車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]查中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 203412792 U —種車船用風(fēng)扇，包括殼體、電機(jī)及扇頭，所述殼體外側(cè)設(shè)有固定安裝支架，所述電機(jī)設(shè)在殼體內(nèi)部并與扇頭相連接，所述扇頭上設(shè)有扇葉，所述扇葉為柔性的渦流扇葉，所述扇葉通過設(shè)在其邊緣的H型固定筋鑲嵌在扇頭上。這種風(fēng)扇在安全性上有所提升，但是其風(fēng)速只有一種。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題旨在提供一種車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇，包括扇頭和電機(jī)，扇頭上設(shè)有扇葉，電機(jī)驅(qū)動(dòng)扇頭轉(zhuǎn)動(dòng)，扇葉采用柔性渦流扇葉，其特征在于:該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和電源的開關(guān)裝置，開關(guān)裝置或電機(jī)內(nèi)置控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的集成電路，開關(guān)裝置包括用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的顯示屏幕，并且開關(guān)裝置還設(shè)有第一按鈕和第二按鈕，第一按鈕為電源開關(guān)按鈕，第二按鈕為轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、顯示屏幕和電機(jī)聯(lián)接。
[0006]該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括溫度感應(yīng)和收集裝置，開關(guān)裝置還設(shè)有第三按鈕，第三按鈕分別與溫度感應(yīng)和收集裝置聯(lián)接，溫度感應(yīng)和收集裝置與集成電路聯(lián)接，集成電路上面集成有ECU控制模塊，集成電路通過ECU控制模塊控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
[0007]開關(guān)裝置上設(shè)置用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的指示燈，指示燈替換顯示屏幕，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、指示燈和電機(jī)聯(lián)接，指示燈設(shè)置的個(gè)數(shù)與轉(zhuǎn)速或擋位相對(duì)應(yīng)，或者指示燈顏色變化與轉(zhuǎn)速或擋位相對(duì)應(yīng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為，能夠通過開關(guān)裝置和集成電路實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的調(diào)整和顯示，更加智能化，并且可以控制電源開關(guān)，因此本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式及實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2、圖3為本實(shí)用新型開關(guān)裝置的兩種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見附圖，本實(shí)施方式中車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇，包括扇頭I和電機(jī)2 (電機(jī)采用直流無刷電機(jī))，扇頭上設(shè)有扇葉3，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)扇頭I轉(zhuǎn)動(dòng)，扇葉3采用柔性渦流扇葉，該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和電源的開關(guān)裝置，開關(guān)裝置或電機(jī)內(nèi)置控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的集成電路，通過集成電路控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，可以通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可以控制在1200轉(zhuǎn)/min-3000轉(zhuǎn)/min，可以設(shè)置3_4個(gè)擋位。開關(guān)裝置包括用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的顯示屏幕，轉(zhuǎn)速高對(duì)應(yīng)擋位高，轉(zhuǎn)速低對(duì)應(yīng)擋位低，可以選擇轉(zhuǎn)速或者擋位中的一個(gè)進(jìn)行顯示。并且開關(guān)裝置還設(shè)有第一按鈕4和第二按鈕5，第一按鈕為電源開關(guān)按鈕(第一按鈕可以設(shè)置一個(gè)按鈕，也可以分開設(shè)置成兩個(gè)按鈕)，第二按鈕為轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕(第二按鈕可以設(shè)置一個(gè)按鈕，也可以分開設(shè)置成兩個(gè)按鈕)，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、顯示屏幕和電機(jī)聯(lián)接。按鈕可以是普通按鈕，也可以集成在顯示屏上的觸摸屏按鈕。該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇采用環(huán)保材料生產(chǎn)，所述環(huán)保材料符合VDA270與< 3.5級(jí)氣味值的環(huán)保材料。