專利名稱：非晶態(tài)金屬纖維無硅碳基復合材料的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及到一種新型環(huán)保摩擦制動材料。
摩擦制動材料主要用于汽車，坦克，飛機等高速交通工具的剎車副，要求摩擦制動材料能在極短的時間內(nèi)，將高速交通工具強大的動能轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)出去。因此不僅要求它在高溫下物理和化學性能保持穩(wěn)定，還要求它能承受數(shù)百次高溫沖擊和機械摩擦磨損，同時還要求它與剎車副中的對偶材料不發(fā)生粘結(jié)，制動后對偶材料仍能自由轉(zhuǎn)動。為了滿足這些要求摩擦制動材料必須具備以下使用性能高的摩擦系數(shù)，良好的導熱性，一定的強度，耐腐蝕，耐磨損，抗粘結(jié)。目前能基本具備上述性能的摩擦制動材料主要有金屬基粉末冶金材料.金屬鈹和碳/碳復合材料，它們用作剎車材料各有所長，也都有不足之處，因此除了對目前使用的材料進行改進之外，也有必要研制新的摩擦制動材料。
本發(fā)明目的是研制一種新型環(huán)保摩擦制動材料，它的使用性能優(yōu)良，制作簡單，成本低廉，使用范圍廣。
本發(fā)明的技術關鍵是摩擦制動材料的組成及其生產(chǎn)工藝。它的組成是非晶態(tài)金屬纖維+無硅陶瓷粉末+焦碳或瀝青粉末+粘結(jié)劑.
它的生產(chǎn)工藝如下首先制作非晶態(tài)金屬纖維、焦碳或瀝青粉末和無硅陶瓷粉末，篩分后加粘結(jié)劑進行混合，再壓制成型進行燒結(jié)，再通過后處理，最終得到非晶態(tài)金屬纖維和無硅陶瓷粉末分布在碳或石墨基體上的復合材料。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術比較它的特點是使用性能與碳/碳復合材料相似，但制造工藝卻大大簡化，生產(chǎn)周期大大縮短，產(chǎn)品成本大大降低，而且不污染環(huán)境。
非晶態(tài)金屬纖維無硅碳基復合材料見說明書附圖
。圖中1為非晶態(tài)金屬纖維，2為無硅陶瓷粉末，3為碳或石墨基體。
補充說明非晶態(tài)金屬纖維無硅碳基復合材料，由于其耐高溫，耐磨損，耐腐蝕，高比強度等特點，所以還可用與航空，航天工業(yè)制作結(jié)構另部件。
權利要求
非晶態(tài)金屬纖維無硅碳基復合材料是一種新型環(huán)保摩擦制動材料，它的組成和制作工藝至少包括以下兩部分1、它的組成非晶態(tài)金屬纖維+無硅陶瓷粉未+焦碳或瀝青粉未+粘結(jié)劑2、它的制作工藝制作非晶態(tài)金屬纖維、無硅陶瓷粉未、焦碳和瀝青粉未——篩分——混合——壓制成型——燒結(jié)——后處理。
全文摘要
非晶態(tài)金屬纖維無硅碳基復合材料是一種新型環(huán)保摩擦制動材料，它在保持碳/碳復合材料優(yōu)良性能的前提下，簡化制造工藝，縮短生產(chǎn)周期，降低產(chǎn)品成本。它的結(jié)構特點是非晶態(tài)金屬纖維和無硅陶瓷粉末分布在碳或石墨基體上。它的實施通過以下兩個方面完成1.它的組成非晶態(tài)金屬纖維+無硅陶瓷粉末+焦炭或瀝青粉末+粘結(jié)劑。2.它的生產(chǎn)工藝制作非晶態(tài)金屬纖維，無硅陶瓷粉末，焦炭和瀝青粉末—篩分—混和—壓制成型—燒結(jié)—后處理。它的用途是制作高速交通工具的剎車副。
文檔編號F16D69/02GK1397744SQ0210298
公開日2003年2月19日 申請日期2002年2月13日 優(yōu)先權日2002年2月13日
發(fā)明者盛國裕 申請人:盛國裕