專利名稱：液化石油氣減壓調(diào)壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液化石油氣減壓調(diào)壓器，特別是涉及到電控噴射液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)減壓和調(diào)壓節(jié)器。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控噴射氣體燃料是解決發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染的一種關(guān)鍵措施。利用電控噴射技術(shù)加上使用氣體燃料，完全可以使發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的排放滿足歐洲II號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。然而，傳統(tǒng)的液化石油氣減壓器，不論是單級(jí)的還是多級(jí)的，都存在著只能將液化石油氣的壓力降低到某一個(gè)值，而不能隨著節(jié)流閥體后面的真空度變化而改變噴射壓力的作用，因此，就會(huì)出現(xiàn)在相同的噴射壓力和噴射脈寬的情況下，由于節(jié)流閥體后的真空度發(fā)生變化，而使噴射量向希望的反方向變化的惡化現(xiàn)象。因此，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射量成為噴射脈寬和噴嘴后壓力以及噴射壓力的多因素函數(shù)，控制起來不僅復(fù)雜，而且，具有不確定性，這樣，導(dǎo)致的結(jié)果就是一種發(fā)動(dòng)機(jī)就只能對應(yīng)一個(gè)特定的脈譜，同類發(fā)動(dòng)機(jī)也不能通用一個(gè)脈譜，更為嚴(yán)重的是同一廠家相同產(chǎn)品，也難以使發(fā)動(dòng)機(jī)的脈譜都達(dá)到最佳匹配，使得實(shí)驗(yàn)室的研究成果很難轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)品，這給液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)帶來很大的不便。另一方面，由于以往的減壓器都有一個(gè)初級(jí)調(diào)壓彈簧，使得當(dāng)液化氣鋼瓶內(nèi)因環(huán)境溫度低使得飽和蒸汽壓力低于一定值時(shí)，蒸汽壓力不能克服彈簧的預(yù)緊力，則會(huì)發(fā)生冷啟動(dòng)困難問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種液化石油氣減壓調(diào)壓器，解決液化石油氣低壓氣體噴射的噴射量受節(jié)流閥體后真空度影響問題，改善液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是由壓力調(diào)節(jié)器蓋、壓力調(diào)節(jié)器殼體、壓力調(diào)節(jié)器殼體和減壓調(diào)壓機(jī)構(gòu)組成，其特征在于在所述的調(diào)壓膜片3將壓力調(diào)節(jié)器蓋15與壓力調(diào)節(jié)器殼體2組成的空腔分成真空調(diào)壓腔和燃?xì)馇唬瑝毫φ{(diào)節(jié)器蓋15上裝有與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連通的真空調(diào)節(jié)接頭19，壓力調(diào)節(jié)器殼體2上設(shè)有與燃?xì)鈬娮煜嗤ǖ某鰵饪?和與儲(chǔ)氣鋼瓶的燃?xì)庀嗤ǖ倪M(jìn)氣口13，設(shè)有密封墊片12的調(diào)壓推桿9通過調(diào)壓套筒10裝在進(jìn)氣口13處，所述的減壓調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括固定在調(diào)壓膜片3上的調(diào)壓拉桿6和裝在真空調(diào)節(jié)接頭19與調(diào)壓膜片3之間的調(diào)壓彈簧17，調(diào)壓拉桿6可通過與其相連的調(diào)壓杠桿7與可關(guān)閉或開啟進(jìn)氣口13的調(diào)壓推桿9互動(dòng)。
本發(fā)明將節(jié)流閥體后的真空度引入減壓器內(nèi)，使節(jié)流閥體后的真空度參與噴射壓力的減壓調(diào)整過程，使得噴射壓力即受調(diào)壓彈簧和膜片的控制，又受節(jié)流閥體后的真空度影響，從而保證作用在噴嘴兩端的氣體壓力差恒定。從而實(shí)現(xiàn)了噴射量僅是在固定壓差下的噴射脈寬的單一函數(shù)。從而使得控制簡單化，控制穩(wěn)定性提高，產(chǎn)品的通用性能得到改善，為產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化提供了方便。同時(shí)，本發(fā)明將減壓器和壓力調(diào)節(jié)器一體化，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，更有利于推廣和應(yīng)用。另外，本發(fā)明的減壓器的減壓彈簧不對初始?jí)毫M(jìn)行控制，只要儲(chǔ)氣鋼瓶內(nèi)的壓力高于大氣壓力時(shí)，減壓器就合有液化石油氣的氣體，因此，擴(kuò)大了液化石油氣的使用最低溫度限制，同時(shí)也改善了冷啟動(dòng)性能。


