專利名稱：拉索的錨與索連接部密封方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁、建筑結(jié)構(gòu)所用拉索的制造方法，具體地說，是一種將拉索的錨與索連接部加覆密封層的作業(yè)方法。
背景技術(shù)：
拉索是應(yīng)用于橋梁或其他建筑結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵受力構(gòu)件，圖1所示的是其典型結(jié)構(gòu)，圖2是索體的截面圖，圖3為現(xiàn)有的錨與索連接部密封作業(yè)方法示意圖。索體9′為半平行鋼絲索或鋼絲繩，外包覆高密度聚乙烯護(hù)層10′，索體9′與錨具1′用錨固料2′連接而形成錨固區(qū)，此錨固區(qū)是拉索承載的關(guān)鍵部位，需加以嚴(yán)格密封。由于制錨工藝需要，靠近錨具1′的索體9′被剝?nèi)ヒ欢胃呙芏染垡蚁┳o(hù)層10′，鋼絲裸露，密封作業(yè)就是針對此段鋼絲的。現(xiàn)在的密封方法是用適當(dāng)長度的鋼管4′與錨具1′連接，鋼管4′覆蓋索體9′的裸露部分，在鋼管4′與索體9′間灌注密封料3′，在鋼管4′端部與索體9′之間用擋圈5′、橡膠密封圈6′密封，最后在鋼管4′和索體9′外面用熱收縮橡膠套管7′包覆，在國內(nèi)的橋梁和其它建筑中均采用這種密封方法。這種方法有其固有的缺點(diǎn)熱收縮套管7′較軟，在掛索作業(yè)過程中易被擦傷甚至撕裂；熱收縮套管7′受環(huán)境影響，時間長了會失去彈性而松弛，失去密封效果；當(dāng)橡膠密封圈6′由于安裝、老化等原因失效時，將使鋼管4′內(nèi)進(jìn)水；目前所使用的密封材料3′與索體護(hù)層的材料極性相反，兩者結(jié)合性差，一旦鋼管內(nèi)進(jìn)水，其密封效果已不能保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種拉索的錨與索連接部密封方法，采用高密度聚乙烯粒子，經(jīng)熱熔壓模對錨與索連接部進(jìn)行密封，提高密封效果。
本發(fā)明的方法是一種拉索的錨與索連接部密封方法，其特征在于，按下列步驟進(jìn)行(1)將拉索貫穿于一夾模和一壓模，錨與索連接部置于夾模內(nèi)腔中，夾模和壓模為兩半結(jié)構(gòu)，夾模與壓模之間為動配合，夾模的兩半之間有定位槽并用螺栓將夾模緊固于錨與索連接部的外表面，夾模內(nèi)腔形狀根據(jù)錨與索連接部的結(jié)構(gòu)和外形而確定，夾模進(jìn)口與索體的間隙為5-15毫米；(2)從夾模的進(jìn)口向夾模內(nèi)腔填充與高密度聚乙烯粒子，直至填滿；(3)將加熱器通電加熱，使模具加熱至高密度聚乙烯粒子熔融的溫度后，保溫；(4)待夾模內(nèi)的高密度聚乙烯粒子和索體護(hù)層熔融后，再繼續(xù)添加高密度聚乙烯粒子，直至將熔融的高密度聚乙烯粒子填滿夾模的內(nèi)腔；(5)擰緊壓模的螺栓，將壓模緊壓到位，保溫15-20分鐘，冷卻，拆模。
為進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果，可在錨與索連接部的鋼管或錨具端部預(yù)先加工出一段適當(dāng)長度的類似于螺紋的溝槽。
本發(fā)明的要點(diǎn)是在加溫中將夾模中的高密度聚乙烯粒子和索體的高密度聚乙烯護(hù)層同時處于熔融狀態(tài)，因材質(zhì)相同，經(jīng)熱熔固結(jié)，起密封作用的包覆層與索體護(hù)層緊密結(jié)合，增加了密封性；應(yīng)用本發(fā)明還可以省去現(xiàn)有技術(shù)中的鋼管等部件，簡化工藝，節(jié)約成本，減少纜索的自重，特別適用于小型拉索。


圖1所示的是拉索典型結(jié)構(gòu)。
圖2是圖1中索體的截面圖，圖3是現(xiàn)有的錨與索連接部密封作業(yè)方法示意圖。
圖4是本發(fā)明實(shí)施例一密封方案示意圖。
圖5是實(shí)施例一作業(yè)方法示意圖。
圖6的a、b是夾模結(jié)構(gòu)圖。
圖7的c、d是壓模結(jié)構(gòu)圖。
圖8是本發(fā)明實(shí)施例二密封方案示意圖。
具體實(shí)施例方式
