專利名稱：滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置。
背景技術(shù)：
一般精密機(jī)械或荷重機(jī)械，大都利用滾珠導(dǎo)螺桿配合螺帽的機(jī)件，應(yīng)用于機(jī)械的直線位移負(fù)載行程，因此使螺帽載重移動(dòng)于該螺桿時(shí)，就會(huì)因摩擦而產(chǎn)生高溫，而習(xí)用的滾珠導(dǎo)螺桿，為能保持螺桿與螺帽間穩(wěn)定的定位精度、防止各部位變位、防止滑動(dòng)性能的劣化，均會(huì)設(shè)置冷卻裝置。
一般習(xí)用的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，如圖3及圖4，其是于一機(jī)臺(tái)(50)的兩側(cè)各固設(shè)有一支撐座(60)，兩支撐座(60)內(nèi)部各設(shè)有兩軸承(61)，且于軸承(61)間貫穿設(shè)有一具螺紋段(900)的螺桿(90)，該螺桿(90)沿軸向設(shè)有一具開口(92)的貫穿孔(91)，該貫穿孔(91)異于開口(92)的另端呈徑向貫穿設(shè)有數(shù)個(gè)分岐孔(93)以連通至外周，該螺桿(90)上螺設(shè)有一螺帽(70)，于該螺帽(70)的頂部設(shè)有一工作臺(tái)(80)，其中，該螺桿(90)朝貫穿孔(91)開口(92)的外側(cè)設(shè)有一主座體(94)，且該主座體(94)斷面設(shè)呈碗狀，該主座體(94)固定于該支撐座(60)的外端面，而該主座體(94)內(nèi)部可供該螺桿(90)末端容置，且于該螺桿(90)周緣與主座體(94)間是設(shè)有一油封(95)，該主座體(94)由外側(cè)貫穿設(shè)有一流入管(96)，以連通于該螺桿(90)的貫穿孔(91)，另相異于該主座體(94)的支撐座(60)，于朝螺桿(90)螺紋段(900)方向的端面上固設(shè)有一副座體(97)，該副座體(97)內(nèi)部設(shè)有一穿孔(98)，可供螺桿(90)的各分岐孔(93)外端連通，且該副座體(97)與螺桿(90)于分岐孔(93)的兩側(cè)各設(shè)有一環(huán)的油封(95)，而該副座體(97)對(duì)應(yīng)連通兩油封(95)間的該穿孔(98)，設(shè)有一排出管(99)。
但，其習(xí)用的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻結(jié)構(gòu)在使用實(shí)施上至少存在有如后所揭的缺弊1.改裝不易當(dāng)現(xiàn)有的螺桿欲裝設(shè)習(xí)用的冷卻裝置時(shí)，由于習(xí)用的該副座體是安裝于該支撐座朝機(jī)臺(tái)內(nèi)側(cè)方向，且該副座體需安裝于圓管平滑面上，但該螺桿的螺紋段長(zhǎng)度已固定，而未預(yù)留安裝副座體的圓管平滑面，而為螺紋段，因此既有的螺桿無(wú)法安裝習(xí)用的冷卻裝置，造成改裝不易，實(shí)施上受限制。
2.維修不易由于習(xí)用冷卻裝置的副座體損壞時(shí)，因螺桿朝副座體的一端連接于傳動(dòng)裝置，因此要拆卸副座體則需要由主座體方向依序?qū)⒃撝巫鹦断聛?lái)，才能將該副座體拆下維修，而造成維修不易且麻煩。
3.行程短由于習(xí)用冷卻裝置為能安裝副座體，而使該螺桿需預(yù)留一段安裝副座體的圓管平滑面，故螺桿上的螺紋段相對(duì)縮短，使該螺帽移動(dòng)于該螺桿螺紋段的行程相對(duì)減少。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，能于既有的螺桿設(shè)置冷卻裝置而不影響螺桿的行程，同時(shí)可達(dá)到維修方便、節(jié)省成本，增加習(xí)用冷卻裝置的螺帽行程等功效。
基于上述目的，本實(shí)用新型提供一種滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，該滾珠導(dǎo)螺桿包括機(jī)臺(tái)、螺桿、與螺桿旋合的螺帽、套設(shè)在螺桿上的支撐座；其特征在于于該螺桿一端沿軸向設(shè)有一具開口的槽道，且該螺桿槽道異于開口的另端為一封閉端，而該螺桿朝開口端樞設(shè)有一座體，該座體內(nèi)部設(shè)有一容置槽，該螺桿的末端容置于該容置槽內(nèi)，該容置槽與螺桿末端之間形成有一封閉狀的空隙，且一排出管由該座體外側(cè)對(duì)應(yīng)連通該空隙，另于該槽道內(nèi)穿設(shè)有一內(nèi)管，該內(nèi)管內(nèi)貫穿設(shè)有一通孔，該內(nèi)管貫穿固定于該座體，且該內(nèi)管的外周與該槽道間形成有一流道，該內(nèi)管異于座體的另端與該槽道的封閉端間具有一間隙。
