渦旋壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及渦旋壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，例如如專利文獻(xiàn)1(日本特開(kāi)2011-137523號(hào)公報(bào))所述的那樣，存在如下形式的渦旋壓縮機(jī)，其具有沿豎直方向延伸的曲軸，在殼體內(nèi)的底部貯存潤(rùn)滑油(冷凍機(jī)油)。
[0003]在這種渦旋壓縮機(jī)中，通過(guò)設(shè)置于曲軸的下端的開(kāi)口，向在曲軸的內(nèi)部沿上下延伸的給油通路內(nèi)吸取潤(rùn)滑油。而且，被輸送至曲軸的內(nèi)部的給油通路內(nèi)的潤(rùn)滑油以在3條分支通路中分別分支的方式流動(dòng)，從而對(duì)下部軸承的軸承合金的周邊、在支承部的中央膨出部設(shè)置的軸承合金的周邊以及在回轉(zhuǎn)渦旋件的圓筒部設(shè)置的軸承合金的周邊等滑動(dòng)部分等給油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明欲解決的課題
[0005]在上述的專利文獻(xiàn)1(日本特開(kāi)2011-137523號(hào)公報(bào))所述的渦旋壓縮機(jī)中，構(gòu)成為吸取在殼體的底部貯存的潤(rùn)滑油，然而根據(jù)冷凍裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)底部的潤(rùn)滑油暫時(shí)性枯竭的狀況。
[0006]在這種情況下，盡管是暫時(shí)的，也會(huì)導(dǎo)致針對(duì)滑動(dòng)部分的潤(rùn)滑油的供給量不足，因而在該滑動(dòng)部分及其周邊會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)或緊急摩擦，可能在該部分產(chǎn)生損傷。
[0007]本發(fā)明就是鑒于上述情況而完成的，本發(fā)明的目的在于，提供一種在下方貯油部中的潤(rùn)滑油枯竭的狀況下，能夠減輕滑動(dòng)部分的損傷的渦旋壓縮機(jī)。
[0008]用于解決課題的手段
[0009]第1方面的渦旋壓縮機(jī)具有殼體、壓縮機(jī)構(gòu)部、曲軸、馬達(dá)、給油栗、下方貯油部、給油通路和油保持用空間。壓縮機(jī)構(gòu)部被收納于殼體內(nèi)，且具有固定渦旋件和與固定渦旋件之間形成壓縮室的可動(dòng)渦旋件。曲軸連結(jié)于可動(dòng)渦旋件。馬達(dá)對(duì)曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。給油栗將潤(rùn)滑油向上方輸送。下方貯油部設(shè)置于給油栗的下方的空間，蓄積潤(rùn)滑油。給油通路形成為在曲軸的內(nèi)部沿軸向延伸，下端與給油栗的送出側(cè)連通。油保持用空間形成為在曲軸的內(nèi)部獨(dú)立于給油通路地在軸向上延伸，且與給油通路連通。
[0010]在這種渦旋壓縮機(jī)中，給油通路的下端與給油栗的送出側(cè)連通，因此在給油栗進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下在下方貯油部存在潤(rùn)滑油的狀況時(shí)，在曲軸的內(nèi)部朝向軸向上方輸送潤(rùn)滑油。在該給油通路內(nèi)朝上方被輸送的潤(rùn)滑油被輸送至曲軸的外周，能夠?qū)瑒?dòng)部分給油。與此相對(duì)，油保持用空間的內(nèi)部空間能夠保持潤(rùn)滑油。
[0011]而且，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)無(wú)法通過(guò)給油栗對(duì)給油通路給油的情況下，在油保持用空間內(nèi)保持的潤(rùn)滑油會(huì)被輸送至給油通路內(nèi)，從而能夠通過(guò)給油通路進(jìn)行臨時(shí)的給油。
[0012]第2方面的渦旋壓縮機(jī)在第1方面的渦旋壓縮機(jī)中，給油通路與油保持用空間通過(guò)設(shè)置于曲軸的內(nèi)部的連通路而連通。
[0013]在該渦旋壓縮機(jī)中，通過(guò)設(shè)置于曲軸的內(nèi)部的連通路，能夠易于從油保持用空間對(duì)給油通路輸送潤(rùn)滑油。
[0014]第3方面的渦旋壓縮機(jī)在第1或第2方面的渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間與給油栗的送出側(cè)不直接連通，而是通過(guò)給油通路內(nèi)的空間與給油栗的送出側(cè)連通。
[0015]在該渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間通過(guò)給油通路內(nèi)的空間而與給油栗的送出側(cè)連通，因此被給油栗輸送來(lái)的潤(rùn)滑油首先會(huì)優(yōu)先輸送至給油通路內(nèi)。進(jìn)而，被輸送至給油通路內(nèi)而上升的一部分潤(rùn)滑油會(huì)被輸送至油保持用空間側(cè)。而且，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)無(wú)法通過(guò)給油栗對(duì)給油通路給油的情況下，并非向油保持用空間內(nèi)送入潤(rùn)滑油，而是在油保持用空間內(nèi)保持的潤(rùn)滑油流下，通過(guò)與給油通路連通的部分被輸送至給油通路。由此，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，在油保持用空間內(nèi)保持的潤(rùn)滑油能夠更為可靠地被輸送至給油通路內(nèi)。