圖1為液化石油氣減壓調(diào)壓器結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1為出氣口、2為壓力調(diào)節(jié)器殼體、3為調(diào)壓膜片、4為下保護(hù)片、5為行程調(diào)節(jié)螺母、6為調(diào)壓拉桿、7為調(diào)壓杠桿、8為支撐軸、9為調(diào)壓推桿、10為調(diào)壓套筒、11為調(diào)壓套筒的軸向出氣口、12為密封墊片、13為進(jìn)氣口、15為壓力調(diào)節(jié)器蓋16、為上保護(hù)片、17為調(diào)壓彈簧、18為調(diào)壓螺母、19為真空調(diào)節(jié)接頭、20為鎖緊螺母。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明本發(fā)明提供一種液化石油氣減壓調(diào)壓器，包括與燃?xì)鈬娮煜嗤ǖ某鰵饪?、與儲(chǔ)氣鋼瓶的燃?xì)庀嗤ǖ倪M(jìn)氣口13、壓力調(diào)節(jié)器殼體2、調(diào)壓膜片3、調(diào)壓杠桿7、支撐軸8、調(diào)壓推桿9、調(diào)壓套筒10、調(diào)壓套筒10上的軸向出氣口11、密封墊片12、壓力調(diào)節(jié)器蓋15、調(diào)壓彈簧17、真空調(diào)節(jié)接頭19，壓力調(diào)節(jié)器蓋15安裝在壓力調(diào)節(jié)器殼體2的上部，兩體之間通過調(diào)壓膜片3分成上、下兩個(gè)腔，上腔是真空調(diào)壓腔，通過真空調(diào)節(jié)接頭19與發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)流閥體后的進(jìn)氣管連通，下腔是燃?xì)馇?，調(diào)壓套筒10安裝在壓力調(diào)節(jié)器殼體2靠近進(jìn)氣口13的一側(cè)，密封墊片12置于調(diào)壓套筒10中，調(diào)壓推桿9可在調(diào)壓套筒10中滑動(dòng)，支撐軸8固定在壓力調(diào)節(jié)殼體2上，調(diào)壓杠桿7與支撐軸8鉸軸連接。所述的調(diào)壓膜片3上安裝有調(diào)壓拉桿6，調(diào)壓拉桿6與所述的調(diào)壓杠桿7相連。
在所述的調(diào)壓彈簧17處設(shè)有調(diào)壓螺母18進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。
調(diào)壓拉桿6上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母5和鎖緊螺母20對調(diào)壓拉桿6進(jìn)行行程調(diào)節(jié)。
調(diào)壓膜片3的上部、下部分別設(shè)有上保護(hù)片16與下保護(hù)片4。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作以一定流量噴射液化石油氣或出氣口1堵住時(shí)，燃?xì)馇粌?nèi)壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，液化石油氣儲(chǔ)氣鋼瓶內(nèi)的高壓氣體經(jīng)過密封墊片12和軸向出氣口11進(jìn)入燃?xì)馇?，使得燃?xì)馇粌?nèi)壓力升高，當(dāng)壓力升高到作用在調(diào)壓膜片3上的力大于調(diào)壓彈簧17的預(yù)緊力時(shí)，膜片向上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)壓拉桿6向上運(yùn)動(dòng)，調(diào)壓拉桿6帶動(dòng)調(diào)壓杠桿7繞支撐軸8逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)調(diào)壓推桿9向左移動(dòng)使密封墊片12關(guān)閉調(diào)壓套筒10上的出氣孔，燃?xì)獠辉龠M(jìn)入燃?xì)馇?，燃?xì)馇粌?nèi)壓力將保持一定值。當(dāng)燃?xì)馇粌?nèi)壓力因使用低于設(shè)定壓力時(shí)，作用在調(diào)壓膜片3上的力小于調(diào)壓彈簧17的預(yù)緊力，調(diào)壓膜片3向下移動(dòng)，調(diào)壓拉桿6失去對調(diào)壓杠桿7的控制，作用在調(diào)壓推桿9和密封墊片12上的推力消失，調(diào)壓套筒10上的出氣孔在左側(cè)液化石油氣的高壓下打開，燃?xì)庋a(bǔ)充到燃?xì)馇粌?nèi)使壓力上升，從而實(shí)現(xiàn)了減壓和穩(wěn)壓的作用。