所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該槽道至少穿設(shè)至該螺紋段末端。
所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該座體的斷面可呈字狀，而使其內(nèi)部形成該容置槽。
所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該螺桿于槽道開口端周緣與座體間可環(huán)設(shè)有一油封，該油封將該座體與螺桿間的空隙封閉為一密閉空間。
所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該座體的外端對(duì)應(yīng)該內(nèi)管位置固設(shè)有一流入管，該內(nèi)管固設(shè)于該流入管內(nèi)部。
本實(shí)用新型的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其是利用該螺桿一端沿軸向設(shè)有一具開口的槽道，且朝開口端設(shè)有一座體，而該座體的槽道貫穿設(shè)有一內(nèi)管，且使該內(nèi)管的管徑小于該槽道的內(nèi)徑，使該座體連通該槽道外周而設(shè)有一排出管，而連通于該內(nèi)管內(nèi)部而設(shè)有一流入管，藉由該流入管能導(dǎo)入冷卻液由內(nèi)管內(nèi)流入螺桿，且沿該槽道與內(nèi)管間流至空隙處，由該排出管導(dǎo)出冷卻液，以形成為一冷卻回路，達(dá)到不影響螺桿的行程下，能于既有的螺桿設(shè)置冷卻裝置，同時(shí)可使維修方便、節(jié)省成本，增加習(xí)用冷卻裝置的螺帽行程。
本實(shí)用新型滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置具有下列的優(yōu)點(diǎn)1.改裝容易當(dāng)現(xiàn)有的螺桿欲裝設(shè)本實(shí)用新型的冷卻裝置時(shí)，只需于該螺桿內(nèi)部鉆設(shè)一槽道且置入內(nèi)管，并且于該螺桿朝槽道方向設(shè)有一座體，使該座體固定于既有的支撐座外側(cè)即完成改裝，而不用如習(xí)用冷卻裝置需于螺桿的預(yù)留副座體位置設(shè)呈圓管平滑面，因此不會(huì)有改裝的困難性，故而可增加冷卻裝置的使用范圍。
2.維修容易當(dāng)本實(shí)用新型的冷卻裝置損壞或故障時(shí)，只需將座體拆卸下來(lái)維修，而不用如習(xí)用冷卻裝置需拆卸主座體、支撐座、副座體等，因此本實(shí)用新型能方便維修者。
3.行程較習(xí)用長(zhǎng)由于本實(shí)用新型的冷卻裝置不需預(yù)留一段安裝副座體的圓管平滑面，故相同長(zhǎng)度的螺桿，本實(shí)用新型的螺紋段是相對(duì)較習(xí)用長(zhǎng)，使該螺帽移動(dòng)于該螺桿螺紋段的行程相對(duì)增加。
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及實(shí)用功效，茲以下文所述較佳實(shí)施例配合圖式詳細(xì)說(shuō)明如后

圖1是本實(shí)用新型于設(shè)置座體一端的部份組合剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型異于座體另端的部份組合剖視圖。
圖3是習(xí)用的導(dǎo)螺桿剖視示意圖。
圖4是習(xí)用的副座體一端的端面剖視示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其導(dǎo)螺桿的機(jī)臺(tái)(50)、支撐座(60)、螺帽(70)、工作臺(tái)(80)等的基本構(gòu)造是與習(xí)用技術(shù)雷同，故不再次詳述。
如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，是在一螺桿(10)端沿軸向設(shè)有一具開口(12)的槽道(11)，且該槽道(11)至少穿設(shè)至螺桿(10)的該螺紋段(13)末端內(nèi)部，而于該螺桿(10)槽道(11)異于開口(12)的另端設(shè)為一封閉端(14)，且該螺桿(10)朝開口(11)端設(shè)有一座體(20)，該座體(20)的斷面設(shè)呈字狀，而于內(nèi)部形成有一容置槽(21)，且該座體(20)一端朝該螺桿(10)方向是固設(shè)于該側(cè)的支撐座(60)上，而該容置槽(21)內(nèi)部可供該螺桿(10)的末端容置，使該容置槽(21)與螺桿(10)末端形成有一空隙(22)，且該螺桿(10)的