專利名稱：桿件夾扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將桿件連接到執(zhí)行杠桿上的夾扣。更具體來(lái)講，本發(fā)明涉及一種經(jīng)久耐用的夾扣，其將一桿件的端部連接到一用于操作機(jī)動(dòng)車(chē)附件的執(zhí)行杠桿上。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)行業(yè)公知的是用桿件夾扣將動(dòng)作桿連接到執(zhí)行杠桿上。對(duì)于汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)和化油器連桿裝置，這種類(lèi)型的裝置是很普遍的。其中的夾扣一般是用塑料材料制成的，其箍夾著桿件的端部。然后再將杠桿卡入到夾扣上的一個(gè)突出部中，突出部的側(cè)面上帶有一夾持唇緣或鎖鍵。
在授予Brown等人的第5178479號(hào)美國(guó)專利中公開(kāi)了一種典型的夾扣。該夾扣具有一C形的桿件夾持部件，此部件箍夾著桿件的端部。然后，將鎖鍵卡入到突出部中。
另一種裝置被福特汽車(chē)公司所采用，該裝置包括一種具有兩側(cè)邊的兩件式夾扣，兩側(cè)邊可折合而包箍住桿件，裝置還包括一可樞轉(zhuǎn)的第二元件，其將折合起來(lái)的兩側(cè)邊夾住。夾扣中用于包箍桿件的部分上制有螺紋，從而能牢固地夾持住桿件，且在桿件被連接到夾扣上之后，能對(duì)桿件作細(xì)微的調(diào)節(jié)。這種夾扣是經(jīng)久耐用的，并能很好地將桿件與杠桿保持在一起。但其制造成本很高，且其組裝也是很耗時(shí)的。用在汽車(chē)行業(yè)中的另一種夾扣是由一單件式夾扣構(gòu)成的，該夾扣的兩側(cè)邊可進(jìn)行折合而夾箍住桿件。夾扣的兩側(cè)邊上制有用于保持桿件的螺紋。這種夾扣的缺陷在于連接夾扣兩側(cè)邊的鉸鏈易于發(fā)生斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
因而，本發(fā)明的目的是提供一種桿件夾扣，其堅(jiān)固耐用，并能牢固地夾持住桿件和杠桿，且允許對(duì)桿件進(jìn)行調(diào)整，其制造成本低廉，且不需要進(jìn)行組裝。
通過(guò)設(shè)計(jì)一種桿件夾扣，本發(fā)明這些目的以及其它目的得以實(shí)現(xiàn)，該夾扣包括一第一部分和與第一部分鉸接的一第二部分。第一部分的頂面上帶有一個(gè)用于夾持桿件的凹槽，第一部分還具有一杠桿夾持裝置。第二部分也具有一頂面，該頂面上制有一用于容納桿件的凹槽，因而，將第二部分折合到第一部分上就會(huì)形成一個(gè)用于夾持桿件的通道。頂部和底部的凹槽中制有螺紋，此螺紋與桿件上的螺紋相互嚙合，從而將桿件牢固地保持在夾扣中。所設(shè)置的螺紋還能實(shí)現(xiàn)對(duì)桿件的細(xì)微調(diào)節(jié)。
還設(shè)置有一鎖止件，其用于在將第二部分折合到第一部分上之后，將第一部分與第二部分相互鎖固起來(lái)。優(yōu)選的是鎖止件包括位于其中一部分上的一個(gè)鎖鍵(latch)和位于另一部分上的一凹陷。鎖鍵卡入到凹槽中，從而將夾扣鎖固到桿件上。通過(guò)將鎖鍵從凹陷中向上撬出，就可使夾扣脫扣。
第一部分與第二部分是兩個(gè)分體部件。通過(guò)在其中一個(gè)部分的兩側(cè)邊上制出孔眼、并在另一部分上制出相對(duì)應(yīng)的突出部，就能形成鉸鏈。突出部延伸到孔眼中而使得第一、第二部分能相對(duì)樞轉(zhuǎn)。第一、第二部分是在同一個(gè)注塑成型工藝中制成的一即使這兩部分是兩個(gè)分體部件。以這樣的方式，模制出的夾扣就已經(jīng)是完全組裝好的狀態(tài)，這樣就便于了購(gòu)買(mǎi)者的使用。由于夾扣中的鉸鏈被制成不包括任何薄弱部分，所以這種夾扣非常堅(jiān)固耐用，并能承受頻繁的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選地是杠桿夾持裝置是從第一、第二部分中之一的底面向下延伸出的一個(gè)突出部。所述突出部上設(shè)置有鎖鍵，當(dāng)一杠桿被夾到杠桿夾持裝置上時(shí)，其中的鎖鍵與杠桿相接合。
在另一實(shí)施例中，杠桿夾持裝置的突出部具有兩個(gè)向外延伸的曲面形翼板，當(dāng)將一杠桿夾到杠桿夾持裝置上時(shí)，其中的翼板與杠桿相接合。
在又一實(shí)施例中，杠桿夾持裝置是由第一、第二部分中之一的延伸部分構(gòu)成的。延伸部分包括一第一支腿；一第二支腿，其與第一支腿連接成一體，并可進(jìn)行樞轉(zhuǎn)；以及一端部。端部包含對(duì)應(yīng)的第一或第二部分上凹槽的一部分，從而，將第二支腿折合到第一支腿上就能形成所述的杠桿夾持裝置，并使得端部抵接著對(duì)應(yīng)的第一或第二部分的頂面，由此形成了完整的凹槽。該實(shí)施例中的杠桿夾持裝置還具有一用于與杠桿接合的鎖鍵。在本實(shí)施例中，只有一個(gè)夾扣部分上制有用于容納桿件的凹槽。另一部分夾卡到凹槽的上部，以此來(lái)夾持住桿件。


