本技術(shù)涉及石油采油機械領(lǐng)域，具體地涉及一種大排量管式泵，以及一種施工井。

背景技術(shù)：

1、大排量管式泵(95/105/120)主要由泵筒、柱塞、固定閥、游動閥、脫接器等組成，其是先將柱塞、泵筒隨油管泵掛深度，再將抽油桿帶脫接器下入連接柱塞，廣泛應(yīng)用于提液井大排量生產(chǎn)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的大排量管式泵(95/105/120)存在的以下問題：1)由于該泵排量大、流速快，因此在生產(chǎn)過程中不會砂卡、異物卡等現(xiàn)象，但是在抽油機維護保養(yǎng)、更換光桿和調(diào)整工作制度時需要停機，從而極易發(fā)生砂埋、砂卡等問題；2)發(fā)生泵卡時無法判斷配合間隙卡還是柱塞與油管碰撞卡；3)采油管理區(qū)更換光桿時需要斷開脫接器，更換光桿后需要再對接脫接器，由于經(jīng)驗不足等因素極易導(dǎo)致脫節(jié)器對接困難/對接不上。

3、因此，在本領(lǐng)域希望提供一種大排量管式泵，其通過對管式泵進行改進，從而實現(xiàn)預(yù)防砂埋泵卡、簡化作業(yè)工序的目的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提出一種大排量管式泵，其能夠在停機作業(yè)時具備實現(xiàn)預(yù)防砂埋和砂卡的能力。此外，還提供了一種施工井。

2、根據(jù)本實用新型的第一方面，提供了一種大排量管式泵，包括泵筒，以及

3、同心布置在所述泵筒內(nèi)的抽油機構(gòu)，所述抽油機構(gòu)包括抽油桿、設(shè)置在所述抽油桿的下方的柱塞，以及設(shè)置在所述抽油桿與所述柱塞之間的脫節(jié)器，

4、其中，所述泵筒包括間隔布置的第一泵筒段和第二泵筒段，以及設(shè)置在所述第一泵筒段與所述第二泵筒段之間并允許所述柱塞進入的防卡短節(jié)。

5、在一個實施例中，所述防卡短節(jié)的內(nèi)徑比所述泵筒的內(nèi)徑大，且在所述柱塞上行后與所述防卡短節(jié)之間形成有允許液體通過的環(huán)形腔室。

6、在一個實施例中，所述防卡短節(jié)的長度占所述第二泵筒段的長度的五分之三到五分之四的范圍內(nèi)。

7、在一個實施例中，所述防卡短節(jié)的長度值為所述柱塞的長度值的2.5～5.5倍。

8、在一個實施例中，在所述第一泵筒段與所述防卡短節(jié)的接合處形成有徑向向內(nèi)延伸并用于與所述脫節(jié)器適配的釋放接頭。

9、在一個實施例中，所述柱塞包括構(gòu)造成筒狀形式并用于與所述第二泵筒段形成密封式連接的所述進油部分，在所述進油部分內(nèi)設(shè)有兩個間隔布置的出油閥。

10、在一個實施例中，在兩個所述出油閥之間設(shè)有第一限位部，所述第一限位部包括處于中間并用于限制球體的運動路徑的第一限位板，以及設(shè)置在所述第一限位板與所述進油部分內(nèi)壁之間的多個間隔布置的第一翼肋。

11、在一個實施例中，所述柱塞還包括構(gòu)造成錐狀形式并處于在所述進油部分的上方的出油部分，沿所述出油部分的周向設(shè)置了多個間隔布置的出油口，

12、所述柱塞還包括設(shè)置在所述脫節(jié)器與所述出油部分之間的連桿。

13、在一個實施例中，在所述第二泵筒段內(nèi)設(shè)有多組沿軸向間隔布置的進油組件，

14、所述進油組件包括進油閥和設(shè)置在所述進油閥的上方的第二限位部，其中，所述第二限位部包括處于中間并用于限制球體的運動路徑的第二限位板，以及設(shè)置在所述第二限位板與所述第二泵筒段內(nèi)壁之間的多個間隔布置的第二翼肋。

15、根據(jù)本實用新型的第二方面，提供了一種施工井，包括根據(jù)如上所述的大排量管式泵、設(shè)置在所述泵筒的上方的油管，以及與所述抽油桿的頂端可拆卸式連接的光桿，其中，在所述柱塞進入到所述防卡短節(jié)內(nèi)時所述光桿從所述油管完全伸出。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

