一種汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬汽車轉(zhuǎn)向油泵安全測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車配件測試臺，具體一種汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車配件生產(chǎn)制造過程中，需要針對汽車轉(zhuǎn)向泵泵架上所制的線卡、進(jìn)油管及多個焊點處進(jìn)行氣密性檢測?，F(xiàn)有的轉(zhuǎn)向泵泵架總成氣密性檢測臺主要由機架、水槽、測試箱、升降架、升降氣缸、壓緊氣缸、工件卡具構(gòu)成。其工作過程為:將工件定位放置在測試箱工作臺所制的定位孔上，通過工件卡具及壓緊氣缸對其進(jìn)行壓緊，升降氣缸直接驅(qū)動升降架帶動測試箱下沉至水槽內(nèi)，對測試箱進(jìn)行充氣加壓，觀察泵架的漏氣情況。現(xiàn)有的檢測臺存在諸多不足:
[0003]1.檢測臺的自動化程度較低，升降驅(qū)動氣缸的動作、壓緊氣缸動作以及充氣開啟及時間控制。
[0004]2.采用人工逐一控制，費時費力。
[0005]3.檢測效率較低。
[0006]如果能設(shè)計出一種自動化程度高的汽車轉(zhuǎn)向泵檢測裝置，將有利于解決上述問題，因此，為解決轉(zhuǎn)向泵夾緊的問題，而產(chǎn)生本技術(shù)方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，不易損壞，使用壽命長，自動化程度高的汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置。
[0008]本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，它包括，安裝座，安裝座設(shè)置在測試平臺的中部，安裝座上設(shè)有定位安裝盤；及頂緊裝置，頂緊裝置設(shè)置在安裝座的前方的測試平臺上，頂緊裝置包括頂緊氣缸及設(shè)置在頂緊氣缸活塞端的連接盤，連接盤與定位安裝盤共同對工件夾緊。
[0009]定位安裝盤的圓心與連接盤的圓心在同一軸線上。
[0010]所述定位安裝盤的中心設(shè)有連接軸，四周設(shè)有工件定位孔，連接盤中心設(shè)有軸承孔，工件的兩端分別與工件定位孔和軸承孔連接。
[0011]所述頂緊氣缸的氣控閥設(shè)置在測試平臺的前端面上。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、通過氣缸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作來實現(xiàn)泵體的夾緊，大大節(jié)省了工人的勞動強度，提升了檢測的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0015]圖3為圖2沿B-B的剖視圖；
[0016]圖4為圖2沿C-C的剖視圖；
[0017]圖中:測試平臺1，頂緊氣缸2，氣控閥3，連接盤4，定位安裝盤5，安裝座6。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型通過下面的實施例可以對本實用新型作進(jìn)一步的描述，然而，本實用新型的范圍并不限于下述實施例，在不脫離本實用新型的主旨的范圍內(nèi)可進(jìn)行各種變更。
[0019]實施例:參見圖1-4。
[0020]一種汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，它包括，安裝座6，安裝座6設(shè)置在測試平臺I的中部，安裝座6上設(shè)有定位安裝盤5 ;及頂緊裝置，頂緊裝置設(shè)置在安裝座6的前方的測試平臺I上，頂緊裝置包括頂緊氣缸2及設(shè)置在頂緊氣缸2活塞端的連接盤4，連接盤4與定位安裝盤5共同對工件夾緊。
[0021]定位安裝盤5的圓心與連接盤4的圓心在同一軸線上。
[0022]所述定位安裝盤5的中心設(shè)有連接軸，四周設(shè)有工件定位孔，連接盤4中心設(shè)有軸承孔，工件的兩端分別與工件定位孔和軸承孔連接。
[0023]所述頂緊氣缸2的氣控閥3設(shè)置在測試平臺I的前端面上。
[0024]本實用新型的工作過程:將該類三孔的轉(zhuǎn)向泵安裝在測試臺中央的支架座中間，泵體兩端分別套入連接盤4的軸承孔及定位安裝盤5的工件定位孔，按動氣控閥3，連接盤4在頂緊氣缸的作用下與安裝盤5共同對泵體夾緊定位。
【主權(quán)項】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，其特征在于，它包括， 安裝座(6)，安裝座(6)設(shè)置在測試平臺(I)的中部，安裝座(6)上設(shè)有定位安裝盤(5)； 及 頂緊裝置，頂緊裝置設(shè)置在安裝座(6)的前方的測試平臺(I)上，頂緊裝置包括頂緊氣缸⑵及設(shè)置在頂緊氣缸⑵活塞端的連接盤(4)，連接盤⑷與定位安裝盤(5)共同對工件夾緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，其特征在于，定位安裝盤(5)的圓心與連接盤(4)的圓心在同一軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，其特征在于，所述定位安裝盤(5)的中心設(shè)有連接軸，四周設(shè)有工件定位孔，連接盤(4)中心設(shè)有軸承孔，工件的兩端分別與工件定位孔和軸承孔連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，其特征在于，所述頂緊氣缸(2)的氣控閥(3)設(shè)置在測試平臺(I)的前端面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向泵檢測臺夾緊裝置，它包括，安裝座，安裝座設(shè)置在測試平臺的中部，安裝座上設(shè)有定位安裝盤；及頂緊裝置，頂緊裝置設(shè)置在安裝座的前方的測試平臺上，頂緊裝置包括頂緊氣缸及設(shè)置在頂緊氣缸活塞端的連接盤，連接盤與定位安裝盤共同對工件夾緊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、通過氣缸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作來實現(xiàn)泵體的夾緊，大大節(jié)省了工人的勞動強度，提升了檢測的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B25B11-00, F04B51-00
【公開號】CN204610230
【申請?zhí)枴緾N201520264779
【發(fā)明人】李枝峰
【申請人】江西省和眾汽車液壓泵業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月28日