專利名稱：軸承箱氣力油密封器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種潤滑油系統(tǒng)中的油密封設(shè)備。
本實(shí)用新型采取以下方案實(shí)現(xiàn)在軸承箱上安裝油密封器。其特征在于，在軸承箱外增設(shè)負(fù)壓裝置(風(fēng)機(jī))以形成負(fù)壓，再安裝上油分離器，使運(yùn)行中的軸承箱軸端產(chǎn)生30～50ml水柱的負(fù)壓，軸承箱內(nèi)的油霧順負(fù)壓管被吸引至油分離器處，經(jīng)油分離器形成油流，在重力作用下，重新流回軸承箱，往復(fù)運(yùn)行。在軸承箱軸端形成的負(fù)壓使軸承箱內(nèi)的油不會順管子被帶走，也不會順軸流出，達(dá)到密封效果。
本實(shí)用新型中的油分離器，為金屬圓柱體，上下端連通管子，內(nèi)置鋼絲網(wǎng)和金屬絨。當(dāng)軸承箱內(nèi)的油霧順負(fù)壓管流經(jīng)油分離器時，因管徑變粗，容積變大，流速變小，在鋼絲網(wǎng)和金屬絨的作用下將油分離，從而滯留在油分離器中形成油流，在重力作用下流回軸承箱。


本實(shí)用新型安裝方便、快捷，并可不停機(jī)安裝。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明附圖1為本實(shí)用新型安裝方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.負(fù)壓裝置，2.負(fù)壓管，3.油分離器，4.負(fù)壓管，5主軸，6軸承箱，7.軸端。
權(quán)利要求一種軸承箱油密封設(shè)備，由負(fù)壓裝置(風(fēng)機(jī))、連接在負(fù)壓裝置上的負(fù)壓管、油分離器和安裝在軸承箱上的負(fù)壓管組成。其特征是負(fù)壓裝置(風(fēng)機(jī))(1)通過負(fù)壓管(2)與油分離器(3)連接并通過負(fù)壓管(4)安裝在軸承箱(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬一種潤滑油系統(tǒng)中的油密封設(shè)備。在安裝負(fù)壓裝置(風(fēng)機(jī))的基礎(chǔ)上安裝油密封器，通過負(fù)壓的吸引和油分離器的分離使軸承箱內(nèi)的油不至于通過軸端滲漏和流出，避免了油滲漏的危害，保證機(jī)械的安全可靠運(yùn)行，本實(shí)用新型安裝方便，并可在不停機(jī)狀態(tài)下安裝。
文檔編號F16J15/50GK2603877SQ0228307
公開日2004年2月18日 申請日期2002年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月15日
發(fā)明者趙東樓 申請人:趙東樓