[0016]第4方面的渦旋壓縮機(jī)在第1至第3方面中的任意一個(gè)方面的渦旋壓縮機(jī)中，給油通路、曲軸和油保持用空間都呈圓筒形狀。油保持用空間的軸心設(shè)置于與給油通路的軸心的位置相比更接近曲軸的外周的軸心的位置處。
[0017]在該渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間的軸心設(shè)置于與給油通路的軸心相比更接近曲軸的外周的軸心的位置處。因此，在油保持用空間內(nèi)部保持的潤(rùn)滑油在曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，相比給油通路的內(nèi)部的潤(rùn)滑油而言更不易作用有離心力。因此，能夠易于將潤(rùn)滑油保持于內(nèi)部。
[0018]第5方面的渦旋壓縮機(jī)在第4方面的渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間的軸心的位置與曲軸的外周的軸心的位置相同。
[0019]在該渦旋壓縮機(jī)中，即便處于曲軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，也能夠?qū)⒃谟捅３钟每臻g內(nèi)保持的潤(rùn)滑油上作用的離心力抑制得更小。因此，在曲軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，也易于通過(guò)與下方的給油通路連通的部分對(duì)給油通路輸送潤(rùn)滑油。此外，油保持用空間設(shè)置于曲軸的軸心，因此能夠抑制曲軸的強(qiáng)度的降低。
[0020]第6方面的渦旋壓縮機(jī)在第1至第5方面中的任意一個(gè)方面的渦旋壓縮機(jī)中，該渦旋壓縮機(jī)還具有供給路，該供給路被設(shè)置為能夠從給油通路的內(nèi)部向曲軸的外周進(jìn)行潤(rùn)滑油的供給。
[0021]另外，對(duì)于這里的供給路不做特別限定，例如，既可以通過(guò)被設(shè)置為使給油通路的內(nèi)部與曲軸的外周貫通的孔形狀構(gòu)成，也可以通過(guò)以從給油通路經(jīng)由曲軸的上端部分對(duì)曲軸的上端附近的外周部分供給潤(rùn)滑油的方式局部切取曲軸的外周表面得到的形狀構(gòu)成。
[0022]在該渦旋壓縮機(jī)中，能夠通過(guò)從給油通路的內(nèi)部延伸的供給路進(jìn)行對(duì)曲軸的外周附近的潤(rùn)滑油的供給。
[0023]第7方面的渦旋壓縮機(jī)在第6方面的渦旋壓縮機(jī)中，供給路是被設(shè)置為使給油通路的內(nèi)部與曲軸的外周在曲軸內(nèi)部貫通的給油橫孔。
[0024]在該渦旋壓縮機(jī)中，具有被設(shè)置為使給油通路的內(nèi)部與曲軸的外周在曲軸內(nèi)部貫通的給油橫孔。因此，即使不將潤(rùn)滑油輸送至給油通路的上端，也能從給油通路的途中向給油橫孔分支而供給至曲軸的外周部分。
[0025]第8方面的渦旋壓縮機(jī)在第7方面的渦旋壓縮機(jī)中，在油保持用空間中，未設(shè)置有貫通至曲軸的外周的開(kāi)口，或者，設(shè)置有以從內(nèi)部貫通至曲軸的外周的方式延伸且通過(guò)截面積小于給油橫孔的孔。
[0026]在該渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間未設(shè)置有貫通至曲軸的外周的開(kāi)口，或者在設(shè)置的情況下其通過(guò)截面積小于給油橫孔的通過(guò)截面積。因此，能夠抑制從油保持用空間內(nèi)向外部的潤(rùn)滑油的漏出，易于在油保持用空間內(nèi)的內(nèi)部空間保持潤(rùn)滑油。
[0027]第9方面的渦旋壓縮機(jī)在第7或第8方面的渦旋壓縮機(jī)中，該渦旋壓縮機(jī)還具有上部軸承部和下部軸承部。上部軸承部從周向支承曲軸。下部軸承部在比上部軸承部靠下方的位置處從周向支承曲軸。給油橫孔具有從給油通路內(nèi)朝向下部軸承部延伸的下部軸承給油橫孔。在比從給油通路分支出下部軸承給油橫孔的位置靠下方的位置處，油保持用空間與給油通路連通。
[0028]在該渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間與給油通路連通的位置構(gòu)成為比從給油通路分支出下部軸承給油橫孔的位置靠下方的位置。因此，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，在油保持用空間內(nèi)保持的潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)連通部分而被輸送至給油通路內(nèi)部，并移動(dòng)至離心力易于作用的位置處而通過(guò)離心力上升，能夠?qū)⑵漭斔椭翉慕o油通路分支出下部軸承給油橫孔的部分。由此，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，能夠抑制下部軸承部與曲軸之間的滑動(dòng)部分的摩擦。