當(dāng)節(jié)流閥體后的真空度變化時(shí)，通過與真空調(diào)節(jié)接頭19相連的管路傳遞到真空調(diào)壓腔內(nèi)。當(dāng)節(jié)流閥體后的真空度增大時(shí)，作用在調(diào)壓膜片3上的壓力差增大，這樣只有在燃?xì)馇粌?nèi)壓力降低較大時(shí)，即壓力降低到一定程度時(shí)，作用在調(diào)壓膜片3上的力才能小于調(diào)壓彈簧17的預(yù)緊力，調(diào)壓膜片3向下移動(dòng)，調(diào)壓拉桿6失去對調(diào)壓杠桿7的控制，作用在調(diào)壓推桿9和密封墊片12上的推力消失，調(diào)壓套筒10上的出氣孔在左側(cè)液化石油氣的高壓下打開，燃?xì)庋a(bǔ)充到燃?xì)馇粌?nèi)使壓力上升，從而實(shí)現(xiàn)了維持在更低壓力下的減壓和穩(wěn)壓功能。這樣就使得作用在噴嘴前的壓力，隨著節(jié)流閥體后的真空度增大而降低，從而實(shí)現(xiàn)了作用在噴嘴前后壓力差穩(wěn)定的功能。
權(quán)利要求
1.液化石油氣減壓調(diào)壓器，是由壓力調(diào)節(jié)器蓋、壓力調(diào)節(jié)器殼體、壓力調(diào)節(jié)器殼體和減壓調(diào)壓機(jī)構(gòu)組成，其特征在于在所述的調(diào)壓膜片(3)將壓力調(diào)節(jié)器蓋(15)與壓力調(diào)節(jié)器殼體(2)組成的空腔分成真空調(diào)壓腔和燃?xì)馇?，壓力調(diào)節(jié)器蓋(15)上裝有與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連通的真空調(diào)節(jié)接頭(19)，壓力調(diào)節(jié)器殼體(2)上設(shè)有與燃?xì)鈬娮煜嗤ǖ某鰵饪?1)和與儲(chǔ)氣鋼瓶的燃?xì)庀嗤ǖ倪M(jìn)氣口(13)，設(shè)有密封墊片(12)的調(diào)壓推桿(9)通過調(diào)壓套筒(10)裝在進(jìn)氣口(13)處，所述的減壓調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括固定在調(diào)壓膜片(3)上的調(diào)壓拉桿(6)和裝在真空調(diào)節(jié)接頭(19)與調(diào)壓膜片(3)之間的調(diào)壓彈簧(17)，調(diào)壓拉桿(6)可通過與其相連的調(diào)壓杠桿(7)與可關(guān)閉或開啟進(jìn)氣口(13)的調(diào)壓推桿(9)互動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣減壓調(diào)壓器，其特征在于在所述的調(diào)壓彈簧(17)處設(shè)有調(diào)壓螺母(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣減壓調(diào)壓器，其特征在于所述的調(diào)壓拉桿(6)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(5)和鎖緊螺母(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣減壓調(diào)壓器，其特征在于所述的調(diào)壓膜片(3)的上部和下部分別設(shè)有上保護(hù)片(16)與下保護(hù)片(4)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液化石油氣減壓調(diào)壓器，包括壓力調(diào)節(jié)器殼體、調(diào)壓膜片、調(diào)壓杠桿、支撐軸、調(diào)壓推桿、調(diào)壓套筒、壓力調(diào)節(jié)器蓋、調(diào)壓彈簧、真空調(diào)節(jié)接頭，壓力調(diào)節(jié)器蓋與壓力調(diào)節(jié)器殼體通過調(diào)壓膜片分成上、下兩個(gè)腔，上腔是真空調(diào)壓腔，通過真空調(diào)節(jié)接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)流閥體后的進(jìn)氣管連通，下腔是燃?xì)馇?，調(diào)壓套筒安裝在壓力調(diào)節(jié)器殼體靠近進(jìn)氣口的一側(cè)，密封墊片置于調(diào)壓套筒中，調(diào)壓推桿可在調(diào)壓套筒中滑動(dòng)，支撐軸固定在壓力調(diào)節(jié)殼體上，調(diào)壓杠桿與支撐軸鉸軸連接。適用于解決汽車和摩托車電控噴射液化石油氣的壓力差穩(wěn)定性問題，保證噴射量與噴射脈寬有較好的線性，改善由于環(huán)境混度過低所導(dǎo)致的噴射壓力不足問題。
文檔編號(hào)F16K17/04GK1434232SQ0311114
公開日2003年8月6日 申請日期2003年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月8日
發(fā)明者鄧寶清, 李理光, 肖宗成, 蘇巖, 王惠萍, 楊卓 申請人:吉林大學(xué)