壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓油缸的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄模具在進行壓鑄作業(yè)時，大多數(shù)采用液壓油缸推動芯棒或滑塊伸入壓鑄模具內(nèi)腔擠壓，使壓鑄模具內(nèi)腔體積相對縮小，對液態(tài)金屬實施加壓，提高鑄件組織的緊密性，減少鑄造缺陷。
[0003]然而，由于液態(tài)金屬溫度很高，在液壓油缸活塞桿伸入壓鑄模具內(nèi)腔時，溫度通過活塞桿傳遞到油缸內(nèi)部的液壓油，液壓油受熱后將導(dǎo)致液壓油缸所用的密封件也承受高溫影響，容易發(fā)生材質(zhì)老化而降低密封效果，造成液壓油缸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，從而縮短了液壓油缸的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實用新型提供一種能快速降低油缸受熱溫度、大大提高密封件使用壽命的壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，具有缸筒、活塞桿以及固定在活塞桿后端并與缸筒內(nèi)孔壁滑動配合的活塞，所述的缸筒后端連接有端蓋，缸筒前端與活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，缸筒側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進口，缸筒側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口，所述的活塞桿沿著其長度方向上設(shè)有若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道，冷卻水從冷卻通道的冷卻水進口通入并從冷卻通道的冷卻水出口排出。
[0006]進一步具體地說，所述的液壓油出口設(shè)在所述的活塞與端蓋相碰觸后所形成的間隙區(qū)域處。
[0007]為了進一步降低活塞桿的受熱溫度，故所述的若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道中若干個冷卻水進口和若干個冷卻水出口呈蜂窩狀的形式分布。
[0008]進一步具體地說，所述的缸筒與端蓋為一體結(jié)構(gòu)。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，通過在活塞桿的長度方向上設(shè)有若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道，冷卻水從冷卻通道的冷卻水進口通入并從冷卻通道的冷卻水出口排出，將活塞桿在工作過程中產(chǎn)生的熱量通過冷卻水排放出去；同時，通過將若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道中若干個冷卻水進口和若干個冷卻水出口設(shè)計成蜂窩狀的形式分布，不但使得活塞桿能夠快速的降溫，還能保證活塞桿每個部位的降溫效率一致，進而能快速降低油缸受熱溫度，且大大提高密封件使用壽命。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中的標(biāo)號為:1、缸筒，2、活塞桿，3、活塞，4、端蓋，5、導(dǎo)向套，6、液壓油進口，7、液壓油出口，8、冷卻通道，81、冷卻水進口，82、冷卻水出口，9、間隙區(qū)域。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示，壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，具有缸筒1、活塞桿2以及固定在活塞桿2后端并與缸筒I內(nèi)孔壁滑動配合的活塞3，缸筒I后端連接有端蓋4，缸筒I與端蓋4為一體結(jié)構(gòu)。
[0015]其中，缸筒I前端與活塞桿2之間設(shè)有導(dǎo)向套5，缸筒I側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進口 6，缸筒I側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口 7，液壓油出口 7設(shè)在活塞3與端蓋4相碰觸后所形成的間隙區(qū)域9處。
[0016]活塞桿2沿著其長度方向上設(shè)有若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道8，冷卻水從冷卻通道8的冷卻水進口 81通入并從冷卻通道8的冷卻水出口 82排出。若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道8中若干個冷卻水進口 81和若干個冷卻水出口 82呈蜂窩狀的形式分布。
[0017]該壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，通過在活塞桿2的長度方向上設(shè)有若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道8，冷卻水從冷卻通道8的冷卻水進口 81通入并從冷卻通道8的冷卻水出口 82排出，將活塞桿2在工作過程中產(chǎn)生的熱量通過冷卻水排放出去；同時，通過將若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道8中若干個冷卻水進口 81和若干個冷卻水出口 82設(shè)計成蜂窩狀的形式分布，不但使得活塞桿2能夠快速的降溫，還能保證活塞桿2每個部位的降溫效率一致，進而能快速降低油缸受熱溫度，且大大提高密封件使用壽命。
[0018]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，其特征在于:具有缸筒(1)、活塞桿(2)以及固定在活塞桿(2)后端并與缸筒(I)內(nèi)孔壁滑動配合的活塞(3)，所述的缸筒(I)后端連接有端蓋(4)，缸筒(I)前端與活塞桿(2)之間設(shè)有導(dǎo)向套(5)，缸筒(I)側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進口(6)，缸筒(I)側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口(7)，所述的活塞桿(2)沿著其長度方向上設(shè)有若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道(8)，冷卻水從冷卻通道(8)的冷卻水進口(81)通入并從冷卻通道(8)的冷卻水出口(82)排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，其特征在于:所述的液壓油出口(7)設(shè)在所述的活塞(3)與端蓋(4)相碰觸后所形成的間隙區(qū)域(9)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，其特征在于:所述的若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道(8)中若干個冷卻水進口(81)和若干個冷卻水出口(82)呈蜂窩狀的形式分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，其特征在于:所述的缸筒(I)與端蓋(4)為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及液壓油缸的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，具有缸筒、活塞桿以及固定在活塞桿后端并與缸筒內(nèi)孔壁滑動配合的活塞，所述的缸筒后端連接有端蓋，缸筒前端與活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，缸筒側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進口，缸筒側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口，所述的活塞桿沿著其長度方向上設(shè)有若干條U型結(jié)構(gòu)的冷卻通道，冷卻水從冷卻通道的冷卻水進口通入并從冷卻通道的冷卻水出口排出。該壓鑄模具用高效冷卻液壓油缸，能快速降低油缸受熱溫度，且大大提高密封件使用壽命。
【IPC分類】F16J10-02, F15B21-04, F15B15-20, F16J7-00
【公開號】CN204476936
【申請?zhí)枴緾N201520080637
【發(fā)明人】巫群波
【申請人】南武油缸（常州）有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月4日