雙向鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液體流動控制裝置，尤其是適合與液壓設(shè)備配套使用的雙向鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的與液壓設(shè)備配套的雙向鎖是通過閥體內(nèi)閥桿推動閥芯的位移實現(xiàn)對液體進(jìn)出口的封閉與開通，由于閥桿直接設(shè)置在閥體內(nèi)，因此閥桿與閥體的配合精度難以保證，由于閥桿在閥體內(nèi)的位置僅靠閥芯的彈簧確定，因此，閥桿在閥體內(nèi)滑動時易錯位卡死，出現(xiàn)竄油、憋壓等現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是設(shè)計一種雙向鎖，在控制液體流動的雙向鎖結(jié)構(gòu)中，為了提高閥桿與閥體的配合精度，克服閥桿在閥體內(nèi)滑動時錯位卡死，出現(xiàn)竄油、憋壓等現(xiàn)象，在閥體與閥桿之間設(shè)置導(dǎo)向套，導(dǎo)向套與閥體靜配合，閥桿設(shè)置在導(dǎo)向套內(nèi)并能在同軸方向滑動，閥桿兩端設(shè)頂桿，頂桿上設(shè)置彈簧，閥芯設(shè)置在頂桿的末端，以閥桿在導(dǎo)向套中的滑動保證液體進(jìn)出口的封閉與開通，防止閥桿錯位卡死，克服竄油、憋壓現(xiàn)象。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它是由閥體、閥芯1、閥芯腔1、左閥套、套腔1、小彈簧1、通孔1、閥座1、大彈簧1、閥桿、進(jìn)油口 1、擋圈1、油封、擋圈I1、導(dǎo)向套、大彈簧I1、進(jìn)油口 I1、座進(jìn)油口 1、閥座I1、通孔I1、閥芯I1、閥芯腔I1、右閥套、小彈簧I1、套腔I1、套出油口 1、出油口 1、頂桿1、座腔1、導(dǎo)向套腔、活塞、座進(jìn)油口 I1、座腔I1、頂桿I1、出油口 I1、套出油口 I1、閥腔、活塞槽組成，閥體設(shè)置進(jìn)油口 1、進(jìn)油口 I1、出油口1、出油口 I1、閥腔，閥腔兩端設(shè)置左閥套、右閥套，閥腔內(nèi)進(jìn)油口 I與進(jìn)油口 II中間設(shè)置導(dǎo)向套，導(dǎo)向套兩端設(shè)置閥座1、閥座II，導(dǎo)向套、閥座1、閥座II與閥腔靜配合，左閥套設(shè)置套腔1、套出油口 II，右閥套設(shè)置套腔I1、套出油口 I，閥座I設(shè)置通孔1、座進(jìn)油口 I1、座腔II，閥座II設(shè)置通孔I1、座進(jìn)油口 1、座腔I，導(dǎo)向套設(shè)置導(dǎo)向套腔，導(dǎo)向套腔的內(nèi)徑大于座腔I1、座腔I的內(nèi)徑，套腔I內(nèi)設(shè)置閥芯I，閥芯I可在套腔I內(nèi)軸線方向滑動，閥芯I設(shè)置閥芯腔I，小彈簧I的一端設(shè)置在套腔I內(nèi)，小彈簧I的另一端設(shè)置在閥芯腔I內(nèi)，導(dǎo)向套腔內(nèi)設(shè)置閥桿，閥桿設(shè)置活塞、頂桿1、頂桿II，頂桿I與頂桿II相同，頂桿1、頂桿II的直徑小于通孔I1、通孔I的直徑，大彈簧I設(shè)置在頂桿II上，大彈簧I的一端設(shè)置在座腔II內(nèi)，大彈簧II設(shè)置在頂桿I上，大彈簧II的一端設(shè)置在座腔I內(nèi)，活塞上設(shè)置活塞槽，活塞槽內(nèi)設(shè)置擋圈1、油封、擋圈II，活塞可在導(dǎo)向套腔內(nèi)軸線方向滑動，套腔II內(nèi)設(shè)置閥芯II，閥芯II可在套腔II內(nèi)軸線方向滑動，閥芯II設(shè)置閥芯腔II，小彈簧II的一端設(shè)置在套腔II內(nèi)，小彈簧II的另一端設(shè)置在閥芯腔II內(nèi)，進(jìn)油口 I與座進(jìn)油口 II直徑相等且在同軸線上，進(jìn)油口 II與座進(jìn)油口 I直徑相等且在同軸線上，出油口 I與套出油口 I直徑相等且在同軸線上，出油口 II與套出油口 II直徑相等且在同軸線上，進(jìn)油口 I與進(jìn)油口 II直徑相等，出油口 I與出油口 II直徑相等，閥座I與閥座II相同，座進(jìn)油口 I與座進(jìn)油口 II直徑相同，閥芯I與閥芯II相同，通孔I與通孔II相同，套腔I與套腔II相同，小彈簧I與小彈簧II相同，大彈簧I與大彈簧II相同，活塞在導(dǎo)向套腔中的軸向滑動距離a等于b，閥芯I在套腔I中的軸向滑動距離c等于閥芯II在套腔II中的軸向滑動距離d，活塞在導(dǎo)向套腔中的軸向滑動距離a等于閥芯I在套腔I中的軸向滑動距離C，套出油口 I的直徑f、套出油口 II的直徑e等于閥芯II在套腔II內(nèi)軸向滑動距離d。
