專利名稱：電液手控卸荷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種液壓元件，可廣泛應(yīng)用于液壓設(shè)備、系統(tǒng)需要保壓、卸荷的任何場(chǎng)合。
目前對(duì)液壓設(shè)備、系統(tǒng)的保壓卸荷大都依賴于液控或手控方式卸荷，因手控卸荷勞動(dòng)強(qiáng)度大，而液控卸荷往住由于電路、液壓系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，造成不能卸荷以至使生產(chǎn)受到較大影響，甚至完全不能工作。
本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種使用、操作方便，保壓、卸荷可靠，即能電液控，也可手控的電液手控卸荷閥。
該電液手控卸荷閥，具有閥蓋、閥體，密封圈、閥體內(nèi)的處于進(jìn)、出油腔之間的由彈簧、閥座、錐閥、鋼珠、鋼珠座及閥桿組成的單向頂出閥，出油腔與工作油缸相聯(lián)，其特征在于單向頂出閥中的閥桿前端設(shè)有頂桿及其復(fù)位彈簧，頂桿另一端與設(shè)有的擺桿軸向聯(lián)動(dòng)，閥桿前端也作為專設(shè)的液壓缸活塞，該液壓缸油腔至少有一端腔室與由電磁閥控制的油路聯(lián)通。
上述結(jié)構(gòu)方案的本實(shí)用新型兼具電磁閥控制液壓卸荷與手動(dòng)卸荷兩種功效，出油腔進(jìn)入壓力油時(shí)，因有錐閥及鋼珠密封，進(jìn)、出油腔隔離，出油腔形成密封，當(dāng)控制油經(jīng)電磁閥控制導(dǎo)入時(shí)，控制油產(chǎn)生的液壓推力，推動(dòng)閥桿前移，頂開鋼珠使出油腔壓力下降后同時(shí)推動(dòng)錐閥移動(dòng)，達(dá)到工作油腔壓力油完全卸荷的目的。當(dāng)設(shè)備使用過程中電路或液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，采用擺桿頂動(dòng)頂桿，頂桿即推動(dòng)閥桿前移，同樣實(shí)現(xiàn)工作油腔壓力油卸荷的目的，使液壓設(shè)備的正常工作得到保證。
以下結(jié)合
進(jìn)一步展開本實(shí)用新型，同時(shí)給出最佳實(shí)施例。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為設(shè)有單向閥的閥蓋結(jié)構(gòu)剖視圖。
其中，1、手柄；2、擺桿；3、擺桿轉(zhuǎn)軸；4、頂桿；5、頂桿套；6、復(fù)位彈簧；7、13、15、密封圈；8、電磁閥；9、閥座；10、鋼珠；11、12、閥蓋；14、閥體；16、閥桿；17、鋼珠座；18、錐閥；19、彈簧；20、壓蓋。
如圖所示，本實(shí)施例中在錐閥18與擺桿2之間的結(jié)構(gòu)上安排是通過閥桿16、頂桿4、頂桿套5、復(fù)位彈簧6、擺桿轉(zhuǎn)軸3、密封圈7、13等將它們安裝在一起可以通過控制油導(dǎo)入K腔即導(dǎo)入閥桿16前端所處的液壓缸油腔與電磁閥8連通的腔室，和通過手柄1的動(dòng)作，對(duì)液壓保壓系統(tǒng)進(jìn)行卸荷控制。當(dāng)閥桿16前后移動(dòng)時(shí)，t腔的即相對(duì)液壓缸油腔中K腔隔離的另一端腔室的吸排油通過通道L與進(jìn)油腔T相連，當(dāng)然也可以與其它低壓油腔相連，使t腔始終處于卸荷狀態(tài)。在閥蓋11處設(shè)有如圖2所示的具有由錐閥18、閥座9、彈簧19組成的單向閥結(jié)構(gòu)的閥蓋時(shí)，特在靠近出油腔P的該閥蓋11與閥體14之間設(shè)有與出油腔P連通的油腔Q，則本實(shí)施例可由二位二通轉(zhuǎn)變成二位三通電液手控卸荷閥，擴(kuò)大了本實(shí)用新型應(yīng)用范圍，這時(shí)的壓力油也可由P1腔流入，P腔流出進(jìn)入工作油缸或密閉容器，并由閥座9與錐閥18及鋼珠10進(jìn)行密封保壓，卸荷方法同上述。當(dāng)本實(shí)用新型與液壓系統(tǒng)連接時(shí)，可以采用扳式、管式、發(fā)蘭式安裝型式。上述頂桿4、頂桿套5、鋼球10、閥蓋11、12、閥體14、密封圈15、閥桿16、鋼珠座17、錐閥18等件的形狀及相應(yīng)位置因需而定。與電磁閥8組裝在一起，本實(shí)用新型的控制方式就轉(zhuǎn)變成電液手控兩用卸荷閥。
本實(shí)施例采用置于錐閥18導(dǎo)孔中的鋼珠10密封與開啟，使液控與手控的推力大為降低，密封面采用錐閥18與閥座9的線密封及在彈簧19、鋼珠座17的作用下，鋼珠10與錐閥18的線密封其密封可靠性更得以保證。本實(shí)用新型及其實(shí)施例為液壓設(shè)備和系統(tǒng)的保壓卸荷提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、密封可靠、價(jià)格低、壽命長(zhǎng)的實(shí)用型液壓元件，具有十分廣泛的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種電液手控卸荷閥，具有閥蓋、閥體，密封圈、閥體內(nèi)的處于進(jìn)、出油腔之間的由彈簧、閥座、錐閥、鋼珠、鋼珠座及閥桿組成的單向頂出閥，出油腔與工作油缸相聯(lián)，其特征在于單向頂出閥中的閥桿(16)前端設(shè)有頂桿(4)及其復(fù)位彈簧(6)，頂桿(4)另一端與設(shè)有的擺桿(2)軸向聯(lián)動(dòng)，閥桿(16)前端也作為專設(shè)的液壓缸活塞，該液壓缸油腔至少有一端腔室與由電磁閥(8)控制的油路聯(lián)通。
2.按照權(quán)利要求1所述的電液手控卸荷閥，其特征在于靠近出油腔P的閥蓋(11)與閥體(14)之間設(shè)有與出油腔P連通的油腔Q，并在閥蓋(11)處相應(yīng)設(shè)置由錐閥(18)，閥座(9)、彈簧(19)組成的單向閥。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種液壓元件,可廣泛應(yīng)用于液壓設(shè)備、系統(tǒng)需要保壓、卸荷的任何場(chǎng)合。該電液手控卸荷閥,具有閥蓋、閥體,密封圈、閥體內(nèi)的處于進(jìn)、出油腔之間的由彈簧、閥座、錐閥、鋼珠、鋼珠座及閥桿組成的單向頂出閥,出油腔與工作油缸相聯(lián),其特征在于單向頂出閥中的閥桿前端設(shè)有頂桿及其復(fù)合彈簧,頂桿另一端與設(shè)有的擺桿軸向聯(lián)動(dòng),閥桿前端也作為專設(shè)的液壓缸活塞,該液壓缸油腔至少有一端腔室與由電磁閥控制的油路聯(lián)通。
文檔編號(hào)F15B13/042GK2285842SQ95221860
公開日1998年7月8日 申請(qǐng)日期1995年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月18日
發(fā)明者周曉明 申請(qǐng)人:周曉明