挖掘機鏟斗油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油缸結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于鋼廠鋼水攪拌用的中型挖掘機鏟斗油缸的油路改進。
【背景技術(shù)】
[0002]中型液壓挖掘機是液壓挖掘機中銷量最大，操控性好，應(yīng)用范圍最廣的一個產(chǎn)品系列，作為其執(zhí)行部件的鏟斗油缸，離挖斗最近，作業(yè)特性要求較高，因此其設(shè)計結(jié)構(gòu)直接影響鏟斗油缸的作業(yè)可靠性，是當前鏟斗油缸所面臨的關(guān)鍵性技術(shù)之一?，F(xiàn)在煉鋼工業(yè)中經(jīng)常采用中型挖掘機去攪拌鋼水，但由于受高溫和鋼水飛濺等特殊環(huán)境的限制，應(yīng)用效果不是很理想。
[0003]—般液壓挖掘機鏟斗油缸在鋼廠鋼水攪拌中主要存在以下問題:1.直角接頭與油管、缸筒的焊接過程中缸筒因在高溫環(huán)境下受熱不均勻引起殘余應(yīng)力，焊縫處容易泄漏，同時缸筒開油口也削弱了缸筒的強度。2.端蓋處法蘭油口 O型圈和活塞桿密封圈受熱容易產(chǎn)生變形和磨損嚴重，在同等壓力和速度下更容易引起油缸的內(nèi)泄漏。3.在攪拌鋼水過程中，由于飛濺出來的鋼水灑落在活塞桿上，容易引起活塞桿拉絲等問題。綜合以上三種問題，當前市場上迫切需要一種能夠減少焊接工藝、減少油路轉(zhuǎn)換接頭次數(shù)、加強活塞桿表面保護的新型鏟斗油缸設(shè)計結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠高鏟斗油缸的工作性能，減少維修次數(shù)，增大使用壽命的挖掘機鏟斗油缸。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種挖掘機鏟斗油缸，包括:缸體、活塞桿和活塞，活塞裝配于缸體內(nèi)，活塞桿一端從缸體外伸入缸體內(nèi)，并與活塞配合連接，活塞桿另一端延伸出缸體外，并在活塞桿上開設(shè)有油口，活塞桿內(nèi)對應(yīng)油口軸向開設(shè)有油路通道。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，缸體一端裝配有連接活塞桿與缸體的端蓋。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，活塞桿開設(shè)有2個油口，活塞桿內(nèi)對應(yīng)兩個油口設(shè)有2個油路通道。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的2個油口分別為大腔油口和小腔油口，對應(yīng)的2個油路通道分別為大腔油路和小腔油路。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述油口為法蘭油口。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型是一種能適應(yīng)鋼廠高溫、高速、鋼水易濺出這一系列復(fù)雜多變工況的中型液壓挖掘機鏟斗油缸，同時還節(jié)約了鏟斗油缸的生產(chǎn)成本，還對其的工作性能和使用壽命有良好的提升。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型挖掘機鏟斗油缸一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1所示挖掘機鏟斗油缸的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1所示挖掘機鏟斗油缸的立體圖；
[0015]附圖中各部件的標記如下:1、缸體，2、活塞桿，3、活塞，4、端蓋，5、大腔油口，6、小腔油口，7、大腔油路，8、小腔油路。
【具體實施方式】
[0016]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型實施例包括:
[0018]一種fe掘機伊斗油缸，包括:缸體1、活塞桿2和活塞3。
[0019]活塞3裝配于缸體I內(nèi)，活塞桿2 —端從缸體I外伸入缸體I內(nèi)，并與活塞3配合連接，活塞桿2另一端延伸出缸體I夕卜。
[0020]缸體I 一端裝配有連接活塞桿2與缸體I的端蓋4。通過端蓋4將缸體I的一端封住，從而形成一個密封腔體。
