專利名稱：可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支撐骨架，尤指一種應(yīng)用于機(jī)身、機(jī)翼、船身等支撐架構(gòu)上的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1至圖3所示，習(xí)知飛機(jī)機(jī)身或機(jī)翼所需架設(shè)的骨架是由復(fù)數(shù)組單支骨架一一組配架構(gòu)而成，如此龐大軀體以這種方式組裝，在組裝制造上是相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)工，故制造一架飛機(jī)往往需花費(fèi)至少數(shù)年以上，其組配作業(yè)顯得較不合乎經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)有改進(jìn)必要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具備模組化可快速組架的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為一種可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，主要包括有徑向伸展骨架及水平伸展骨架，其中該徑向伸展骨架及水平伸展骨架分別由兩組連接架體于其對(duì)接間隔處樞設(shè)復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架所架構(gòu)而成的模組化架體，該徑向伸展骨架的連接架體于兩側(cè)開口槽的側(cè)邊各設(shè)有兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽，該水平伸展骨架的連接架體于兩側(cè)上下對(duì)應(yīng)的凸緣各設(shè)有兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽，該剪臂撐立組架由兩組架桿中間相互樞接所構(gòu)成的組立架體，且此兩組架桿為一端固定樞接于連接架體上，另一對(duì)應(yīng)端則穿置樞接于長(zhǎng)滑槽中，各組架桿于各組連接架體間交錯(cuò)伸展。
所述的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其徑向伸展骨架的連接架體于其徑向面增設(shè)一與側(cè)邊相同的具有長(zhǎng)滑槽的開口槽，剪臂撐立組架組架樞設(shè)于徑向間隔空間上。
所述的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其徑向伸展骨架軸向延伸連接時(shí)，其對(duì)接處設(shè)有固接定位的快速套位鎖件，該快速套位鎖件由凸扣板及鎖接定位板構(gòu)成，該凸扣板上凸伸兩根具段差槽的扣頭，該兩扣頭分別穿伸出骨架對(duì)接處，鎖接定位板表面設(shè)有的兩組葫蘆孔穿置于扣頭上，向內(nèi)推移鎖接定位板，凸扣板的段差槽定位于葫蘆孔的小口徑中，扣頭卡掣于葫蘆孔的小口徑上方，鎖接定位板鎖固定位于骨架對(duì)接處。
所述的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其水平伸展的連接架體外型呈梯形體，且其斷面呈工型體。
采用上述結(jié)構(gòu)后，實(shí)施時(shí)，利用徑向伸展骨架及水平伸展骨架架構(gòu)成圓形徑向伸展骨架、半圓形徑向伸展骨架、圓錐形徑向伸展骨架、半圓錐形徑向伸展骨架、雙層圓形徑向伸展骨架及機(jī)翼骨架等可伸展成型的骨架體，使其能直接應(yīng)用于機(jī)身、機(jī)翼、船身等支撐架構(gòu)上，能達(dá)到快速組架的目的，從而可降低組架成本，使其組配作業(yè)合乎經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為習(xí)知飛機(jī)機(jī)身骨架分布狀態(tài)示意圖；圖2為習(xí)知飛機(jī)機(jī)身骨架實(shí)際分布架構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖3為另一種習(xí)知飛機(jī)機(jī)身骨架實(shí)際分布架構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型模組化徑向伸展骨架架構(gòu)成圓形徑向伸展骨架的立體外觀圖；圖5為圓形徑向伸展骨架伸展?fàn)顟B(tài)示意圖；圖6為本實(shí)用新型模組化徑向伸展骨架架構(gòu)成半圓形徑向伸展骨架的立體外觀圖；圖7為半圓形徑向伸展骨架伸展?fàn)顟B(tài)示意圖；圖8為本實(shí)用新型模組化徑向伸展骨架架構(gòu)成圓錐形徑向伸展骨架的伸展?fàn)顟B(tài)示意圖；圖9為本實(shí)用新型模組化徑向伸展骨架架構(gòu)成半圓錐形徑向伸展骨架的伸展?fàn)顟B(tài)示意圖；圖10為本實(shí)用新型徑向伸展骨架架構(gòu)成雙層圓形徑向伸展骨架示意圖圖11雙層圓形徑向伸展骨架軸向?qū)邮疽鈭D；圖12本實(shí)用新型模組化水平伸展骨架架構(gòu)成機(jī)翼骨架的伸展?fàn)顟B(tài)示意圖；圖13為水平伸展骨架的梯形連接架體剖面示意圖；圖14為本實(shí)用新型應(yīng)用于太空梭機(jī)體骨架的實(shí)施例圖；圖15為本實(shí)用新型應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)體骨架的實(shí)施例圖；圖16為本實(shí)用新型應(yīng)用于潛艇機(jī)體骨架的實(shí)施例圖；圖17為本實(shí)用新型應(yīng)用于船體骨架的實(shí)施例圖；圖18為本實(shí)用新型應(yīng)用于火箭機(jī)體骨架的實(shí)施例圖；圖19為本實(shí)用新型應(yīng)用于超音速飛機(jī)機(jī)體骨架的實(shí)施例圖；圖20為本實(shí)用新型應(yīng)用于高速火車停駐骨架的實(shí)施例圖；圖21為本實(shí)用新型應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)停駐碉堡骨架的實(shí)施例圖；
圖22為本實(shí)用新型應(yīng)用于太陽(yáng)能飛機(jī)機(jī)翼骨架的實(shí)施例圖；圖23為本實(shí)用新型模組化徑向伸展骨架及水平伸展骨架伸展架構(gòu)成型一飛機(jī)骨架體的實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖4至圖13所示，本實(shí)用新型可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)主要包括有徑向伸展骨架1及水平伸展骨架2。其中徑向伸展骨架1是由兩組連接架體11作徑向支撐主體，且在其對(duì)接間樞設(shè)復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架12所架構(gòu)而成的模組化架體，該連接架體11于兩側(cè)開口槽111的側(cè)邊各設(shè)有數(shù)組兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽112；剪臂撐立組架12是由兩組架桿121中間相互樞接所構(gòu)成的組立架體，且此兩組架桿121為一端固定樞接于連接架體11兩側(cè)開口槽111上，另一對(duì)應(yīng)端則穿置樞接于長(zhǎng)滑槽112中作限位活動(dòng)樞接。
利用上述構(gòu)成模組化的徑向伸展骨架1，可依需求的徑向架構(gòu)空間而決定其數(shù)量，如圖4所示即為架構(gòu)成一種圓形徑向伸展骨架3，如圖6為架構(gòu)成一種半圓形徑向伸展骨架4，藉以每組剪臂撐立組架12的兩組架桿121可活動(dòng)樞接位移作用，使各組架桿121于各組連接架體11間呈交錯(cuò)伸展?fàn)顟B(tài)，如此將每一連接架體11固定定位，進(jìn)而能快速架構(gòu)伸展成一徑向可擴(kuò)大的骨架(如圖5及圖7所示)。