參閱下文結(jié)合附圖所作的詳細(xì)描述，可對(duì)本發(fā)明其它的目的及特征有更清楚的認(rèn)識(shí)。但應(yīng)當(dāng)指出的是附圖只是作為示例，而并不能用來(lái)限定本發(fā)明的范圍。
在附圖中，所有附圖中的類(lèi)似元件都將用相類(lèi)似的數(shù)字標(biāo)號(hào)來(lái)指示。
圖1中的軸測(cè)圖表示了根據(jù)本發(fā)明的桿件夾扣；圖2是對(duì)所述桿件夾扣所作的側(cè)視圖；圖3是桿件夾扣的俯視圖；圖4是桿件夾扣的前視圖，圖中，該夾扣上連接有桿件和杠桿；圖5是一個(gè)軸測(cè)視圖，表示了根據(jù)本發(fā)明的桿件夾扣另一實(shí)施例的一部分；圖6是一個(gè)軸測(cè)視圖，表示了根據(jù)本發(fā)明的桿件夾扣的又一實(shí)施例；以及圖7是圖6所示實(shí)施例處于閉合狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
下面將詳細(xì)地參照附圖，具體來(lái)講，圖1-4表示了一種根據(jù)本發(fā)明的桿件夾扣10，其包括一第一部分20和一個(gè)與第一部分20鉸接的第二部分30。第一部分20的頂面21上具有一制有螺紋的凹槽22，該凹槽用于夾持一桿件。杠桿夾持裝置23設(shè)置在第一部分20的下側(cè)，并具有多個(gè)用于夾持杠桿50的握持件28，如圖4所示，杠桿50夾在所述的杠桿夾持裝置23上。第二部分30具有一頂側(cè)31，頂側(cè)31上制有用于夾持桿件的螺紋凹槽32，這樣，如圖4所示那樣，當(dāng)將第二部分30折合到第一部分20上時(shí)就能形成一用于夾持桿件40的通道。分別位于上側(cè)部分20和下側(cè)部分30上的凹槽22、32與桿件上的螺紋相互旋接，從而將桿件40牢固地保持在夾扣10中。所設(shè)置的螺紋還使桿件40的位置能有略微的調(diào)整。
設(shè)置有一個(gè)鎖止裝置，其用于在第二部分30折合到第一部分20上之后將第一、第二部分20和30鎖固起來(lái)。鎖止件最好是包括位于第一部分20上的一鎖鍵24與位于第二部分30上的凹陷34，鎖鍵24與凹陷34的設(shè)置位置也可以反過(guò)來(lái)。鎖鍵24卡到凹陷34中，從而使夾扣10扣緊了桿件40。通過(guò)將鎖鍵從凹陷34中向上撬出，就能使夾扣10脫扣。
第一部分20和第二部分30是兩個(gè)分體部件。通過(guò)在第一部分20的兩側(cè)邊上設(shè)置孔眼、并在第二部分30的兩側(cè)邊上設(shè)置相對(duì)應(yīng)的突出部36(或者是反過(guò)來(lái)設(shè)置)，就能構(gòu)成鉸鏈。突出部36延伸到孔眼26中，從而使第一、第二部分20和30能相對(duì)樞轉(zhuǎn)，第一、第二部分20和30是在同一個(gè)注塑成型過(guò)程中制成的，但卻形成了兩個(gè)分體部件。按照這樣的方式，模制成的夾扣10就已處于完全組裝好的狀態(tài)，從而便于購(gòu)買(mǎi)者的使用。在一優(yōu)選實(shí)施例中，在鉸鏈區(qū)域存在一個(gè)易損部件，其連接著第一部分和第二部分，用于防止兩分體部件在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)移動(dòng)。使第一部分相對(duì)于第二部分轉(zhuǎn)動(dòng)就可以切斷該易損部件，從而使兩部分在使用過(guò)程中保持分離狀態(tài)。
突出部36可以是任何形狀或任意的設(shè)計(jì)構(gòu)造，例如可以是圓形的、六角形的等等。但最好是多邊形的形狀，因?yàn)檫@樣就可以使鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)能產(chǎn)生一定的阻力，并使得配合更為緊密。作為備選方案，還可以在孔眼的內(nèi)表面上設(shè)置棘牙，這樣也能使鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生額外的阻力。
圖5表示了本發(fā)明中第一部分20的另一種實(shí)施方式。在該實(shí)施例中，杠桿夾持裝置60包括兩個(gè)向外延伸的曲面翼板61，當(dāng)一杠桿被夾到該杠桿夾持裝置60上時(shí)，翼板能將杠桿緊固住。翼板61可發(fā)生撓曲，從而使杠桿能從它們中穿過(guò)，然后再向外延伸來(lái)防止杠桿脫出。翼板61可采用任何形狀或任何的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，只要其能保持住杠桿即可。