[0021]取消傳統(tǒng)鏟斗油缸端蓋4和缸底油口形式，采用倒裝結(jié)構(gòu)，解決了活塞桿2因距鏟斗近而受鋼水濺傷的問題，同時使桿封遠離鏟斗，讓抗高溫更強的孔封去接近鏟斗，有效地保證了油缸的密封性能。
[0022]在活塞桿2上開設(shè)有油口，活塞桿2內(nèi)對應(yīng)油口軸向開設(shè)有油路通道。
[0023]本實用新型優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是在活塞桿2開設(shè)有2個油口，活塞桿2內(nèi)對應(yīng)兩個油口設(shè)有2個油路通道。
[0024]其中，2個油口分別為大腔油口 5和小腔油口 6，對應(yīng)的2個油路通道分別為大腔油路7和小腔油路8。
[0025]所述油口優(yōu)選為法蘭油口。
[0026]在鏟斗油缸工作時，液壓油通過活塞桿2上的法蘭油口直接進入油缸的大小腔，杜絕了了以往采用傳統(tǒng)油管形式而引起的焊縫漏油、缸筒應(yīng)力集中、缸筒油口處強度削弱等現(xiàn)象，還省掉了油缸硬管和管夾等零部件，既減少加工過程中的開孔、焊接、裝配油缸油管等工藝工序，又增大了鏟斗油缸工作過程中穩(wěn)定性和可靠性，同時減少了端蓋的開模難度，改善了缸底的抗拉和抗壓性能，節(jié)約了生產(chǎn)成本，增大了使用壽命。
[0027]本實用新型采用以上技術(shù)方案，在高壓沖擊材料配對與加工工藝上得到了通過，同時也在鋼廠中的中型液壓挖掘機上裝機得到了實地認證。從測試實驗數(shù)據(jù)和實際應(yīng)用中來看，本實用新型是一種很好地適用特殊條件下作業(yè)的新型液壓挖掘機鏟斗油缸結(jié)構(gòu)，同時，該技術(shù)也將在未來其他環(huán)境下作業(yè)的中型挖掘機上得到推廣。
[0028]綜上所述，本實用新型是一種能適應(yīng)鋼廠高溫、高速、鋼水易濺出這一系列復(fù)雜多變工況的中型液壓挖掘機鏟斗油缸，同時還節(jié)約了鏟斗油缸的生產(chǎn)成本，還對其的工作性能和使用壽命有良好的提升。
[0029]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種挖掘機鏟斗油缸，包括:缸體、活塞桿和活塞，其特征在于，活塞裝配于缸體內(nèi)，活塞桿一端從缸體外伸入缸體內(nèi)，并與活塞配合連接，活塞桿另一端延伸出缸體外，并在活塞桿上開設(shè)有油口，活塞桿內(nèi)對應(yīng)油口軸向開設(shè)有油路通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機鏟斗油缸，其特征在于，缸體一端裝配有連接活塞桿與缸體的端蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機鏟斗油缸，其特征在于，活塞桿開設(shè)有2個油口，活塞桿內(nèi)對應(yīng)兩個油口設(shè)有2個油路通道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機鏟斗油缸，其特征在于，所述的2個油口分別為大腔油口和小腔油口，對應(yīng)的2個油路通道分別為大腔油路和小腔油路。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機鏟斗油缸，其特征在于，所述油口為法蘭油口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種挖掘機鏟斗油缸，包括：缸體、活塞桿和活塞，活塞裝配于缸體內(nèi)，活塞桿一端從缸體外伸入缸體內(nèi)，并與活塞配合連接，活塞桿另一端延伸出缸體外，并在活塞桿上開設(shè)有油口，活塞桿內(nèi)對應(yīng)油口軸向開設(shè)有油路通道。通過上述方式，本實用新型是一種能適應(yīng)鋼廠高溫、高速、鋼水易濺出這一系列復(fù)雜多變工況的中型液壓挖掘機鏟斗油缸，同時還節(jié)約了鏟斗油缸的生產(chǎn)成本，還對其的工作性能和使用壽命有良好的提升。
【IPC分類】F15B15/14
【公開號】CN205025855
【申請?zhí)枴緾N201520712204
【發(fā)明人】汪立平
【申請人】江蘇恒立高壓油缸股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月14日