7)與傳動軸相連,其中在主動輪(6)與從動輪(5)的一側(cè)安裝了一減振器(2),減振器(2)通過活動梢(1)與主動輪(6)及從動輪(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反雙膠合的低振動慣性輪,其特征在于減振器(2)的安裝方向與主動輪(6)及從動輪(5)的方向相平行,與傳動軸的方向相垂直。
專利摘要正反雙膠合的低振動慣性輪,包括一個主動輪與從動輪,主動輪有一中心孔與傳動軸相連,通過在與主動輪及從動輪相平行的位置上安裝減振器,可使兩個輪在轉(zhuǎn)動中在功率輸出極大值與極小值之間建立平衡。因而在保證其功率輸出的同時,使其磨損降低,振動下降,并且可作正反方向的旋轉(zhuǎn),延長了傳動設備的使用壽命,因而具有廣泛的應用價值。
文檔編號F16H33/00GK2608770SQ0324099
公開日2004年3月31日 申請日期2003年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月21日
發(fā)明者干方飛 申請人:干方飛
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