升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于無葉風(fēng)扇、空調(diào)、加濕器、空氣凈化器等產(chǎn)品上的送風(fēng)裝置，特別是一種升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)洞作為送風(fēng)裝置在無葉風(fēng)扇上已經(jīng)被廣泛使用，在空調(diào)、加濕器、空氣凈化器等產(chǎn)品上也有很大的應(yīng)用空間。它將旋轉(zhuǎn)的葉片隱藏于產(chǎn)品內(nèi)部，提高產(chǎn)品的安全性。它在風(fēng)洞的內(nèi)壁上設(shè)置有縫隙狀出風(fēng)口，并通過高速馬達(dá)來轉(zhuǎn)動(dòng)來壓縮空氣，形成高速風(fēng)從縫隙狀出風(fēng)口排出，并進(jìn)一步帶動(dòng)風(fēng)洞內(nèi)的空氣流動(dòng)，降低風(fēng)速，增加氣流量，形成穩(wěn)定持續(xù)的風(fēng)力。
[0003]由于出風(fēng)口直接設(shè)置在風(fēng)洞的內(nèi)壁上，氣流流動(dòng)時(shí)，位于風(fēng)洞中心的空氣難以被設(shè)置在風(fēng)洞內(nèi)壁上的出風(fēng)口所噴射出的高速氣流直接帶動(dòng)，而由于產(chǎn)品造型的需求，風(fēng)洞的長(zhǎng)度又不能很長(zhǎng)，因此風(fēng)洞中心處的空氣難以被完全加速，因此出風(fēng)效率也略有不足。
[0004]針對(duì)上述問題，本人申報(bào)了《內(nèi)進(jìn)風(fēng)式風(fēng)洞送風(fēng)裝置》，它的風(fēng)洞內(nèi)壁上開有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)洞內(nèi)腔相連，風(fēng)洞內(nèi)腔下端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管；所述風(fēng)洞的中心設(shè)置有風(fēng)環(huán)，風(fēng)環(huán)的一側(cè)開有高壓出氣口，風(fēng)環(huán)的內(nèi)腔穿過風(fēng)洞內(nèi)壁的送風(fēng)管與設(shè)置在主機(jī)內(nèi)的高速馬達(dá)、葉輪相連。
[0005]但該進(jìn)風(fēng)裝置的出風(fēng)口設(shè)置在風(fēng)洞的中心，長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，容易積累灰塵，并且難以擦拭。而且由于送風(fēng)管的抗沖擊力不好，風(fēng)環(huán)被意外撞擊時(shí)，送風(fēng)管容易發(fā)生變形和損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種進(jìn)風(fēng)口可以升降的內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口不使用時(shí)可以隱藏到主機(jī)內(nèi)，減少灰塵的侵入，容易清潔。
[0007]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，風(fēng)洞的底部設(shè)置有和主機(jī)相連的接口，風(fēng)洞的內(nèi)壁上開有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)洞的內(nèi)腔相連，風(fēng)洞內(nèi)腔的下端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管；風(fēng)洞的中心設(shè)置有風(fēng)環(huán)，風(fēng)環(huán)的一側(cè)開有高壓出氣口，高壓出氣口的方向向著風(fēng)洞的出風(fēng)口方向，風(fēng)環(huán)的內(nèi)腔和送風(fēng)管相連，送風(fēng)管穿過風(fēng)洞的內(nèi)壁與設(shè)置在主機(jī)內(nèi)的高速馬達(dá)相連，其特征在于:所述風(fēng)環(huán)下方的送風(fēng)管上設(shè)置有升降裝置，風(fēng)洞的內(nèi)壁下方設(shè)置有風(fēng)環(huán)槽。
[0008]所述升降裝置包括升降電機(jī)和升降齒輪，所述送風(fēng)管上設(shè)置有螺紋，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)送風(fēng)管升降。