該端周緣設(shè)有一油封(23)，以將該空隙(22)封閉為一密閉空間，另于該槽道(11)內(nèi)穿設(shè)有一內(nèi)管(30)，該內(nèi)管(30)內(nèi)貫穿設(shè)有一通孔(31)，以貫穿出該座體(20)，且該內(nèi)管(30)的管徑小于該槽道(11)的內(nèi)徑，而使槽道(11)與內(nèi)管(30)間形成有同心的兩條流道，且該內(nèi)管(30)異于座體(20)的另端與該槽道(11)的封閉端(14)間保持有一間隙，另于該座體(20)的外端對(duì)應(yīng)該內(nèi)管(30)位置固設(shè)有一流入管(40)，以供該內(nèi)管(30)固設(shè)于該流入管(40)內(nèi)部，且另設(shè)有一排出管(41)由該座體(20)外側(cè)對(duì)應(yīng)連通該空隙(22)。
當(dāng)滾珠導(dǎo)螺桿于作動(dòng)且產(chǎn)生有高溫時(shí)，如圖1、2所示，是由該流入管(40)導(dǎo)入冷卻液，使該冷卻液由該內(nèi)管(30)的通孔(31)導(dǎo)入，且沿該通孔(31)流至該螺桿(10)的槽道(11)封閉端(14)，并由該槽道(11)封閉端(14)沿該槽道(11)與內(nèi)管(30)外壁間朝該座體(20)方向流回，且經(jīng)由接觸該螺桿(10)的槽道(11)內(nèi)壁，以將螺桿(10)的高熱由冷卻液吸收，而使吸收熱量后的冷卻液會(huì)流至該座體(20)與螺桿(10)間的空隙(22)內(nèi)，且沿該排出管(41)導(dǎo)出，以形成為一冷卻回流系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，該滾珠導(dǎo)螺桿包括機(jī)臺(tái)、螺桿、與螺桿旋合的螺帽、套設(shè)在螺桿上的支撐座；其特征在于于該螺桿一端沿軸向設(shè)有一具開口的槽道，且該螺桿槽道異于開口的另端為一封閉端，而該螺桿朝開口端樞設(shè)有一座體，該座體內(nèi)部設(shè)有一容置槽，該螺桿的末端容置于該容置槽內(nèi)，該容置槽與螺桿末端之間形成有一封閉狀的空隙，且一排出管由該座體外側(cè)對(duì)應(yīng)連通該空隙，另于該槽道內(nèi)穿設(shè)有一內(nèi)管，該內(nèi)管內(nèi)貫穿設(shè)有一通孔，該內(nèi)管貫穿固定于該座體，且該內(nèi)管的外周與該槽道間形成有一流道，該內(nèi)管異于座體的另端與該槽道的封閉端間具有一間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該槽道至少穿設(shè)至該螺紋段末端。
3.如權(quán)利要求2所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該座體的斷面呈字狀，而使其內(nèi)部形成該容置槽。
4.如權(quán)利要求3所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該螺桿于槽道開口端周緣與座體間環(huán)設(shè)有一油封，該油封將該座體與螺桿間的空隙封閉為一密閉空間。
5.如權(quán)利要求4所述的滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，其特征在于該座體的外端對(duì)應(yīng)該內(nèi)管位置固設(shè)有一流入管，該內(nèi)管固設(shè)于該流入管內(nèi)部。
專利摘要一種滾珠導(dǎo)螺桿的冷卻裝置，于該螺桿一端沿軸向設(shè)有一具開口的槽道，且該螺桿槽道異于開口的另端為一封閉端，而該螺桿朝開口端樞設(shè)有一座體，該座體內(nèi)部設(shè)有一容置槽，該螺桿的末端容置于該容置槽內(nèi)，該容置槽與螺桿末端之間形成有一封閉狀的空隙，且一排出管由該座體外側(cè)對(duì)應(yīng)連通該空隙，另于該槽道內(nèi)穿設(shè)有一內(nèi)管，該內(nèi)管內(nèi)貫穿設(shè)有一通孔，該內(nèi)管貫穿固定于該座體，且該內(nèi)管的外周與該槽道間形成有一流道，該內(nèi)管異于座體的另端與該槽道的封閉端間具有一間隙。本實(shí)用新型能于既有的螺桿設(shè)置冷卻裝置而不影響螺桿的行程，同時(shí)可達(dá)到維修方便、節(jié)省成本，增加習(xí)用冷卻裝置的螺帽行程等功效。
文檔編號(hào)F16H25/20GK2589756SQ0229261
公開日2003年12月3日 申請(qǐng)日期2002年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月27日
發(fā)明者劉福超 申請(qǐng)人:銀泰科技股份有限公司