上述模組化的徑向伸展骨架1可將樞接架構(gòu)的復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架12作伸展長(zhǎng)度調(diào)整，該復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架12的架桿121的長(zhǎng)度可做適當(dāng)調(diào)整，并依序短至長(zhǎng)的方式作軸向排列架構(gòu)，即能如圖8所示架構(gòu)成一種圓錐形徑向伸展骨架5，以及如圖9所示的一種半圓錐形徑向伸展骨架6。
如圖10所示，上述模組化徑向伸展骨架1的連接架體11可于徑向面增設(shè)開口槽111，此開口槽111的側(cè)邊也各設(shè)有數(shù)組兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽112，以供剪臂撐立組架12的架桿121活動(dòng)樞接位移，因此將兩組模組化的徑向伸展骨架1作徑向間隔排列，再利用復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架12架構(gòu)樞接于此兩組模組化徑向伸展骨架1的增設(shè)開口槽111中，如此以復(fù)數(shù)組模組化的徑向伸展骨架1作徑向間隔排列，即能完成如圖10所示的雙層圓形徑向伸展骨架7，且此多組雙層圓形徑向伸展骨架7可作軸向延伸連接，其對(duì)接處可應(yīng)用快速套位鎖件8予以固接定位(如圖11所示)，而該快速套位鎖件8由凸扣板81及鎖接定位板82所構(gòu)成，該凸扣板81向上凸伸兩支設(shè)有段差槽811的扣頭812，兩扣頭812可分別穿伸出骨架對(duì)接處，鎖接定位板82表面所設(shè)的兩組葫蘆孔821穿置于該扣頭812上，向內(nèi)推移鎖接定位板82，使凸扣板81的段差槽811定位于葫蘆孔821的小口徑中，而使扣頭812卡掣于葫蘆孔821的小口徑上方，如此再將鎖接定位板82鎖固定位于骨架對(duì)接處，讓多組雙層圓形徑向伸展骨架7可相互對(duì)接形成一巨大的軸向延伸骨架。
如圖12所示，水平伸展骨架2是由兩組梯形連接架體21作水平支撐主體，且在其對(duì)接間樞設(shè)一剪臂撐立組架22所架構(gòu)而成的模組化架體，該梯形連接架體21的斷面呈一工型體(如圖13所示)，且于兩側(cè)上下對(duì)應(yīng)的凸緣211各設(shè)有兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽212，而該剪臂撐立組架22是由一兩組架桿221中間相互樞接所構(gòu)成的組立架體，且此兩組架桿221為一端固定樞接于梯形連接架體21兩側(cè)凸緣211上，另一對(duì)應(yīng)端則穿置樞接于長(zhǎng)滑槽212中作限位活動(dòng)樞接；因此，利用復(fù)數(shù)組模組化的水平伸展骨架2于橫向相互樞接且穿置于數(shù)支輔助肋桿23上，并以此復(fù)數(shù)組的水平伸展骨架2利用每組剪臂撐立組架22的兩組架桿221可活動(dòng)樞接位移作用，使各組架桿221于各組梯形連接架體21間呈交錯(cuò)伸展?fàn)顟B(tài)，如此將各組梯形連接鋼骨體21固定定位，即能形成一可水平伸展機(jī)翼骨架9。
本實(shí)用新型在應(yīng)用實(shí)施上，可利用徑向伸展骨架1及水平伸展骨架2的模組化設(shè)計(jì)，進(jìn)而架構(gòu)成圓形徑向伸展骨架3、半圓形徑向伸展骨架4、圓錐形徑向伸展骨架5、半圓錐形徑向伸展骨架6、雙層圓形徑向伸展骨架7及機(jī)翼骨架9等可伸展成型的骨架體，使其能應(yīng)用機(jī)身、機(jī)翼、船身等其他支撐架構(gòu)上，如圖14所示即利用圓形徑向伸展骨架3、半圓形徑向伸展骨架4、圓錐形徑向伸展骨架5架構(gòu)太空梭的機(jī)體骨架，如圖15所示，利用半圓形徑向伸展骨架4、圓錐形徑向伸展骨架5架構(gòu)飛機(jī)的機(jī)體骨架，如圖16所示即利用圓形徑向伸展骨架3、圓錐形徑向伸展骨架5、雙層圓形徑向伸展骨架7架構(gòu)潛艇的機(jī)體骨架，如圖17所示即利用半圓形徑向伸展骨架4、半圓錐形徑向伸展骨架6架構(gòu)船身骨架，如圖18所示即利用圓形徑向伸展骨架3、圓錐形徑向伸展骨架5架構(gòu)火箭的機(jī)體骨架，如圖19所示即利用圓錐形徑向伸展骨架5、機(jī)翼骨架9架構(gòu)超音速飛機(jī)的機(jī)身及機(jī)翼骨架，如圖20所示即利用數(shù)組徑向伸展骨架1、半圓形徑向伸展骨架4架構(gòu)形成一可供高速火車停駐的骨架，如圖21所示即利用半圓形徑向伸展骨架4架構(gòu)形成一戰(zhàn)斗機(jī)停駐碉堡骨架，如圖22所示即利用機(jī)翼骨架9構(gòu)于太陽(yáng)能飛機(jī)的機(jī)翼上，如圖23所示為利用復(fù)數(shù)組模組化的徑向伸展骨架1及水平伸展骨架2伸展架構(gòu)成型一完整的飛機(jī)骨架體。