[0029]第10方面的渦旋壓縮機(jī)在第9方面的渦旋壓縮機(jī)中，該渦旋壓縮機(jī)還具有上方連通通路。上方連通通路使給油通路的內(nèi)部與油保持用空間的內(nèi)部連通。在比上方連通通路靠下方的位置處，油保持用空間與給油通路連通。
[0030]在該渦旋壓縮機(jī)中，上方連通通路在比油保持用空間與給油通路連通的位置更高的位置處，使給油通路的內(nèi)部與油保持用空間的內(nèi)部連通。因此，在油保持用空間的內(nèi)部保持的一部分潤(rùn)滑油不會(huì)經(jīng)過(guò)油保持用空間與給油通路連通的位置，而是通過(guò)上方連通通路被輸送至給油通路。因此，能夠縮短從下方貯油部中的潤(rùn)滑油枯竭的時(shí)刻起到潤(rùn)滑油被供給至曲軸的上方的滑動(dòng)部分為止的時(shí)間。
[0031]第11方面的渦旋壓縮機(jī)在第7方面的渦旋壓縮機(jī)中，該渦旋壓縮機(jī)還具有上部軸承部和下部軸承部。上部軸承部從周向支承曲軸。下部軸承部在比上部軸承部靠下方的位置處從周向支承曲軸。給油橫孔具有從給油通路內(nèi)朝向上部軸承部的內(nèi)周面延伸的上部軸承給油橫孔。
[0032]在該渦旋壓縮機(jī)中，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，能夠抑制上部軸承部與曲軸之間的滑動(dòng)部分的摩擦。
[0033]第12方面的渦旋壓縮機(jī)在第7方面的渦旋壓縮機(jī)中，可動(dòng)渦旋件具有用于從周向覆蓋曲軸的上端的筒狀部。給油橫孔具有從給油通路內(nèi)朝向筒狀部的內(nèi)周面延伸的上方給油橫孔。
[0034]在該渦旋壓縮機(jī)中，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，能夠抑制可動(dòng)渦旋件的筒狀部與曲軸之間的滑動(dòng)部分的摩擦。
[0035]第13方面的渦旋壓縮機(jī)在第4或第5方面的渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間的內(nèi)徑處于給油通路的內(nèi)徑的0.5?2.0倍的范圍內(nèi)。
[0036]在該渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間的內(nèi)徑處于給油通路的內(nèi)徑的0.5?2.0的范圍，因此能夠在油保持用空間內(nèi)保持充足量的潤(rùn)滑油。
[0037]第14方面的渦旋壓縮機(jī)在第1至第13方面中的任意一個(gè)方面的渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間的上端開(kāi)口。
[0038]在該渦旋壓縮機(jī)中，油保持用空間的上端開(kāi)口，因此易于保持從給油通路向上方輸送的潤(rùn)滑油中的在曲軸的上方剩余的潤(rùn)滑油。由此，能夠在油保持用空間內(nèi)更可靠地保持好用于緊急時(shí)的潤(rùn)滑油。
[0039]第15方面的渦旋壓縮機(jī)在第1至第14方面中的任意一個(gè)方面的渦旋壓縮機(jī)中，該渦旋壓縮機(jī)還具有被配置于油保持用空間的內(nèi)部、抑制油保持用空間內(nèi)的潤(rùn)滑油的下降速度的部件。
[0040]在該渦旋壓縮機(jī)中，能夠抑制油保持用空間內(nèi)的潤(rùn)滑油的下降速度。由此，能夠延長(zhǎng)從下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭的時(shí)刻起到油保持用空間內(nèi)的潤(rùn)滑油也枯竭為止所需的時(shí)間。由此，能夠在從下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭的時(shí)刻起，在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持對(duì)于曲軸的滑動(dòng)部分的給油。
[0041 ]發(fā)明的效果
[0042]在第1方面的渦旋壓縮機(jī)中，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，在油保持用空間內(nèi)保持的潤(rùn)滑油會(huì)被輸送至給油通路內(nèi)，從而能夠進(jìn)行通過(guò)給油通路的臨時(shí)的給油。
[0043]在第2方面的渦旋壓縮機(jī)中，能夠易于從油保持用空間對(duì)給油通路輸送潤(rùn)滑油。
[0044]在第3方面的渦旋壓縮機(jī)中，在下方貯油部的潤(rùn)滑油枯竭等的緊急時(shí)，在油保持用空間內(nèi)保持的潤(rùn)滑油能夠更可靠地被輸送至給油通路內(nèi)。
[0045]在第4方面的渦旋壓縮機(jī)中，能夠易于將潤(rùn)滑油保持于內(nèi)部。
[0046]在第5方面的渦旋壓縮機(jī)中，在曲軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下也易于對(duì)給油通路輸送潤(rùn)滑油，并且能夠抑制曲軸的強(qiáng)度的降低。
[0047]在第6方面的渦旋壓縮機(jī)中，能夠通過(guò)從給油通路的內(nèi)部延伸的供給路進(jìn)行對(duì)于曲軸的外周附近的潤(rùn)滑油的供給。
[0048]在第7方面的