[0009]所述送風(fēng)管底部設(shè)置有軟管或波紋管，出風(fēng)管通過軟管或波紋管和高速馬達(dá)的出風(fēng)口相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:送風(fēng)管通過螺桿結(jié)構(gòu)，通過升降電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化升降，開始工作時(shí)，風(fēng)環(huán)自動(dòng)升起，向外出風(fēng)；當(dāng)停止工作后，使風(fēng)環(huán)自動(dòng)收入主機(jī)內(nèi)隱藏，有利于保護(hù)風(fēng)環(huán)和送風(fēng)管，減少了灰塵的積累，也有利于清潔風(fēng)洞的內(nèi)壁。
【附圖說明】
[0011]圖1、本使用新型的立體圖。
[0012]圖2、風(fēng)環(huán)升起的剖視圖(主機(jī)內(nèi)的其他組件圖上未畫出)。
[0013]圖3、風(fēng)環(huán)降下的剖視圖(主機(jī)內(nèi)的其他組件圖上未畫出)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0015]一種升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，風(fēng)洞2的底部設(shè)置有和主機(jī)I相連的接口，風(fēng)洞的內(nèi)壁上開有進(jìn)風(fēng)口 5，進(jìn)風(fēng)口 5和風(fēng)洞的內(nèi)腔相連，風(fēng)洞內(nèi)腔的下端連接有進(jìn)風(fēng)管7 ;風(fēng)洞的中心設(shè)置有風(fēng)環(huán)3，風(fēng)環(huán)的一側(cè)開有高壓出氣口，高壓出氣口的方向向著風(fēng)洞2的出風(fēng)口方向，風(fēng)環(huán)的內(nèi)腔和送風(fēng)管4相連，送風(fēng)管穿過風(fēng)洞的內(nèi)壁與設(shè)置在主機(jī)內(nèi)的高速馬達(dá)相連。
[0016]由于進(jìn)氣管和主機(jī)內(nèi)的高速馬達(dá)相通是現(xiàn)有技術(shù)，在本人申請(qǐng)的專利CN201410753844.3《內(nèi)進(jìn)風(fēng)式風(fēng)洞送風(fēng)裝置》中已經(jīng)公開，本
【發(fā)明內(nèi)容】
中將省略高速馬達(dá)、葉輪、控制芯片等主機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0017]為實(shí)現(xiàn)風(fēng)環(huán)3的自動(dòng)升降功能，送風(fēng)管上設(shè)置有升降裝置，并且由于風(fēng)環(huán)需要落入風(fēng)洞下方，因此在風(fēng)洞的內(nèi)壁下方設(shè)置有風(fēng)環(huán)槽6。
[0018]升降裝置包括升降電機(jī)8和升降齒輪9，送風(fēng)管4上設(shè)置有螺紋，升降齒輪9和送風(fēng)管4組成絲桿結(jié)構(gòu)。升降電機(jī)8驅(qū)動(dòng)升降齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)出風(fēng)管7升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)風(fēng)環(huán)的自動(dòng)隱藏。
[0019]所述送風(fēng)管底部設(shè)置有軟管或波紋管10，送風(fēng)管通過軟管和波紋管10和高速馬達(dá)的出風(fēng)口相連。
[0020]當(dāng)該風(fēng)洞工作時(shí)，升降電機(jī)8啟動(dòng)，升降齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)送風(fēng)管4和風(fēng)環(huán)3向上運(yùn)動(dòng)，并且當(dāng)風(fēng)環(huán)到達(dá)風(fēng)洞中心處后自動(dòng)停止。
[0021]隨后高速馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，從風(fēng)洞的內(nèi)壁上的進(jìn)風(fēng)口 5開始進(jìn)風(fēng)，經(jīng)過進(jìn)風(fēng)管7到達(dá)高速馬達(dá)的進(jìn)氣口，經(jīng)過高速馬達(dá)和葉輪增速后，從馬達(dá)的出風(fēng)口到達(dá)軟管或波紋管到達(dá)送風(fēng)管4，進(jìn)而進(jìn)入風(fēng)環(huán)3的內(nèi)腔，從高壓出氣口噴出，并通過風(fēng)洞結(jié)構(gòu)增加風(fēng)量，降低風(fēng)速，形成穩(wěn)定持續(xù)的氣流。