[0005]本實用新型的有益效果是，提高了閥體與閥桿的配合精度、防止閥桿錯位，克服了竄油、憋壓等現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的構(gòu)造圖。
[0008]圖2為閥體⑴的剖面主視圖。
[0009]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0010]圖4為左閥套⑷的剖面主視圖。
[0011]圖5為圖4的B-B剖視圖。
[0012]圖6為右閥套(23)的剖面主視圖。
[0013]圖7為圖6的C-C剖視圖。
[0014]圖8為閥座I⑶的剖面主視圖。
[0015]圖9為圖8的D-D剖視圖。
[0016]圖10為閥桿(10)的主視圖。
[0017]圖11為圖10的左視圖。
[0018]圖12為導(dǎo)向套(15)的主視圖。
[0019]圖13為圖12的E-E剖視圖。
[0020]圖14為閥芯I⑵的剖面主視圖。
[0021]圖15為圖14的F-F剖視圖。
[0022]圖16為小彈簧I (6)的主視圖。
[0023]圖17為大彈簧I (9)的主視圖。
[0024]圖中:1.閥體，2.閥芯I，3.閥芯腔I，4.左閥套，5.套腔I，6.小彈簧I，7.通孔1,8.閥座I，9.大彈簧I，10.閥桿，11.進(jìn)油口 I，12.擋圈I，13.油封，14.擋圈II，15.導(dǎo)向套，16.大彈簧II，17.進(jìn)油口 II，18.座進(jìn)油口 I，19.閥座II，20.通孔II，21.閥芯II，22.閥芯腔II，23.右閥套，24.小彈簧II，25.套腔II，26.套出油口 I，27.出油口 I，28.頂桿I，29.座腔I，30.導(dǎo)向套腔，31.活塞，32.座進(jìn)油口 II，33.座腔II，34.頂桿II，35.出油口 II，36.套出油口 II，37.閥腔，38.活塞槽。
【具體實施方式】
[0025]在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16、圖17中:閥體(I)設(shè)置進(jìn)油口 I (11)、進(jìn)油口 II (17)、出油口 I (27)、出油口II (35)、閥腔(37)，閥腔(37)兩端設(shè)置左閥套(4)、右閥套(23)，閥腔(37)內(nèi)進(jìn)油P I(Il)與進(jìn)油口 11(17)中間設(shè)置導(dǎo)向套(15)，導(dǎo)向套(15)兩端設(shè)置閥座I (8)、閥座II (19)，導(dǎo)向套(15)、閥座I (8)、閥座11(19)與閥腔(37)靜配合，左閥套(4)設(shè)置套腔I (5)、套出油口 II (36)，右閥套(23)設(shè)置套腔II (25)、套出油口 I (26)，閥座I (8)設(shè)置通孔I (7)、座進(jìn)油口 II (32)、座腔II (33)，閥座II (19)設(shè)置通孔II (20)、座進(jìn)油P I (18)、座腔I (29)，導(dǎo)向套(15)設(shè)置導(dǎo)向套腔(30)，導(dǎo)向套腔(30)的內(nèi)徑大于座腔II (33)、座腔I (29)的內(nèi)徑，套腔I (5)內(nèi)設(shè)置閥芯I (2)，閥芯I (2)可在套腔I (5)內(nèi)軸線方向滑動，閥芯I (2)設(shè)置閥芯腔I⑶，小彈簧I (6)的一端設(shè)置在套腔I (5)內(nèi)，小彈簧I (6)的另一端設(shè)置在閥芯腔I (3)內(nèi)，導(dǎo)向套腔(30)內(nèi)設(shè)置閥桿(10)，閥桿(10)設(shè)置活塞(31)、頂桿I (28)、頂桿II (34)，頂桿I (28)與頂桿II (34