壓鑄模具用薄型液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓油缸的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種壓鑄模具用薄型液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄模具在進(jìn)行壓鑄作業(yè)時(shí)，大多數(shù)采用液壓油缸推動(dòng)芯棒或滑塊伸入壓鑄模具內(nèi)腔擠壓，使壓鑄模具內(nèi)腔體積相對(duì)縮小，對(duì)液態(tài)金屬實(shí)施加壓，提高鑄件組織的緊密性，減少鑄造缺陷，提高鑄件質(zhì)量，并在壓鑄完畢后利用油缸抽取芯棒或滑塊。
[0003]然而，常規(guī)的油缸由于長(zhǎng)度較長(zhǎng)，遇到空間有限的壓鑄模具時(shí)，難以安裝，如果在壓鑄模具上設(shè)置其它構(gòu)件安裝油缸的話，就會(huì)造成壓鑄模具整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，容易給操作和使用帶來很大的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型提供一種行程短、油壓大、且便于較小長(zhǎng)度空間壓鑄模具內(nèi)安裝使用的壓鑄模具用薄型液壓油缸。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種壓鑄模具用薄型液壓油缸，具有兩個(gè)規(guī)格相同且上下疊層設(shè)置的液壓油缸體，所述的每個(gè)液壓油缸體包括缸筒、活塞桿以及固定在活塞桿后端并與缸筒內(nèi)孔壁滑動(dòng)配合的活塞，所述的缸筒后端連接有端蓋，缸筒前端與活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，缸筒側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進(jìn)口，缸筒側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口，所述的液壓油出口設(shè)在活塞與端蓋相碰觸后所形成的間隙區(qū)域處，所述的兩根活塞桿分別伸出于相應(yīng)導(dǎo)向套外的端面上共同設(shè)置有連接桿。
[0006]為了進(jìn)一步縮小油缸長(zhǎng)度方向上的尺寸，故所述的每個(gè)液壓油缸體的缸筒與端蓋為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步具體地說，所述的連接桿為U型結(jié)構(gòu)。
[0008]為了避免每個(gè)液壓油出入口發(fā)生擾亂，故所述的液壓油進(jìn)口和液壓油出口均位于兩個(gè)液壓油缸體接觸面的對(duì)面。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:該壓鑄模具用薄型液壓油缸，利用兩個(gè)規(guī)格相同且上下疊層設(shè)置的液壓油缸體，每個(gè)液壓油缸體長(zhǎng)度方向較短，即實(shí)現(xiàn)了縮短油缸行程的目的，兩個(gè)液壓油缸體的結(jié)構(gòu)可以使得整體液壓油的油壓能夠保證壓鑄模具中所需的液壓力，兩根活塞桿的壓力通過連接桿對(duì)壓鑄模具的芯棒或滑塊產(chǎn)生作用，完全滿足較小長(zhǎng)度空間壓鑄模具內(nèi)的安裝使用。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中的標(biāo)號(hào)為:1、缸筒，2、活塞桿，3、活塞，4、端蓋，5、導(dǎo)向套，6、液壓油進(jìn)口，7、液壓油出口，8、間隙區(qū)域，9、連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示，壓鑄模具用薄型液壓油缸，具有兩個(gè)規(guī)格相同且上下疊層設(shè)置的液壓油缸體，每個(gè)液壓油缸體包括缸筒1、活塞桿2以及固定在活塞桿2后端并與缸筒I內(nèi)孔壁滑動(dòng)配合的活塞3，缸筒I后端連接有端蓋4，每個(gè)液壓油缸體的缸筒I與端蓋4為一體結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)縮小了油缸長(zhǎng)度方向上的尺寸。
[0015]缸筒I前端與活塞桿2之間設(shè)有導(dǎo)向套5，缸筒I側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進(jìn)口 6，缸筒I側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口 7，液壓油出口 7設(shè)在活塞3與端蓋4相碰觸后所形成的間隙區(qū)域8處，液壓油進(jìn)口 6和液壓油出口 7均位于兩個(gè)液壓油缸體接觸面的對(duì)面，這樣的設(shè)計(jì)避免每個(gè)液壓油出入口在工作過程中發(fā)生擾亂。每個(gè)液壓油缸體長(zhǎng)度方向較短，即實(shí)現(xiàn)了縮短油缸行程的目的，兩個(gè)液壓油缸體疊層設(shè)置可以使得整體液壓油的油壓能夠足夠保證壓鑄模具中所需油壓。
[0016]兩根活塞桿2分別伸出于相應(yīng)導(dǎo)向套5外的端面上共同設(shè)置有連接桿9，連接桿9為U型結(jié)構(gòu)，兩根活塞桿2的壓力通過連接桿9對(duì)壓鑄模具的芯棒或滑塊產(chǎn)生作用，完全滿足較小長(zhǎng)度空間壓鑄模具內(nèi)的安裝使用。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓鑄模具用薄型液壓油缸，其特征在于:具有兩個(gè)規(guī)格相同且上下疊層設(shè)置的液壓油缸體，所述的每個(gè)液壓油缸體包括缸筒(1)、活塞桿(2)以及固定在活塞桿(2)后端并與缸筒(I)內(nèi)孔壁滑動(dòng)配合的活塞(3)，所述的缸筒(I)后端連接有端蓋(4)，缸筒(I)前端與活塞桿(2)之間設(shè)有導(dǎo)向套(5)，缸筒(I)側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進(jìn)口(6)，缸筒(I)側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口(7)，所述的液壓油出口(7)設(shè)在活塞(3)與端蓋(4)相碰觸后所形成的間隙區(qū)域(8)處，所述的兩根活塞桿(2)分別伸出于相應(yīng)導(dǎo)向套(5)外的端面上共同設(shè)置有連接桿(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具用薄型液壓油缸，其特征在于:所述的每個(gè)液壓油缸體的缸筒(I)與端蓋(4)為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具用薄型液壓油缸，其特征在于:所述的連接桿(9)為U型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具用薄型液壓油缸，其特征在于:所述的液壓油進(jìn)口(6)和液壓油出口(7)均位于兩個(gè)液壓油缸體接觸面的對(duì)面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓油缸的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種壓鑄模具用薄型液壓油缸，具有兩個(gè)規(guī)格相同且上下疊層設(shè)置的液壓油缸體，所述的每個(gè)液壓油缸體包括缸筒、活塞桿以及固定在活塞桿后端并與缸筒內(nèi)孔壁滑動(dòng)配合的活塞，所述的缸筒后端連接有端蓋，缸筒前端與活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，缸筒側(cè)壁上設(shè)有與油缸有桿腔相連通的液壓油進(jìn)口，缸筒側(cè)壁后端上還設(shè)有液壓油出口，所述的液壓油出口設(shè)在活塞與端蓋相碰觸后所形成的間隙區(qū)域處，所述的兩根活塞桿分別伸出于相應(yīng)導(dǎo)向套外的端面上共同設(shè)置有連接桿。該壓鑄模具用薄型液壓油缸，其行程短，油壓大，便于較小長(zhǎng)度空間壓鑄模具內(nèi)的安裝使用。
【IPC分類】F15B15-08
【公開號(hào)】CN204476914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520079075
【發(fā)明人】巫群波
【申請(qǐng)人】南武油缸（常州）有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日