17、其一、本實用新型能夠在停機作業(yè)時具備實現(xiàn)預(yù)防砂埋和砂卡的能力。

18、在本實用新型中，當大排量管式泵需要進行維護保養(yǎng)、更換光桿和調(diào)節(jié)工作制度等停機作業(yè)時，通常將柱塞上提并暫存到防卡短節(jié)內(nèi)，此時柱塞與防卡短節(jié)之間由于存在環(huán)形腔室，因此能夠有效地實現(xiàn)預(yù)防砂埋和砂卡的情況。換句話說，當柱塞上提到防卡短節(jié)內(nèi)后，第二泵筒段內(nèi)會充滿油液，而沉降后砂將不會出現(xiàn)在柱塞與防卡短節(jié)之間的環(huán)形腔室內(nèi)，從而能夠起到有效地預(yù)防砂埋和砂卡的作用。

19、其二、本實用新型在不斷開脫節(jié)器的情況仍能夠更換光桿。

20、相比于普通的泵來說，由于本實用新型增設(shè)了防卡短節(jié)，因此使得柱塞的軸向活動距離變長，從而使得安裝在抽油桿的頂端處的光桿能夠更容易地從油管伸出。由此，使得本實用新型在不斷開脫節(jié)器的情況下仍能夠順利地進行更換光桿的工作，以進一步地提高大排量管式泵的工作效率。

21、其三、本實用新型能夠更容易地判斷泵卡(配合間隙卡或柱塞與油管碰撞卡)的原因。

22、一方面由于在柱塞上提到防卡短節(jié)內(nèi)后，第二泵筒段內(nèi)會充滿油液，而沉降后砂將不會出現(xiàn)在柱塞與防卡短節(jié)之間的環(huán)形腔室內(nèi)，因此本大排量管式泵能夠有效地避免配合間隙卡的情況；另一方面本實用新型通過延長柱塞的軸向活動距離(即防卡短節(jié)和第二泵筒段的總長度)，因此在發(fā)生泵卡時可通過吊車和抽油機懸吊即可排除柱塞與油管碰撞卡。

技術(shù)特征：

1.一種大排量管式泵，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大排量管式泵，其特征在于，所述防卡短節(jié)(13)的內(nèi)徑比所述泵筒的內(nèi)徑大，且在所述柱塞(22)上行后與所述防卡短節(jié)(13)之間形成有允許液體通過的環(huán)形腔室(101)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大排量管式泵，其特征在于，所述防卡短節(jié)(13)的長度占所述第二泵筒段(12)的長度的五分之三到五分之四的范圍內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大排量管式泵，其特征在于，所述防卡短節(jié)(13)的長度值為所述柱塞(22)的長度值的2.5～5.5倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大排量管式泵，其特征在于，在所述第一泵筒段(11)與所述防卡短節(jié)(13)的接合處形成有徑向向內(nèi)延伸并用于與所述脫節(jié)器(23)適配的釋放接頭(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項所述的大排量管式泵，其特征在于，所述柱塞(22)包括構(gòu)造成筒狀形式并用于與所述第二泵筒段(12)形成密封式連接的進油部分(31)，在所述進油部分(31)內(nèi)設(shè)有兩個間隔布置的出油閥(32)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大排量管式泵，其特征在于，在兩個所述出油閥(32)之間設(shè)有第一限位部，所述第一限位部包括處于中間并用于限制球體的運動路徑的第一限位板(33)，以及設(shè)置在所述第一限位板(33)與所述進油部分(31)內(nèi)壁之間的多個間隔布置的第一翼肋。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大排量管式泵，其特征在于，所述柱塞(22)還包括構(gòu)造成錐狀形式并處于在所述進油部分(31)的上方的出油部分(41)，沿所述出油部分(41)的周向設(shè)置了多個間隔布置的出油口(42)，

9.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項所述的大排量管式泵，其特征在于，在所述第二泵筒段(12)內(nèi)設(shè)有多組沿軸向間隔布置的進油組件，

10.一種施工井，包括根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項所述的大排量管式泵、設(shè)置在所述泵筒的上方的油管，以及與所述抽油桿(21)的頂端可拆卸式連接的光桿，其中，在所述柱塞(22)進入到所述防卡短節(jié)(13)內(nèi)時所述光桿從所述油管伸出。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種大排量管式泵，包括泵筒，以及同心布置在所述泵筒內(nèi)的抽油機構(gòu)，所述抽油機構(gòu)包括抽油桿、設(shè)置在所述抽油桿的下方的柱塞，以及設(shè)置在所述抽油桿與所述柱塞之間的脫節(jié)器，其中，所述泵筒包括間隔布置的第一泵筒段和第二泵筒段，以及設(shè)置在所述第一泵筒段與所述第二泵筒段之間并允許所述柱塞進入的防卡短節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：王杠杠,譚輝,何寅,陳祝超,慕尚超,周涵
受保護的技術(shù)使用者：中國石油化工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/19