氣閥回程齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣閥回程齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中的重要部件，也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗及運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，目前壓縮機(jī)正向高速方向發(fā)展，而限制轉(zhuǎn)速提尚的關(guān)鍵冋題之一就是氣閥。
[0003]活塞式壓縮機(jī)一般都采用“自動(dòng)閥”，就是氣閥的開啟與關(guān)閉是依靠閥片兩邊的壓力差實(shí)現(xiàn)的，沒有其它的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]氣閥主要由閥座、飛閥片、彈簧、升程限制器和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。排氣閥的結(jié)構(gòu)與吸氣閥基本相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側(cè)，排氣閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道，供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導(dǎo)向凸臺，對閥片升降起導(dǎo)向作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的氣閥不回程問題，提供一種氣閥回程齒輪。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣閥回程齒輪，所述齒輪包括齒輪本體，所述齒輪本體的中心設(shè)有通孔，所述齒輪本體的圓周面上軸向設(shè)有齒，所述齒的起點(diǎn)與終點(diǎn)跨度為180°，所述齒輪本體端面上的齒的尾部開有鉤狀開口，所述鉤狀開口用于安裝彈簧，所述齒輪本體端面上位于齒的對面處開有弧形凹槽，所述弧形凹槽用于安裝氣閥撥桿，所述弧形凹槽底部開有弧形通孔，所述弧形通孔的形狀與弧形凹槽的形狀相同，所述弧形通孔的大小比弧形凹槽小。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本氣閥回程齒輪很好地解決了氣閥不回程的問題，使氣閥更平穩(wěn)更快速的回程，節(jié)約了勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)率。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是氣閥回程齒輪的三維圖。
[0010]圖中:1.齒輪本體，2.通孔，3.齒，4.鉤狀開口，5.弧形凹槽，6.弧形通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示的一種氣閥回程齒輪，所述齒輪包括齒輪本體1，所述齒輪本體I的中心設(shè)有通孔2，所述齒輪本體I的圓周面上軸向設(shè)有齒3，所述齒3的起點(diǎn)與終點(diǎn)跨度180°，所述齒輪本體I端面上的齒3的尾部開有鉤狀開口 4，所述鉤狀開口 4用于安裝彈簧，所述齒輪本體I端面上齒3的對面開有弧形凹槽5，所述弧形凹槽5用于安裝氣閥撥桿，所述弧形凹槽5底部開有弧形通孔6，所述弧形通孔6的形狀與弧形凹槽5的形狀相同，所述弧形通孔6的尺寸比弧形凹槽5的尺寸小。
[0013]通孔2內(nèi)安裝有軸，齒輪本體I上的齒3與其他齒輪嚙合，使氣閥回程齒輪更平穩(wěn)更快速的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述弧形凹槽5內(nèi)安裝氣閥撥桿，所述鉤狀開口 4內(nèi)卡設(shè)彈簧，當(dāng)氣閥撥桿推動(dòng)氣閥回程齒輪繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧被拉伸，當(dāng)氣閥回程時(shí)，撥桿拉動(dòng)氣閥回程齒輪反轉(zhuǎn)的同時(shí)，彈簧回彈，帶動(dòng)氣閥回程齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使氣閥回程。
[0014]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣閥回程齒輪，其特征在于:所述齒輪包括齒輪本體(I)，所述齒輪本體(I)的中心設(shè)有通孔(2)，所述齒輪本體(I)的圓周面上軸向設(shè)有齒(3)，所述齒(3)的起點(diǎn)與終點(diǎn)跨度為180°，所述齒輪本體(I)端面上的齒(3)的尾部開有鉤狀開口(4)，所述齒輪本體(I)端面上位于齒(3)的對面處開有弧形凹槽(5)，所述弧形凹槽(5)底部開有弧形通孔(6)，所述弧形通孔￠)的形狀與弧形凹槽(5)的形狀相同，所述弧形通孔￠)的大小比弧形凹槽(5)小。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣閥回程齒輪，所述齒輪包括齒輪本體，所述齒輪本體的中心設(shè)有通孔，所述齒輪本體的圓周面上軸向設(shè)有齒，所述齒的起點(diǎn)與終點(diǎn)跨度為180°，所述齒輪本體端面上的齒的尾部開有鉤狀開口，所述齒輪本體端面上位于齒的對面處開有弧形凹槽，所述弧形凹槽底部開有弧形通孔，所述弧形通孔的形狀與弧形凹槽的形狀相同，所述弧形通孔的大小比弧形凹槽小。本氣閥回程齒輪很好地解決了氣閥不回程的問題，使氣閥更平穩(wěn)更快速的回程，節(jié)約了勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)率。
【IPC分類】F04B39-10
【公開號】CN204299829
【申請?zhí)枴緾N201420764183
【發(fā)明人】范敏忠, 石新成
【申請人】常州匯豐粉末冶金有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月8日