超微型高壓齒輪泵內補償結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于液壓元件，特別涉及一種超微型高壓齒輪栗內補償結構。
【背景技術】
[0002]目前現有的超微型高壓齒輪栗，由于加工設備的精度難以滿足其加工精度的要求，導致這種齒輪栗在高壓狀態(tài)下液壓油在齒輪軸與軸孔之間泄漏嚴重，致使容積效率低，影響栗的正常使用，從而造成產品在使用過程中故障多，使用壽命短。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種結構簡單，容積效率高，使用壽命長的超微型高壓齒輪栗內補償結構。
[0004]本實用新型解決技術問題采用的技術方案是:超微型高壓齒輪栗內補償結構包括栗體、封堵鋼球一、封堵鋼球二，其特點是栗體端面上的進出油孔一和進出油孔二之間用補償油孔一連通，補償油孔一的外端用封堵鋼球一封堵密封，栗體端面上的主動齒輪軸孔和從動齒輪軸孔之間用補償油孔二連通，補償油孔二的外端用封堵鋼球二封堵密封。
[0005]本實用新型的有益效果是:超微型高壓齒輪栗內補償結構結構簡單，減少了內泄，提高了容積效率，延長了使用壽命，降低了產品在使用過程中的故障率。
【附圖說明】
[0006]以下結合附圖以實施例具體說明。
[0007]圖1是超微型高壓齒輪栗內補償結構結構主視圖。
[0008]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0009]圖3是圖1的B-B剖視圖。
[0010]圖中，1-栗體;1-1-進出油孔一；1-2-進出油孔二；1-3-補償油孔一；1-4-主動齒輪軸孔；1_5_從動齒輪軸孔；1-6-補償油孔二； 1-7-油道；1-8-螺檢孔;2_封堵鋼球一;3-封堵鋼球二。
【具體實施方式】
[0011]實施例，參照附圖1?3，超微型高壓齒輪栗內補償結構的栗體I的端面上分別設有進出油孔一 1-1、進出油孔二 1-2、主動齒輪軸孔1-4、從動齒輪軸孔1-5、油道1-7、螺栓孔1-8，油道1-7分別與進出油孔一 1-1和進出油孔二 1-2之間連通。進出油孔一 1-1與進出油孔二1-2之間用補償油孔一 1-3連通，補償油孔一 1-3外端用封堵鋼球一 2封堵密封，主動齒輪軸孔1-4與從動齒輪軸孔1-5之間用補償油孔二 1-6連通，補償油孔二 1-6的外端用封堵鋼球二3封堵密封。
[0012]超微型高壓齒輪栗內補償結構的工作原理是:通過在超微型高壓齒輪栗內補償結構的栗體I上設置補償油孔一 1-3和補償油孔二 1-6，使超微型高壓齒輪栗處在高壓狀態(tài)時主動齒輪軸與主動齒輪軸孔1-4、從動齒輪軸與從動齒輪軸孔1-5的間隙之間泄漏的液壓油，通過補償油孔一 1-3和補償油孔二 1-6，回到進出油孔一 1-1和進出油孔二 1-2，再次進入高壓腔，使泄漏的能量再次參與工作，進而提高了容積效率，并且增加了軸與軸孔之間的潤滑，減少了摩擦，降低了配套電機輸入的扭矩，延長了超微型高壓齒輪栗及配套電機的使用壽命O
【主權項】
1.一種超微型高壓齒輪栗內補償結構，包括栗體(I)、封堵鋼球一 (2)、封堵鋼球二 (3)，其特征在于栗體(I)端面上的進出油孔一(1-1)和進出油孔二(1-2)之間用補償油孔一(1-3)連通，補償油孔一(1-3)的外端用封堵鋼球一 (2)封堵密封，栗體(I)端面上的主動齒輪軸孔(1-4)和從動齒輪軸孔(1-5)之間用補償油孔二(1-6)連通，補償油孔二(1-6)的外端用封堵鋼球二 (3)封堵密封。
【專利摘要】本實用新型屬于液壓元件，特別涉及一種超微型高壓齒輪泵內補償結構，包括泵體（1）、封堵鋼球一（2）、封堵鋼球二（3），泵體（1）端面上的進出油孔一（1-1）和進出油孔二（1-2）之間用補償油孔一（1-3）連通，補償油孔一（1-3）的外端用封堵鋼球一（2）封堵密封，泵體（1）端面上的主動齒輪軸孔（1-4）和從動齒輪軸孔（1-5）之間用補償油孔二（1-6）連通，補償油孔二（1-6）的外端用封堵鋼球二（3）封堵密封，超微型高壓齒輪泵內補償結構結構簡單，減少了內泄，提高了容積效率，延長了使用壽命，降低了產品在使用過程中的故障率。
【IPC分類】F04C15/00, F04C2/18
【公開號】CN205243836
【申請?zhí)枴緾N201521108726
【發(fā)明人】萬曉岑, 杜昂瑾, 杜廣新, 邵淑芬
【申請人】阜新恒百達機械有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月29日