專利名稱：燒結(jié)機機身兩側(cè)二級油侵密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)形絞索燒結(jié)機零部件、附件或燒結(jié)或類似設(shè)備特有的裝置開式或無蓋燒結(jié)設(shè)備；其他類似結(jié)構(gòu)的熱處理設(shè)備，特別是燒結(jié)機機身兩側(cè)二級油侵密封裝置。
目前冶金燒結(jié)系統(tǒng)完全采用抽風燒結(jié)工藝，抽風機的額定功率從500—6300KW，抽風機的進口風量從1600—16000M3／min，燒結(jié)機機身臺車滑板和固定滑道的密封基本是采用彈性臺車滑板油潤滑密封方式密封，普遍存在著由于長期使用定期檢修，安裝間隙，臺車滑板與固定滑道磨損間隙較大，螺旋彈簧不靈敏，油潤滑密封較差，從而導(dǎo)致臺車滑板與固定滑道密封漏風較為嚴重，燒結(jié)機的漏風率一般在50—58％，有的高達60％以上，有40％以上的風沒有通過燒結(jié)料層，臺車滑板與固定滑道之間的漏風率約占40％—60％以上，使抽風機做了大量的無用功，致使達不到所需的燒結(jié)溫度，故而影響了燒結(jié)礦的強度，降低了燒結(jié)礦的質(zhì)量和產(chǎn)量，燒結(jié)溫度低耗能較大，燃料燃燒不穩(wěn)定不充分黑煙較大，浪費了大量的電力資源及能源消耗較為嚴重，燒結(jié)礦的成本較高，熱能損失較多，熱能利用率較低，提高燃燒燒結(jié)溫度較為困難更是尤為突出等缺點，為了克服上述所存在的不足之處，本實用新型設(shè)計了燒結(jié)機機身兩側(cè)二級油侵密封裝置。
本實用新型的目的是提供避免臺車滑板與固定滑道之間兩側(cè)漏風，兩側(cè)二級密封間隙小，密封好，減少燒結(jié)機的漏風率，提高燒結(jié)溫度，提高燒結(jié)礦的質(zhì)量和產(chǎn)量，增加燒結(jié)礦的強度，燃料燃燒穩(wěn)定充分，節(jié)省能源，降低燒結(jié)礦成本，熱能損失少，熱能利用率高，結(jié)構(gòu)簡單的燒結(jié)機機身兩側(cè)二級油侵密封裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的在燒結(jié)機機身兩側(cè)固定滑道支撐架的外側(cè)安裝有呈長方形的二級油侵密封下部直角鋼槽箱體，在二級油侵密封下部直角鋼槽箱體的底側(cè)間隔距離貫通安裝有密封上注油管，在燒結(jié)臺車的下底兩側(cè)固定槽鋼卡彈簧滑板的外側(cè)及燒結(jié)臺車車輪輪軸的內(nèi)側(cè)上部安裝有呈直角長條形的上部直角鋼槽滑蓋板，上部直角鋼槽滑蓋板下部內(nèi)側(cè)面與二級油侵密封下部直角鋼槽箱體上部外側(cè)面相滑接相接觸。
本實用新型避免了臺車滑板與固定滑道之間的兩側(cè)漏風，兩側(cè)二級密封達到了最佳效果，減少了燒結(jié)機的漏風率，避免了抽風機做大量的無用功，致使達到所需的燒結(jié)溫度，大大提高了燒結(jié)礦的質(zhì)量和產(chǎn)量，增加了燒結(jié)礦的強度，燒結(jié)溫度高耗能較小，燃料燃燒穩(wěn)定充分黑煙較小，避免了浪費大量的電力資源及能源的消耗，節(jié)省了能源，大大降低了燒結(jié)礦的成本，熱能損失較少，熱能利用率較高，提高燃燒燒結(jié)溫度明顯，使燒結(jié)機的有效工作效率大為提高，經(jīng)濟效益及社會效益效果更是尤為突出顯著可觀，且結(jié)構(gòu)簡單緊湊體積小，易于制造及安裝，檢修維修簡便、更換靈活快捷，省時省力，易于推廣應(yīng)用，成本低廉等優(yōu)點。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實施例由以下附圖給出。


圖1為本實用新型的總體結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2為本實用新型的總體結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖3為本實用新型的D局部放大剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的D局部的E局部放大剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實施例將作進一步的詳細說明。
參見附
圖1、圖2、圖3、圖4所示在燒結(jié)機機身1兩側(cè)固定滑道5支撐架6的外側(cè)安裝有呈長方形的二級油侵密封下部直角鋼槽箱體8，在二級油侵密封下部直角鋼槽箱體8的底側(cè)間隔距離貫通安裝有密封上注油管7，在燒結(jié)臺車2的下底兩側(cè)固定槽鋼卡10彈簧3滑板4的外側(cè)及燒結(jié)臺車2車輪11輪軸12的內(nèi)側(cè)上部安裝有呈直角長條形的上部直角鋼槽滑蓋板9，上部直角鋼槽滑蓋板9下部內(nèi)側(cè)面與二級油侵密封下部直角鋼槽箱體8上部外側(cè)面相滑接相接觸。
權(quán)利要求1.燒結(jié)機機身兩側(cè)二級油侵密封裝置，其由燒結(jié)機機身(1)、固定滑道(5)、支撐架(6)、密封上注油管(7)及燒結(jié)臺車(2)所組成，其特征在于在燒結(jié)機機身(1)兩側(cè)固定滑道(5)支撐架(6)的外側(cè)具有呈長方形的二級油侵密封下部直角鋼槽箱體(8)，在二級油侵密封下部直角鋼槽箱體(8)的底側(cè)間隔距離貫通具有密封上注油管(7)，在燒結(jié)臺車(2)的下底兩側(cè)固定槽鋼卡(10)彈簧(3)滑板(4)的外側(cè)及燒結(jié)臺車(2)車輪(11)輪軸(12)的內(nèi)側(cè)上部具有呈直角長條形的上部直角鋼槽滑蓋板(9)，上部直角鋼槽滑蓋板(9)下部內(nèi)側(cè)面與二級油侵密封下部直角鋼槽箱體(8)上部外側(cè)面相滑接相接觸。
專利摘要本實用新型涉及環(huán)形絞索燒結(jié)機零部件、附件或燒結(jié)或類似設(shè)備特有的裝置開式或無蓋燒結(jié)設(shè)備;其他類似結(jié)構(gòu)的熱處理設(shè)備,在燒結(jié)機機身兩側(cè)固定滑道支撐架的外側(cè)具有呈長方形的二級油侵密封下部直角鋼槽箱體,在燒結(jié)臺車的下底兩側(cè)具有呈直角長條形的上部直角鋼槽滑蓋板,本實用新型避免了臺車滑板與固定滑道之間的兩側(cè)漏風,兩側(cè)二級密封達到了最佳效果,提高了燒結(jié)礦的質(zhì)量和產(chǎn)量,降低了燒結(jié)礦的成本等優(yōu)點。
文檔編號F16J15/16GK2415211SQ00211518
公開日2001年1月17日 申請日期2000年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月17日
發(fā)明者王喜鵬, 楊潤泉 申請人:王喜鵬