專利名稱：一種輔助注油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于對相對摩擦運(yùn)動的部件注油，特別是用于對發(fā)動機(jī)或空壓機(jī)或其帶動曲軸等相對接觸運(yùn)動部件間注油的輔助注油裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的為運(yùn)動機(jī)械，如為發(fā)動機(jī)或空氣壓縮機(jī)內(nèi)相對接觸部件注機(jī)油等起潤滑作用的油裝置，該裝置均由儲油箱和與該儲油箱相連接的輸油管路，以及設(shè)置在輸油管路下部的油集濾器和閥門部件構(gòu)成，且在其中部設(shè)置有將潤滑油從油箱中抽出并經(jīng)輸油管路和油濾清器將其送入到所需潤滑的部件中的油泵等。但由于該種注油裝置中機(jī)油泵的源動力是由所需注油機(jī)械自身的運(yùn)動來帶動的，即當(dāng)發(fā)動機(jī)或空氣壓縮機(jī)先發(fā)動后，才能帶動所述的機(jī)油泵轉(zhuǎn)動，且當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)動一段時間后才能將油逐漸地注入到各個部件內(nèi)，而此時各個需要注油的機(jī)械部件已經(jīng)了運(yùn)動一定時間，所以，出現(xiàn)需注油的機(jī)械部件運(yùn)動在先，注油滯后的現(xiàn)象。但，由于潤滑油如機(jī)油是粘附性相對較差的流體，它的潤滑作用只有在各部件運(yùn)轉(zhuǎn)起來后將油不斷的提起才能實(shí)現(xiàn)，而當(dāng)所述機(jī)械部件停止運(yùn)動一段時間后，其機(jī)油基本沉積在部件的下部或回流至油箱內(nèi)，各相互接觸的部件間幾乎沒有機(jī)油存在，所以，采用上述結(jié)構(gòu)的注油裝置為其注油，在機(jī)械剛啟動的瞬間各部件間基本上是剛性接觸的，而剛性接觸部件間的摩擦轉(zhuǎn)動是造成部件磨損的最主要原因，而部件的磨損造成部件間的間隙加大，反過來又會進(jìn)一步促成部件間的磨損，所以，現(xiàn)有的注油系統(tǒng)忽略了運(yùn)動部件從靜態(tài)到動態(tài)這一過程中的磨損最根本問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種在靜態(tài)時就可對運(yùn)動機(jī)械在先注油的輔助注油裝置，以克服上述的不足之處。
本實(shí)用新型所提出的用于運(yùn)動機(jī)械上的輔助注油裝置，包括儲油箱和與該儲油箱相連接的輸油管路，在所述輸油管路的合適位置上還安裝有控制油輸出的閥門部件，以及油過濾部件，在該輸油管路上還安裝有一個靠自身動力就可將油輸出到預(yù)定位置的給進(jìn)裝置。
所述的給進(jìn)裝置可由電動機(jī)帶動的油泵或機(jī)械動力儲存器構(gòu)成。機(jī)械動力存儲器可由變?nèi)菔絻δ芷鳂?gòu)成，該儲能器包括一個與輸油管路相連接的中空的殼體，且在殼體內(nèi)安裝有通過彈性部件頂推的受力時可在殼體內(nèi)移動活塞。所述的彈性部件可由彈簧或由在外力作用下可壓縮的充氣物件構(gòu)成。
所述的給進(jìn)裝置可由直接安裝在輸油管路內(nèi)的且外徑與管路內(nèi)徑氣密性相配的活塞和用于頂推該活塞的操縱部件構(gòu)成。
本實(shí)用新型所提出的輔助注油裝置不依賴于原機(jī)械的動力，所以，它可在機(jī)械靜態(tài)時在先為其注油，以避免機(jī)械部件在起動時所造成的磨損，進(jìn)而可提高運(yùn)動機(jī)械的使用壽命；同時該種輔助注油裝置可充分地利用原注油裝置系統(tǒng)中的相關(guān)部件，所以，并不會增加多少成本。


附圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例的工作原理示意圖；附圖2是圖1中給進(jìn)裝置一個實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，由于注油裝置的各部件均采用現(xiàn)有設(shè)備，故附圖1中沒有給出各個部件的具體結(jié)構(gòu)，而只出的是工作原理示意圖。圖1中所示的注油裝置共包括兩個注油系統(tǒng)，即原注油系統(tǒng)和本實(shí)用新型所提出的輔助注油系統(tǒng)或裝置。原注油系統(tǒng)包括儲油箱1和與該儲油箱相連接的輸油管路2，以及設(shè)置在所述輸油管路2上的油集濾器3和控制油輸出的閥門部件4，油泵5安裝在油集濾器3與閥門部件4之間。該油泵是由原機(jī)器控制的，當(dāng)其轉(zhuǎn)動時即可將儲油箱1內(nèi)的油抽出并經(jīng)設(shè)置在輸油管路2上部的油濾清器6輸給各個需要潤滑的部件。所述的油集濾器3和油濾清器6可組成油過濾部件。本實(shí)用新型所提出的輔助注油裝置是在該輸油管路2上還安裝有一個油給進(jìn)裝置7，該油給進(jìn)裝置7可由電動機(jī)71帶動的油泵72構(gòu)成，其輸入端和輸出端分別與原油泵5的輸入端和輸出端相對應(yīng)，這種結(jié)構(gòu)充分地利用原注油裝置的相關(guān)部件，同時也可以降低其成本。給進(jìn)裝置7的作用是當(dāng)原發(fā)動機(jī)啟動前先對所需注油的部件注油，即在各個部件靜態(tài)時注油。使用給進(jìn)裝置7給部件注油可參見壓力表8事先給出的額定值，當(dāng)壓力表8滿足其額定值再停止給進(jìn)裝置7，然后再啟動原發(fā)動機(jī)使其正常工作。為了保證給進(jìn)裝置7能順利地將油注入到所需位置，在所述閥門部件4的上部還設(shè)置有調(diào)壓閥9，以使各運(yùn)動副壓力油膜穩(wěn)定。
參見圖2，所述的給進(jìn)裝置7可采用多種結(jié)構(gòu)形式，圖2中機(jī)械動力存儲器一種結(jié)構(gòu)，它可采用變?nèi)菔絻δ芷?0。該儲能器10包括一個與輸油管路2相連接的殼體11，且在殼體11內(nèi)安裝有由彈簧或在外力作用下可壓縮的充氣物件構(gòu)成的彈性部件12和由該彈性部件12頂推的可在殼體內(nèi)移動活塞13。當(dāng)用操縱部件如腳踏杠桿或手推杠桿將活塞13拉出時，即可將儲油箱1內(nèi)的油抽出，而當(dāng)將操縱部件回位時，并借助于彈性部件所存儲的彈性勢能即可將其內(nèi)的油通過輸油管路2送入機(jī)器內(nèi)。當(dāng)然，所述的給進(jìn)裝置7可由直接安裝在輸油管路內(nèi)的且外徑與管路內(nèi)徑氣密性相配的活塞和操縱部件構(gòu)成。而此時的操縱部件可由電動機(jī)直接帶動活塞動作，同樣可完成本實(shí)用新型的任務(wù)。
權(quán)利要求1.一種輔助注油裝置，包括儲油箱和與該儲油箱相連接的輸油管路，在所述輸油管路的合適位置上還安裝有控制油輸出的閥門部件，以及油過濾部件，其特征在于在該輸油管路上還安裝有一個靠自身動力就可將油輸出到預(yù)定位置的給進(jìn)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于所述給進(jìn)裝置可由電動機(jī)帶動的油泵或機(jī)械動力儲存器構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油裝置，其特征在于所述的機(jī)械動力存儲器可由變?nèi)菔絻δ芷鳂?gòu)成，該儲能器包括一個與輸油管路相連接的中空的殼體，且在殼體內(nèi)安裝有通過彈性部件頂推的受力時可在殼體內(nèi)移動活塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于所述給進(jìn)裝置可由直接安裝在輸油管路內(nèi)的且外徑與管路內(nèi)徑氣密性相配的活塞和用于頂推該活塞的操縱部件構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的注油裝置，其特征在于所述的彈性部件可由彈簧或由在外力作用下可壓縮的充氣物件構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輔助注油裝置，該裝置包括在輸油管路上安裝有一個靠自身動力就可將油輸出到預(yù)定位置的給進(jìn)裝置。使用該裝置為運(yùn)動機(jī)械注油不依賴原機(jī)械的動力，所以，它可在各部件靜態(tài)時為其注油，以避免機(jī)械部件在起動時所造成的磨損，進(jìn)而可提高機(jī)械的使用壽命。
文檔編號F16N7/38GK2539897SQ0221140
公開日2003年3月12日 申請日期2002年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月23日
發(fā)明者劉慶福 申請人:劉慶福