圖6和圖7表示了桿件夾扣的另一實(shí)施例，在該實(shí)施例中，杠桿夾持裝置是由第一部分20的延伸部構(gòu)成的，該延伸部包括一第一支腿70、一第二支腿71、以及一端部72，第二支腿71與第一支腿70連接成一體，并能相互樞轉(zhuǎn)，從而當(dāng)?shù)诙?1折合到第一支腿70上時(shí)，就能形成所述的杠桿夾持裝置，并使得端部72抵接到第一部分20的頂面21上。在第一、第二支腿71上都設(shè)置有鎖鍵75，用于保持夾在該裝置中的杠桿。如圖7所示，之后將第二部分30折過(guò)來(lái)，并將端部72固定到桿件夾扣10上。
因而，盡管上文只是對(duì)本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了表示和描述，但很顯然在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)思想和保護(hù)范圍的前提下，可作出多種變型和改動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種桿件夾扣，其包括一第一部分，其具有一頂面和一底面；一第二部分，其鉸接到第一部分上，所述第二部分具有一頂面和一底面，其中，如將該第二部分折合到第一部分上，則可使兩頂面構(gòu)成一用于夾持桿件的通道；一杠桿夾持裝置，其設(shè)置在第一、第二部分二者之一上；以及鎖止裝置，其用于在第二部分被折合到第一部分上之后，將第一部分與第二部分鎖固起來(lái)，其中第一、第二部分是兩個(gè)分體部件，且通過(guò)在第一部分和第二部分之一的兩側(cè)上設(shè)置孔眼、并在第一部分和第二部分的另一個(gè)的兩側(cè)上設(shè)置相對(duì)應(yīng)的突出部，就可構(gòu)成鉸鏈，所述突出部延伸到孔眼中，從而使第一、第二部分能相對(duì)樞轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿件夾扣，其中第一、第二部分的頂面上形成了凹槽，凹槽中制有螺紋，從而能牢固地保持著相應(yīng)地螺紋桿件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿件夾扣，其中鎖止裝置包括設(shè)置在第一、第二部分之一上的一鎖鍵，并包括設(shè)置在所述第一、第二部分中另一個(gè)上的一個(gè)凹陷，其中，所說(shuō)鎖鍵卡入到所述凹陷中，從而將第一、第二部分鎖固到一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿件夾扣，其中杠桿夾持裝置包括一突出部，其從所述第一、第二部分之一的底面向下延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的桿件夾扣，其中所述突出部包括一圓柱體，其具有用于與杠桿接合的鎖鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的桿件夾扣，其中所述突出部包括翼板，翼板從突出部向外延伸，用于同杠桿相接合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿件夾扣，其中杠桿夾持裝置是由第一、第二部分之一的延伸部分構(gòu)成的，延伸部分包括一第一支腿、一第二支腿、以及一端部，第二支腿與第一支腿連接成一體，并可進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，從而，將第二支腿折合到第一支腿上就能形成所述的杠桿夾持裝置，并使得端部抵接著對(duì)應(yīng)的第一或第二部分的頂面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿件夾扣，其中所述桿件夾扣是通過(guò)單個(gè)注塑成型步驟制成的，且在制成時(shí)就已被組裝完畢。
全文摘要
一種將一桿件與一杠桿連接起來(lái)的桿件夾扣，其包括一第一部分和與第一部分鉸接的一第二部分。第二部分的頂面上制有一用于容納桿件的凹槽，將第二部分折合到第一部分上就形成一個(gè)夾持桿件的通道。設(shè)置有一鎖止裝置，其用于在第二部分被折合到第一部分上后，將第一部分與第二部分鎖固。第一、第二部分是兩個(gè)分體部件。設(shè)置有一杠桿夾持裝置，其設(shè)置在第一、第二部分二者之一上。通過(guò)在第一部分和第二部分之一的兩側(cè)上設(shè)置孔眼、并在兩部分中另一個(gè)的兩側(cè)上設(shè)置相對(duì)應(yīng)的突出部可構(gòu)成鉸鏈。突出部延伸到孔眼中，使第一、第二部分能相對(duì)樞轉(zhuǎn)。盡管兩部分是分體部件，但它們是在同一個(gè)注塑成型步驟中制成，模制出的整個(gè)夾扣處于已組裝好的狀態(tài)。
文檔編號(hào)F16C11/04GK1467387SQ0313127
公開(kāi)日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2003年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月2日
發(fā)明者約瑟夫·安什爾, 約瑟夫 安什爾 申請(qǐng)人:約瑟夫·安什爾, 約瑟夫 安什爾