權(quán)利要求1.一種可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于主要包括有徑向伸展骨架及水平伸展骨架，其中該徑向伸展骨架及水平伸展骨架分別由兩組連接架體于其對(duì)接間隔處樞設(shè)復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架所架構(gòu)而成的模組化架體，該徑向伸展骨架的連接架體于兩側(cè)開口槽的側(cè)邊各設(shè)有兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽，該水平伸展骨架的連接架體于兩側(cè)上下對(duì)應(yīng)的凸緣各設(shè)有兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽，該剪臂撐立組架由兩組架桿中間相互樞接所構(gòu)成的組立架體，且此兩組架桿為一端固定樞接于連接架體上，另一對(duì)應(yīng)端則穿置樞接于長(zhǎng)滑槽中，各組架桿于各組連接架體間交錯(cuò)伸展。
2.如權(quán)利要求1所述的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于徑向伸展骨架的連接架體于其徑向面增設(shè)一與側(cè)邊相同的具有長(zhǎng)滑槽的開口槽，剪臂撐立組架組架樞設(shè)于徑向間隔空間上。
3.如權(quán)利要求1所述的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于徑向伸展骨架軸向延伸連接時(shí)，其對(duì)接處設(shè)有固接定位的快速套位鎖件，該快速套位鎖件由凸扣板及鎖接定位板構(gòu)成，該凸扣板上凸伸兩根具段差槽的扣頭，該兩扣頭分別穿伸出骨架對(duì)接處，鎖接定位板表面設(shè)有的兩組葫蘆孔穿置于扣頭上，向內(nèi)推移鎖接定位板，凸扣板的段差槽定位于葫蘆孔的小口徑中，扣頭卡掣于葫蘆孔的小口徑上方，鎖接定位板鎖固定位于骨架對(duì)接處。
4.如權(quán)利要求1所述的可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于水平伸展的連接架體外型呈梯形體，且其斷面呈工型體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可伸展的模組化骨架結(jié)構(gòu)，主要包括有徑向伸展骨架及水平伸展骨架，該徑向伸展骨架及水平伸展骨架分別由兩組連接架體于其對(duì)接間隔處樞設(shè)復(fù)數(shù)組剪臂撐立組架所架構(gòu)而成的模組化架體，該徑向伸展骨架與水平伸展骨架的連接架體上分別設(shè)有兩兩對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)滑槽，該剪臂撐立組架由兩組架桿中間相互樞接所構(gòu)成的組立架體；采用此結(jié)構(gòu)可架構(gòu)成圓形徑向伸展骨架、半圓形徑向伸展骨架、圓錐形徑向伸展骨架、半圓錐形徑向伸展骨架、雙層圓形徑向伸展骨架等模組化骨架體，同時(shí)利用各組架桿于各組連接架體間交錯(cuò)伸展，形成徑向或水平空間伸展骨架，可應(yīng)用于機(jī)身、機(jī)翼、船身等支撐架構(gòu)上，進(jìn)而達(dá)到可快速組架，降低組架成本的功效。
文檔編號(hào)F16S3/08GK2566094SQ0226360
公開日2003年8月13日 申請(qǐng)日期2002年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月5日
發(fā)明者彭世正 申請(qǐng)人:彭世正