專利名稱：壓縮天然氣管路泄漏保護閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車上的壓縮天然氣管路泄漏保護閥。
三.
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種適用于壓縮天然氣汽車上，當管路破裂或損壞時能自動將氣瓶出氣口關閉的壓縮天然氣管路泄漏保護閥。
本實用新型的具體方案是，包括殼體、閥門和閥座，其特征在于殼體的一端有外螺紋，閥座經(jīng)殼體另一端內螺紋擰入殼體內，閥座中央和外圍有通氣孔，套裝有閥門彈簧的閥門置于閥座的中央孔內，穿過閥座后由螺母定位，閥門和閥座上均設置有O形密封圈。
采用上述方案，可通過在高壓氣瓶的瓶口處安裝防泄漏保護閥，當管路破裂或損壞時，能根據(jù)流經(jīng)本保護閥的氣體流量和壓差，自動將氣瓶出氣口關閉，從而達到避免高壓氣體泄漏，提高使用安全性，減少事故事故損失程度的目的。本裝置結構簡單，小巧，并可根據(jù)不同的使用條件設定各種保護壓力閾值(屬毓產(chǎn)品)，且加工工藝簡單，對材料無特殊要求，并能承受汽車上耐高溫、耐腐蝕及較惡劣的連續(xù)震動的要求。本保護閥還適用于氧氣瓶等高壓氣瓶。
四.

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的安裝示意圖。
五.具體實施方式
由圖1可知，本實用新型主要由殼體1、閥門2、閥門O形密封圈3、閥座O形密封圈彈簧4、閥門彈簧5、閥座6和螺母7組成；本實用新型的結構要點是殼體1的一端有外螺紋，閥座6經(jīng)殼體1另一端內螺紋擰入殼體1內，閥座6中央和外圍有通氣孔，套裝有閥門彈簧5的閥門2置于閥座6的中央孔內，穿過閥座6后由螺母7定位，閥門2和閥座6上均設置有O形密封圈。
由圖2可進一步看到殼體1的外螺紋端與高壓氣瓶10瓶口連接；殼體溫表的內螺紋端與用氣管路8連接。閥門2與閥座6之間的間隙由螺母7準確調定；閥門彈簧5的剛度要根據(jù)氣源壓力的大小來確定；閥的關閉由閥門O形密封圈3壓到閥座6上來實現(xiàn)。
圖2中，保護閥是一種單向閥，它安裝在高壓氣瓶10與管接頭9之間，用氣管路8的一頭套裝在殼體1內螺紋端，且與保護閥內腔相通。當管路破裂或損壞時，閥門2連同閥門O形密封圈3在氣瓶10內的高壓氣體作用下向下移動，直到緊壓在閥座6上，從而關閉閥座6上的通氣道，切斷氣瓶10內的高壓天然氣外泄通道。
權利要求1.一種壓縮天然氣管路泄漏保護閥，包括殼體、閥門和閥座，其特征在于殼體(1)的一端有外螺紋，閥座(6)經(jīng)殼體(1)另一端內螺紋擰入殼體(1)內，閥座(6)中央和外圍有通氣孔，套裝有閥門彈簧(5)的閥門(2)置于閥座(6)的中央孔內，穿過閥座(6)后由螺母(7)定位，閥門(2)和閥座(6)上均設置有O形密封圈。
專利摘要一種適用于壓縮天然氣汽車上的管路泄漏保護閥，其特征是殼體1的一端有外螺紋，閥座6經(jīng)殼體1另一端內螺紋擰入殼體1內，閥座6中央和外圍有通氣孔，套裝有閥門彈簧5的閥門2置于閥座6的中央孔內，穿過閥座6后由螺母7定位，閥門2和閥座6上均設置有O形密封圈。該實用新型安裝在高壓氣瓶10的瓶口處，當管路破裂或損壞時，能根據(jù)流經(jīng)本保護閥的氣體流量及壓差，自動將氣瓶出氣口關閉，從而達到避免高壓天然氣外泄，提高使用安全性，減小事故損失程度的目的。
文檔編號F16K17/22GK2568903SQ0227638
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月6日 優(yōu)先權日2002年9月6日
發(fā)明者謝繼明 申請人:重慶汽車研究所