[0022]停止工作后，高速馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，升降電機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)升降齒輪9，將風(fēng)環(huán)3和送風(fēng)管4縮入風(fēng)環(huán)槽6內(nèi)，蓋上槽蓋即可。
[0023]該結(jié)構(gòu)有利于保護(hù)送風(fēng)管和風(fēng)環(huán)，防止送風(fēng)管和風(fēng)環(huán)被意外撞擊造成損壞，同時(shí)該結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品更加整潔美觀，便于清理灰塵。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，風(fēng)洞(2)的底部設(shè)置有和主機(jī)(I)相連的接口，風(fēng)洞的內(nèi)壁上開有進(jìn)風(fēng)口(5)，進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)洞的內(nèi)腔相連，風(fēng)洞內(nèi)腔的下端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管(7);風(fēng)洞的中心設(shè)置有風(fēng)環(huán)(3)，風(fēng)環(huán)的一側(cè)開有高壓出氣口，高壓出氣口的方向向著風(fēng)洞的出風(fēng)口方向，風(fēng)環(huán)的內(nèi)腔和送風(fēng)管(4)相連，送風(fēng)管穿過風(fēng)洞的內(nèi)壁與設(shè)置在主機(jī)內(nèi)的高速馬達(dá)相連，其特征在于:所述風(fēng)環(huán)下方的送風(fēng)管上設(shè)置有升降裝置，風(fēng)洞的內(nèi)壁下方設(shè)置有風(fēng)環(huán)槽(6)0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述升降裝置包括升降電機(jī)(8)和升降齒輪(9)，所述送風(fēng)管(4)上設(shè)置有螺紋，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)送風(fēng)管升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述送風(fēng)管底部設(shè)置有軟管或波紋管(10)，送風(fēng)管通(4)過軟管或波紋管和高速馬達(dá)的出風(fēng)口相連。
【專利摘要】一種升降式內(nèi)出風(fēng)風(fēng)洞結(jié)構(gòu)，風(fēng)洞的底部設(shè)置有和主機(jī)相連的接口，風(fēng)洞的內(nèi)壁上開有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)洞的內(nèi)腔相連，風(fēng)洞內(nèi)腔的下端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管；風(fēng)洞的中心設(shè)置有風(fēng)環(huán)，風(fēng)環(huán)的一側(cè)開有高壓出氣口，高壓出氣口的方向向著風(fēng)洞的出風(fēng)口方向，風(fēng)環(huán)的內(nèi)腔和送風(fēng)管相連，送風(fēng)管穿過風(fēng)洞的內(nèi)壁與設(shè)置在主機(jī)內(nèi)的高速馬達(dá)相連，所述風(fēng)環(huán)下方的送風(fēng)管上設(shè)置有升降裝置，風(fēng)洞的內(nèi)壁下方設(shè)置有風(fēng)環(huán)槽。送風(fēng)管通過螺桿結(jié)構(gòu)，通過升降電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化升降，開始工作時(shí)，風(fēng)環(huán)自動(dòng)升起，向外出風(fēng)；當(dāng)停止工作后，使風(fēng)環(huán)自動(dòng)收入主機(jī)內(nèi)隱藏，有利于保護(hù)風(fēng)環(huán)和送風(fēng)管，減少了灰塵的積累，也有利于清潔風(fēng)洞的內(nèi)壁。
【IPC分類】F04F5-46, F04F5-44
【公開號(hào)】CN204532996
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520081122
【發(fā)明人】張偉, 范建平, 范建良
【申請(qǐng)人】張偉
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日