合中心距相等，四根行星輪軸4與前蓋6、后蓋7的相對(duì)位置固定不變；太陽(yáng)輪I及行星輪3均為圓柱齒輪，太陽(yáng)輪I同時(shí)與四個(gè)行星輪3定軸線嚙合，形成四組并聯(lián)的分流單元，每組分流單元有單獨(dú)的進(jìn)油腔18和排油腔19 (見(jiàn)圖4);分流塊9上具有一個(gè)進(jìn)油口 16，分流塊9的出油口通過(guò)四組完全相同的分流管路10聯(lián)接在殼體5上(見(jiàn)圖3)，與各組分流單元的進(jìn)油腔18貫通(見(jiàn)圖4)，形成四條進(jìn)油路；每組分流管路10均由一個(gè)卡套式直通管接頭13、一根彎管14、一個(gè)卡套式直角管接頭15順序聯(lián)接而成(見(jiàn)圖2);殼體5上對(duì)應(yīng)著每組分流單元的排油腔19設(shè)有四個(gè)排油口 17 (見(jiàn)圖3和圖4);由于四組分流單元同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)了壓力油的四路同步分流；調(diào)速制動(dòng)器11的輸出軸與太陽(yáng)輪軸2通過(guò)聯(lián)軸器12聯(lián)接，二者同速、同軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；調(diào)速制動(dòng)器11與殼體5、前蓋6、后蓋7的相對(duì)位置固定不變，使用時(shí)它們將一起被固定在同一支架上。上述變量同步分流器的太陽(yáng)輪I與行星輪3均為漸開(kāi)線直齒輪，它們之間的傳動(dòng)比為
2.5:1，模數(shù)均為2_，太陽(yáng)輪I的齒數(shù)為40，行星輪3的齒數(shù)為16 ;各分流單元的排量在調(diào)速制動(dòng)器11不工作時(shí)達(dá)到最大，調(diào)速制動(dòng)器11工作后，各分流單元的排量同步減小，減量范圍由調(diào)速制動(dòng)器所能提供的扭矩而定，最小可減至零。
[0022]圖5、圖6和圖7是另外一個(gè)變量同步分流器實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)原理圖、結(jié)構(gòu)分解圖和進(jìn)油口、排油口布置圖，其原理與第一個(gè)實(shí)施方案完全相同。不同的是，行星輪是斜齒圓柱齒輪，相應(yīng)地太陽(yáng)輪也是斜齒圓柱齒輪，該分流器是由八個(gè)分流單元并聯(lián)而成的，具有一個(gè)進(jìn)油口和八個(gè)排油口，實(shí)現(xiàn)八路同步分流。上述八聯(lián)分流器的傳動(dòng)比為5:1，太陽(yáng)輪I與行星輪3的法面模數(shù)均為2mm，太陽(yáng)輪I是齒數(shù)為80的左旋斜齒圓柱齒輪，螺旋角為β 1 =16.26°，行星輪3是齒數(shù)為16的右旋斜齒圓柱齒輪，螺旋角為β2=-β 1=-16.26°。
[0023]對(duì)于圖1、圖2所示的四聯(lián)變量分流器實(shí)施方案，由于四個(gè)完全相同的行星輪3與同一太陽(yáng)輪I在同一殼體內(nèi)形成四組并聯(lián)的分流單元，四組分流單元同步工作，其壓力、流量等輸出特性一致，該四聯(lián)變量分流器可應(yīng)用于有變量需求的、對(duì)同步性要求高的四馬達(dá)或四液壓缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備中；對(duì)于圖6、圖7所示的八聯(lián)變量分流器實(shí)施方案，可應(yīng)用于有變量需求的、對(duì)同步性要求高的八馬達(dá)或八液壓缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備中。
[0024]對(duì)于圖1?圖7所示的變量同步分流器，太陽(yáng)輪I只有I個(gè)，行星輪3的數(shù)量可以均布多個(gè)，其數(shù)量可選取2、3、4、5、6、7、8..?，排油口 17的數(shù)量與行星輪3的數(shù)量相同，相對(duì)應(yīng)分流塊9的分流管路10的數(shù)量也與行星輪3的數(shù)量相同，而分流塊9的進(jìn)油口 16只有I個(gè)，同時(shí)，行星輪軸4的數(shù)量也與行星輪3的數(shù)量相同。太陽(yáng)輪I和行星輪3的齒廓是漸開(kāi)線，也可以是其它共軛齒廓曲線，同樣可以實(shí)現(xiàn)變量同步分流功能。太陽(yáng)輪I和行星輪3的齒形是直齒，也可以是斜齒；若太陽(yáng)輪I為斜齒圓柱齒輪，行星輪3亦為斜齒圓柱齒輪，且太陽(yáng)輪I與行星輪3的螺旋角相等、旋向相反；當(dāng)螺旋角均為0°時(shí)，太陽(yáng)輪1、行星輪3均為直齒圓柱齒輪。
[0025]對(duì)于圖1?圖7所示的變量同步分流器，以未裝調(diào)速制動(dòng)器11的工作狀態(tài)下太陽(yáng)輪I的轉(zhuǎn)速為基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，該工作狀態(tài)下各分流單元排油口的排量為最大排量，稱該工作狀態(tài)為基本工作狀態(tài)；該變量同步分流器處于基本工作狀態(tài)時(shí)，調(diào)速制動(dòng)器11不工作，此時(shí)調(diào)速制動(dòng)器11的輸出軸由太陽(yáng)輪軸2帶動(dòng)，以基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，分流器排量為最大排量；需要變量時(shí)，調(diào)速制動(dòng)器11開(kāi)始工作，此時(shí)調(diào)速制動(dòng)器11輸出軸的轉(zhuǎn)速低于太陽(yáng)輪I的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，隨著調(diào)速制動(dòng)器11制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的增大，分流器的排量同步減小，最小可減至零。