作為進(jìn)一步改進(jìn)，該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括溫度感應(yīng)和收集裝置，開關(guān)裝置還設(shè)有第三按鈕6 (第三按鈕可以設(shè)置一個(gè)按鈕，也可以分開設(shè)置成兩個(gè)按鈕)，第三按鈕分別與溫度感應(yīng)和收集裝置聯(lián)接，溫度感應(yīng)和收集裝置與集成電路聯(lián)接，溫度感應(yīng)和收集裝置可以接收駕駛員位置或駕駛室的溫度信息，然后將溫度信息反饋給集成電路，集成電路上面可以集成ECU (處理控制器)模塊來控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可以通過ECU模塊發(fā)出指令給電機(jī)，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，集成電路將自動(dòng)進(jìn)行風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，起到智能化的控制，溫度感應(yīng)和收集裝置可以設(shè)置在風(fēng)扇本體里面也可以設(shè)置在駕駛室里面。車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇工作的時(shí)候，連通電源，打開電源開關(guān)按鈕，風(fēng)扇開始工作，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速按鈕或擋位按鈕來調(diào)節(jié)風(fēng)扇風(fēng)速大小。還可以開關(guān)裝置上設(shè)置用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的指示燈，用指示燈替換顯示屏幕，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、指示燈和電機(jī)聯(lián)接，指示燈設(shè)置的個(gè)數(shù)與轉(zhuǎn)速或擋位相對(duì)應(yīng)，或者指示燈顏色變化與轉(zhuǎn)速或擋位相對(duì)應(yīng)，當(dāng)不同擋位或不同風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的時(shí)候，可以采用顯示不同的指示燈或者指示燈顏色。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇，包括扇頭(I)和電機(jī)，扇頭(I)上設(shè)有扇葉(3)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)扇頭(I)轉(zhuǎn)動(dòng)，扇葉(3)采用柔性渦流扇葉，其特征在于:該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和電源的開關(guān)裝置，開關(guān)裝置或電機(jī)內(nèi)置控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的集成電路，開關(guān)裝置包括用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的顯示屏幕，并且開關(guān)裝置還設(shè)有第一按鈕(4)和第二按鈕(5)，第一按鈕為電源開關(guān)按鈕，第二按鈕為轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、顯示屏和電機(jī)聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇，其特征在于:該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括溫度感應(yīng)和收集裝置，開關(guān)裝置還設(shè)有第三按鈕(6)，第三按鈕分別與溫度感應(yīng)和收集裝置聯(lián)接，溫度感應(yīng)和收集裝置與集成電路聯(lián)接，集成電路上面集成有ECU控制模塊，集成電路通過E⑶控制模塊控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
3.如權(quán)利要求1所述的車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇，其特征在于:開關(guān)裝置上設(shè)置用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的指示燈，指示燈替換顯示屏幕，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、指示燈和電機(jī)聯(lián)接，指示燈設(shè)置的個(gè)數(shù)與轉(zhuǎn)速或擋位相對(duì)應(yīng)，或者指示燈顏色變化與轉(zhuǎn)速或擋位相對(duì)應(yīng)。
【專利摘要】車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇，包括扇頭和電機(jī)，扇頭上設(shè)有扇葉，電機(jī)驅(qū)動(dòng)扇頭轉(zhuǎn)動(dòng)，扇葉采用柔性渦流扇葉，其特征在于：該車船用可調(diào)式安全風(fēng)扇還包括控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和電源的開關(guān)裝置，開關(guān)裝置或電機(jī)內(nèi)置控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的集成電路，開關(guān)裝置包括用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或擋位的顯示屏幕，并且開關(guān)裝置還設(shè)有第一按鈕和第二按鈕，第一按鈕為電源開關(guān)按鈕，第二按鈕為轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕，集成電路分別與電源開關(guān)按鈕、轉(zhuǎn)速或升降擋位按鈕、顯示屏和電機(jī)聯(lián)接；能夠通過開關(guān)裝置和集成電路實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的調(diào)整和顯示，更加智能化，并且可以控制電源開關(guān)。
【IPC分類】F04D27-00, F04D25-08
【公開號(hào)】CN204610327
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520316569
【發(fā)明人】林彬, 王雪梅, 孟得建
【申請(qǐng)人】瑞安市鐳聯(lián)汽車部件有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日