見圖4所示的本發(fā)明實(shí)施例一，索體9′與錨具1′用錨固料2′連接而形成錨固區(qū)，靠近錨具1′的索體9′被剝?nèi)ヒ欢胃呙芏染垡蚁┳o(hù)層10′，用適當(dāng)長度的鋼管4′與錨具1′連接，在鋼管4′與索體9′之間灌注密封料3′，這些都是公知的技術(shù)，本實(shí)施例對作為錨固區(qū)一部的鋼管4′與索體9′的鄰接處進(jìn)行密封，見圖5所示，其步驟為(1)將拉索貫穿于一夾模5(見圖6的a、b所示)和一壓模2(見圖7的c、d所示)，鋼管4′與索體9′的鄰接處置于夾模5內(nèi)腔中，夾模5和壓模2為兩半結(jié)構(gòu)，夾模5與壓模2之間為動配合，夾模5的兩半之間有定位槽8并用螺栓將夾模5緊固于鋼管4′與索體9′的鄰接處的外表面，夾模5內(nèi)腔形狀根據(jù)鄰接處的結(jié)構(gòu)和外形而確定，夾模5進(jìn)口與索體9′的間隙為5-15毫米；(2)從夾模5的進(jìn)口向夾模5內(nèi)腔填充與高密度聚乙烯粒子，直至填滿；(3)將加熱器3通電加熱，使模具加熱至高密度聚乙烯粒子熔融的溫度后，保溫；(4)待夾模5內(nèi)的高密度聚乙烯粒子和索體護(hù)層10′熔融后，再繼續(xù)添加高密度聚乙烯粒子，直至將熔融的高密度聚乙烯粒子填滿夾模5的內(nèi)腔；(5)擰緊壓模2的螺栓，按圖5中箭頭所示方向，將壓模2緊壓到位，保溫15-20分鐘，冷卻，拆模，在鋼管4′與索體9′的鄰接處形成高密度聚乙烯熱熔固結(jié)后的包覆層1。
見圖8所示的實(shí)施例二，錨固區(qū)省去了鋼管4′，本實(shí)施例對錨具1′的錨固區(qū)與裸露鋼絲索體9′直接由包覆層1來密封，作業(yè)方法和實(shí)施例一相同，不同之處僅在于省去鋼管4′，夾模5的內(nèi)腔形狀有所不同。
為進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果，上述的實(shí)施例可在錨固區(qū)與索體鄰接處的鋼管4′或錨具1′端部預(yù)先加工出一段適當(dāng)長度的類似于螺紋的溝槽，以更適合與包覆層1緊密結(jié)合。
權(quán)利要求
1.一種拉索的錨與索連接部密封方法，其特征在于，按下列步驟進(jìn)行(1)將拉索貫穿于一夾模和一壓模，錨與索連接部置于夾模內(nèi)腔中，夾模和壓模為兩半結(jié)構(gòu)，夾模與壓模之間為動配合，夾模的兩半之間有定位槽并用螺栓將夾模緊固于錨固區(qū)索體的外表面，夾模內(nèi)腔形狀根據(jù)錨與索連接部的結(jié)構(gòu)和外形而確定，夾模進(jìn)口與索體的間隙為5-15毫米；(2)從夾模的進(jìn)口向夾模內(nèi)腔填充與高密度聚乙烯粒子，直至填滿；(3)將加熱器通電加熱，使模具加熱至高密度聚乙烯粒子熔融的溫度后，保溫；(4)待夾模內(nèi)的高密度聚乙烯粒子和索體護(hù)層熔融后，再繼續(xù)添加高密度聚乙烯粒子，直至將熔融的高密度聚乙烯粒子填滿夾模的內(nèi)腔；(5)擰緊壓模的螺栓，將壓模緊壓到位，保溫15-20分鐘，冷卻，拆模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉索的錨與索連接部密封方法，其特征在于，在錨與索連接部的鋼管或錨具端部預(yù)先加工出一段適當(dāng)長度的類似于螺紋的溝槽。
全文摘要
一種拉索的錨與索連接部密封方法，步驟是將拉索貫穿于一夾模和一壓模，錨固區(qū)與索體的鄰接處置于夾模內(nèi)腔中，夾模內(nèi)腔形狀根據(jù)錨與索連接部的結(jié)構(gòu)和外形而確定，夾模進(jìn)口與索體的間隙為5－15毫米；從夾模的進(jìn)口向夾模內(nèi)腔填充與高密度聚乙烯粒子；將加熱器通電加熱至高密度聚乙烯粒子熔融的溫度后，保溫；添加高密度聚乙烯粒子，直至將熔融的高密度聚乙烯粒子填滿夾模的內(nèi)腔；擰緊壓模的螺栓，將壓模緊壓到位，保溫15－20分鐘，冷卻，拆模；夾模中的高密度聚乙烯粒子和索體的高密度聚乙烯護(hù)層同時經(jīng)熱熔固結(jié)，起密封作用的包覆層與索體護(hù)層緊密結(jié)合，增加了密封性；可以省去鋼管等部件，簡化工藝，節(jié)約成本，減少纜索的自重。
文檔編號F16J15/00GK1435584SQ0211067
公開日2003年8月13日 申請日期2002年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月29日
發(fā)明者單繼安, 陸劍峰, 金平, 朱金林 申請人:上海浦江纜索股份有限公司