由此可見(jiàn)，各分流單元的排量通過(guò)調(diào)速制動(dòng)器11的控制，實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的同步減量。調(diào)速制動(dòng)器11可以是電渦流制動(dòng)器或液壓調(diào)速制動(dòng)器，也可以是其它類型的調(diào)速制動(dòng)器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.變量同步分流器，包括太陽(yáng)輪、太陽(yáng)輪軸、行星輪、行星輪軸、殼體、前蓋、后蓋、聯(lián)接螺栓、分流塊、分流管路、調(diào)速制動(dòng)器組成，其特征在于，分流器的變量由調(diào)速制動(dòng)器通過(guò)太陽(yáng)輪軸控制太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速減小實(shí)現(xiàn)，殼體與前蓋、后蓋由貫穿該3部分的4組聯(lián)接螺栓緊固在一起，形成分流器工作的密閉腔體，殼體內(nèi)，太陽(yáng)輪與太陽(yáng)輪軸同軸線固聯(lián)，太陽(yáng)輪軸與前蓋、后蓋轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，4個(gè)完全相同的行星輪分別空套在4根完全相同的行星輪軸上，太陽(yáng)輪軸與4根行星輪軸軸距相等、軸線平行，4根行星輪軸以太陽(yáng)輪軸的軸線為中心均布在同一圓周上，該分布圓周的半徑與太陽(yáng)輪和行星輪的嚙合中心距相等，4根行星輪軸與前蓋、后蓋的相對(duì)位置固定不變；太陽(yáng)輪及行星輪均為圓柱齒輪，太陽(yáng)輪同時(shí)與4個(gè)行星輪定軸線嚙合，形成4組并聯(lián)的分流單元，每組分流單元有單獨(dú)的進(jìn)油腔和排油腔，分流塊上具有I個(gè)進(jìn)油口，分流塊的出油口通過(guò)4組完全相同的分流管路聯(lián)接在殼體上，與各組分流單元的進(jìn)油腔貫通，形成4條進(jìn)油路，殼體上對(duì)應(yīng)著每組分流單元的排油腔設(shè)有4個(gè)排油口，由于4組分流單元同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)了壓力油的4路同步分流；太陽(yáng)輪軸與調(diào)速制動(dòng)器的輸出軸相聯(lián)接，二者同速、同軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)速制動(dòng)器與殼體、前蓋、后蓋的相對(duì)位置固定不變，使用時(shí)它們將一起被固定在同一支架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變量同步分流器，其特征在于，各分流單元的排量通過(guò)調(diào)速制動(dòng)器控制，實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的同步減量。3.根據(jù)權(quán)利要求1至2所述的變量同步分流器，其特征在于，太陽(yáng)輪只有I個(gè)，行星輪的數(shù)量可以均布多個(gè)，排油口的數(shù)量與行星輪的數(shù)量相同，相對(duì)應(yīng)的分流管路的數(shù)量也與行星輪的數(shù)量相同，而分流塊上的進(jìn)油口只有I個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的變量同步分流器，其特征在于，太陽(yáng)輪和行星輪的齒廓是漸開(kāi)線，也可以是其它共軛齒廓曲線。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的變量同步分流器，其特征在于，太陽(yáng)輪和行星輪的齒形是直齒，也可以是斜齒；若太陽(yáng)輪為斜齒圓柱齒輪，行星輪亦為斜齒圓柱齒輪，且太陽(yáng)輪與行星輪的螺旋角相等、旋向相反。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型變量同步分流器，屬于齒輪式同步分流器。技術(shù)方案包括太陽(yáng)輪(1)、行星輪(3)、殼體(5)、前蓋(6)、后蓋(7)、分流塊(9)、調(diào)速制動(dòng)器(11)；分流器的變量由調(diào)速制動(dòng)器(11)降速控制，實(shí)現(xiàn)各分流單元排量的準(zhǔn)確減量；殼體(5)、前蓋(6)、后蓋(7)形成密閉腔體，在腔體內(nèi)，太陽(yáng)輪(1)同時(shí)與4個(gè)行星輪(3)定軸線嚙合，形成4組并聯(lián)的分流單元；分流塊(9)完成對(duì)每組分流單元的分流配油，殼體(5)上對(duì)應(yīng)著每組分流單元設(shè)有多個(gè)排油口，形成一個(gè)進(jìn)油口多個(gè)排油口的多聯(lián)分流器。本發(fā)明具有可變量、多個(gè)出口的流體特性一致性良好的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用在有變量需求的、要求同步性高的多回路液壓系統(tǒng)中。
【IPC分類】F15B11/22, F15B13/06
【公開(kāi)號(hào)】CN104963906
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510353611
【發(fā)明人】魏文軍, 張旭輝, 李海濤, 劉平義, 王國(guó)強(qiáng), 張紹英
【申請(qǐng)人】中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日